Test dan Review Muffler Sportisi Inferno Full System Untuk Honda CBR250RR

TMCBlog.com – Bro sekalian, persis setelah Honda CBR250RR warna grey milik astra Motor Jakarta dengan Knalpot R9 diambil, datang lagi Honda CBR250RR Warna Grey Milik Sportisi Motorsport lengkap dengan Asesoris HGA dan Muffler Sportisi Inferno double Barrel Full System Yang Ciamik . .

yes TMCBlog Ciamik karena memang dengan Muffler seperti ini ada cita rasa multi end  muffler MV Agusta F3 series yang punya 3 moncong midship end Muffler di samping kiri . . Nah karena Hodna CBR250RR itu dua silinder maka jumlah moncong end Mufflernya ya dua.

Jadi setelah tmcblog telisik lebih jauh, ide awal sketch dari Muffler Sportisi Inferno ini bahwa saat itu Sportisi punya dua Project yakni membuat Muffelr kompetisi Yang hasilnya adalaah Muffler Sportisi GPR dan satu lagi muffler harian yang lebih mengedepankan aspek Fashion . ..  Maka Lahirlah ide sketch pembuatan Muffler sportisi Inferno ini sob   . . .

Dari awal melihat bentuknya . . Sportisi GPR punya ujung end Muffler yang panjang, dan secara umum memang muffler begini akan punya potensi perfomr di rpm tinggi . . sedangkan Sportisi Inferno di desain dengan model Midship yang lebih mengedepankan bentuk potongan bambu runcing dengan dimensi pendek . . dan Biasannya emmang karakter muffler pendek gini akan lebih hidup di rpm rendah  . . .

TMCBlog coba cek fisik motor ini sampai ke kolong kolong dan ternyata Muffler full system Sportisi Inferno ini  terbagi menajadi 3 bagian ..  end Muffler, pipa tengah , dan leher pipa knalpot depan . . dan sudah termasuk port untuk O2 sensor bro

Dan memang setelah di Uji Dyno  . . . Muffler ini lebih powerfull dari Muffler Sportisi Inferno Slip On yang sudah terlebih dahulu kita prefiew di artikel sebelumnya  . . Cekidot deh

Yaps dengan kombinasi leher knalpot, Power maksimum naik sob . . Power maksimum naik 1,16 hp dibanding inferno slip on  . . Bagaimana jika dibandingkan dengan Muffler Sportisi Inferno sebelumnya yakni GPR

Terlihat sob . . . Fkta hasil pengukuran diatas mesin Dyno Honda CBR250RR dengan Muffler Full system Sportisi GPR punya Power maksimum ( 33,21 hp ) dan torsi maksimum Yang lebih tinggi dari CBR250RR dengan Muffler Slip On Sportisi Inferno slip on ( 32,10 hp ) . . Namun itu adalah Power maksimum . . coba cek grafik CBR250RR dengan Muffler Slip On Sportisi Inferno slip on . .

PRM 4000-7000 CBR250RR dengan Muffler Slip On Sportisi Inferno memiliki power yang lebih tinggi dari Honda CBR250RR dengan Muffler Full system Sportisi GPR  . . di rpm 7000-10500 boleh dibilang grafiknya bejaban . . baru dari 10500 rpm ke atas onda CBR250RR dengan Muffler Full system Sportisi GPR . . punya performa lebih . . . dari sini kelihatan bahwa Value dari Muffler Slip On Sportisi Inferno cukup OK . . walau Muffler GPR tetap punya grafik respon linearitas yang aduhai.

Penasaran sama hasil dyno .  langsung kita coba di jalan raya . . . nggak pake feeling, pake alat ukur biar jelas dan ada buktinya . . TMCBlog keluarkan raceLogic V-Box deh . . lakukan test akselerasi dengan 3 mode dari Honda CBR250RR . . . dan ahsilnya adalah sebagai berikut

Comfort Mode 0-60 km/jam = 4,16 detik

Sport Mode 0-60 km/jam= 3,77 detik

Sport Plus Mode 0-60 km/jam = 3,19 detik

Sayang kondisi Jalan umum penuh jadi dengan alasan safety tmcblog urung nyoba sampaiakselrasi speed 100 km/jam  . . . Namun untuk akselerasi 0-60 km/jam  Jika grafik ketiga mode digabung akan diperoleh :

Naaahh, semua data data performa Honda CBR250RR dengan muffler full system Sportisi sudah tmcblog test dan rilis apa adanya sob , pada dasarnya Muffler ini walaupun awalnya di desain untuk kebutuhan fashion, namun soal potensi performa juga nggak malu maluin dan boleh dibilang diluar dugaan . . so fashion dapet, performa juga dapet . . best Value deh  . . . silahkan deh sobat kunyah kunyah sekarang, kalo minat sama Muffler yang dibandrol seharga 3,5 juta ini tinggal hubungi sportisi motor sport  0811184318 . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg