Bro Sekalian, Jika di seri AP250 ARRC pertama disirkuit Johor sudah mulai terlihat berbagai desain dari Air Scoop yang bertugas menangkap dan menyalurkan udara dari arah depan langsung ke air box filter di bawah Jok dan kebanyakan diaplikasikan di Motor Yamaha R25 baik dengan Fairing baru seperti Yang dipakai Team Yamaha Indonesia maupun fairing R25 ala Yamaha Thailand . . Maka di Seri kedua AP250 ARRC, pemakaian Air scoop tersebut makin meluas nggak hanya Yamaha r25 saja sob .. . ada Kawasaki Ninja 250 Tricstar Racing dan CBR300 juga mengaplikasikannya sob . .. Cekidot
Seperti Yang bisa sobat lihat di foto pertama itu adalah front Fairing CBR yang dipakai team AP Honda Thailand yang berbasiskan Fairing depan CBR300 . . . berikut detailnya . . .
Yap di Lubang yang awalnya merupakan posisi lampu menjadi port pembuka inlet udara yang masuk dari arah depan dan dihubungkan langsung melalui satu air duct ke daerah airbox filter. Menariknya adalah bentuk Front cowlnya jadi nggak perlu harus berubah banyak dibandingkan bentuk asli produksi massalnya
Kawasaki Ninja 250 Yang dipakai Tricstar Racing pun akhirnnya ikut menyemarakkan penggunaan air scoop/ air duct ini dengan membuat lubang inlet udara di bagian depan . . . namun bentuk Fairing depannnya sudah nggak lagi menyerupai Ninja 250 produksi massal . . . smart juga nih jangan jangan Ninja 250 kedepan bakalan seperti ini.
Dua foto di atas menunjukan bagaimana pengaplikasian air scoop pada Yamaha R25 versi Yamaha Factory Racing Thailand dimana lubang inlet air scoop masuk ke daerah headlamp kanan dari fairing. Yamaha Smart benget disini dimana Bentuk Fairing juga tidak mengalami banyak perubahan dan masih memiliki garis desain yang sama dengan versi produksi massalnya.
Dua gambar diatas adalah bentuk air scoop yang mengawali AP250 dan dipakai juga oleh tim Yamaha Indonesia dimana air scoop berada di posisi kiri dari fairing . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
yang ninjanya trickstar sekilas malah mirip fairing cbr600
iya bro di fb nya arrc juga rame ninjanya dibilang mirip kaya cbr600 mukanya.
Bukan sekilas malah bro, makin di perhatiin nalah sama plek kaya cbr 600, apa lagi klo usd 😀
Merhatiin gak kalo CBR300 sekilas dr depan mirip R25???
honda jossssss…
Corong udara penambah tenaga di top speed saat lintasan lurus
sesuai prediksi om
tinggal nunggu kemunculan winglet disana
Itu radiatornya 2 ya wak? Ckckck…
Satunya oil cooler om
Mau tanya wak.penggunaan skop kayak gitu kalo dipakek race saat hujan bisa mengganggu sistem pembakaran gak?
Demen banget liat motor yg disponsori kobelco
Ngeri… Radiatornya juga tingkat…
Cakepnya All New Pajero Sport 2016: http://wp.me/p1eQhG-1Il
thank’s Wak info tehnik balapnya..
Gak lama lagi, hendriansyah juga ikut2an pake di bebek balapnya, setelah taun lalu ikut2an pake winglet??
Ninja 250 sama R25 sama mantabnya…. Jozz
Balap massal kok ubah body aturan gak jelas meningan its
yak itu lah akibat pabrikan suling merengek minta kelonggaran tentang bentuk motor yang jauh dari bentuk jual massalnya. bagusan kaya tahun lalu yang bentuk body harus sesuai aslinya jadi beneran balapan massal. klo skrng dari pelek sampe body dirubah malah mirip kaya balapan prototype.
r25 kn pk firing aslinya bro. airscoop ngmbil d lmpu kanan atau kiri…
liat yamaha r25 indonesia sama finson racing dan perhatikan baik” fairingnya. udah jauh dari fairing versi produksi masal lbh mirip prototype. makanya wak haji bilang juga pas difoto yamaha thailand smart masih mempertahankan bentuk fairing asli produksi masalnya.
lha iya kn bnr bro, r25 thai msh pk firing asli yg dpt pole..
wkwkwkwk kan yg saya bilang berubah dari bentuk aslinya yamaha indonesia sama finson racing.
wkwkwk lha wong cbr300 jg brubah tuh dr bntuk aslinya…
cm mw blng kl emg mdifikasi firing adlh prmntaan pabrikan suling, mk shrusnya smua r25 gnti firing. lha ini kn tdk. tp kbijakan per tim. kl smua merk motor kmudian mngikuti, brarti legal…
di gelaran wsbk, enjin 1200cc 2 silinder hrs mmiliki berat mnimum 6kg lbh tinggi dr enjin 1000cc 4 silinder. blm lg pmbtasan throtle body buat yg 1200cc. lha dsini kok cbr blh bore up 300cc trs bbot mnta lbh ringan. dagelan opo???
kok ninja jadi jelek banget gitu wak.. seperti motor prototype..???
tuhhkaann yang lain ikutan.
ninja malah mirip cbr
tayang di inews nggak nih
jam berapa
cek infonya di http://motorpacu.com sob
Wak balapan msh pake shock standar po? Ga di ganti ohlins?
R25 mirip prototype…siiiip…!!
Walah ada yg ngikutin…
Yamaha motor pioneer..
Kl r25 ky kagok amad ya cm sebelah gt lobangnya
kang sekedar tanya aja nih. untuk riset terhadap air scoop tersebut apakah benar-benar dilakukan riset mengenai aliran mekanika fluidanya. karena jika dilihat setiap tim mempunya perbedaan bentuk dan beda posisi. apakah tiap tim melakukan riset ? atau hanya sekedar coba coba ? saya sendiri merasa lama-lama AP250 ini seperti WSBK versi 250cc. Sudah benar-benar meranah seperti tim factory di wsbk
Yha gapapa to kalo fairing berubah. Tuh liat ajadi ajag road race lokal, headlamp berubah, stang yg awalnya model bebek j dibikin menunduk.
Kalo sekedar ubahan minor d fairing sih halal2 aja.
Apakah masih pantas disebut asian production ?