Bocoran Suzuki Satria FU Injeksi versi Domestik Indonesia

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

satria-FUInjeksi

Bro sekalian, kegamblangan TMCBlog membongkar penampakan Calon Suzuki Satria FU 150/155 Injeksi kemarin bagaikan Gayung bersambut dan akhirnya Rekan Laskar Suzuki Pun membuka kepada kita semua penampakan Full Utuh dari sisi Kanan Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc namun kali ini adalah versi yang disinyalir merupakan versi untuk kebutuhan pasar domestik . .  lha emang beda ?

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Blok mesin disilihar sekilas dari sebelahkanan . . . Klop 100% dengan gambar di bawah ini, gambar pertama yang berhubungan dengan Suzuki Satria FU injeksi yang mampir ke tmcblog

satria-engine3

dan berbeda dengan blok kanan suzuki satria FU Current karburator, cekidot deh

suzuki-fu-150-s-0002

Rem Cakram depan, kalipernya memang mirip dengan gambar blue print yang dishare bikerzholic dan sempat masuk bocoran fotonya juga di tmcblog . . .

diskbreak

kaliper-tokico-fu-fi-1

Yang menariknya lagi adalah ternyata Gambar Suzuki Satria FI yang kemarin tmcblog rilis adalah sosok dari Suzuki Satria FU FI untuk kebutuhan ekspor, ini di buktikan dengan sinyalemen hadirnya matakucing di sisi front fender depan yang memang kadang menjadi requirement di beberapa negara untuk Produk Otomotif roda dua. Dan Suzuki juga mencoba membuat Sosok Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc utuk kebutuhan Pasar Domestik Indonesia . . . bentuknya adalah yang di share oleh Laskar suzuki  . .

Satria-FU-injeksi-1

Cekidot deh selain Mata KUcing, perbedaan lain adalah foot peg depan . . . Jika di versi ekspor lalu bentuknya kayak yang fix . .  maka di versi Domestik footpeg depan bisa dilipat . ..  wah racy nih

satria-FUInjeksi2

Dari foto diatas, terlihat penempatan plat nopol masih di bawah Headlamp, lalu ada detail tulisan Brembo di selang remnya . .  plus VIN Number dengan tulisan depan MH . .. yap .. . kode yang sahih menujnjukan bahwa sosok inia dalah motor buatan Lokal Indonesia  . ..  gamblang

satria-FUInjeksi3

Laskar suzuki juga akhirnya memberikan Gambar Clear bentuk dari spatbor belakang, tipe menggantung, lampu plat nopil terpisah . .. Velg dengan ukuran yang segitu deh, perkiraan mungkin naik 1 ukuran dari ukuran lebar velg Curent FU Karburator . .  lalu terlihat ada detail lubang kunci pembuka jok berada di sisi body belakang sebelah kiri . . . sooo ditungu perilisannya di akhir tahun nih . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoag berguna sob . . .

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan simak tematis Scoop Next Suzuki Satria FU Injeksi ini sob :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

157 COMMENTS

  1. kayaknya spakbor belakangnya terlalu maksain
    apakah ngahaem dan sijuki indo mau jelek2an buntut, patut ditunggu ekekekekekeke

  2. lebih apek d tempel mesin 250cc .. usd. master rem hidrolik. kopling hidrolik. seamles gearbox. kaliper rem radial. velg magnesium knalpot carbon kevlar anti rudal harga 60 saja.. bakalan terbangggg

  3. Klo mo tampil gagah maximal bersebelahan lah dgn yg jelek maka kegagahan akan tampak lebih dari biasanya
    Klo bersebelahan dgn yg lebih gagah maka anda bisa jadi kebanting karna kalah gagah (jadi jelek)

  4. T15

    Team Sweat stress hasil Kerja kerasnya sogok tabloid Dan berita lebayy Ngak membuahkan hasil…di kejurnas Keok sama MX King…sebentar lagi diadu sama FU FI sesama ayam jago sonic Keok 10 kecamatan.

    Makanya Kalau jualan yang halal, ketahuan Kalau dohc nearly lanang itu dohc bala bala uka Jan Malu…

    Sonice bakal Jadi penunggu gudang bareng CBR250, NMP Dan Old Cebong stressfire

  5. dari pada diskusi omong kosong yg mengarah ke BC coba ane tengahin dulu ya (berhubung nama ane pemadamkebakaran)
    oke mesin vixion ituh ada 3 displacement *baca cc. 125 cc (yzf r125, mt 125, wr 125), 135 cc (jupiter Mx karburator) dan 150 cc (vixion/fz150i, r15, exciter 150/mx 150) nah jadi satu basik mesin memiliki 3 macam cc.
    kalo ditanya mesinnya brarti korekan dong? ya ngak juga. coba liat di mesin mobil, pasti ada perbedaan cc dan fitur untuk setiap jenis.
    korekan ituh definisanya apa? kalo korekan standar trus diotak atik macem bore up ya bukan dong. lebih kepada settingan pabrikan melalui riset buat penggunaan harian.
    ada yang mau bantah atau mengkoreksi ane? silahkan ane terbuka pada ilmu baru berhubung ane masih SMA ilmu cetek

  6. sumpah itu spakbor tidak cocok kurang simple dan minimalis terlihat berlebih2an ndak cocok sama motor kecil,,,bagusan satria lama keliatan simple…tolong sampein ke suzuki om taufik suruh spakbor.ny d ganti spakbor yg versi lamaa aja kalo ndak mau kejadian shogun terulang…

  7. Para pecinta satria FU. Berterimakasihlah pada sonic. Karena kalo tidak ada sonic, mungkin anda cuma dikasih motor yg gonta ganti cet ama striping doang. Walaupun ada MX king , satria tetep adem2 aja. Karena bukan lawan yg sepadan, tapi begitu ada sonic. Langsung kalang kabut tu suzuki.

    • Hahaha jadi menurut ente suzuki mau berbenah gara” sonic gituh??? Wowww
      Sonic brojol kapan sih? Bulan kemaren?
      Emang bikin motor macam bikin kerupuk ya begitu di adon langsung jadi?
      Suzuki sudah jauh hari ngembangin fu injeksi sblm sonic brojol mikir ngembangin motor ga cukup waktu 1bulan koplak ente

  8. Untuk sementara sonic kalah di footpeg depan sama spakbor belakang… gatau deh nanti kalo udah brojol kaya apa si saef.

  9. @feodie ente paham soal NSR yg beredar di indonesia gak???? jangan asal ceplas ceplos spek NSR… nsr single R, RR dan new astra itu sama mesinnya kalau NSR SP itu berbeda dengan varian lainnya, contoh boring tidak bisa di korter sedangkan lainnya bisa, karbu juga beda ukuran!!! salam pengguna NSR

  10. yup sisi kanan mesin tempat masukin oli-engine lubricant nya beda
    lawas blakang stut kopling
    new depannya

  11. satria fu 150 injeksi (standar) vs emek’s king (standar), udah bs dipastikan satria fu injeksi yg paling kencaaang.
    Emek’s paling banter kencang diatas dyno doang.

  12. Blok goblok… Arepo tuku motor yo sak karepe sek tuku. Asal suka ga harus ini itu ya beli aja. Sek komen kakeyan BC.

  13. kalau stroke x bore nih motor tetap sama kek versi karbunya, dijamin bakal kalah saingan ama sonic150. kalah dari efisiensi dan torsi kalo versi std. kalah dari fleksibilitas modif kalo korekan. sonic150 tinggal pake part standar cbr150 sudah tembus 183cc.

    • Asal ga kluar dr jalurny aja. Dohc ya harusny overbore, udah jd ciri khasny. Jgn sampe dohc nearsquare. Sohc bebas mau over stroke kaya produk yamaha ato sohc over bore kaya produk tvs

  14. Lebih keren yg FU bro…. bagaimanapun suzuki tetap selangkah lebih maju…. ilfil gw lihat Sonic…

  15. atad ane bloger gembel
    luntang lantung bawa gembolan

    😀

    si adriyanto emang congor yamaho
    utusan si momok

  16. Hasil analisa pribadi ane ni gan..
    Memang keren si sat FU ini..
    Kalau Semua speknya emg sesuai sama bocoran yg lek topik jabarin..
    Tp inget si Sonic ini masih nyimpen kartu as lho..
    Varian REPSOL nya belom keluar.. Yg mungkin nnti repsolnya berbeda sama yg Repsol udah2 a.k.a cuman ganti striping..
    Bisa aja nnti varian Repsolnya itu tahun depan dikeluarin dengan spek pengereman brembo dan mapping RPM yg bejaban sama overborenya satria.. Begitu juga di NCB, ketika MT15 keluar, ngahaem g usah ribet ribet bkin honda SFA..cukup keluarin Varian Repsolnya yg bejaban..seperti pro arm sama USD.. Buat lawan banana arm sama USD nya yamaha.. So secara fisik NCB masih bisa jabanin MT15.. karena di Moge nya juga CB ya Vs MT.. Bukan CB vs Vixion.. Mana ada CB 650 vs Vixion 650 cc..
    Yg ada lawannya CB 650 4 silinder vs MT 07..

    Hasil analisa pribadi wak

  17. Honda memang kebangeten udah tahu dealer suzuki pada bangkrut jualan cuma laku satria masih aja tega gangguin,semakin banyak yg beralih jual moge a.k.a motor gerobak viar setelah ini

  18. Ngapunten lek ..,.dalem tetep sabar ngrantos GSX-R250 mawon.sabar….sabar….KUDU sabar…(titip pesen nang DIK END-NUGH dir-markt suzuki lek..tolong sampek-no)

  19. bagusan sonic kalo dilihat secara keseluruhan, sonic motor yg cantik design nya, tinggal modif dikit tambah ganteng

  20. IMHO pak haji, Satria FI kok kayaknya produk yang premature, kok kayak gelagapan setelah Sonic 150 rilis. Takutnya malah gak sesuai ekspetasi

  21. setuju bung rizard. suzuki nampak kalap luar biasa sampai2 produk yg belom jelas launchingnya kapan udah diumbar begitu saja. padahal ini berpotensi nge kill MS suzuki sendiri. lah wong bsk ganti model, ngapain beli skarang? gitu kira2.

  22. Strategi marketingnya suzuki terlalu fulgar nih.. walaupun panik dari serobotan pabrikan honhon harusnya jangan terlalau fulgar. malah skrng FBS y ada cuman menuggu kapan rilisnya y baru ini? efeknya FU lama di dealer malah gk laku.. beda lagi sama strategi marketing yaMaho… panik segment sport Global abal abal di serobot honhon Maho cuman Umbar n rilis maen Kode kodean.. sak Keranjang Borot kode di keluarkan yaMaho padahal motornya gk ada.. kasihan bloger pada bingung menelusuri jejaknya…
    Yang lebih parah lagi Kode sak keranjang borot yaMaho itu mesinya semua sama dari jaman Batu SOHC operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an. nah kl mau di pake balap butuh ratusan juta buat sparepart n mekanik khusus dari jepang.. itu pun tk laen buat lawan produk AHM Lokalan aj..

  23. Strategi marketingnya suzuki terlalu fulgar nih.. walaupun panik dari serobotan pabrikan honhon harusnya jangan terlalau fulgar. malah skrng FBS y ada cuman menuggu kapan rilisnya y baru ini? efeknya FU lama di dealer malah gk laku.. beda lagi sama strategi marketing yaMaho… panik segment sport Global abal abal di serobot honhon Maho cuman Umbar n rilis maen Kode kodean.. sak Keranjang Borot kode di keluarkan yaMaho padahal motornya gk ada.. kasihan bloger pada bingung menelusuri jejaknya…
    Yang lebih parah lagi Kode sak keranjang borot yaMaho itu mesinya semua sama dari jaman Batu SOHC operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an. nah kl mau di pake balap butuh ratusan juta buat sparepart n mekanik khusus dari jepang.. itu pun tk laen buat lawan produk AHM Lokalan aj..,

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP