Bro sekalian, Masih ingat artikel Stigma wanita Kurang safety? salah satu contoh menarik yang sering kita temukan dijalan adalah ketika pengemudi sepeda motor wanita berbelok, namun lampu sen yang digunakannya berbeda dengan yang seharusnya . .. belok ke kiri tapi lampu sen ke kanan atau sebaliknya . . . apakah itu memang Pengendarannya yang ggak ngerti cara menggunakan lampu sen atau ada faktor lain ? . . . Silahkan cek sob berikut ini adalah skrinsot yang dikirim Bro Rofik ke tmcblog, berisi tentang satu curhatan ibu ibu pengendara motor matic yang merasa ada fitur yang nggak friendly bagi mereka dan berhubungan dengan stigma kurang safetynya ibu ibu rider di jalan . . .
Nahhhh simpel kan . . . entahlah . . . wanita itu berbeda dari pria . .. wanita itu memang sepertinya ingin dimengerti sob . . . nggak mudah bagi wanita untuk menganalisa itu indikator lampu sen di beberapa motor Skutik ( terutama yang entry level ) sedang menunjukan arah mau kemana beloknya . . Kita perancang motor , kadang kadang memang harus berempati terhadap perasaan wanita, bisa jadi bener kata bu fany diatas . . . cuma ada satu indikator warna hijau untuk dua jenis lampu sen kanan dan kiri jelas akan membuat mereka bingung
belum lagi soal bunyi bunyian . . .kayaknya ini juga ide yang menarik dan bisa dipikirkan untuk kedepannya . . . Ya memang sih, sepertinya da tinjauan cost produksi disini . .. namun ingat kalau ini masalah safety . . maka sepertinya akan lebih bijak jika diperhatian . . .kalo ada bunyi bunyiannya, pengendara Cowok/ Pria ada yang nggak mau karena malu ? Yaaa, kan bisa dibuat opsi switch bunyi yang bisa diaktifkan atau tidak . .. kayak hape lah, Bunyi, silent apa getar . . . halahh, kalo motor mah jangan getar ya . . nanti malah di komplain 😀
Note Pengemudi wanita itu jumlahnya cukup signifikasn sekarang, tmcblog yakin pabrikan tahu jumlahpastinya berapa. Motor yang friendly dan safety bisa jadi akan merupakan salah satu tolok ukur pemilihan kedepannya . . . Buat apa pilih motor yang kurang safety jika ada motor yang safety . . mungkin seperti itu sinyalemen kedepannya . . . semoga Bisa jadi bahan pemikiran untuk para pengembang produk sepeda motor kedepan . ..
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Kayaknya motor2 jaman dulu menerapkan hal seperti yg dikatakan ibu itu diatas,, beda dgn motor jaman skrg. Ada bagusnya didasboard ada lampu indikator tanda panah kiri dan kanan aja dan gak perlu pake bunyi2an. Dan dipakai hanya untuk matic pastinya. Karena rata2 pemakai matic adalah wanita biar lebih mempermudah mereka..
wah klo kayak gitu yang salah yg nganter motor ke konsumen..gag ngasih tutorial….ancen tiap motor kan gitu klo geser ke kiri ato geser kekanan pasti kembali ketangah…ya gag usah liat sepedo tekan aja udah mati itu sein,,,percuma kasih suara gag kedengeran cz kondisi pakek helm dan keadaan berjalan ,,,ya klo bisa tombol sein itu diletakkan se strategis mungkin biar jari kita gampang meraihnya
Ada bunyi2 an saat belok? Balik lagi dong ke jamanbehula motor nyala sein tiit..tiiit..tiiit. Kalo lupa yaa sepanjang jalan bunyi terus jd mp3 berjalan
Jd inget wktu prtama kali ambil kymco zing dri BM
#Nmaxuser
Tambahan kalau bisa untuk lampu indikator di dashboardnya dipakein warna yang lebih terang dan mudah diliat.
Jadi inget pabrikan motor non jepang yg punya fitur off otomatis lampu sein dan bunyi sein “cetek-cetek” persis di mobil
Untung emak ane gak bisa pake motor,kalo bisa malah jadi horror….???
Betul seharusnya pihak polisi kasih sosialisasi terutama buat ibu2 tentang safety riding meskipun cuma buat nganter anak atau kepasar…..?
Fitur suara memang bisa dimplementasikan dulu, saat jalan belum semrawut macam sekarang. Coba bayangkan seandainya semua motor mau belok, jadi berisik jalan. Motor ya beda dengan mobil, gak punya kabin dan gak kedap suara, jadi implementasinya gak efektif.
Tombol sein balik ketengah itu supaya bisa ditekan untuk mematikan, bukannya digeser keposisi semula.
Kalau itu ibu gak ngerti skema sein, sebaiknya gak usah deh bawa motor.
Iya wa, ngerii..ye kalo ema2 udh bawa matic main gasss aj..tanpa liat kondisi lalu lintas..yg penting gasss..urusan belok mah no 3.. Nyaaang penting ngegassss….
Dibilangin, di tegor malah marah2 …???
Padahal motor jadul ada loh fitur suara di sen kayak mobil gitu. Skrg smuanya mikirin duit sih bukan keamanan.
Kymco lampu sennya masih bunyi kok..
Mungkin masukan bagus buat yamaha yg kebanyakan matiknya masih salame dan juga pabrikan lain yg masih salame juga.
Motor Supra Fit emak ane dulu dipasang bunyi2an pas sein nyala. Jadi ga lupa buat matiin. Dan oengemudi lain pun juga aware. Karena suaranya mayan keras.
Out of Topic dulu nih.
Saran saya untuk motor di Indonesia posisi horn atau klakson diletakkan jauh dari jangkauan jari-jari tangan (setidaknya butuh usaha untuk meraihnya).
Kenapa? Karena pengendara motor sekarang lebih suka pakai klakson dari pada pake rem.
Ada orang nyebrang diklakson, bukan direm kasih jalan. Mobil muter diklakson, sampe orang jalan di pedestrian juga di klakson. Hebat benar.
wah dagelan juga nich wakji
https://ongolongol.com/2016/05/14/begini-cara-memadamkan-gas-elpiji-yang-terbakar/
Pabrikan jepun cuma nyari duit doang, noh liat indihe punya, tombol2 kalo malem ada lampunya jd gak bingung kalo mau mencet, mengenai sein dah kayak mobil misal abis belok kiri begitu stang posisi lurus otomatis mati. Ah jepun bukannya gk bisa tp gk mau. Menang harga doang dr sisi bahan dan fitur motornya shahrukan ato garukan ato apalah apaalah masi menang
Kalo bisa setelah belok posisi sign bisa balik sendiri, kaya dimobil, setelah setir usai belok posisi handle sign off otomatis
kalo dilihat sekarang yg pake lampu penanda sein yg dobel hanya diproduk yang mid end. sementara entry level cuma satu penandanya..
nostalgia masa sd..tahun 90 an udah jadi terong2an pake alfa wkwkwk
Bener juga si. Memang harusnya ada aturan baku utk itu ya, karna ga smua matic penunjuk sign di speedometer nya ada dua.
Tp wak haji pasti tau kan Suzuki Skywave, klo wak haji inget pas testride atau pernah pake pasti ngeh,.
Skywave ada bunyi tuk-tuk-tuk n ada 2 penunjuk sign di speedometer nya.
Matic lain saya ga merhatiin si
Tp dr opini ibu diatas yg pling saya suka tombol sen nya.. bgus ide nya
Sebenernya kalo lupa mencet tombol sign ke arah mana, tinggal pencet lagi & mengarahkannya ke posisi yg benar… sesimpel itu.
Kalo sampe salah pencet, ya menurut saya sih itu termasuk kelalaian pengemudi, karena bisa membahayakan pengguna lain. Di jalan raya kan harus fokus & konsentrasi, ga bisa seenaknya sendiri.
Intinya harus didisiplinkan dari diri sendiri belajar tertib & patuh aturan di jalan raya. Mau apapun merk/jenis motor-mobil, selengkap apapun fiturnya, kalau udah lalai/ga fokus di jalan, tetap saja sama berbahaya nya.
kalo masalah sein ada bagusnya niru pulsar 200 lama.Fitur auto-cancel,mirip kek mobil.Jadi misalkan setelah kita menggunakan sein kanan,trus kelupaan mencet saklar off/tekan saklar tengah,jika kita berubah arah maka akan otomatis mati sendiri.Sayangnya di P200ns gak dipake lagi fitur ini
Jiahh alasannya ada ada aja,
kalo elo mau belok kiri, gak mungkin kan jempol kita nyalain sign kanan?
kalo misalnya, kelupaan, dengan liat bahwa indikator sign nyala juga seharusnya dia sudah ngeh kalo sign nya berkedip.
Dulu pernah gw ngasih tau cewek bawa motor, tak kira langsung ngeh, ternyata ketemu di lampu merah, masih nyala juga signnya, kamfret.
bikin kayak motor jadul klo nyalain sein bunyi tit tit tit gitu haha
klo mau jualan mudah pake plugin http://j.mp/landing-promo
klo seinnya bunyi jd kayak alfa-sigma jaman dulu wak. hahaha. siapa juga suruh geser2 tombol sein ke tengah. klo abis buat belok kan tinggal dipencet aja ntar jg mati. intinya pelajari dlu dasar2 motor dan berkendara. jgn salahkan pabriikan, kan udah kasih buku manualnya. pasti gak pda dibaca
fix ini ibu ibu emang gapernah turing
Ide yg bagus,gak nyangka jga lady biker bisa setelik itu ?
Soal indikator lampu sein yg dikebiri menjadi satu saja untuk arah kiri dan kanan memang taktik pabrikan untuk mengurangi ongkos produksi.
Bayangkan kalau mereka bisa hemat Rp 10.000,- dikali sejuta unit motor sudah dapat 10 milyar.
Seharusnya pemerintah MEWAJIBKAN lampu indikator sein KIRI-KANAN, tidak boleh digabung menjadi satu lampu saja. Buktinya motor2 jadul aja bisa, kenapa sekarang malah dihapus?
apa hanya ibu2/wanita yg punya kecenderungan sein kemana belok kemana? belum lama saya juga hampir nubruk pengadara ojek online (laki2) karena dia sigap sekali ambil jalan ke kiri padahal sein kanan. hmmm pasti dia juga lupa. ada baiknya kita paham dulu dengan apa yg akan kita kendarai, pahami tombol2nya, pahami dasbornya, seperti kalo naik ninja 2 tak (rr kalo g salah), yg indikator bensin bareng sama indikator suhu, kalo gak paham dimana tombol “switch”nya bisa berabe mogok kehabisan bensin, malu kan hihihihi. setelah paham kita bisa timbul/menimbulkan kebiasaan, seperti saya punya kebiasaan menekan2 tombol sein karena takut lupa matiin sein. juga harus perhatikan motor2 baru merek tertentu ada yang letak sein nya dibawah (pas lagi minjem motor kantor/temen).
duh punten kalo kpanjangan wak haji..
Jadi inget yamaha f1z-r saya jaman dulu, kalo di sein bunyi tit…. tit…. tit…. tit…., sampe kepikiran mo nyari sumber suara buat matiinnya….
buat yang sayang ibunya, kakaknya, atau adeknya, gih pada dipasangin buzzer. cari aja di toko komponen elektronik. kabel ada dua. yg satu tinggal pasang di flasher. satunya di ground. ntar kalo ngidupin sein pasti bunyi 😀
ah enga itu mah emang bego.
barusan tadi sore liat emak2 nyalip angkot (dari kanan) malah nyalain sein kiri, pas udah lewat angkotnya dimatiin seinnya, gitu juga pas nyalip motor yang didepannya.
kalo lupa seinnya ke arah mana kan gampang, matiin aja terus pencet lagi.
MAKANYA…. PAKE MOTOR KYMCO ATAU SYM… ada bunyi tek-tek-tek dan indikatornya jelas kanan atau kiri… hehehehe.
alah emang itu cewe aja goblog
ga usah alesan cewe, banyak kok cewe yang nyetir motor apa mobil nya jago
gw pernah kok sparring ama motor ngambil2 nya bagus bener, pas sama2 berenti di jalan eh tau2 cewe yang bawa
stop menggunakan alesan “gw kan cewe”
malu sama kartini yang teriak2 emansipasi wanita
ya elah,, itu tinggal dibiasain aja c,,
kalo lagi dijalan tinggal pencet lampu sign aja,,
biar kalo lagi nyalah kita ga perlu liat uda mati,,
kalo emang uda mati ywd,,
kalo soal ga tau ke kiri atw kanan kan gampang,,
kalo emang tau mo ke kiri sign ke kiri,,
ya tinggal geser ke kiri aja terus kalo emang takut salah sign ke kanan,,
kynya emang yg gampang dibikin ribet aja kalo buat ibu2,,
kalo cewe2 masih muda yg bisa diajak ngerti ga seribet itu,,
menurut saya c itu mah tergantung dari sifat orang nya,,
mo ada bunyi2 atw ada apa jg,,
kalo emang orang nya ga care masalah ginian,, percuma,,
dah tau kan kalo cewe uda keukeuh ky apa ya gt d,, imo cmiiw
Alasan aja nih ibu, kalau pake Vixion lawas baru alasan begini, karena buat klik tengah untuk matikan seinnya alot dan terpaksa mesti geser.
gitu kok protes? kok bisa dapet SIM sih? nembak ya? wkwkwkk
terlepas masalah piranti di motor atau kesalahan sign pengendara lain…waspada aja diri sendiri yang pertama.jangan laju laju naik motornya biar sigap kalo ada user jalan lain yang kurang safety friendly…..mulai dari diri sendiri dan sadar berlalu lintas yang baik dan benar.
YA SEHARUSNYA PRODUK SEPEDA MOTOR NGELUARIN TANDA SIGN DENGAN BUNYI2AN, APALAGI DIWAJIBKAN BIAR ORANG GAK LUPA KALAU LAMPU SIGN NYA SDG JALAN, SEMOGA PERATURAN lalu lintas mewajibkan memasang bunyi pada saat lampu sign nyala, seperti lampu depan pd motor r2, biar lebih safety