Bro sekalian, kegamblangan TMCBlog membongkar penampakan Calon Suzuki Satria FU 150/155 Injeksi kemarin bagaikan Gayung bersambut dan akhirnya Rekan Laskar Suzuki Pun membuka kepada kita semua penampakan Full Utuh dari sisi Kanan Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc namun kali ini adalah versi yang disinyalir merupakan versi untuk kebutuhan pasar domestik . . lha emang beda ?
Blok mesin disilihar sekilas dari sebelahkanan . . . Klop 100% dengan gambar di bawah ini, gambar pertama yang berhubungan dengan Suzuki Satria FU injeksi yang mampir ke tmcblog
dan berbeda dengan blok kanan suzuki satria FU Current karburator, cekidot deh
Rem Cakram depan, kalipernya memang mirip dengan gambar blue print yang dishare bikerzholic dan sempat masuk bocoran fotonya juga di tmcblog . . .
Yang menariknya lagi adalah ternyata Gambar Suzuki Satria FI yang kemarin tmcblog rilis adalah sosok dari Suzuki Satria FU FI untuk kebutuhan ekspor, ini di buktikan dengan sinyalemen hadirnya matakucing di sisi front fender depan yang memang kadang menjadi requirement di beberapa negara untuk Produk Otomotif roda dua. Dan Suzuki juga mencoba membuat Sosok Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc utuk kebutuhan Pasar Domestik Indonesia . . . bentuknya adalah yang di share oleh Laskar suzuki . .
Cekidot deh selain Mata KUcing, perbedaan lain adalah foot peg depan . . . Jika di versi ekspor lalu bentuknya kayak yang fix . . maka di versi Domestik footpeg depan bisa dilipat . .. wah racy nih
Dari foto diatas, terlihat penempatan plat nopol masih di bawah Headlamp, lalu ada detail tulisan Brembo di selang remnya . . plus VIN Number dengan tulisan depan MH . .. yap .. . kode yang sahih menujnjukan bahwa sosok inia dalah motor buatan Lokal Indonesia . .. gamblang
Laskar suzuki juga akhirnya memberikan Gambar Clear bentuk dari spatbor belakang, tipe menggantung, lampu plat nopil terpisah . .. Velg dengan ukuran yang segitu deh, perkiraan mungkin naik 1 ukuran dari ukuran lebar velg Curent FU Karburator . . lalu terlihat ada detail lubang kunci pembuka jok berada di sisi body belakang sebelah kiri . . . sooo ditungu perilisannya di akhir tahun nih . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoag berguna sob . . .
Taufik of BuitenZorg

Silahkan simak tematis Scoop Next Suzuki Satria FU Injeksi ini sob :
- Bocoran Penampakan Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc Full Bike
- Scoop . . . Sasis Suzuki Satria FU Injeksi nih sob
- Scoop, Spedometer Satria FU Injeksi .. . Full LCD Digital !
- Penampakan Kaliper TOKICO .. . Buat Next Suzuki Satria FU 150 FI ?
- Ini dia renderan headlamp Suzuki Satria FU Injeksi berdasarkan BluePrint
- Bocoran Bocoran Suzuki Satria FU Injeksi terus berusaha Menggoda Iman Motor Konsumen Potensial
- Ternyata Part Brembo Di Next Suzuki Satria FU 150 FI Bukan Isapan jempol Belaka
- Suzuki Satria FU Injeksi mau di test Internal Akhir Agustus 2015 di Cikarang ?
- Next Suzuki Satria FU 150 FI . . . Testimoni Pengunjung tmcblog yang sudah test : Confirm LED, Liquid Cooled
- Bocoran Tambahan Desain Next Satria FU Injeksi . . Makin Kuat Sinyalemen Liquid Cooled
- Ini Report Bisikan dan Bocoran dari Trial Next Suzuki Satria FU Injeksi . . . Sadiz, Kaliper depan katanya Pakai Brembro, Lampu LED, Speedometer Full LCD !
- UPDATE Satria FU Injeksi direncanakan Senin Depan Trial Full Bike . . . wah Bisa bisa akhir 2015 ini dirilis
- Scoop . . . Bocoran Camshaft berkode 12K , Calon Satria FU Injeksi ?
- Bocoran Desain Mesin Liquid Cooled Suzuki . . . ini Buat Sport 150 cc atau Next Satria FU Injeksi ?
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store














mantap(pake)banget. Siap ngepretin bolak balik DOHC Nearly(Spongebobs) Squarepants.
kayaknya spakbor belakangnya terlalu maksain
apakah ngahaem dan sijuki indo mau jelek2an buntut, patut ditunggu ekekekekekeke
lebih apek d tempel mesin 250cc .. usd. master rem hidrolik. kopling hidrolik. seamles gearbox. kaliper rem radial. velg magnesium knalpot carbon kevlar anti rudal harga 60 saja.. bakalan terbangggg
Pekok kabeh
kl g terbang y minimal mabur kaya pitik lah…berrrrrr
ngopo mbah..
Klo mo tampil gagah maximal bersebelahan lah dgn yg jelek maka kegagahan akan tampak lebih dari biasanya
Klo bersebelahan dgn yg lebih gagah maka anda bisa jadi kebanting karna kalah gagah (jadi jelek)
T15
Team Sweat stress hasil Kerja kerasnya sogok tabloid Dan berita lebayy Ngak membuahkan hasil…di kejurnas Keok sama MX King…sebentar lagi diadu sama FU FI sesama ayam jago sonic Keok 10 kecamatan.
Makanya Kalau jualan yang halal, ketahuan Kalau dohc nearly lanang itu dohc bala bala uka Jan Malu…
Sonice bakal Jadi penunggu gudang bareng CBR250, NMP Dan Old Cebong stressfire
bentuk buritan ga proporsional
Spakbor belkang perlu resvisi
dari pada diskusi omong kosong yg mengarah ke BC coba ane tengahin dulu ya (berhubung nama ane pemadamkebakaran)
oke mesin vixion ituh ada 3 displacement *baca cc. 125 cc (yzf r125, mt 125, wr 125), 135 cc (jupiter Mx karburator) dan 150 cc (vixion/fz150i, r15, exciter 150/mx 150) nah jadi satu basik mesin memiliki 3 macam cc.
kalo ditanya mesinnya brarti korekan dong? ya ngak juga. coba liat di mesin mobil, pasti ada perbedaan cc dan fitur untuk setiap jenis.
korekan ituh definisanya apa? kalo korekan standar trus diotak atik macem bore up ya bukan dong. lebih kepada settingan pabrikan melalui riset buat penggunaan harian.
ada yang mau bantah atau mengkoreksi ane? silahkan ane terbuka pada ilmu baru berhubung ane masih SMA ilmu cetek
sumpah itu spakbor tidak cocok kurang simple dan minimalis terlihat berlebih2an ndak cocok sama motor kecil,,,bagusan satria lama keliatan simple…tolong sampein ke suzuki om taufik suruh spakbor.ny d ganti spakbor yg versi lamaa aja kalo ndak mau kejadian shogun terulang…
Lama2 ya banyak yg nerima lah bro…open minded dulu laah…dr dulu desain itu2 aja ya bosen bro.
Betul oom.. Blm jg liat utuh
Calon konsumen nya anak2 muda,, nanti klu udah brojol jg pd lepas tuh spakbor..
Coba aja liat mx king n ninja 250 d jalan banyak yg ga d pake spakbor blkngny
bagusan yg sebelahnya warna merah
babi celeng alias FBY homo pada kepanasan nih yeee
Para pecinta satria FU. Berterimakasihlah pada sonic. Karena kalo tidak ada sonic, mungkin anda cuma dikasih motor yg gonta ganti cet ama striping doang. Walaupun ada MX king , satria tetep adem2 aja. Karena bukan lawan yg sepadan, tapi begitu ada sonic. Langsung kalang kabut tu suzuki.
Hahaha jadi menurut ente suzuki mau berbenah gara” sonic gituh??? Wowww
Sonic brojol kapan sih? Bulan kemaren?
Emang bikin motor macam bikin kerupuk ya begitu di adon langsung jadi?
Suzuki sudah jauh hari ngembangin fu injeksi sblm sonic brojol mikir ngembangin motor ga cukup waktu 1bulan koplak ente
@pale <- mangkanya kalo komentar yg cerdas… Hayo sana makan bangku sekolah lagi !
Mantap, keren banget.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
Satu lagi.. Keliatan si karet bundar udh tubeless tuhh wak… Sip lahh suzuki
Biasa aja rasanya liat satrio,sonis, mmk king. Ga ada yg wow! ah,,kelas bebek..
Y segmen orang khan beda2 bro..
wah jangan2 versi luarnya beda jauh n beda material lagi ni
—
https://dk8000.wordpress.com/2015/10/03/beberapa-legenda-motogpgp500-part-1-mick-doohan/
Untuk sementara sonic kalah di footpeg depan sama spakbor belakang… gatau deh nanti kalo udah brojol kaya apa si saef.
@feodie ente paham soal NSR yg beredar di indonesia gak???? jangan asal ceplas ceplos spek NSR… nsr single R, RR dan new astra itu sama mesinnya kalau NSR SP itu berbeda dengan varian lainnya, contoh boring tidak bisa di korter sedangkan lainnya bisa, karbu juga beda ukuran!!! salam pengguna NSR
yup sisi kanan mesin tempat masukin oli-engine lubricant nya beda
lawas blakang stut kopling
new depannya
soal kualitas Suzuki ahlinya
Sepertinya bagusan yg utk pasar domestik deh. Juoozz tenan suzuki Endonesa!!
satria fu 150 injeksi (standar) vs emek’s king (standar), udah bs dipastikan satria fu injeksi yg paling kencaaang.
Emek’s paling banter kencang diatas dyno doang.
Blok goblok… Arepo tuku motor yo sak karepe sek tuku. Asal suka ga harus ini itu ya beli aja. Sek komen kakeyan BC.
Cc masih 155 cc wak ? Bore and strokenya berapa mm ?
kalau stroke x bore nih motor tetap sama kek versi karbunya, dijamin bakal kalah saingan ama sonic150. kalah dari efisiensi dan torsi kalo versi std. kalah dari fleksibilitas modif kalo korekan. sonic150 tinggal pake part standar cbr150 sudah tembus 183cc.
Asal ga kluar dr jalurny aja. Dohc ya harusny overbore, udah jd ciri khasny. Jgn sampe dohc nearsquare. Sohc bebas mau over stroke kaya produk yamaha ato sohc over bore kaya produk tvs
Cakep jg, sampingnya ada king jg.. Buat di compare mungkin .
Fu msh jauh lebih superior dibanding sosis dohc rompal dnf mania yg nyungsep lawan sohc ekekekek
hmm.
Iku kq dsblhx sdh brdiri sosok mx king, mo diadu kykx tuh….
masih biasa aja liat nya.. soal nya ga lebih dr sonic.. imo.. buat tampilan ya..
Basi basi basi, kebanyakan diumbar, momentum jadi ilang! Buruan launch sblm terlalu telat
Lebih keren yg FU bro…. bagaimanapun suzuki tetap selangkah lebih maju…. ilfil gw lihat Sonic…
Keren sih, tapi yang heran merk tokico itu dipake untuk part apa ya?
atad ane bloger gembel
luntang lantung bawa gembolan
😀
si adriyanto emang congor yamaho
utusan si momok
Hasil analisa pribadi ane ni gan..
Memang keren si sat FU ini..
Kalau Semua speknya emg sesuai sama bocoran yg lek topik jabarin..
Tp inget si Sonic ini masih nyimpen kartu as lho..
Varian REPSOL nya belom keluar.. Yg mungkin nnti repsolnya berbeda sama yg Repsol udah2 a.k.a cuman ganti striping..
Bisa aja nnti varian Repsolnya itu tahun depan dikeluarin dengan spek pengereman brembo dan mapping RPM yg bejaban sama overborenya satria.. Begitu juga di NCB, ketika MT15 keluar, ngahaem g usah ribet ribet bkin honda SFA..cukup keluarin Varian Repsolnya yg bejaban..seperti pro arm sama USD.. Buat lawan banana arm sama USD nya yamaha.. So secara fisik NCB masih bisa jabanin MT15.. karena di Moge nya juga CB ya Vs MT.. Bukan CB vs Vixion.. Mana ada CB 650 vs Vixion 650 cc..
Yg ada lawannya CB 650 4 silinder vs MT 07..
Hasil analisa pribadi wak
Honda memang kebangeten udah tahu dealer suzuki pada bangkrut jualan cuma laku satria masih aja tega gangguin,semakin banyak yg beralih jual moge a.k.a motor gerobak viar setelah ini
Ngapunten lek ..,.dalem tetep sabar ngrantos GSX-R250 mawon.sabar….sabar….KUDU sabar…(titip pesen nang DIK END-NUGH dir-markt suzuki lek..tolong sampek-no)
SUZUKI is THE BEST .sales liyane ojo ndumeh .
wow keren.
bagusan sonic kalo dilihat secara keseluruhan, sonic motor yg cantik design nya, tinggal modif dikit tambah ganteng
IMHO pak haji, Satria FI kok kayaknya produk yang premature, kok kayak gelagapan setelah Sonic 150 rilis. Takutnya malah gak sesuai ekspetasi
setuju bung rizard. suzuki nampak kalap luar biasa sampai2 produk yg belom jelas launchingnya kapan udah diumbar begitu saja. padahal ini berpotensi nge kill MS suzuki sendiri. lah wong bsk ganti model, ngapain beli skarang? gitu kira2.
joss suzuki satria injeksi akhirnya nongol juga
Kayak knalpotny Mochin nih.. kakean mtrial bahan dari seng pateng cemerentel..
Joknya ko malah Mundur banget ya…..kliatan ndangak lgi..
Strategi marketingnya suzuki terlalu fulgar nih.. walaupun panik dari serobotan pabrikan honhon harusnya jangan terlalau fulgar. malah skrng FBS y ada cuman menuggu kapan rilisnya y baru ini? efeknya FU lama di dealer malah gk laku.. beda lagi sama strategi marketing yaMaho… panik segment sport Global abal abal di serobot honhon Maho cuman Umbar n rilis maen Kode kodean.. sak Keranjang Borot kode di keluarkan yaMaho padahal motornya gk ada.. kasihan bloger pada bingung menelusuri jejaknya…
Yang lebih parah lagi Kode sak keranjang borot yaMaho itu mesinya semua sama dari jaman Batu SOHC operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an. nah kl mau di pake balap butuh ratusan juta buat sparepart n mekanik khusus dari jepang.. itu pun tk laen buat lawan produk AHM Lokalan aj..
Strategi marketingnya suzuki terlalu fulgar nih.. walaupun panik dari serobotan pabrikan honhon harusnya jangan terlalau fulgar. malah skrng FBS y ada cuman menuggu kapan rilisnya y baru ini? efeknya FU lama di dealer malah gk laku.. beda lagi sama strategi marketing yaMaho… panik segment sport Global abal abal di serobot honhon Maho cuman Umbar n rilis maen Kode kodean.. sak Keranjang Borot kode di keluarkan yaMaho padahal motornya gk ada.. kasihan bloger pada bingung menelusuri jejaknya…
Yang lebih parah lagi Kode sak keranjang borot yaMaho itu mesinya semua sama dari jaman Batu SOHC operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an. nah kl mau di pake balap butuh ratusan juta buat sparepart n mekanik khusus dari jepang.. itu pun tk laen buat lawan produk AHM Lokalan aj..,