EKSKLUSIF!! Valentino Rossi Pakai Fairing Baru Tanpa Winglet 'rasa' Winglet

TMCBlog.com – Bro sekalian, melaporkan langsung dari Winter Test MotoGP di sirkuit Sepang Malaysia TMCBlog memantau motor YZR M1 Valentino Rossi sudah memakai fairing baru. Yup, fairing tersebut adalah fairing tanpa winglet ‘kumis lele’ di sisi kanan-kiri air duct YZR-M1 seperti tahun kemarin, tapi disinyalir kuat memiliki fungsi seperti fairing ber-winglet. Dan jujur inilah yang disebut oleh Danny Aldridge (direktur teknis Dorna) sebagai sesuatu yang revolusioner dari team pabrikan Yamaha di MotoGP tahun 2017.

Persis seperti yang TMCBlog prediksikan sebelumnya bahwa model/design fairing berlapis bukanlah perkara sulit bagi pabrikan. Terlebih lagi Yamaha sudah pakai model design serupa pada motor jalanan produksi massal mereka, YZF R6 terbaru. Dan memang benar saja langsung diaplikasikan ke senjata balap MotoGP mereka di tahun ini. Sebelum Valentino Rossi mencobanya, test rider dari Yamaha Factory yaitu Kohta Nozane telah lebih dulu menguji fairing tersebut beberapa laps. Cuma memang karena bukan pebalap reguler jadi banyak pihak yang kurang notice akan hal ini ya, baru setelah Vale in lap, semua mata sadar kalau ada sesuatu yang baru di Yamaha M1.

Bisa sobat sekalian lihat pada sisi kanan dan kiri fairing pada foto ada lubang yang diberi dua buah sirip (di bagian dalam) dan di sebelah belakangnya lagi ada bagian yang berlubang berbentuk kisi-kisi angin sebagai jalur pembuangan angin dari depan. Artinya, fairing tersebut berlapis atau memiliki dua layer, ada lapisan dalam dan juga bagian luar (yang kena cat biru dan logo Movistar) dengan rongga/lubang yang berfungsi sebagai jalur angin diantara kedua lapisan tersebut. Rongga/lubang tersebut bertugas untuk mengarahkan angin yang masuk dari arah depan motor dan dengan sirip di dalamnya yang berfungsi untuk memberikan efek downforce motor YZR-M1. Efek lainnya adalah dari dimensi, jelas sekali saat menggunakan fairing baru tersebut dimensi lebar bagian depan body fairing akan melebar dari sebelumnya, agak menggembung begitu, namun secara keseluruhan tidak menambah lebar bagian atau titik terluar dari bodywork motor Yamaha M1.

Ini asli sob keren banget, karena cuma Valentino Rossi yang pakai (sementara Maverick Vinales belum terlihat menggunakan bodywork Yamaha M1 terbaru ini), sampai-sampai salah satu mekanik yang bertugas pegang motor Rossi, om Brent Stephen, bercanda dengan mengarahkan motor sehingga Kang Taufik hampir ditabrak saat mengambil foto di depan garasi Movistar Yamaha dan juga sempat ujung sepatu kang Taufik hampir terlindas ban depan M1. Saking kepo nya malah lupa minggir kang kang. Hahaha….

David Emmet mengkonfimasi kepada Danny Aldridge (direktur teknis Dorna) . . dan Aldrige mengatakan bahwa hal yang dilakukan Yamaha Movistar ini adalah LEGAL!! Semoga berguna.

Nugie TMCBlog

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

email : [email protected]
instagram : tmcblog
telegram chanel : tmcblog
Facebook TMCBlog
Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
blog alternatif ; http://ringpiston.com
Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
Android App : Google Play Store
iOS App : App Store

[GTranslate]

59 COMMENTS

Onta January 31, 2017 At 14:49

Wkkekwk cerdas

biotyrex January 31, 2017 At 14:49

juoss wak

udinsastro January 31, 2017 At 14:50

Banyak yg bakal buat seperti itu

Sasaka16 January 31, 2017 At 14:50

Bungkus satu Wak Haji….

Gokill abissss…
https://youtu.be/ynGiu06L6Rc

atore January 31, 2017 At 14:50

pertamax

nkong January 31, 2017 At 14:51

biar tmbh kenceng

jamal indag January 31, 2017 At 14:53

bobot motor nambah dong

- Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 14:59
  
  Nambah karena ada second layer, tapi berhubung ini berbahan carbon fiber jadinya gak nambah banyak bro
  
ndono January 31, 2017 At 14:54

re.re…re…re…revolusioner..
mantaf..

Dedy January 31, 2017 At 14:54

Penasaran sama Ducati euy

- Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 15:00
  
  Masih ditutupin ketat bro. Atau nanti pas di test Qatar baru dibuka
  
Bys January 31, 2017 At 14:55

Team sebelah bakal nyontek nih

Sodron January 31, 2017 At 14:59

Fairing tumpuk doble layer, udah banyak diaplikasikan di mass pro nya yamaha, bahkan jupiter z1 aja udah pakai wak.

anyway, fairing ducati, honda atau pabrikan lain bentuknya gmna wak ?? katanya ducati punya desain tak kalah revolusioner ??

- Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 15:07
  
  GP17 Jorge diindikasikan sudah pakai fairing spt itu bro, tapi masih ditutup rapat di garasi dan belum dicoba ke trek.
  
Edwin hadi January 31, 2017 At 15:00

Jos gandos..

Ngeflyy m1

naruto January 31, 2017 At 15:05

wak bahas juga donks MXGP, kan taun ini Indonesia jadi tuan rumahnya ??

- Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 15:06
  
  ditunggu live report nya, insya Allah
  
harisnanggala January 31, 2017 At 15:06

apa pengaruhnya besar ya

JagoMotogpScience 2004-now January 31, 2017 At 15:10

Kalau lubang pembuang angin tidak leluasa membuang angin selancar winglet, maka akan menghambat air line di lintasan lurus. It’s been will be make a drop on top speed.

- Star kid January 31, 2017 At 16:55
  
  Setuju sama ente…apalagi dibelakang lubang sayap itu ada dengkul pembalapnya, pasti bakal menghambat aliran udara yang melewati lubang fairing bersayap itu…
  Menambah downforce, yes…tapi juga akan mengurangi top speed…
  
- JagoMotogpScience 2004-now January 31, 2017 At 17:13
  
  Betul, sebenarnya bodywork kaya gitu bukan hal baru. Di era 2 tak yamaha suzuki jg udah bikin kaya gitu. Cek aja motor mereka era 89-90an. Saya pernah lihat di klasik race motogp. Karena saya fans berat motogp
  
- bujang January 31, 2017 At 18:26
  
  justru itu bang, kalo ngumpet gitu Singletnya bisa pake elektronik yang ngatur flow angin pake ecu..mau high atau low down force..(ngumpet terlindung dari benturan dan juga dari regulasi yg melarang moveable part)
  kayak f1 juga sebenernya kalo boleh part aerodinamikanya bisa bergerak/moveable rear spoiler…cuma regulasi melarangnya karena part gak fix n rigid yg akibatnya membahayakan.
  
Rifky January 31, 2017 At 15:11

kaya Jupiter z1 xD hihihi

Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 15:14

Besar atau tidaknya harus dibuktikan dengan data bro, yang pasti akan berpengaruh.

gasspoll83 January 31, 2017 At 15:18

secara desain motor prototype terkeren ya M1 terjelek Ducati RCV biasa aja —- menurut saya—–

Bung Towo January 31, 2017 At 15:28

pantau terus yo lek Nugie & Wak Taufik… ditunggu updatenya dari Sepang… selamat bertugas dan jangan lupa makan yooo 😀

u2 January 31, 2017 At 15:29

testing

Aku January 31, 2017 At 15:34

Koyok mio…. biasa saja..jgn lebai wak..

Ping January 31, 2017 At 15:37

Asli emang keren, cerdas !!!! Good job Yamaha !

orang awam January 31, 2017 At 15:37

oo dual layer ya, kaya’ jupi Z1 hehehe

bgs January 31, 2017 At 15:38

Jadi gendut lagi kek M1 jaman-nya Max Biaggi deh

dave January 31, 2017 At 15:38

paha bagian dalem kena semilir angin dong itu ya? hehe

Sunartosili January 31, 2017 At 15:39

Nah.tetap cakep kalo wingletnya sembunyi.kalo berkumis jadi aneh

shiro January 31, 2017 At 15:50

jadi agak kurang ramping,ganggu nggak ya kalo dibuat elbow down extreme banget 😕

efbees January 31, 2017 At 16:06

ternyata masih banyak yg inget sama jupiter z1.
hehehehe.
r25 jg dual layer kalo ga salah.

dewa January 31, 2017 At 16:13

CBR 150 OTR 34 jt

No USD 37mm
No Underyoke
No Deltabox
No Alumunium Banana Swing Arm
No shifting timing light yang akan memberitahu sudah waktunya oper gigi
No “assist dan slipper clutch system”.
No Hazzard
No Bubble Windshield (ngak pelit kayak NCBR150 yg windshield seuprit)
No VVA technology (mirip Vtec di Jazz)
No. Ban Gambot 140 dengan Velg 4 inch belakang
Power cuma 17ps torsi 13,5 Nm (paling inferior dikelasnya)
Muka Gepeng
Model bodi Cungkring
Posisi terbaik IRS 150 2016 No. 14

Fix yang beli CBR150 setelah New R15 lahir hanya fansboy buta merek yang doyan produk AHM yang overprice

Salam Sakit Hati

efbees January 31, 2017 At 16:21

@dewa
kamu stress ya?

ardiantoyugo January 31, 2017 At 16:28

agak metungul… wkwkwk…

Honda CBR250RR bakal lebih menguasai di 2017: http://wp.me/p7LBn5-2rb

Ujang Nurdin January 31, 2017 At 16:40

Tuh kan kata saya juga mirip mio m3 sayapnya ada rongga

uglykidjono January 31, 2017 At 16:47

banyak insinyur kok cuma yamaha ya yg punya ide seperti itu?

freakeinstein January 31, 2017 At 16:50

Dulu winglet m1 ditaro d deket lubang air ram
Knp gak bikin bodywork di area itu yah?
Bukannya area itu lebih flexible
Mengingat d bagian yang saat ini penuh bertumpuk dengan radiator

wrdblog January 31, 2017 At 16:59

GixerRR sm M1 emang ganteng

Tomcat January 31, 2017 At 17:25

Lbh cakep bgini lah..ktimbang kek taon kmaren yg mirip kumis lele…

JagoMotogpScience 2004-now January 31, 2017 At 17:33

Ngakak jg sih lihat orang yg cuma melihat gituan aja heboh. Kelihatan fans motogp karbitan. Wkwk
Kalau kalian fans berat motogp yang sudah menonton banyak race dari tahun 70an, dan isi diri anda dengan wawasannya. Sebenarnya bodywork kaya gitu dgn fungsi yg sama dah pernah dibuat. Dan gk aneh. Malah cenderung lebih revolusioner winglet. Why? Krn lebih bebas hambatan. Berikut picture motor yamaha di era gp 89
https://www.google.co.id/search?q=yamaha+motogp+1989&client=ms-android-sonymobile&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiU0OCQlOzRAhVBN5QKHS7_DM4Q_AUIBw#imgrc=q8Twx95rc5X3_M%3A
https://www.google.co.id/search?q=yamaha+motogp+1989&client=ms-android-sonymobile&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiU0OCQlOzRAhVBN5QKHS7_DM4Q_AUIBw#imgrc=A9JVGzvj4i6OBM%3A

Bang herman January 31, 2017 At 17:49

Wak haji total klo soal moto GP
Jos gandos bang nugie ??

DaJo January 31, 2017 At 17:57

hmm keren.

anti tank January 31, 2017 At 18:01

Fairing kaya ginikan udah pake dari jaman baheula (gp 500) kayanya hampir semua merek pake beginian tapi yang paling ketara punya cagiva 500, kalo nsr (jaman mick) kayanya air Ram lobang di kiri kanannya, yamaha juga dulu udah pake winglet di gp 500nya cuma gak dikembangin lagi gara2 gak efektif, wingletnya kecil secuil doang ditemplokin ke motornya biaggi apa kalo ga salah cmiiw

kucing January 31, 2017 At 18:03

Gokil, teknologi motor jalan raya jadi masuk ke MotoGP !!!
dan ini sudah diaplikasi mocil mocil yamaha juga, bakal jadi bahan marketing yang bagus buat yamaha nih teknologi double layered body

lahdala January 31, 2017 At 18:31

honda nsr juga udah ada jaman baheula
https://www.google.co.id/search?q=yamaha+motogp+1989&client=ms-android-sonymobile&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiU0OCQlOzRAhVBN5QKHS7_DM4Q_AUIBw#q=yamaha+motogp+1989&tbm=isch&tbs=rimg:CWDsWr4NgzDcIjj15O0VuBV-RjQ5LGH_1RZDfv1E7VXxoexTP-XAofyI7XrG6fwUzuBkSsavoLXSSh4PfKha_1r9nPNCoSCfXk7RW4FX5GEdPvwe-nDCvrKhIJNDksYf9FkN8RB9VEuDU9lPUqEgm_1UTtVfGh7FBHR9wtNEXCPyioSCc_15cCh_1IjteEUcd33QqC7M9KhIJsbp_1BTO4GRIRpSaIDJVmu7QqEgmxq-gtdJKHgxFjkzL9c6WFLSoSCd8qFr-v2c80EfhdTwqDaaIu&imgrc=YPIKMz2L0GmGIM%3A

Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 18:33

Terbilang revolusioner karena terdapat 4 bilah winglet yang berbeda di dalam rongganya kang bro.Udah liat belum? Nah kalo yang jaman 2 tak kan cuma lubang seperti side diffuser umum. Yg ‘menangkap’ angin untuk dipaksa berhembus ke radiator. imho

- Paijo January 31, 2017 At 18:48
  
  Apa alirannya ga kena dengkul bro? Putus dong alirannya.. ga aerodinamis
  
Nugie TMCBlog January 31, 2017 At 18:34

Kalo soal winglet Yamaha cukup berpengalaman memang

misba#93 January 31, 2017 At 18:55

Wak saya bukan nya menyalahkan R n d nya yamaha n bukan sok pintar soal ginian soalnya saya awam tentang ginian.. tapi menurut opini saya wak, bukannya malah g bisa down force kang dikecepatan tinggi soalnya lubang belakangnya g selebar masuk nya angin, ,, dimisalkan aja plastik belakangnya dilubangi tapi g selebar masuknya angin nah maka tidak downforc, , malah up force, , n menghambat laju angin.. tapi g tau juga kang itu opini saya n lebih pintar insinyur yamaha pastinya r

- Nugie TMCBlog February 1, 2017 At 07:15
  
  Saya pun tak tau bro, semua ada waktu riset dan bisa saja ini belum bentuk final
  
uwouwo January 31, 2017 At 19:40

itu lubang angin, buat dinginin paha sama slangkangan, kan panas tuh pas ngerem sama belok kegesek²

miko January 31, 2017 At 21:17

Tambah gendut tambah kueren M1…
Pada dejavu ke era 500…
Emang era 2 tak rata2 ram airnya di samping…NSR,YZR,RGV…kecuali C594 dan NSR V.
Kalo team privateer macam Padget, ROC dengan Laurent naveau ya mirip C594…

Antonov January 31, 2017 At 21:21

Kl winglet model seperti itu sdh bisa ditebak dari tahun 2016 dan rata2 pabrikan pasti pake, salah satu menyiasati hilangnya model winglet yg dahulu.

miko January 31, 2017 At 21:29

Body kerren…
M1
RCV
GSX
Kalo Ducati…emboh lah…
Padahal dulu sama2 italynya C594 paling kueren.
RS400 besutan Romboni juga keren…skrg penerusnya Desmo kaga pernah bener bikin body…

rick thorne February 2, 2017 At 12:00

untung aja M1 duluan yg bikin desain fairing model winglet begini jadi sama FBY dibilang Inovasi…
coba kalo RCV yg duluan bikin fairing model begini pasti sama FBY dibilang curangin regulasi…