Bro sekalian, terkaget kaget tmcblog ketika salah seorang pengunjung tmcblog yakni Mr T meminta pendapat tmcblog mengenai status kebenaran Kawasaki Ninja 250 spek 4 silinder . . . Bukan apa apa Mr T mengaku sudah bertanya ke jajaran marketing salah satu diler Kawasaki C** di jawabarat dan memang jajaran Marketing diler tersebut mengiyakan !
Dan lebih seremnya lagi selain mengiyakan, sosok Marketing diler Kawasaki tersebut mengatakan bahwa Keran inden untuk Kawasaki Ninja 250 spek 4 silinder sudah dibuka dan dipersilahkan transfer tanda jadi  . . . wiiihh ngeri ngeri sedappp
Pendapat TMCBlog ? ya sebenarnya sudah sejak lama tmcblog dengar bahwa KMI punya wacana menghadirkan/ Me-reborn sosok kawasaki Ninja 250 spek 4 silinder ke Indonesia . . . dan bahwa sosok Ninja putih Yang sempat hadir di tmcblog sempat tmcblog kira sosok Ninja 250 spek 4 silinder tersebut . . .cuma beriring waktu, wacana tersebut memang agak menghilang . . . dan kini terbuka lagi . . . Jadi atau Nggak ??? seperti apa bentuk aslinya . . . yaa . . . ambil positifnya aja bro, kalau jadi ya artinya semakin banyak pilihan di kelas 250 cc . . . asik thooo . . . ? seperti biasa, jangan over expectation dulu kita tunggu kabar dari KMI deh ya sob .. . siap siap aja yaaa
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.net
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Hasss
gak yakin 4cyl di 250cc, yang pas ya twin inline ato V twin,,
maintenance mahal dan juga lemoot parah mungkin di putaran bawah,, segede apa pistonny kalo 4cyl 250,,
ekekeke
mahoo mahoo yamahoo
ga gede kali bro tapi cilik alias kecil 250 di bagi 4 …begok di pelihara….
Tapi masalalu membuktikan 250cc inline four sudah jamak..
Waah sales ini kurang pengetahuan ini, coba dilihat di internet kalo dulu sebelom sampean jual ocehan di jalanan udah ada yg namanya kawasaki ZX-R 250 , 4 silinder 250cc, max power 45hp 32kW @15000rpm
Belajar lagi ya cung…
Cek juga di youtube…ZX-R 250,CBR 250 RR,GSX R 250 ,biar skalian tau suara y bro hehehe…
Yen tenan…aku bungkusne siji wae..
cbr250rr –> 2cyl
cbr250rr sp –> reborn mc22
wkwkwk honda aneh kenapa susah2 bikin engine baru 2 cyl…
padahal casting mesin mc22 pasti masih ada.. ganti bodyset jadi motor baru.. gampang, rnd lebih murah, tinggal seting elektronik injeksi dan ecu biar lebih ramah lingkungan…
ane yakin ni nin250 4cyl juga reborn zx250r
eeh tong yang bilang gede pistonny siapa, di telaah baek” orang komen,, kan udah dibilang diatas lemot parah, lu telaah sendirila maksud “segede apa pistonny”
sales fby pekok ya gini, guoblok gak ketulungan,,,
akakakaka
mahoo mahoo yamahoo
Lo yg bego
Iyaa dia sales bego nih…parah
yg pengen tau kelebihan dan kekurangan motor 250cc 4 cylinder silahkan kunjungi http://enoanderson.com
penasaran bentuknya…bakal sangar kl beneran…
http://traktordohc.com/2016/03/05/ingin-tahu-ketebalan-cat-dan-vernis-motor-yamaha-vs-honda/
Awas fb* Pada ngiler…
Waduhhhh…. Tk kirain akhr th mbrojol ZX 250RR e!
Ngiler & ngecesss sak paran2 iki…. Tp g bli, Al Fakir iki g mmpu eh ?
Suwun infoe, Wak….
pistonnya sebesar kemasa remason ini 😀
Kebayang suara knalpot nya…
Kasian fb* yg cuma punya 1 silinder
Ngomongin Fb KTM y… Masio 2 Silinder yo dadal ?
Wow wow wow
Kawak CKP
Tak ada tanding ntar, dan makin bengis
regane dadi piro terusan ?
Semoga benar…
biar bisa ngerasain sensasi mesin 4cyl dengan harga yg agak bersahabat.
Meskipun untuk jajaran motor kelas 1/4 liter harganya pasti paling tinggi.
Tp kalo hrganya di seting di kisaran 90 jt kebawah,masih worth lah,gpp minus USD juga.
semoga < 90jt…..
waow keren keren,ini nih yang menguntungkan konsumen potensial
Cb bhas lbh dlm wak.. keunggulan 250cc pke 4 silinder n kekurangan nya.. perlu ga si wak kira2 250cc pk 4 silinder??
Elu buka aja youtube, cari cbr 250 RR. Pasti muncul mc28 yang 4 silinder, bisa berkitir di atas 20rb rpm. Bisa juga zx2r, kalo yamahaaa ga tau, apa nama motor 250 4silinder nya. Salam BIKER.
Koplak mc28 iku 2tak 2cyl cakk,kok iso 4 tak teko endi wkwkwkwk
motor 250cc 4cyl tahun 90 bisa meraung sampe 21rb rpm dengan power 45hp … sadis gak tuh?
JUOSSSSSZZSS
Mangtap dong!!!
Perlu gak perlu kalau udah tau 4 cylinder 250cc ngeri lah …..gak usah ngomong efisiensi segala …..kawasaki top dah
edaaannnn…..http://bikerzholic.com/new-honda-cbr-250rr-twin-cylinder/
jos emang kawasaki wak haji, ingat dulu pas pertama rilis dihujat habis2an katanya siapa yg mau beli lah kemahalan lah. hahaha
dan dulu kenal sm wak haji jg melalui forum cyberninja250 dan akhirnya sering baca2 blognya sampai skrg.
lanjut trs wak haji nulisnya semoga berkah insya Allah
wassalam.
gilak bakall sama dg motorku Z800 dong
haiyyaaa cilaaka luwaa welas waaa
Suzuki Across, GSX 250F, 4 stroke, 4 cylinders, year 90s
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Across
kok kedengeranya malah konyol ya wak..
tlong jelasin wak kelebihan dan kekurangan kalo pake 4 sil
cari aja di gugel motor motor 250 cc 4 cyl era 90 kayak suzuki bandit, cbr 250 rr four, yamaha dan kawasaki apa lupa. torsi bawah loyo tapi putaran atas bengis!! bisa sampe 20000 rpm, raungannya benar benar melengking lebih dari 600cc 4cyl. tapi catatan kalo firing ordernya screamer
yamaha FZR250R, suzuki GSX-R250
Sebenernya menurut pabrikan dilihat dari segi efisiensi : 4 silinder 250 cc itu kemunduran. Lah wong buktinya kuartet jepang pada menyuntik mati line up 250 cc 4 silinder
Sebetulnya mesin ex250 masih punya potensi buat ngamplengi kompetitor…lah wong awal 90 an termasuk mesin kenceng (kalo ga salah standar tembus 35 hp)
Kalo kata bro Ronal Sinaga DMTv sih tinggal tunggu waktu aja udh dia confirm kok!
Setuju!! Dulu begitu kawasaki ngeluarin ninja 2 selinder banyak yang mencibir!!! Sekarang diikuti merk lain…bhehhehe
Mantab.?…..?pi
jangan jangan sales nya salah paham 4 tak disangka 4 silinder
wahhh jangan bikin penonton kecewa dong!!! wkwk
era motor 250 cc tahun 80-90 an bangkit kembali, kali ini dengan EFI
Haduh berita gini pas ane mepet budget nyaaaa………….
hati2 transfernya…
Soal dsain sport kawasaki ga usah di ragukan pasti keren
seharga ninja 300 pun gak masalah seharusnya! atau kebih?
?
mungkin maksudnya sperempat silinder 🙂
byuh gegerrrrrrrrrrrr iki kelas 250 ceceh
Gak ada fitur tangki buat pelihara jin y? Kayak motor mak xabre
Ngo penasaran ae wak
mantap!klo di youtube tuh betul ada kawasaki 4 silinder 250 cc.yang penting bawa ninja 250.tapi suara mirip moto 2. mantap.ingat motor kawasaki g ada yang mengeluh.g kaya produk tetangga.
Duh 250cc kok 4 cylinder ya???
Segede apa tuh pistonnya…
Kepengen tp takut lucu jdnya tuh..kya moge2an…
Hehhe
Piston nya makin kecil mas.. Bkn makin gede yah
Jarang baca blog ya om..?
yg pengen tau kelebihan dan kekurangan motor 250cc 4 cylinder silahkan kunjungi http://enoanderson.com
Joss bisa2 buat mancing kompetitor biar tambah seru…!!! ?
Tp apa KHI mau ngidupin motor ¼ liter lagi soalnya pasti terhalang EURO untuk motor 250cc maks tenaga 32 dk…..? ?
haduhhh 4 cilnder 250 cc,,,,250 : 4 =75 CC kawasaki gitu loh …nggak skalian 8 cilender aja hhhhhh biar swaranya kaya helikpter abal-abal..
Kalo suara helikopter kan sdh ada dowc series bro ?
Ini motor beneran kalo 4 cyl bener bener jadi pertimbangan upgrade. Daripada kedepanya saya pake moge tapi kena sim macem macem dan pastinya bakalan nyesek pajeknya
https://jildhuz.wordpress.com/2016/02/02/gagal-di-mlm-bukan-karena-malas/
Monggo di tonton wak Haji
https://www.youtube.com/watch?v=x5JowdEwtsI
Mau dijual brp mbah? Tuh liat yg skrg versi SE harganya setara harga second mobil lcgc ngahh ngahh ngahh
4 silinder inline tarikan bawahnya boyo buangett..atasnya ajib…tunggu ajah lah.belum minat lepas ER6..
4 silinder inline 250cc tarikan bawahnya boyo buangett..atasnya ajib…yg sekarang ajah ninfi 250 gembel tarikan bawahnya. tunggu ajah lah.belum minat lepas ER6..
kepada fbh, fby harap jangan lebay lah, 250 cc 4 cylinder itu sudah ada dari era 80-an sampe 90-an, dan hampir semua sepeda motor jepang sudah pernah memasarkan itu baik yamaha, honda, suzuki dan kawasaki, untuk ninja 250 4 cyl saya rasa sangat mantap, kayanya semakin susah mau beli yang mana, kawasaki ninja 2504 cyl atau cbr 250 2 cyl baru,tapi waktu lyt dompet lebih pening lagy rupanya tinggal 5000 perak (tepok jidat), ketika saya lihat di youtube koq malah motor era 80-an yang make 4 cyl buat 250 cc, sekarang malah orang terkejut-kejut,,, sila di liat-liat bero… https: //www.youtube.com/watch?v=BaUAGPPZz_w
tapi buat para pemerhati otomotif dan market roda dua
Gebrakan 4 silinder kawasaki ini seperti lari dari persaingan….
Yasudah apabila bukan melihat dari segi efisiensi dan skema “keluar dari persaingan”
4 silinder 250 cc ya jossss bgtttt
Udah pasti kuencengggg….!!!!
Cumam ga bisa ikut balapan kelas 250 cc dong kalo regulasi masih kayak sekarang?
Mahal..bs 80 juta ni..mending mogenya aja,er 6 apa versys 650..
cihuy ki…
Suzuki Inazuma R 2016 tambah cakep: http://wp.me/p1eQhG-1Bg
tanya wak ji, knapa pabrikan yg pada punya 250cc 4cill pada stop produksi, apa cuma karna pertimbangan ekonomi aka harga jual, apa krna regulasi pada motor masal??
Wah sound exhaust nya ziiiiing…ziiinggg..nguiiiing…mirip2 f1
udah bisa nginden? Awas ah kadang kadang diler juga suka sotoy n ada yang nakal.. Cari tau terus Ji infonya
—————-
http://kobayogas.com/2016/03/05/world-premiere-debut-all-new-cbr250rr-2-silinder-bulan-agustus-di-indonesia/
nanati ninja 250 4 silinder moga2 belakangnya kayak zx10 2016
itu bang, kayaknya kok maksa banget kalo 4 silinder buat 250 cc, bolehlah kalo spesial buat balap atau track, selama ini ninja 250 kan motor harian, bukan buat track atau koleksi. kalo mau 4 silinder mending sekalian beli yg 600 cc keatas, dapat moge beneran, bukan moge-mogean.
ane rasa sih kawasaki berani bikin 4 cyl 250 mengingat sepak terjangnya yang fenomenal, mungkin nanti ninja 2 silinder tetap dipertahankan untuk melawan r25 dari segi harga
Dan ane yakin seyakinya kalau di AARC sirkuit banyak belokanya. Bakal K.O sama cbr..
4 silinder inline conventional nangis2 tuh putaran bawahnya.
Kecuali kalo crossplane..nah ajib tuh 250cc
Yg pasti klo 4 cyl suaranya jadi lebih merdu.. Apalagi pas buat narik putaran menengah-atas..
Kalau di mobil, 3 silinder itu lebih jos tenaganya daripada 4 silinder, Mungkin lebih baik 3 silinder saja. Masa satu silinder cuma 63cc?
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/03/24/oot-cara-agar-mobil-lcgc-bisa-mencapai-100-mpg-atau-43km-per-liter/
@vuir
250 : 4 tu = 62,5 bukan 75
Dasar !!!
provokatif nih si kawak…
😀
tp baguslah klo mau jd raja ya harus all out, jgn sampe cuma sensasi tp efesiensi dan performa diabaikan atau kalah sama 2silinder…
😀
trend 4sililnder udah disuntik mati oleh semua pabrikan jepun dari 90an, tp kawak sepertinya ingin balik ke era itu
ya semoga tidak terbentur regulasi euro3, 250cc harus <40hp
@53. Kang Ngatimin – March 5, 2016
itu bang, kayaknya kok maksa banget kalo 4 silinder buat 250 cc, bolehlah kalo spesial buat balap atau track, selama ini ninja 250 kan motor harian, bukan buat track atau koleksi. kalo mau 4 silinder mending sekalian beli yg 600 cc keatas, dapat moge beneran, bukan moge-mogean.
Reply
Mendang-mending bela-beli moga-moge,,,,lagak loe pere’ kayak punya duit aje loe,,,,motor loe aje palingan beat bletak duoorrr
Ngahngahngahngah…..
@vuir – March 4, 2016
haduhhh 4 cilnder 250 cc,,,,250 : 4 =75 CC kawasaki gitu loh …nggak skalian 8 cilender aja hhhhhh biar swaranya kaya helikpter abal-abal..
Reply
GOBLOK banget ente,,,,250 : 4 tu = 62,5 tulul bukan 75
Dasar FBH dongooo !!!
kalau memang jadi itu 250cc 4 silinder, berapakah harganya kira” wak haji, apakah akan gesekan dengan harga ER-6n diangka 100an jt, sedangkan ninja 300cc di harga 80an jt?? penasaran euy jadinya hhaa
4cyls, yang nyari kebanyakan adalah para freak dan maniak,
urusan harga udah gak terlalu penting, yang penting itu lho jeritan mesinnya, merdunya sulit tertandingi…
motor setan jambakan iblis..
N250FI torsinya 32hp, ZXR250 4silinder torsinya 44,1HP, jeritan 19K rpm, motor jadul yang bengis..
tapi kenapa banyak pabrikan motor (kawasaki, suzuki, honda etc) yang menyetop produksi 250 4cyl nya ya? apa karena kebentur regulasi?
Koreksi mas bro, motor 4cylinders jadul kayak cbr 250rr old, ninja zx250r, dll, tenaganya ga cuma 40an, tp sampe 50-60 HP dan RPM 20rb, muaknyussss nafasnyaaaaaa.
Kalo jadi di release, mungkin harganya hampir mendekati ninja 650 atau ER6 kali ya
Bwt mngcounter pmberitaan cbr2silinder….smoga bneran rilis…yakin dah sensasi suara zuiiing…zuiiiing bkal mnarik potensial buyer cbr bwt beli ni mongtor..kalo hrg bd tipis moso iya pilih yg dua silinder…dan bwt yimm u next r25 wajib 3silnder…bnana arm deltabox usd…maknyooosssds….dua silinder…smakin ketinggalan….hhhhhhhhhhhh
Inden dmn? Brp duit ?
strategi kawasaki buat counterback CBR250RR, mungkin 11-12 harganya antara Ninja 4cyl bikin konsumen bingung mau yang 2cyl tapi udah USD showa thai, RbW dan mode riding atau 4cyl kayak moge2 600cc dan harga valueable.
YIMM apa tertarik bikin versi advance R25 jadi R25M atau major change buat R25/R3 buat counterback rivalnya terlebih Suzuki lagi ngeracik GSX250 nya.
Nunggu cbr250 2cyl dulu baru dah kawasaki ngeluarin yg 4cyl
wak.. kalo 4 silinder 250cc gimana torsinya ? kalo berdasarkan itung2an per silinder agak pesimis torsinya bakal linier sma Powernya.. mungkin kalo 3 silinder 250cc masih agak ngisi torsinya…dan juga lebih efisien.. mungkin
mantabbb…
—
http://otomags.com/index.php/2016/03/04/ayo-pilih-mana-cbr-500r-atau-cbr-600rr/
http://dk8000.org/2016/03/05/perkenalkan-lazareth-lm-847/
vtwin kalo ga 3 cyl aja. 4 silinder emisi brooo
Klo kelas 250 cc Kawak ada 1234 silinder model V2 DOHC liquid cooled jg ada bro…..
Analisa liar ane.. Untuk kelas 250 paling efisien dari segi isi silinder.power.torsi.dan maintain konfigurasi 2 silinder udah paling tepat untuk kelas 250cc.. Last kawasaki mau keluarin 4 silinder.. Dari segi kekuatan. mungkin saja kawasaki bisa mewujudkan.. Tapi mulai lagi dengan ke efisiensian 4silinder dengan kapasitas 250cc agak pesimis. Ancer ancer pengen 4 silinder dilihat dari segi efisiensi dan keoptimalan PWR. Untuk 250cc bisa dibilang mubazir piston dan tdk tepat untuk performa harian.lebih ke track oriented. Konfigurasi 4 cyl lebih tepat ke 400cc untuk mengejar torsi bawahnya agar linier… Kalau 250cc 4 silinder kayak apa torsi bawahnya.. Pasti agak kewalahan untuk penggunaan harian.. Jadi jalan pintasnya kawasaki akan menempuh jalan baru. Yang seperti kita tau. Kawasaki memiliki strategi yg ga bisa ditebak dan agak kekeh mau menguasai pasar kelas motorsport. Bisa jadi kawasaki bikin blue ocean baru .alternatif untuk para ethusiast yaitu 1 tingkat diatas 250cc.. Maybe 3 cyl 300cc.. Atau 4 cyl 400cc.. Atau mungkin kawasaki tetap dengan 2cyl track bike dengan pengoptimalan ekstra wah untuk terlihat berbeda..
Motor 4 silinder Kawak udah ada sejak taon 89 udah USD double disck depan.bobot lebih ringan dari ninin skrg.jg bg KHI bisa diwujudkan. Tunggu tgl mainnya bro….
Kalo dari segi konsumen ane Sangat setuju sma bro tio..biar rame dunia permotoran..ga cuma itu2 aja fariannya.. Kawasaki emng satu2nya yg berani memunculkan sosok 4 silinder.. Mudah2an terwujud… Dan pasti banyak ethusiast atau modifikator yg swap engine 400cc bahkan 600cc 4 silinder..
Kawak gpx250r 2 silinder segaris taon 2000an saja bs tembus 50 PS. Nah klo 4 silinder segaris…. sangarrrrr
udah deh klw msh 250 cc jangan jauh jauh dari 73-79 juta
mepet ke harga 2nd er 6 ntar
walaupun secara ngitung pajak, memiliki er 6 emangsesuatu juga sih
alternatif nya mungkin,
motor bermesin 360-400 cc 4 cyl begitu.
pajak nya ga semahal 499 cc ++
biaya perawatan masih terjangkau & bandrol harga awal OTR di 88-95 jt begitu
ada pabrikan yg mau mbuat ga yah?
torsi 32 HP ? wakakaka…tong…tong….torsi itu NM bukan HP…wakakaka…
Menarik sekali srrategi kawasaki kalau memang betul akan lahir zx250r alias ninja 4cyl. Kawasaki membuat segmen motornya bukan berdasarkan besarnya cc karena memang menjadi sulit karena terbentur kebijakan pemerintah… harga jd tdk masuk akal.
Saat pabrikan lain sibuk menandingi ninja 250, KMI malah mengembangkan segmen berdasarkan jumlah cyl. Jadi otomatis KMI tetap memepertahankan hegemoninya di kelas motorsport. Pilihan konsumen berdasarkan jumlah cyl. Walaupun sama2 250cc.
Kerenn….
Wah,kalau dalam tahun ini,bisa2 gerakan honda dgn cbr250rr bsa kalah lgi. Tapi kalau kawai masang harga dgn perbandingan dikit dgn cbr250rr. Persaingan harga dibawah 400cc sempit bgt soalnya.IMHO
Rada mustahil dah kwski ngeluarin 250cc/4cyl saat ini.. klo mlht trend prkmbgn teknologi skrg & kdpn,jstru berlomba membuat cc kecil dgn jmlh silinder sdkt namun brtenaga.. yaa diakalin dgn pnmbhn tc/sc. Dlu pabrikan jepun bkin 250cc/4cyl ya krn dlu sainganx 2tak yg hny dpt disaingin dgn jmlh silinder >2cyl (teknologi lama). Klo dgn teknologi skrg cukup 250cc-300cc/2cyl dah cukup kenceng,itupun blm dikeluarin potensi mesin 100% (dibatasi daya/kecepatanx)..
Mantabh nih 4 silinder,blm lg thn dpan ymh kluarin r25 crossplane crankshaft yg suaranya bakal kayak 3 silinder,eh sblh barusan mau main 2 silinder inline biasa,jadoel tau.. Wkwkkkkkk
Motornya ga jelas. Udh buka keran Indent ??? Ntar malah dikibulin sma sales kawak lgi :3
250cc 4 silinder terlalu berat/besar spec nya buat harian..
125cc 4 silinder pun sudah ada kan sebenarnya, tapi buat balap full
Ninja 250 4 silinder?
Batal beli R25
kmi sudah mulai terusik di kelas 250 2 cyl nya..loncat lagi ke 4 cyl…mantap ga ada yang ga mungkin buat kmi….emang sebelah ngahaem sama yimmmm…mikir mikir kelamaan mikir ujung-ujungnya tiru meniru produk sebelah mana yang laku ditiru
Setuju om… saya dah perhatiin sejak lama. Just CMIIW yah vix##n lama mirip sama ninja 2 tak yg lama. Sedangkan versi newnya tanknya spt er6.
Nah sekarang all new C*R mirip bgt sm n250 fi.