Bro sekalian, Mohon maaf baru Pagi ini tmcblog baru bisa ngegelontorin foto foto Motor Konsep Calon Honda CBR250RR ( honda Light weight super sport concept ) yang tmcblog jepret dengan Kamera Pentax K5 Plus Lensa Tamron 18-250 atau pun Lensa Pentax 50mm . . . Mudah Mudahan dari foto foto berikut mas bro bisa membayangkan seperti apa kualitas dan konsep dari Honda dalam berusaha menghadirkan Calon Motor 250 cc/ 350 cc dua silinder ini . . .
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=7BH0cLWnrnA&w=440&h=385]
Bro akan bisa melihat sedikit detail dari bagaimana kualitas las lasan yang bisa dilihat sedikit dari Frame dual beam, subframe dan Swing arm . .. TMCBlog mensinyalir ada beberapa bagian dari Motor honda light weight super sport concept ini yang akan dipertahankan sampai nanti Model produksi massalnya seperti misalnnya foot peg, swing arm, suspensi depan upside down, ukuran lebar roda dan Ban , cowling/ Front Fairing depan , sedikit detail fuel tank dan lain lain . .. mari kita simak bersama sob . . .
Sebelum kita masuk ke jepretan tmcblog, berikut adlah foto official studio dari motor konsep ini sob
jelas turlisan STD masih menjadi pertanyaan . . apakah itu indikator standar samping, atau mapping standar dari elektronik . .. kita tungu saat peluncuran remi nanti
Motor Konsep Calon CBR250RR yang dihadirkan di TMS2015 tidak dibekali dengan Headlamp . . . Tempat yang akan dijadikan Headlamp dibiarkan terbuka seperti air duct/ air Ram motor supersport . . Ia hanya diberikan lampu biru refleksi dari lampu Led yang diatasnya (alis/DRL). .. Seperti apakah bakalan headlamp CBR250RR nanti? . . .mungkin kita bisa berkaca pada lampu CBR500R atau CBR400R yang baru, cmiiw
Honda jepang tau aja ada blogger kepo Kode datang . . . Honda light weight super sort concept ini nggak dibekali ketrikan Vin number sob di poros stirnya heheheh . . . wuasyeeemmm 😀
Mr Kenji Tamura Principle Designer, Departement 2 Motorccle Design R&D Honda Saitama Jepang belum boleh memberitahukan konfigurasi mesin yang dibenamkan . . . saat tmcblog desak dengan cara memberitahukan berapa jumlah exhaust nya . . beliau hanya tersenyum simpul, sambil berkata ” Ya kamu boleh saja menebak begitu, namun saya belum boleh memberitahukannya . . . its still a secret ” tapi take a look . . .
qiqiqiqi .. . ada dua lubang intake . . . Jelas sudah Honda CBR250RR CONFIRM 2 silinder !! . . . picture is Talk too much !
Walaupun letak handle bar berada diatas Segitiga T atas, namun letak penjepitnya berada di bawah Segitiga T atas .. . ini membuat salah satu titik dari ergonomic triangle yakni setang menjadi lebih turun
detail setang kanan, dua kabel Gas Push-pull . . . tombol starternya malah mirip Motor sport/ balap . .. entah akan seperti ini atau beda saat versi produksi massal nanti . .
Tidak ada tampak tombol mencurigakan pada panel tombol setang sebelah kiri sob . . hmmm honda masih menyembunyikan
Jelas banget letak hanlde barnya turun, racy euuy
Silahkan di cek deh kualitas las lasan baik di Main Frame maupun di sub framenya
Silahkan kalau mau yang melihat detail dari suspensi Upside down depannya, kaliper nisin nya cakep belum . . . mengenai kaliper dan cakram terlihat tidak terlalu berlebihan sehingga mungkin akan diteruskan ke versi produksi massalnya nanti
Bagian Buritan dari Honsa konsep CBR250RR ni belum dikasih stop lamp . . . kira kira kalau bentuk fairing buritan tetap dipakai, bagian mana stop lampnya? . . . bagian tengah yang masih belum diberikan lampu mungkin ya ?
ada semacam air duct d bagian belakang dari Motor konsep ini .. . detail ini lagi ngetrend memang d kalangan Motor sport . .. suerbike Ducati pakai sejak lama, lalu R1 pakai, dan terakhir CBR500R pun pakai . .
Entak kenapa tmcblog cukup yakin kalau swing arm, kaliper rem, cakram rem dan rear huggernya akan tetap di pakai di Versi Produksi massalnya . . Honda CBR250RR nanti
Kalau soal Rear sprocket dari Motor konsep light weight super sport concept . . . tmcblog agak ragu akan diteruskan ke versi produksi massal . . kurang gede, rantainya juga kecil . . . Buat kamuflase nih 😀
Windscreen buble . .. kan kah diaplikasikan di Versi Produksi massal nanti ?
suspensi belakang motor konsep adalah OHLInS . . . widiiihhh hi-end suspension nih . .. namun kayaknya intuk CBR250RR nanti nggak akan pakai ohlins bro . . . ohya sudah prolink sistem suspensi belakangnya
Fuel Cap sudah rata, namun berada diatas COver fuel tank
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=7BH0cLWnrnA&w=440&h=385]
Nah Jikalau mas bro sekalian masih berlim puas, silahkan simak Galeri foto foto di bawah ini . .. silahkan gunakan sesuai kepentingan, jikalah sudi kiraanya back link ke tmcblog kalau nggak pun nggak masalah . . . silahkan dikunyah kunyah, tmcblog liputan Press Day hari kedua dulu ya soob 😀 semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Ini yg d tunggu dr kmrn
joss gandos
Joss
Tangkinya plastik nggak wak?
Keren nih
Lahiranya kapan wak … ??
mantap honda, bisa dipiara sebiji digarasi buat nemenin ninfi.
smoga tidak terlalu jauh dengan mass product nanti.
luar biyasa!
Cakep om
Design nya sangat ‘diluar kebiasaan’ Honda :v
Jingjit ngak yuaaa?
jos wak haji..moga sehat selalu
yamaha ketar ketir kah ? ?
https://spakbor.wordpress.com/2015/10/28/manisnya-handguard-nmax-ini/
wow
mungkin ga biru2 gt jg kali ya lampu nya kalo buat di indo
Super kumplit photonya..terimakasih atas jepretannya
Wak…koq ngga pake test ketok magic, biar nanti bisa bedain kualitas plastic yg consept sama produksi masal ☺
liat r25 jd gak tega…..melas amat
Dari semua yg difoto cukup oke dan yaa biasa sih..
Cuma yang aku penasaran sama mesinnya…
Dirahasiakan? Weleh, pasti ada dobrakan baru dr Honda..
Semangat wak, semoga sehat selalu jadi bisa posting blog bermutu 🙂
Mudah mudahan 2016 awal dah brojol. Pengen liat dari dekat, bukan beli, he he he he. Salam BIKER.
model velg nya jelek
buritannya nonjok bgt wak…
Edian ada yg nyaranin diketok-ketok, yg ada wak haji bisa digelandang keluar pameran nanti
Semoga nggak berubah banyak saat diproduksi massal.
Semoga ngahaem ada fasilitas trade-in buat pemilik old cbr250r dah.. #ngarepsampengecess…
2 silinder….. atau 1 silinder oval????????????????
asli jepang si ya mantap wak…kalo udah diproduksi di indonesia…wah…ga yakin deh bisa sebagus ini…
cakeppp.mudah2an Allah kasih rezeki bwt beli
Aamiin
nyampe di indonesia di downgrade ngAHaeM+opperpret….FBH cuma bisa gigit jari nggak sanggup beli….
mantap sekali,,shock depan upside down disk rem cakram model gelombang
nah dari semua honda selain PCX di kelas matic ,baru sekarang ini yg ane anggap bagus desain untuk segmen Sportnya.
Klo USD, Swing arm, Cakram, Master Rem dan Kaliper Rem, saya yakin sama wak, hehe
Request Wak photo yang gagal fokus misalnya nona nona yang jaga stand
kalau wak haji udah tahan ama yang begituan ?
kalau wak haji udah tahan ama yang begituan ?
Kalau honda sudah mau membuat motor begini…yang lain kebagian apa nantinya
klo jadi dibikin dimari kayae sasis dibikin di tailan nih, bisa rapi gitu, beda jauuh ma cbsf n ncb.
stoplamp cantii, ngak kalah ama agusta
nggak ada pass beam.nya.. hahahahahaha
#haters
hahahahahah
honda bajak designer sapa yach?
Titip salam buat gsx r 250. Adakah di TMS 2015 wak ji ?. Berharap sangat kabarnya dari sono wak ji. Trims
mudah mudahan maspro nya nanti sekeren sekarang ini………..
tapi biasanya sih jauh dari concept kalo body yakin akan seperti itu lah laianya bakan biasa wae ntar
semoga bagus,………… karena saya suka sama yang bagus bagus walaupun gak beli liat aja dah cukup wkkwkwkwwkk 🙂 🙁 :v
josss.. sangarr…
prototype nya edan
—
http://otomags.com/index.php/2015/10/29/menanti-kejutan-rossi-dan-marquez-di-valencia/
masih ada yang kurang wak………. kok gak ada kunci kontaknya ………….?????
untuk kali ini saya bilang desainya honda Josss..
gak tahu juga klo dibawa kemari..
not a big problem 75juta kalo semua fitur masih plek persis macam ini paling + stoplamp dan headlamp. pecah sudah segmen 250CC disini kalo bener desain masih merekat kaya gini. Kalo USD dan ohlins nya ga buat masspro bahkan 60juta pun make sense. kebanyakan kalo hahaa. overall apresiasi deh honda udh berani out of the box akhirnya.
Velg nya masih jadul wak
drpd 75jt baru 250cc mending naek dikit dpt er6 650cc
Tep tuku ki sesok…
Konspirasi duel Rossi VS Marquez: http://wp.me/p1eQhG-1q8
di balapan terakhir kak Ross diharuskan pasang sirine ambulans di Memble01 nya, biar yang lain pada minggir..
Fb sebelah blg ; las2an jelek, rangka kandang pitik, cat kusem, mesin klothok2, sering dnf buat race, usd njiplak, arm nyontek. Consept & produksi massal beda jauh, sunatan massal sana sini. Padahal br nongol consept