PabrikanSuzuki

Bocoran Suzuki Satria FU Injeksi versi Domestik Indonesia

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

satria-FUInjeksi

Bro sekalian, kegamblangan TMCBlog membongkar penampakan Calon Suzuki Satria FU 150/155 Injeksi kemarin bagaikan Gayung bersambut dan akhirnya Rekan Laskar Suzuki Pun membuka kepada kita semua penampakan Full Utuh dari sisi Kanan Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc namun kali ini adalah versi yang disinyalir merupakan versi untuk kebutuhan pasar domestik . .  lha emang beda ?

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Blok mesin disilihar sekilas dari sebelahkanan . . . Klop 100% dengan gambar di bawah ini, gambar pertama yang berhubungan dengan Suzuki Satria FU injeksi yang mampir ke tmcblog

satria-engine3

dan berbeda dengan blok kanan suzuki satria FU Current karburator, cekidot deh

suzuki-fu-150-s-0002

Rem Cakram depan, kalipernya memang mirip dengan gambar blue print yang dishare bikerzholic dan sempat masuk bocoran fotonya juga di tmcblog . . .

diskbreak

kaliper-tokico-fu-fi-1

Yang menariknya lagi adalah ternyata Gambar Suzuki Satria FI yang kemarin tmcblog rilis adalah sosok dari Suzuki Satria FU FI untuk kebutuhan ekspor, ini di buktikan dengan sinyalemen hadirnya matakucing di sisi front fender depan yang memang kadang menjadi requirement di beberapa negara untuk Produk Otomotif roda dua. Dan Suzuki juga mencoba membuat Sosok Suzuki Satria FU Injeksi 150/155 cc utuk kebutuhan Pasar Domestik Indonesia . . . bentuknya adalah yang di share oleh Laskar suzuki  . .

Satria-FU-injeksi-1

Cekidot deh selain Mata KUcing, perbedaan lain adalah foot peg depan . . . Jika di versi ekspor lalu bentuknya kayak yang fix . .  maka di versi Domestik footpeg depan bisa dilipat . ..  wah racy nih

satria-FUInjeksi2

Dari foto diatas, terlihat penempatan plat nopol masih di bawah Headlamp, lalu ada detail tulisan Brembo di selang remnya . .  plus VIN Number dengan tulisan depan MH . .. yap .. . kode yang sahih menujnjukan bahwa sosok inia dalah motor buatan Lokal Indonesia  . ..  gamblang

satria-FUInjeksi3

Laskar suzuki juga akhirnya memberikan Gambar Clear bentuk dari spatbor belakang, tipe menggantung, lampu plat nopil terpisah . .. Velg dengan ukuran yang segitu deh, perkiraan mungkin naik 1 ukuran dari ukuran lebar velg Curent FU Karburator . .  lalu terlihat ada detail lubang kunci pembuka jok berada di sisi body belakang sebelah kiri . . . sooo ditungu perilisannya di akhir tahun nih . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoag berguna sob . . .

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan simak tematis Scoop Next Suzuki Satria FU Injeksi ini sob :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Yuki Takahashi Memenangkan Race 1 Supersport ARRC Losail 2015 . . . Yuhistira Ke tiga
Next article
Yamamoto Kembali menangkan Race 2 Asia Production 250 Losail 2015 . . . R25 kembali Bicara !

157 COMMENTS

    • Desainnya masih tidak se-futuristis Sonic, Wak Haji..

      Aura satriaFU current msh keliatan di lekuk2 body nya.
      Seharusnya Suzuki bisa lebih Out Of The Box dari kebiasaan lama desain motor2nya.

      Tapi sepertinya power mesinnya ada peningkatan, gak tau kalo torsinya meningkat atau tidak. Soalnya kan Overbore. Cmiiw

      Jika performa hampir sama dgn Sonic, konsumen biasanya cenderung pilih yg jaringan after sales dan sparepart nya mudah+terjamin,Wak..

      Kemudian, konsumen juga melihat dari konsumsi bbm. Karena tangki bbm ayago kan cuma 5 liter.
      Seandainya Meskipun konsumsi bbm selisih cuma 5 km/liter, dikalikan 5 liter bbm di dlm tangki, selisihnya jadi 25 km, Wak..

      Krmn Sonic yg Wak Haji test itu kayaknya lebih irit deh..
      imho
      🙂

  5. spakbor belakangnya lucu, makin rame nih pasar bebek sport, pukulan balik dari suzuki jedak jeduk jederrrr

  9. blok kanan mesinnya cocok seperti yg wak haji kupas tempo lalu yang punya lubang untuk selang radiator sippp wak

  23. Baru lahir udah dipukul mundur aje nih Sonic, hahaha. Apalagi ditesnya sama MX, apa Sonic gak keliatan atau malah gak diperhitungkan, lol.

  24. footstep depan sepertinya agak mundur beberapa sentimeter dari versi karbu ya wak, makin racing nih

  27. MX King jelas menang… lha wong 29 HP… MX King cuma bisa dikalahin sama paralel twin… wekawekaweka !!! ngoahahaha !!!

  30. wajar aje wak dicompare sm mx kingkong wong jelas jelas roket dikamplengi sm mx kingkong yg notabaneny bermesin soch opo gk penasaran kie si FU injeksi .. ngoahaha ..

  35. Yang pertama pengen aku komenin
    1. Yang sohc mundur skrg aja. Hahaha.
    2. Selama speks mesin sama dengan satria karbu, pasti sonic vs satria bersaing
    3. Satu merk Honda, satu merk suzuki. Sama sama bagus. Tinggal konsumen yang pilih
    4. Nama melegenda semua. Sonic dan Satria(Raider)

    Knp mx king bisa bersaing??? Jawabannya karena mx king udah korekan/dikorek dari pabriknya
    Jadi dibilang std ya std tapi sebenernya udah dikorek sama pabrikan yamaha

    Sama kaya kasusnya NSR 150Sp yang bekerja sama HRC. Std mampu memuntahkan 39,5hp

      • Ente yang ga bisa diajak bernalar tong

        R25 dari pabrikan udah limiter 14rb rpm. Volumetric efisiensinya juga udah ditinggikan, piston bawaan udah forged, kompresi udh ditinggikan. Itu namannya udah dikorek dari YIMM

        Masih kurang jelas???

        Contoh kedua yaitu ninja H2 yang dari pabrikan udah dikasih Superchager. Kalo ente bilang H2 std udah tembus 230hp itu bener. Tapi yg sebenarnya itu udah dikorek sama Kawasaki. Mudeng to tong???

        Apa ga sekalian satria F150 injeksi turbochager. Spek standar tembus 45hp

      • Nsr r 26hp, nsr rr astra 30hp, nsr new rr 37hp, nsr sp 39,5hp. Padahal mesin sama. Knp kok bisa 26hp ke 39,5hp???

        Jawabannya dikorek sama HRC

        Sama kasusnya jupiter mx king, Vixion, dan R25

        Speknya dari pabrik udah mentokin biar ngejar performa

        Dinalar aja, didunia mana SOHC bisa jabanin DOHC

        Knp MX king bisa menang waktu itu. Karena sirkuitnya sirkuit palsu. Pake ban untuk pembatas. Ukuran sirkuitnya terlampau kecil. Sebab itu SOHC bisa menandingi SOHC

        Coba main di Sentul besar atau sepang. Hihihi

        Menang di sirkuit ban aja bangga

      • SOHC bisa jabanin DOHC kenapa heran ?
        Salah sendiri kenapa udah DOHC tapi keok.
        Dohc abal abal kah?

      • Rame disini euuyyy,, di artikel wak tovik yg sebelumnya sepi dari YAHOMO aka BERUK…….

        karena Rhombeng Seriessnya dapet ampazzzzz

        BRUAKAKAKAKAKAKAKAKAKAK

      • @frodie
        Dinalar aja, didunia mana SOHC bisa jabanin DOHC
        ===================================================
        Wes ada tuh sohc menang lawan dohc. Honda Sonic 125cc SOHC Vs Suzuki Raider 125cc DOHC menang sonic tuuuuh. Oh iya honda jazz sama yaris juga imbang tuuuh.
        Inget ya frodie, kemampuan mesin 4tak ituh bukan cuman di jumlah noken atau cc aja. Banyak faktor pembedan seperti timing pengapian, noken as, ukuran klep in ex, jumlah klep, pengasup bahan bakar (karbu/injector), ecu/cdi.
        Diskusi sehat biat nimat salam satu aspal campu hotmix

      • Frodie kalau tidak ngerti NSR yg beredar di indonesia jangan komen deh, NSR single R, RR, New Astra itu mesinnya sama, NSR SP berbeda dengan varian lainnya, contoh SP gak bisa di korter yg lainnya bisa dan ukuran karbu beda!! salam pengguna NSR

    • Ini orang pinter keblinger atau bloon kuadrat, forged piston dibilang korekan, kompresi tinggi dibilang korekan, motor standar pabrik performa bagus dibilang korekan, emang apa definisi elu tentang ‘korekan’ ???

      • Setuju mas solo.
        Konten dan bahasanya aja seolah-olah tinggi dan berwawasan luas tapi definisi korekan aja ga paham. Wkwk.
        Yang dinamakan korek itu kalo melakukan porting pada head silinder standar pabrik.
        Kalo motor standar pabrik udah kenceng, artinya desain tim Engineering mesin pabrikannya mantap.
        Masih ingat jaman pertama keluar Supra 125 vs Shogun 125? Atau pertama keluar Mio vs Beat? Dengan cc yang sama tapi performa yang dihasilkan beda. Itulah hasil Engineering yang lebih superior dari salah satu pabrikan.

        Masalah NSR Itu dia ga salah sih ttg data horse power. Tapi kalo paham ttg permesinan pasti tau lah kenapa beda versi NSR bisa beda performa. Kembali lagi ke masalah Engineering mesin masing-masing versi NSR.

        Moga-moga paham ya. Saya hanya praktisi motor, bukan modal Wikipedia doang wkwk.

    • dari pada diskusi omong kosong yg mengarah ke BC coba ane tengahin dulu ya (berhubung nama ane pemadamkebakaran)
      oke mesin vixion ituh ada 3 displacement *baca cc. 125 cc (yzf r125, mt 125, wr 125), 135 cc (jupiter Mx karburator) dan 150 cc (vixion/fz150i, r15, exciter 150/mx 150) nah jadi satu basik mesin memiliki 3 macam cc.
      kalo ditanya mesinnya brarti korekan dong? ya ngak juga. coba liat di mesin mobil, pasti ada perbedaan cc dan fitur untuk setiap jenis.
      korekan ituh definisanya apa? kalo korekan standar trus diotak atik macem bore up ya bukan dong.
      inget mesin r125 hampir powerful sama mesin vixion karena material kelas wahid
      ada yang mau bantah atau mengkoreksi ane? silahkan ane terbuka pada ilmu baru berhubung ane masih SMA ilmu cetek

  37. yakin, untuk seluruh nya, ni satria fi baru diatas kompetitor sekelas nya, masalah nya cuma satu, kalo beli service nya dimana, udah ga ada dealer motor suzuki di daerah ane, tutup kabeh.

    • Di dealer resmi tempat konsumen beli donkz. Tim sewot kelojotan kojel2 liat penampakan nyu sijuki epyu.
      Ngoahahahaaha
      Jlub….

      • Tenang aja bro servis di yamaha aja yg lebih ngerti injeksi…jgn di Honda…ntar gak kelar2…cuma dirubungin sambil bawa obeng….ngoahahahaha…

  39. Klihatanya nti tampak lucu… Dri knlpot aja kurang sadis, spatbor bgus tp kaya rada aneh, belum lg tampak depanya.

  41. Kasihan pemilik sonic baru beli langsung dikepreti FU FI. Sonic langsung kojel kojel langsung terlihat paling lemot.

    Lawan sama MX King ban Dan bodi gammbot sonic terlihat jadul..Dan Kenyataan pahit dikepreti MX King 5 detik di kejurnas.

    Makanya Kalau bikin dohc jangan nearly lanang begini jadinya sonic bakal Jadi penunggu gudang

    • Mx king gede body doang. Mesin seucrit. Hahaha
      Ban gambot? Kalo kejurnas bannya ukurannya sama keles. Hahaha.

      Menang disirkuit kecil, pembatas ban aja bangga

      Sirkuit itu internasional. Sentul besar, sepang, buriram. Kalo mx king bisa menang disitu baru ane salut

      • Klo mau balap ngapain pake bebek dodol…tuh pake YZF R1.kata pak cik rossi ga guna klo power gede tp ssh dikendalikan.jd fans jgn trllu lebay lah.mmgnya beli motor 200 cc kebawah hanya utk ngebut.klo utk ngejar torsi atau stop n go ngapain maksa harus DOHC.paling utk harian 60- 70 km/h.jadinya kan DOHC abal2.udh tau DOHC bagus RPM tinggi tp dipaksa utk over stroke…kan jadi DOHC jadi2an.

  44. Yang dikawatirkan adalah apakah desainnya diterima konsumen Indonesia?
    Belum terlupakan bagaimana efek shogun 110 menjadi shogun 125.
    Shogun 125 menjadi Axelo.
    Smash jadi shooter.
    Skywave jadi hayate.
    Dealer motor jadi toko batu akik.

  47. Di artikel wak tovik yg ARRC ko sepi yaaa…..

    Oia ya, Rhombeng Series nya dapet AMPAZZZ sih, jadi BERUK” YAHOMO pada ngumpet di SEPTIC TANK yaaa…..

    NGIAHAHAHAHAHAHAHA

    • Genrenya emang pake ban segitu say.
      Kan ayago gk jauh dari ban 70/90 ato 80/90 ring 16/17.
      Nanti kalo bannya gede binggung dong ituh ayago pake ban motor sport ato motor sport pake bodi ayago.
      Ya gitu deh

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP