Bro sekalian, artikel ini adalah artikel suplemen yang berupaya menggali beberapa fakta yang belum tercetak dan termention oleh data Performa yang telah susah payah ditest oleh Majalah Otomotif yang juga telah tmcblog bahas kemarin . TMCblog akan mencoba sedikit mengolahnya Yakni seperti seperti apa angka Overtaking Acceleration dan perbandingan pembacaan speedometer . . Cekidot deh . .
Sepertinya data Pengujian Yamaha Jupiter MX-King bukan data yang baru dilakukan .. . datanya adalah data lama yang Pernah dipublish oleh Otomotif sabelmnya, sepertinya ini digunakan untuk menjaga Kekontinuitasan perbandingan ( tmcblog juga menggunakan metoda serupa-jadi nggak ngetest baru lagi) . Kebetulan tmcblog pernah mengulas shoot Out antara Satria FU VS MX-King 27 Agustus 2015 yang lalu dan data yang sempat terekam di sana untuk MX-King memang sama persis dengan data yang dipakai untuk membandingkan dengan Supra GTR 150 kali ini Seperti kselearsi 0-60 sebesar 4,7 detik, akselerasi 0-402 meter sebesar 18,6 detik serta Top Speed 115,1 on GPS – 128 km/jam on Speedo
Overtaking Acceleration
Yang kedua adalah Akselerasi dari keadaan tidak diam .. . atau dalam bahasa tradisionalnya biasa dikenal dengan Overtaking Acceleration / Overtaking speeds. Kadang dalam Dunia nyata lebih dibutuhkan angka Overtaking acceleration dibanding akselerasi dari keadaan diam. Kan sobat sekalian lebih sering mendahului kendaraan di depannya dari pada adu drag dari keadaan diam ? betul apa nggak ? 😀
Overtaking Accleratin 60-80 km/jam
Dari data yang di share oleh Otomotif Yamaha Jupiter MX King lebih cepat 0,2 detik saat dijabanin melakukan Overtaking Acceleration 60 km/jam sampai 80 km/jam
Namun saat dilakukan komparasi overtaking acceleration dari angka 80 km/jam sampai 100 km/jam . . . Supra GTR150 bisa lebih cepat 1,4 detik dibanding kan Jupiter MX-King . . . analisa tmcblog jika benar ini maka karakter mesin Supra GTR terlihat cenderung lebih punya sedikit nafas power di putaran atas, apakah karena Double Kem ? karena kalau dilihat darijumlah klep dan dimensi ruang bakar keduannya menurut Otomotif sama sama Overtroke mendekati Square. silah di diskusikan
Karena Jupiter MX-King sat ditest Otomotif menghasilkan akslerasi di 80-100 km/jamnya yang sedkit lebih lambat dari Supra GTR maka menghasilkan akslerasi 60-100 yang juga lebih lambat dari Supra GTR. kira kira menurut mas bro, di jalan umum yang paling banyak dibutuhkan / paling banyak terjadi Overtaking acceleration 60-80 km/jam dibanding 60-100 km/jam atau 80-100 km/jam ?
Perbandingan GPS-Speedometer
Bro bisa lihat perbandingan di atas antara MX King dan Supra GTR 150 soal perbandingan Top speed baik on Pseedo dan On GPS . . tmcblog malah jadi tertarik melihat perbandingan pembacaan antara speedometer dan GPSnya . . . sedikit diutak atik datanya menjadi sebagai berikut sob . .
Yap menurut data yang diperoleh dari pengukuran Otomotif, setelah tmcblog sedikit oleh menghasilkan bahwa keakuratan Pembacaan Speedometer Jupiter MX-King 150 ( 10,63% ) dibanding dengan GPS Race Logic bisa lebih baik dibanding Supra GTR 150 ( 12,21%) . .. nah githu deh sedikit olah data tmcblolg, semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
siji
Wak opick pancen OYE!
Fix MX King kualitas recall
Zluuuubbb
Mlm2 masih nyales aja cung.
Ane belum baca tabloid otomotif nya.
Ntah komparasi ini dilakukan oleh otomotif, atau hanya dua artikel test drive yg berbeda yg kemudian coba dikomparasi oleh pemilik warung?
Menurut saya lebih worth mx King, topspeed beda tipis kompresi mesin jg beda? Desain bagus mx King, harga??
wiiih masih aja….
sip deh
wow
woalah..
Njengat
Sip (y)
Sholat jumat dulu, overtake 60-80 biar dapet shaf depan, yg overtake 60-100 semoga sanggup jd imam ?
yg penting worth to buy…
mungkin kalau jalan keluar kota perlu 60-100. kalau dalam kota mah 40-60 dah cukup. hihihi
40-60 cocoknya ke matic macam beat atau mio masbro, kalo sekelas bebek sport ini lebih butuh 60-80.
Pret
Bebek sekarang kenceng2 ya wak.. Apa material ketahanan mesinnya juga diperhitungkan apa nggak ya?
Desain oke mxKING ke mana2
mesin bda tipis , buat harian ga kerasa
Wajar. Ban depan lebih kecil. N berat kosong lebih ringan 3kg
Sepertinya data Pengujian Yamaha Jupiter MX-King bukan data yang baru dilakukan .. . datanya adalah data lama yang Pernah dipublish oleh Otomotif sabelmnya, sepertinya ini digunakan untuk menjaga Kekontinuitasan perbandingan ( tmcblog juga menggunakan metoda serupa-jadi nggak ngetest baru lagi) .
Metoda yang sangat lemah dan tidak valid!
Waktu & tempat yg berbeda akan memberi hasil yg berbeda.
Performa mesin sangat dipengaruhi oleh temperatur & kelembaban.
Apalagi jika test rider nya berbeda.
Seharusnya blogger papan atas malu kalau sampai memakai metoda seperti ini.
Apalagi mengulik hasil pengujian blogger / tabloid lain.
Sebaiknya blogger sekelas tmc memposting hasil pengujian sendiri dgn metoda yg valid sehingga bisa dipertanggungjawabkan.
Ada benarnya juga sih, saya malah mikirnya acceleration overtake 60-80 itu diukur pada saat kedua motor sedang berjalan pada kecepatan konstan 60 km/h on race logic kemudian secara bersamaan menambah kecepatan hingga menyentuh 80 km/h. Ini sepertinya diukur dari 0-max speed trus dicuplik waktunya pada saat kecepatan 60-80
Power cuma beda 0,7 ps lah
You know Lah jarak nya kalau drag Berapa CM ga ada 1 M kalau 100-201
seperti biasanya… lebih lebay…
Recall Yamaha R25, sebaiknya begitu: http://wp.me/p1eQhG-1MI
senajan koyo ngunu pancet wae supri luweh kenceng top speed e… dan menang telak segalagalagalagalagalanya..
Menang rego mas!!! ojo mergo poso dadi lali.
Rausah kawatir, motor honda mesti payune yo!!!
kualitas recall semakin meredup
wah hoax nih ,,, gasssss
pertamax7.com/2016/06/16/laris-manis-yamaha-xabre-laku-1-658-unit-aisi-mei-2016/
kalo ada yg ngomong spido honda selalu over, emang ada aturannya..
nah kalo ngomong deviasinya banyak.. tuh liat grafik, simpangannya 11-12 ama mx king…
Fufi yg paling gede, sekitar 13-15%, lupa angka tepatnya
hahahahhh
motorr BOsokkk
Yahama Mx Kong kualitas RECALLL
Buahahhahaah
60-80 sih wak. Saya di jakarta, perlunya pas disitu. 45-80 lah kl ada. Makenya berangkat kerja sama pergi kerja
Eh pulang kerja maksutnya
maaf, gak boleh ngomong recall, ada yg lagi sensi….
kalau gitu ngapain koment bro?
???
Emang motor apaan yg di recall bro ?? Ane beneran gak tau
wak itu 0-60,0-80,0-100 km/jam on speedo atau racelogic?
Pengamat – June 17, 2016
Seharusnya blogger papan atas malu kalau sampai memakai metoda seperti ini.
Apalagi mengulik hasil pengujian blogger / tabloid lain.
Sebaiknya blogger sekelas tmc memposting hasil pengujian sendiri dgn metoda yg valid sehingga bisa dipertanggungjawabkan.
———————————————————
seharusnya anda malu kalo gak punya blog juga tp ngatain blog orang lain..jangan cuma ngomong aja kalo emang punya sample kedua motor itu silahkan bawa aja ke tmc blog biar di test secara valid.
Idem tmc blog adalah blog nomer 1 di indonesia ,koment yg sangat tidak sopan kalo pengen adu argument keluarkan data mas bro jangan mencela coba anda test sendiri orang awam pun bisa menilai mas bro bicara pake data jangan mencela mas bro
josss, klo evertaking lebih ke 60-80 kpj, kalao 80-100 ngapain di overtaking lawong bukan balapan. dalam sehari hari loh ya
Sepeda motor Suzuki Extrigger >>goozir.com
Supra dilawan ya gak bisa
saya nunggu SONIC vs GTR versi otomotif. 😀
penyimpangan lebih besar supra ya daripada mx king?
weees kue motor standar cak, bukan buat kebut2an. yg penting nyaman buat harian sama kebutuhan berkendara. kalo mau kebut2an ya di seting ajah lalu race di sirkuit jangan dijalan raya. mau liat siapa yg lebih kenceng, liat ajah di ajang race2 lokal siapa juaranya
deviant moped.
Tinggal test dyno aja nih apakah fu fi n meking akan keok lg? Sohc terbaik saat ini dipegang verza 150 dgn RWHP mencapai 15.2dk selisih 0.4 dk dibandingkan All New CBR 150 yg tembus 14.8 dk(14.77dk).
Dohc superior takluk ama motor bapak2.
Ngoahahahahahha
Wah, ya kalo selisihnya tembus satu detik lebih ya lebih worth supra untk overtaking acc
0.2 dtk, ngak bisa dilihat lah secara kasat mata.
motor baru VS motor lama….ibarat orang mau UJIAN KENAIKAN KELAS. Yang lama udah ujian, yang baru pelajari dulu soalnya, mungkin intip-intip bocoran soal. Ya…WAJAR yang baru ujian dapet nilai LEBIH BAGUS. coba kalau dua-duanya ujian BARENG…..menurut ane gak fair lah. Wong beda LAHIRNYA, moso yang LAHIR BELAKANGAN LEBIH JELEK, gak mungkin wak
Nama aja perusahaan follower. Ga kreatif. Jamannya sekolah dulu sering nyontek Karo sering ngulang ujian kepala RA& D nya, makanya nungguin kompetitor bikin dl. Terus ngekor sambil nyontek sana sini..
Ngaku aset besar penjualan no 1, tp sering ngekor yg no 2, mentalnya bukan mental no 1
Yaelah sesama follower aja ribut, gak malu tuh nyontek idling stop system? Side stand switch? Answer back system? Masih banyak sebenernya
sedih ngliat pembodohan dunia otomotif seperti ini.
eeeemmmmmm…..semoga anda semua bukan turut berperan dlm pembodohan otomotif.
Kalo ini pembodohan otomotif, yg pemintaran otomotif yg gmn bung..?
#serius_nanya
overtaking di kec 60-80 yg overtaking emak emak kepasar….
Namun saat dilakukan komparasi overtaking acceleration dari angka 80 km/jam sampai 100 km/jam . . . Supra GTR150 bisa lebih cepat 1,4 detik
dikec 60- 80 selisih 0,2detik (GTR ketinggalan ;tipis)
80-100 1.4 detik (King keteteran = 7 kali lipat dari GTR
Joss ulasanx
Juosss tenan wak kaji
Ekekekek
inti dari pembahasan panjang lebar ini sebenarnya adalah tmc ingin menyampaikan pesan secara tersirat bahwa data hasil pengujian yg dilakukan oknum tersebut adalah fiktif.
dengan disertai bukti2 ilmiah perbandingan keduanya dimaksudkan agar kita mau juga berfikir mengenai kebenarannya, eh masih saja ada komentar yg gak nyambung.
be smart!
tetep aja mesin produksi dohc jalan terus..
tetep zaza dohc menang iya gk??
itu overtake jalan datar ya???
gimana overtake jalan nanjak kaya puncak misalnya ??
overtake juga tergantung kondisi jalanan bos…
dan di indonesia variasi kondisi jalan woww banyak macamnya…
itu jalanan… sirkuit balap sama juga trek nya naik turun…
Lu kira mayoritas jalanan itu nanjak?
Goblok kok di ternakin,
Jualan barang jiplakan dibela2in pembodohan otomotif..
Tetep mxking…josss
maaf saya juga pemake yam*h* dan h*nd*…. vixion dan var*o 125fi.. jujur kalo irit iritan mang menang h*nd* kalo after sales sama spart part jauh mantep yam*h*….. apalagi masalah mesin vari* tu ada lobang segede 2-3 jari di bawah cvt, tu desain gagal banget karena bisa masuk air…zzz.. sebel bgt dan ketahan part nya gak sebagus yam*h*…… kalo yam*h* mayan lah barang mudah di cari harga mantep ngak nguras saku….. saya bukan fby atau fbh … karna saya make tergantung kondisi….jujur sempat sebel ketika mo naxa part motor h*nd*…. selalu barang kosong…zzzz…zebelll……dan kualitas cat dan body clotok clotok…….
inget ye habitat supra itu ya jd ojek bukan untuk keren2an apalagi utk balapan wekekekekekekek
Kita liat 3 bulan ke depan. Apakah kelebihan performa ini bisa menutupi kekurangan pada desain GTR yang depannya cupu abiez !!!
wkwkwkwk.. gak usah menangin satu sisi. Jika anda hanya melihat desain dari dahulu kala pasti menang Yamaha kemana mana. Honda kenapa kalah mulu ? yaa mungkin tidak terfokus desain. Mereka mengandalkan performa untuk rival nya dan itu terbukti dari tahun ke tahun. Contoh jelasnya gini dah, Honda kalah desain namun Yamaha kalah irit iritan konsumsi BBM. Itu sebabnya sekarang produk rival nya yakni Supra GTR 150 mampu menutupi dengan mengungguli performa top speed sama menang akselerasi NAMUN tetap IRIT. Dari yang seharusnya BOROS jika lebih kencang namun sekarang nyatanya TETAP IRIT.