[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=BkjUpbqBZNs&w=440&h=385]
TMCblog.com – Bro seklaian, saat ini tmcblog sudah berada di terminal sukapura bersama rekan rekan jurnalis dan Blogegr tentunya .. Kami sedang menunggu giliran melakukan test awal berupa icip icip sebanyak 16 km winding road di Jalur Sukapura menuju Kawasan Bromo Tengger semeru dimana sekali jalan ada 7 Motor Kawasaki Versys X City dan kawasaki versys X Tourer yang dipakai . . Sesi awal tmcblog gunakan untuk mencoba impresi mesin secara statis dari Kawasaki versys X 250 ini sob . . . Kayak apa motor ini setelah digeber geber . .
Sound yang keluar dari Muffler Versys X 250 udah mirip abiiiisss sama tone suara Ninja 250 . . . Karakternya firing ordernya, dimensi pistonnya dan semuanya memang mirip banget dengan mesin Ninja 250. hal ini sudah tmcblog pula konfirmasi ke Project Leader dari Kawasaki Versys X 250 Di Indonesia. Dan setelah di coba ternyata itu Limit bejekan RPMnya mencapai 13 ribu rpm sob . . widiiihhh seremmm tinggi banget Khas mesin Overbore.
Namun jelas bikin kepo adalah seperti apa bedanya sob . . . tmcblog tanya ke Project leader Kawasaki versys ternyata memang practically, hanya setingan ECU saja yang diubah sob sehingga Power dan Torsi dari Versys X 250 lebih ngisi di rpm awal-menengah dibanding Ninja 250 yang orientasinya lebih ke rpm tinggi sob . . selain itu juga mungkin bisa jadi andil ukuran sprocket belakang versys X 250 yang lebih besar yaaa . . ahhh jadi lebih kepo nih untuk tahu seperti apa feel ridingnya . . silahkan tunggu impresi lansung dari tmcblog nantinya . . . Kita semua kepo pastinya, gimana orang cuma tinggi 160 bisa naik motor Adventure dengan seat height diatas 80 cm . . Kalo lolos, artinya ini motor emang bisa dipake sama hampir semua rider umumnya di Indonesia . . .salam dari Bromo sob
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
keren juga nih ninja 250 adventure
pertamax7.com/2017/02/23/yamaha-aerox-155-vva-tipe-s-sudah-sampai-wonogiri-jawa-tengah-harga-rp-27135-juta-saja/
Kok tidak ada penyesuaian sbg motor turing ya
Joss
Nyuss..
Kalau untuk tanjakan ke bromo yang lebih penting adalah tenaga kalau di rpm rendah gigi 1. Kalau sampai main setengah kopling bisa rontok kampas koplingnya setelah sampai kawah.
sasisnya sama ya kayak ninja,cuma penyesuaian subframe
Tolong di Komparasikan wak antara Versys X-250 dengan CRF250 Rally ..misalkan riding position, power, torsi, settingan suspensi & value for money, dll terhadap kondisi jalan di indonesia wilayah timur khususnya..dimana kedua motor tersebut diposisikan sbg motor adventure dgn harga yg gak beda jauh..bikin bingung saya yg pengen meminang salah satunya..terima kasih wak haji.
Mantap akhirnya varian Touring Kawasaki mbrojol juga…
————————————————————–
Monggo di lirak-lirik artikel baru warung motortua mengenai sejarah touring pertama kali Batavia-Soerabajia dg motor.
https://motortuaindo.blogspot.co.id/2017/02/rekor-rekor-perjalanan-batavia-surabaya.html
jagung bakar bromo…
Ninja 150 4tak ikut berpesta: http://wp.me/p7LBn5-2ve
adventure bisa ngebut nih…
sayangnya kawasaki milih mesin 2 silinder, padahal klo basisnya kawasaki 250SL (yang basisnya lagi adalah klx 250) punya banyak kelebihan,
1. lebih murah, bisa 10 juta lebih murah
2. lebih ringan, 15kg an
3. lebih murah dan mudah perawatan
4. karakter mesin lebih cocok, akselerasi 0-60 kawasaki 250SL lebih bagus dari ninja
Mungkin kmi lg siapin new klx ato dtracker 250 dg spek yg pakde jabarkan.
kalo compare sama z250 gimana wak haji ..info nya ya
tinggi jg 80cm ya
Sayang ini motor rantai nya berisik Tp Masih Di bawah tiger si tp ya tetap berisik
wak kalo dapet grafik dynonya coba dibandingin sama mesin ninja 250 biar keliatan mapping engine nya..
https://kumakumamotoblog.wordpress.com/2017/02/23/perlukah-penyematan-variable-valve-untuk-motor-250cc/
Pabrikan importir kehabisan ide bikin motor modern cakkk, cuma ganti baju
ati2 ntar disemprot salesnya. si anigaV
hmm keren.
ninja sedang menyamar jadi motor advanture
yamaha merespon kekalahan vixion di awal tahun cek di http://wp.me/p3Fd1F-5G
cuma ganti baju? ketawa aja deh, ha ha ha
Motor sport fairing semua dipanggil ninja.
Ntar semua motor advdnture giliran dipanggil versys ?
kenapa tidak menggunakan mesin yg borenya dikecilin dr ninja 300 yg stroke yg lbh panjang… torsi pasti ngeri jdnya… motor adv jg gk perlu nafas yg panjang2… mau bore up ke 300cc jg lbh mudah seperti r25…
mas lucu deh
Ahh cuman ke bromo, coba suruh mlipir ke B29 lumajang…
Mantep itu ….NMP….Masih kuat walau pun gigi satu kehebatan mesin SOHC …..Yg DOHC ……Pada drop mesin nya
Sales tapir ngumpet di ketek kaoskaki hayayayaya
Ngahaemm?? Sorry cuy, itu udah masuk kategori premium, big wing, ga kayak lo makan tuh sesembahan jadul busuk, arm kotak, suspensi jadul, mesin lemot, harga overprice, rantai ga kalah berisik sama produk ngahaem ???mesin overhet
Ini Adventure, sob!
Power ga begitu penting, yang penting tarikan bawah
jgn lupa foto di padang pasirnya kang
—
http://www.balibikerz.com/2017/02/wow-boss-ktm-menuduh-honda-melakukan.html
ini mesin ninja lemot ditaruh di rangka backbone jadul,swing arm tahu,suspensi teleskopik,n desaigner.nya butuh waktu 5 taon buat bikin ni motor.
harga 60 jeti lebih???
seriusss??
situ warasss??
hadehhhhh…per bulan laku 2 unit doang ni.
yang motor putih gambot juga, itu kawasaki apa wak…
mayanlah daripada nganggur mesinnya
http://choirilmoto.com/index.php/2017/02/23/ini-komentar-konsumen-yamaha-aerox-155-vva-terima-kasih-yamaha-great-job-perfect/