Leicester City From Zero To Hero . .. Bisa nggak Fenomena ini terjadi di MotoGP?

Bro sekalian, Setelah totenham Hotspur ditahan imbang 2-2 oleh Chelsea , Leicester City didaulat sebagai Juara Baru Liga Primer Inggris 2015-2016 . . . ini adalah fenomena yang boleh dibilang mengejutkan. Bro bisa banyangkan Sebuah team yang hampir terdegradasi Musim lalu, Musim ini berhasil merengkuh tahta tertinggi EPL  . . . Fairy Tale, kejadian 5000 :1 dan lain lain adalah beberapa ungkapan keterkejutan yang lumrah melihat fenomena ini . . . seperti apa yang dikatakan oleh Gary Lineker kepada BBC bahwa ini “the biggest sporting shock of my lifetime”

Winger Riyad Mahrez, Midfielder N’Golo Kante dan striker Jamie Vardy  . .  walnya siapa yang kenal coba sama 3 dari 11 starter utama Leicester city ini  . . dan bahkan Vardy sendiri masih bermain di team Non-Liga 4 tahun sebelum ini. Itu belum cukup . . . Oke Leicester City dibangun dengan dana 22 Juta Poundsterling, silahkan bandingkan head to head dengan Mancester city yang dibangun dengan dana 280 Juta Poundsterling. Namun jelas boleh dibilang leicester adalah yang paling konsisten di EPL musim 2015-2016 ini  . . from Hero to Zero eh Zero to hero mudah mudahan bukan suatu ungkapan yang terlalu berlebihan jika melihat apa yang di lakukan oleh Leicester ini

Lha ini kan Blog motor , malah ngomongin sepak bola . . . hehehe bukan itu sob, cuma mau narik garis merahnya saja bahwa Fairy tale di EPL memang sebenarnya juga ada di MotoGP . . . Kadang terasa Mainstream banget tiap pekan yang diomongin ya Rossi, Lorenzo, Marquez, Pedrosa, Iannone, Dovizioso . . .  tahun ini Vinales sudah mulai masuk bursa world Of Mouth pecinta MotoGP . .  ahh tatanan buzz obrolan mulai ada variasinya . . . namun bagaimana di race Track ?

Awalnnya tmcblolg melihat bahwa MotoGP 2016 mulai diarahkan ke Penyeragaman . . . setelah menyeragamkan Peranti Hardware ECU beberapa Tahun lalu, Tahun 2016 ini peyeragaman pun masuk ke hal yang dianggap Hi-cost dalam RnD yakni Software. Semua team pakai Software yang sama sekarang. Unified software buatan Magneti Marelli yang boleh dibilang umumnya punya fitur lebih Basic dari Software Inhouse buatan Pabrikan. salah satu tandannya adalah penghilangan state of the art : Adaptive Control strategy.

Bukan itu saja, Data penggunaan Ban pun seperti di-reset . . . Michelin hadir membuat data semua team Boleh dibilang Blank dan sama Rata. Penyeragaman regulasi ini pun sedikit banyak diikuti oleh penyeragaman di team. HRC boleh dibilang yang paling menyeragamkan mesin semua pebalap. Saat ini boleh dibilang seluruh pebalap Honda menggunakan mesin keluaran 2016 yang telah mengadopsi Backward/ counter rotating Crankshaft.

Yamaha Sedikit berbeda, Duet Pol dan Smith menggunakan mesin Yamaha M1 Rossi-Lorenzo update terakhir valencia 2015. Ducati pakai 3 mesin Desmo 16 GP, GP15 dan GP14,2 . . . awal sesi test pra musim bisa kita lihat betapa mengerikan apa yang dilakukan oleh Petruci di atas GP15 atau Barbera di atas GP14,2  . . . seakan memperlihatkan bahwa team ini paling banyak mengerti how to handle Unified Software , imho

Namun apa Yang Terjadi Di 4 Race terakhir ? selain fenomena Barbera finish di depan Iannone pada GP jerez yang lalu .. .  Boleh dibilang Kostelasi top Rider masih berkutat pada 4L alais Lu Lagi Lu Lagi . . . Rossi, Marquez, Lorenzo, Pedrosa . ..  Update paling kentara diluar dari kosntelasi 4L ini adalah Suzuki Ecstar. Vinales secara konsisten menunjukan potensi dirinya dan GSX-RR mulai dari test Pra musim, sedangkan Aleix Espargaro seperti mesin diesel yang awalnya kesulitan mencari ritme dan telad panas namun di dua race terakhir berhasil menemukan kembali ritme tersebut.  . .  Kenapa Masih 4L ?

Salah satu yang terbesit dalam benak TMCBlog bahwa Sepakbola dan MotoGP memang berbeda . ..  sepakbola selain full body contack, juga permainan team, strategynya pun strategy team . . . sedangkan di MotoGP walaupun ada team, namun kehebatan mesin dan individu berperan penting. Di motoGP Siapa yang pertama kali berhasil men-singkronkan keduannya akan punya keuntungan . . .

Walaupun Dorna boleh dibilang sudah cukup jungkir balik membuat regulasi agar MotoGP semakin nikmat dilihat dengan berbagai penyeragaman . . tetap saja ada beberapa celah yang bisa diambil team. Se Basic basicnya unified software dari Magneti marelli, namun tetap saja meninggalkan ruang algoritma yang lowong untuk dikembangkan. Semua team setuju bahwa walaupun basic, Potensi Unified software belum 100% dimanfaatkan oleh team

Dan RnD software tetap saja dari dulu Costly alias mahal . . . see? . . . tetap Kapital yang berbicara . . . Nggak usah jauh jauh lihat ke Software yang tentu ngejelimet dan sulit dibayangkan oleh orang awam . ..  Lihat aja tuh winglets, memang sih cuma tempelan sayap yang menurut beberapa pebalap terlihat aneh dan merusak state of the art motornya sendiri . .  namun kalau itu winglet bener bener niat, pasti ada riset serius dibelakangnya . . . dan riset aerodinamika itu, nggak murah . . .

Sebagai gambaran di artikel terdahulu, Shuhei Nakamoto sempat mengatakan bahwa Rata Rata biaya yang dibutuhkan untuk membuat Wind Tunnel yang proper adalah sekitar 150 juta Euro! setelah seleai ngomongin aset, kita ngomongin Biaya Operasional  . ..  Waktu kerja Wind Tunnel adalah 7 hari dalam 1 pekan, setiap dipakai 7 hari maka Wind Tunnel akan memperoleh setengah hari sampai satu hari untuk perawatan. Untuk pemakaian 24 jam dibutuhkan tiga team dimana masing masing masing team terdiri dari 10 orang, pendingin udara dan Super computer . .. dan biaya operasional ini jelas diluar biaya pembuatan 150 Juta euro . . .

Nggak ngerti deh, apa mungkin cuma tmcblog sendiri yang berfikir bahwa ada pengalokasian lain dari dana team dari yang awalnya RnD software inhouse ke hal hal seperti RnD part eksternal Aerodinamika seperti winglets . . . ?  jadi sama aja dong? . . dan hal begini yang sulit dikejar sama team team satelit atau yang sekarang disebut sebagai independent team. So kalau sudah begini apakah tetap ada harapan fairy Tale seperti Leicester City bisa kejadian di MotoGP . . . silahkan share opini bernasmu sob . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store
• [GTranslate]