MotoGP

Prediksi Konstelasi Tech3 Racing Team di MotoGP 2019 Setelah ‘Cerai’ Dengan Yamaha . . ‘Domino Effect’

Nugie TMCBlog
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Dengan resmi berpisahnya Tech 3 Racing dan pabrikan Yamaha membuat publik bertanya-tanya, sebenarnya masalah apa yang hadir sehingga memutuskan hubungan mesra yang menciptakan banyak kisah manis selama kurang lebih 20 tahun yang terjalin diantara keduanya. Keduanya ‘jadian’ sejak GP250 tahun 1999 dengan pembalap Oliver Jacque dan Shinya Nakano dengan setahun setelahnya Oliver Jacque menjadi juara dunia GP250 dan Nakano mendampingi di posisi kedua klasemen akhir, sebuah kisah yang sangat manis diawal perjalanan kerja sama antar keduanya. Namun belakangan ini Herve Poncharal sang pemilik Tech 3 terlihat berbeda sejak masuknya Johann Zarco ke Monster Tech 3 Yamaha dan dirundung masalah terkait pensiunnya Jonas Folger akibat sakit Gilbert Syndrome. Ada apa gerangan? Lalu pertanyaan yang jauh lebih menarik adalah kemanakah Tech 3 Racing akan merapatkan squad-nya di tahun 2019? Dan team manakah yang digaet Yamaha ketika Dorna Sport melarang adanya team baru sampai 2021? Artikel ini akan panjang lebar dan dalam, enaknya seduh teh atau bikin kopi supaya nikmat bacanya.

Menurut penuturan banyak jurnalis MotoGP yang berita tersebut sampai ke TMCBlog, Herve mengalami perubahan sikap setiap ditanya mengenai Yamaha Yamaha dan Yamaha. Gestur badan seperti jengah dan raut wajah menjadi muram ketika jurnalis menanyakan soal support Yamaha kepada Tech 3 setelah melihat hasil/prestasi Johann Zarco selama musim 2017. Ah sudah lah, itu gak usah diperpanjang nanti dikira hoax,, so boleh percaya boleh tidak ya mas bro. Kalau menurut TMCBlog amat sangat wajar ketika Herve merasa jenuh-kesal-marah-muak [sorry Saya/Nugi mau pakai kata yang sedikit kasar] dengan hubungan yang dijalin dengan pabrikan dimana tidak adanya [entah tidak bisa atau tidak mau] support paket mesin terbaik kepada client padahal sang team pendamping ini memiliki orang yang lebih dari sekedar capable untuk membantu membuat sang pabrikan menemukan solusi atas masalah yang didera di tim utama. Sudah lah, mereka sudah pisah, kita buka lembaran baru, kasian om Herve nanti dikira dirinya gak mau move on pas baca TMCBlog.com ..

Herve Poncharal dan Kouichi Tsuji

Untuk menjawab pertanyaan; Kepada pabrikan mana Tech3 akan berlabuh? , sebenarnya ada dua pabrikan yang niat memasok motor untuk team satelit MotoGP pada 2019, KTM dan Suzuki. Loh tapi kan ada juga Aprilia? Pertanyaan lanjutannya; apa Aprilia bisa/sanggup memberikan opsi lebih baik dari Yamaha di 2019? Merujuk pada anggaran balap Aprilia yang tidak begitu besar dan juga tingkat kompetitif RS-GP yang masih dibawah YZR M1 2016 sekalipun, rasanya Herve tidak segila itu memutus kontrak dengan Yamaha di tengah jalan lalu mengambil jalan terjal dengan pabrikan yang belum kompetitif. Ente banyangin sob, kontrak Yamaha-Tech3 itu diputus tahun 2018 ketika tanda tangan awal perjanjian kerja sama mereka berakhir sampai tahun 2021, kalau niat mengakhiri pasti sudah punya back up plan yang lebih baik lagi dong. Misalkan akan balap dengan motor Honda ataupun Ducati, sayangnya dua pabrikan ini sudah punya banyak tim untuk 2019, dan keduanya tidak akan bisa menambah squad satelit akibat peraturan Dorna.

Antara KTM dan Suzuki, KTM memiliki salah satu anggaran terbesar dengan menginvestasikan 250 juta Euro (cmiiw) selama program KTM MotoGP dalam jangka 5 tahun, dan juga punya sumber daya di departemen/divisi balap yang buanyak untuk mendukung tim satelit. CEO KTM Stefan Pierer dan Pit Beirer selaku Head of Racing KTM berkomitmen untuk memiliki team satellite di MotoGP suatu saat nanti. Dan ini lah saat yang tepat menurut TMCBlog. Ssedangkan untuk Suzuki, mereka punya departemen balap dan anggaran balap yang jauh lebih kecil ketimbang KTM. Davide Brivio juga telah menyatakan keinginan untuk memiliki satu team satelit, namun selalu mendapat perlawanan dari manajemen senior di HQ Suzuki di Hamamatsu, Jepang. Kekurangan Suzuki cuma satu, yaitu mereka baru sanggup mensupply 1 slot motor untuk tim satelit.

Maka dari itu sangat masuk akal bahwa KTM lah yang sudah menawarkan hal yang dikatakan Herve Poncharal dalam press release Tech 3 kemarin. ” We’ve been offered a deal, that includes something we’ve been waiting for almost since we started with Tech3 and I couldn’t say NO.“ = Kami telah ditawarkan sebuah kesepakatan, yang didalamnya terdapat sesuatu yang sudah sangat lama kami nantikan dengan Tech 3 dan Saya tidak bisa berkata TIDAK.

TORO ROSSO TECH 3 KTM (?)

Toro Rosso Tech 3 KTM, sebuah team imajinasi atas prediksi dan beberapa susunan puzzle puzzle yang dikumpulkan sejak tahun lalu. Maksudnya gimana tuh om? Begini, buat kalian yang tidak mengikuti rekam jejak balap Formula 1 disinyalir akan bingung. Ada sebuah team bernama Scuderia Toro Rosso (STR) dimana team tersebut merupakan junior team dari tim utama yakni Red Bull Racing (RBR) dan seperti team junior kebanyakan di lini balapan lain sebagai wadah untuk pembinaan pembalap sebelum masuk ke squad tim utama. Satu yang dijadikan contohnya adalah Sebastian Vettel yang sebelum di Red Bull Racing tahun 2009 dirinya membalap untuk Toro Rosso di 2008.

Nah, konstelasi Tech 3 sebagai junior team Yamaha setelah 20 tahun bisa banget mengarah ke sana. Bedanya kini Tech 3 akan menjadi team junior pabrikan Red Bull KTM dengan nama Toro Rosso Tech 3 (Toro = Banteng = Bull; Rosso = Merah = Red), dan memang seperti yang disebutkan Herve Poncharal soal proposal dari sebuah pabrikan, pasti sudah lama mengidamkan team nya menjadi team support dengan kekuatan factory, ya semacam LCR Honda atau Pramac Ducati yang salah satu motor pembalapnya berspesifikasi sama dengan team pabrikan utama. Terlebih lagi dengan menjadi team satellie yang menerima jatah motor spek pabrikan, team tersebut (seperti LCR dan Pramac) akan menjadi bagian dalam pengembangan motor dan lebih girang lagi mereka akan dibayar pabrikan untuk hal itu. Gimana gak cengar cengir tuh…

Pit Beirer – KTM

Soal pembalap gimana? Prediksi paling dekat dan paling wajar adalah Tech 3 akan kedapatan pembalap baru dari Moto2 bekas Red Bull KTM Ajo. Siapa lagi kalau bukan Miguel Oliveira dan Brad Binder [atau salah satu dari keduanya] yang naik ke kelas utama sebagai rangkaian program balap KTM sejak Moto3. Masuk akal toh, lalu di Tech 3 ada Johann Zarco yang sudah barang pasti bisa masuk ke team pabrikan KTM ketika pihak KTM sudah secara eksplisit mengungkapkan ketertarikannya kepada Zarco. Lalu siapa yang digeser dari salah satu pembalap KTM sekarang? Feeling TMCBlog adalah Bradley Smith nih, IMO. Hehehee… Soal sponsor Monster Energy Drink jangan dikhawatirkan bentrok dengan Red Bull ya bro, karena dengan perceraian Tech 3 dan Yamaha secara otomatis pula bercerai dengan Monster Energy yang menempel dengan Yamaha.

Jika memang semua akan terjadi seperti demikian, maka tercapailah sudah rencana jangka panjang program KTM dan program divisi balap Red Bull, satu rider sejak kelas Rookie Cup – Moto3 – Moto2 – MotoGP diraih semua dengan motor KTM. SALUT! Soal uang/anggaran/dana mah Red Bull udah kayak juragan batu bara sob, apa aja bisa. Hire engineer dan teknisi dari sana sini, beli sirkuit, punya museum, hanggar, pangkalan udara (air stripe) pribadi dari hasil jualan minuman kaleng pemacu hormon adrenaline.

MARC VDS YAMAHA TEAM (?)

Yamaha setelah ditinggal Tech 3 pada 2019 akan galau bin gundah gulana. Pasalnya Carmelo Ezpeleta sudah menjamin tidak adanya tambahan tim baru sampai pada tahun 2020, itu artinya pendaftaran tim baru akan dibuka untuk musim 2021. Kalopun demikian jika pada akhirnya harus ada sebuah team baru maka tim tersebut dia pastikan adalah VR46 Team MotoGP. Adanya peraturan tersebut karena Dorna turut membantu pendanaan team satelllite aktif di MotoGP. Menambahkan sebuah team dengan slot dua rider ke MotoGP akan menelan biaya sebesar 4,2 juta Poundsterling per tahun untuk, ditambah lagi Dorna harus bisa meyakinkan Michelin untuk memasok ban ekstra atau lebih dari 24 rider [saat ini]. Memang bukan sesuatu yang tidak mungkin, tapi ada resiko yang harus dibayar mahal oleh Dorna dengan imbas kepada supplier seperti Michelin misalnya.

Michael Bartholemy dan Alex Marquez

Maka dengan demikian Marc VDS Yamaha team menjadi sesuatu yang mungkin hadir di MotoGP 2019, kalian ingat ketika Michael Bartholemy team principal dari Marc VDS MotoGP mengeluh kepada Honda? Bartholemy menyalahkan HRC yang tidak bisa menjaga pembalap seperti Jack Miller sehingga pindah ke Pramac Ducati. Dengan tegas Bartholemy berkata bahwa “Miller adalah pembalapku sampai 2018.” tapi faktanya Miller beralih ke Ducati karena lack of support dari HRC. Marc VDS seperti “ban serep” nya HRC ketika Gresini kekurangan dana untuk tetap bersama Honda, MVDS lah yang mengambil peran team satelit kedua untuk Honda, lalu disaat LCR mengalami kesulitan sponsor, MVDS lah yang mengambil alih Jack Miller sehingga tetap berada di program HRC. Ternyata setelah usaha-usaha yang menantang tersebut MVDS diperlakukan seperti itu sehingga muncul lah diskusi terbuka MVDS kepada pabrikan lain [Bartholemy bilang sudah bicara ke 3 pabrikan MotoGP].

Melihat hal ini TMCBlog melihat adanya kesempatan untuk Yamaha menggantikan Tech 3 dengan Marc VDS racing, karena dengan level yang sama MVDS sangat bisa bersaing dengan team papan tengah lainnya jika memiliki paket motor yang baik. Jika Yamaha bersikeras tetap menghadirkan 4 slot motor di grid MotoGP tahun 2019 sebagai tambahan catatan. Terlebih lagi MVDS kini sudah punya Franco Morbidelli yang juga lulusan pertama VR46 Academy di MotoGP, berarti akan semakin harmonis hubungan akademi milik Rossi tersebut dengan Yamaha untuk masa yang akan datang.

Berkaitan dengan rumor VR46 Team MotoGP, jika memaksa ikut tahun 2019, maka satu-satunya cara realistis bagi Sky VR46 Team untuk memasuki kelas MotoGP sebelum 2021 adalah menjadi rekanan dengan tim satelit yang sudah ada, atau dengan membeli slot grid dari satu tim yang kini ada di MotoGP. Bila sekonyong-konyong Sky VR46 masuk di MotoGP tahun depan akan menjadi blunder buat Dorna dan nama besar Valentino Rossi sendiri. Karena seperti yang kita pahami bahwa Dorna akan melakukan apa saja demi Rossi. Jika ingin memaksakan kehendak, jalan/cara yang ‘bersih’ adalah dengan membeli slot grid tim yang ada. Lagipula kalau Sky VR46 masuk MotoGP bersama Yamaha di 2019, kira-kira siapa rider VR46 Academy yang layak balap MotoGP? Morbidelli punya kontrak dengan MVDS Honda sampai akhir 2019, Bagnaia sudah direkrut duluan oleh Ducati factory untuk Pecco Pramac sampai 2020. Andrea Migno masih jauh di kelas Moto3 dan Nicolo Bulega belum terlihat konsistensi performanya sampai saat ini. Lorenzo Baldassari hampir mungkin sih, tapi kok ragu ya kalau di kelas MotoGP. Atau mau maksain Luca Marini yang belum bisa bersaing di papan atas Moto2? Blunder pisan! Maaf, Luca memang adik dari Valentino Rossi, tapi dia lahir dari rahim ibu yang sama [dengan Vale] namun sumber asal sel sperma yang berbeda [dengan Vale]. Jadi naluri balapnya Luca tidak berasal dari Grasiano Rossi seperti Valentino Rossi. So, kasihan juga Luca selalu dibayang-bayangi prestasi kakak tiri nya.

#SillySeason

Semua ini prediksi dan spekulasi yang berkembang dan terangkum ke dalam Silly Season MotoGP, jika sebelumnya Silly Season baru akan hadir di pertengahan musim namun di 2018 ini sudah bergeser ke awal bahkan masih ada 1 sesi uji coba di Qatar. Apapun kemungkinannya bisa terjadi apabila nama Valentino Rossi sudah terlibat. Berapapun harganya yang harus Dorna bayar, Ezpeleta tahu itu akan sebanding dan berharga untuk dikorbankan. Seperti yang Mat Oxley bilang, Dorna membutuhkan sebuah masa transisi setelah nanti Rossi pensiun dari balap, untuk menjaga penggemarnya tetap menyaksikan sirkus MotoGP ini.

Kalaupu musim depan Yamaha tampil seperti KTM dan Suzuki saat ini dimana tidak ada team satelit, ya gak masalah juga, toh menurut Saya kerjasama Tech 3 dan Yamaha hanya sebatas penyewaan motor dan tidak dilibatkan ke dalam proses pengembangan motor secara langsung. Maka Yamaha Factory Racing silahkan terima nasib ketika HRC dengan strategi matang dan visioner mampu mendominasi MotoGP, atau malah disalip dengan team yang baru seumur jagung tapi ekstra tajir, Red Bull KTM yang arah pengembangan paket mesin dan motor sudah berada di jalan yang lurus. Hahahaa…

Menurut kalian gimana bro? Toro Rosso Tech 3 KTM? Marc VDS Yamaha? Monster Sky VR46 Yamaha? Dari artikel di atas bila kalian jeli banyak celah pertanyaan loh.. 😀

Nugi TMCBlog

 

TMC ADS
Previous article
Sebenarnya ada CRF250 Rally dengan Jok lebih Rendah . .. Honda CRF250 Rally Tipe LD
Next article
Nggak lagi 4L di hari pertama WorldSBK Phillip Island 2018 . . Aprilia Bikin Kejutan !

175 COMMENTS

  5. Luar biasa… ulasan yg komplit ttg masa depan satelit yamaha motogp.
    Bravo wak haji.
    Ane sih berharap rossi mau berbagi sponsor dgn marc vds, jgn egois spt kpda tech3. Kynya yamaha benar2 menetapkan pilihan pertamanya pd sky buat jadi team satelit. Inilah kekuatan sebuah nama….

  6. Lengkap ulasannya..josss hhhh..MVDS Yamaha boleh jg..tp saya jg menyayangkan berakhirnya hub antara tech 3 dan YRF..yahhh mngkin itu keputusan terbaik buat tech 3..good luck bro ???

  10. Silly condition:Marc VDS jadi gabung bersama yamaha,Frangky ditandemkan sama Alex Marquez lagi,dan setahun kemudian Marc Marquez dan Alex Marquez satu team di Movistar Yamaha
    Meskipun dengan adanya pengaruh Rossi di kubu Yamaha kayaknya susah,kalopun Alex lulus dari Moto2 palingan langsung ditampung oleh Honda atas permintaan Marc,dgn ancaman kalo nggak dia bakal hengkang

  12. Terlalu dini jika saat ini gue bilang saatnya era Honda vs KTM, #yamahaout!

    Mungkin di musim 19-20, baru dimulainya era Honda vs KTM.

  15. Ulasannya lengkap banget bro nugi. Termasuk kemungkinan konstelasi pembalap dan team. Great job!! ? Will see then, apakah vr46 team akan masuk ke MotoGP 2019? ?? its really early silly season..

  16. artikel yang sangat bagus dengan analisa tingkat tinggi ini mah, menurut saya team sky vr46 motogp akan masuk 2 tahun lagi dengan motor yamaha mengingat hubungan yamaha dengan rossi, sementara rider yang sedang di bina yaitu luca marini sedangkan pembalap lainnya adalah morbideli yang di marc vds, memang honda, ducati, dan ktm sudah punya jalur persiapan bibit2 moto gp namun prediksi saya yamaha membuat bibitnya dari jalur vr46 ( just opini )

  19. memang kasihan itu si luca marini dibawah bayang” rossi, apalagi kalo ada fans pekok dia dibandingin sama alex marquez biar kaya rossi sama marquez katanya. wkwkwkwk
    yah jauh lah sejelek”nya alex marquez di moto2 doi megang titel word championship moto3 2014.

  22. merinding jg bacanya, begitu besar nama VR kl benar dorna mw ngorbanin biaya dll. Hanya u/ seorang VR, tp kemungkinan marc bisa ngebawa fans motogp tetap eksis secara skill dah di buktikan, tinggal gambling aja pindah merk lain?

    • Bukan tech 3 tapi itu tim harrys WCM yamaha, pas jaman gp 500…

      Setelah beralih ke motogp RedBull cuman nempel nama di helm John Hopkins & Sete Gibernau sampe 2005 sebelum ke Repsol Honda..

      • Nah diralat, iya WCM team itu. Jaman 2001 Tech3 baru masuk ke MotoGP bernama Gauloise Yamaha Tech 3 (bener gak tuh tulisannya?)
        Trus ganti ke Fortuna Yamaha, Dunlop Yamaha, Tech3 Yamaha dengan Michelin jamannya James Toseland sampe terakhir Monster Tech3 Yamaha selama di permier class

  25. Andai Iannone jadi di depak dari Suzuki Ecstar MotoGP tahun ini 2018, Siapakah kira-kira rider pegantinya wak?

  26. mas gak inget dovi saja beli paketan rem sendiri dlu…ntah yamaha gak bisa ngasih, atau om herve gak punya duid….

  27. sekilas terlihat diartikel bahwa nama rossi begitu besar dan pengaruh terhadap dorna…( motogp itu sndiri)

    • Butuh extra effort buat numbangkan mbah rossi.

      Ini seperti nungguin michel schumacer pensiun baru ada sbastian vettel.

  29. Akhirnya yang dijanjikan di twitter udah rilis. Terimakasih om nugi ulasannya. Kalau bagi saya menyambung Marc VDS Yamaha rasanya cukup masuk akal tapi untuk merger dengan VR46 rasanya cukup sulit terlebih keduanya punya pengkaderan balapan di Moto 2, dan Moto 3. Saya rasa Avintia/Aspar akan dibeli VR46 apabila memang akan dibentuk dan saya kira lebih condong ke Avintia l. Oh ya om Nugi ngomong-ngomong moto 2 apabila Tech 3 jadi sama KTM ada efek ke kerja sama Moto 2 tidak ya. Secara KTM dan Tech 3 punya sasis masing-masing. Terimakasih

    • Marc VDS Yamaha adalah kemungkinan paling logis di 2019, itu pun dengan catatan Yamaha mau memaksakan harus ada team satelit. Hehe…

      Soal Tech 3 – KTM Moto2 bisa banget kejadian.
      Tapi saya harus ngecek seberapa dalam hubungannya Tech3 dengan pihak Mistral (suplier sasis).

  30. Mystique@bukan ga mampu,mungkin emang pengereman itu yg dirasa cukup/pas buat M1,tapi Dovi yg sejak lama dimanjakan performa hardbreaking dari rcv jadi merasa kurang buat dia,imo

  31. ini yang jadi lebih populer nantinya red bull
    di moto gp megang ktm dan honda
    di f1 pake rbr pake aston, tsr pake honda
    njelimet ?????

    • Redbull F1 power unit nya masih Renault. Aton Martin hanya sekedar sponsor sama seperti ketika dengan Infinity dulu. Yang menaruk justru Toro Roso Honda karena isunya jika progresnya baik bisa promote ke Redbull. Tapi kalau lihat di McLaren kemarin ya lumayan pesimis tapi melihat hubungan Honda-Redbull yang mesra semoga tahun ini bisa bersaing. Saya bisa bilang andai tak ada Kimi, Alonso, Max, Riciardo (dengan dinamika luar lintasannya) F1 sangat membosankan dengan dominasi Mercedes

    • Memang RedBull 1 kampung sama KTM tapi bukan berarti g berkawan sama lainnya, intinya sebagai penyeimbang…

      Lah Monster Energy yg asalnya Amerika nempelnya sama Kawasaki & Yamaha..

      Contoh di SBK, Monster Energy identik dg KRT, RedBull juga pasti gengsi kalo g turun di SBK, berhubung mesranya RedBull sama HRC di motogp, dan dikasih 1 slot pembalap jebolan RBRC, RedBull akhirnya nempel..

      Ya g heran kalo hubungan RedBull-Honda mesra, cuma g seintim sama KTM..

  32. waini baru artikel sedaaap..
    jadi pinter

    btw gimana kabarnya hafiz shayrin tahun 2019 om nugi?
    apa jangan jangan petronas mau turun tangan,, hahaha

  33. Artikel yg sangat menarik dari om Nugie.
    Serius nulis, ga sepelit wak haji yg kalo bikin artikel cuma beberapa paragraf.
    haha.
    Peace wak !

    • Artikel yg kontradiktif dengan passionmate Bero Nugie,,
      Karena pabrikan yg main di F1 dan MotoGP buat banyak orang penasaran dan bikin gemezz,
      ?

    • wakakakaak, kalo maksudnya mengadu redbull saya dengan Nugie . . nggak bakalan mempan wekekekek
      artikel ini secara draft mind mapnya sudah kita berdua diskusikan kemarin sore sampai malam dengan memeprtimbangkan apa saja subjek yang mau ditulis nyamber ini dan itu
      dan akhirnnya diputuskan Nugie yang nulis
      Banyak – pendek tergantung bro smoke, kalo soal motor jualan nggak banyak banyak paragrapnya . . .
      peace 😀

  34. Dulu sampai jamannya Pol ada satu pembalap titipan Yamaha factory. Setelah itu kok menghilang begitu saja, sampia pada keputusan memilih Zarco ada di tangan Herve-Tech3

  37. Kenapa nieh Bero Nug,, tumben bahas F1 segala,, Apa karena kemaren habis nonton video pre-launch sebuah team F1 asal Italia yg pake mesin Pabrikan Jepang,,
    heump,,
    Padahal itu mesin payah banget di F1, katanya,,
    ?

    eeeekkkkeeeekkkk

  38. om nugie jempol deh jadi partnernya om taufik, om nugie selalu rajin balas komen apalagi kalau artikel yang kaya gini jadi makin nambah wawasan dan teman, maju terus tmcblog, saya request dong bikin artikel bahas soal cara kerja atau cara setting ecu pada motor balap terutama mot gp soalnya kepo bgt nih. Terimakasih

  39. Nice artikel, di tunggu ulasan jilid dua nya bang .. hehe
    sempet baca di salahsatu fanspage motogp tentang gonjang ganjing dunia motogp yg di beberin sm opa pernat, kirain hoax ternyata artikelnya udah sampai sejauh ini ..
    sukses selalu TMSBlog

  40. wak nugi dan wak haji maaf oot ditunggu nih artikel WSBK australia. kawasaki gak mendominasi latihan 1-3 nih tumben malah dihajar sama ducati, aprillia dan honda.

  41. kalo menurut ane paling deket = Y tidak memiliki satellit sementara sampai 2021
    karena Y tidak sebesar H atau K untuk pendanaan.

    Monster vs red bull kalah masi si monster. red bull dana nya gila2an

  42. Biang keladi gonjang ganjing ini ya Rossi dan Yamaha. Rossi pengen namanya Abadi selamanya, Yamaha dalam posisi lemah karena dilemahkan rossi, nendang hohe yg notabene berhasil mengembagkan m1 dan tetap memposisikan Yamaha di top kompetisi motogp!! Sebenarnya vinales pilihan tepat sebagai pengganti hohe, tapi pilihan yamaha ini bisa menggagalkan rencana rossi untuk melemahkan yamaha. Intinya parasit akan melemahkan inangnya selanjutnya parasit akan memakan inang yg lebih besar….ha ha ha ha padahal saya pribadi asik jika motogp adalah motogp bukan rossi, bukan markes bukan siapa siapa selalu ada kejutan!

    • imo si yamaha selain gak bisa melepas rossi karena faktor publikasi, juga yamaha belum nemu pembalap yang bisa mendukung develop motor mereka, karena MV memang cepat, tapi dia gak bisa menganalisa kendala pada motor & solusinya. Dia bilang pengen motor yang sesuai karakter dia, tapi gak bisa kasi feedback ke tim mekaniknya gimana setingan yang harus di-tweak…

    • @arinme

      Malah kebalikannya, Vinales bisa ngasi output detail ke mekanik. Itu diomongin sendiri ama teknisi Yamaha di awal musim,

      Sampai akhirnya, keinginan dia ga sama dgn keinginan Rossi … Akhir Yamaha ngelarang dia ngomong soal itu. Belakangan dia ngambil cara gampang aja. Bilang nggak tau. Karena jelas jelas Yamaha lebih milih ikon sales nya

  43. Tim Tech 3 pada 2019 bisa jadi satelitnya KTM. Berbekal Hafizh Syahrin, sponsor utama berganti Petronas. Nama tim berubah jadi Petronas KTM Tech 3. Rider ke 2 yakni Miguel Oliveira (kader KTM di Moto2 saat ini).

    Johann Zarco akan direkrut RedBull KTM factory, diduetkan dg Pol Espargaro atau Brad Binder (golden boy-nya KTM).

    *sekedar prediksi liar dr ane

    • Hoiy Red,, Yamaha akan struggling musim ini karena kurang cerdas dalam pengembangan.
      Diliat dari statement Vale selepas Buriram test, pasrah sama nasib. Indikasi kalo M1 spek 2018 itu 11-12 sama M1 2017. Nah looh
      Say goodbye to El Decimo (-_-)

    • Wkwkw mantap bro nugiee tanpa basa basi langsung hajaar hahaha. Kalo wak haji bahasa nya lebih kalemm pasti ?

    • well, rossi memang sudah tidak secepat dulu, bisa dilihat dari statistik race 2017, saat duel vs MV, hampir selalu dia kalah, tapi sayangnya yamaha masih butuh masukan teknis dari dia, karena MV sendiri sepertinya bukan tipe pembalap yang pintar menganalisa karakter motor & bisa kasi input untuk ngulik motornya bahkan agar sesuai keinginan dia sendiri, dan yamaha gak punya pembalap uji sekelas stoner di ducati.
      oh ya, walaupun rossi dulu gak punya kontribusi kemenangan di ducati, ada sedikit peninggalannya yang sekarang sedikit banyak dinikmati pembalap2 ducati saat ini…, yaitu dia bisa memaksa kekolotan, atau idealisme, pabrikan borgo panigale buat menanggalkan frame monokok & beralih ke twinspar, yang nyata2 diakui bikin karakter ducati lebih mudah dikendalikan
      yamaha butuh pembalap developer kedepannya, bahkan zarco pun belum terbukti punya kemampuan analisa teknis, walopun sepertinya lebih baik dari MV

    • Vale udah habis..
      Dia udah capek, ego nya yang tinggi yang bisa bikin dia bertahan .
      Inget statement casey buat vale, “your talent outweight your ambition .
      Aku bakal lebih respek kalo kmaren 2015/2016 vale pensiun, karna menurutku tanpa gelar ke 10 pun vale bakal tetep diinget dan pasti jadi legenda yang baik lawan dan kawan itu respek..
      Gara2 sama tech3 ini udah masuk ke ranah “politik” dan pengaruh itu yang bisa jadi blunder buat vale sendiri

    • @Johnhombal ducati emang terus menurun prestasi nya sejak juara pas 2007. di 2008 posisi akhir klasemen Stoner ada di posisi runner-up dgn beda poin yg jauh dibanding VR yg jd juara di tahun itu.
      lalu di 2009 makin drop ke posisi 4 di klasemen sampe di musim terakhir nya Stoner bareng ducati di 2010. jumlah menang permusim nya juga turun dari 10 pas 2007, 6 di 2008, 4 di 2009, dan cuma 3 kemenangan di 2010 sampe akhirnya Stoner pun hengkang ke Honda dan langsung juara di 2011. keliatan emang motornya yg uda mulai ketinggalan dibanding Yamaha/Honda.

  45. Kehadiran tim VR|46 di kelas MotoGP sebagai satelitnya Yamaha masih menunggu keputusan Rossi perpanjang kontrak dg Yamaha utk berapa musim ke depan. Keinginan Rossi utk membalap di tim factory Yamaha masih kuat.

    Jika Dorna mau menambah slot jumlah starting grid MotoGP menjadi 26 rider, maka tim milik Rossi jadi masuk secepatnya mulai musim 2019 dg rider bisa jadi adalah duet anak didiknya yakni Franco Morbidelli & Lorenzo Baldassarri karena Francesco Bagnaia sudah resmi dikontrak Pramac Ducati utk 2019.

    Baldassarri paling siap utk diorbitkan oleh Rossi ke kelas MotoGP karena sudah senior di kelas Moto2, telah memenangi race & beberapa podium.

  46. Pilihan bijak utk Yamaha sebaiknya memilih Marc VDS sebagai tim satelitnya. Itu karena akan dapat 2 keuntungan dg adanya Franco Morbidelli & Joan Mir (Moto2). Apalagi Marc VDS telah mempertimbangkan berpisah dr Honda.

    Mir baik utk jangka panjang tim Yamaha factory sebagai pengganti (sepadan) Rossi karena dia rider alien. Musim ini Mir memulai debut di kelas Moto2. Kontrak Mir dg tim Marc VDS hingga 2020. Btw, Honda juga mengincarnya sbg pengganti Pedrosa di masa depan. Jadi, siapa cepat, dia dapatkan Joan Mir 🙂

    #catat koment ane barangkali bener di kemudian hari 😀

    • Mir pembalap cepat di Moto3 dan bisa dibilang mendominasi musim 2017.
      Kita tunggu kiprahnya di Moto2 2018.
      Memang Joan Mir sudah diincar Honda dan Ducati untuk slot di MotoGP

    • Yups. Honda & Yamaha berebut Joan Mir. Padahal Mir sudah dikontrak tim Marc VDS hingga 2020. Tergantung Marc VDS berlabuh ke pabrikan mana musim 2019 nanti. Jika memilih Yamaha, maka Yamaha beruntung mendapatkan Morbidelli & Mir sepaket utk proyek jangka panjang MotoGPnya sbg pengganti Rossi. Otomatis Alex Marquez akan tandem dg Morbidelli jika Mir direkrut factory Yamaha setelah Rossi retired. Atau malah Alex Marquez direkrut Honda utk jadi pengganti Pedrosa nantinya. Sedangkan Ducati sudah dapatkan Bagnaia yg diincarnya sejak dia di Moto3. Skenario yg mantab nih 🙂

    • Yups. Honda & Yamaha akan berebut Joan Mir. Besar kemungkinan Yamaha yg akan dapatkan Mir jika memilih Marc VDS sebagai tim satelitnya, itu karena Mir dikontrak Marc VDS hingga 2020.

      Maka otomatis Alex Marquez yg akan dikontrak Honda utk pengganti Marc/Pedrosa jika hengkang.

      Sedangkan Ducati telah dapatkan Bagnaia yg sudah diincarnya sejak lama. Great!

  47. Btw, jika Dorna ogah nambah slot jumlah max rider & Rossi bersikeras mau menurunkan timnya sendiri sebagai satelit Yamaha, maka yg dag dig dug ya tim gurem macam Avintia & Marc VDS bisa2 di-kick dr grid 😀

    • Kalo dilihat dari sejarah pertemanannya, sampai sekarang justru Rossi berhubungan baik dg owner tim Aspar (Jorge Martinez) yg kini berganti nama jadi Angel Nieto Team. Martinez pernah membalap bersama Rossi dulu di kelas 125cc. Martinez adalah teman baik mendiang Angel Nieto. Sedangkan putra Angel Nieto yakni Pablo Nieto bekerja utk Rossi di tim VR|46 & Gelete Nieto juga teman baik Rossi. Jadi, mungkinkah Martinez mau timnya diakuisisi/merger dg timnya Rossi?

      Jika itu terwujud, paling cepat di musim 2019 nanti. Aspar pasti akan pertahankan Bautista sebagai rider utamanya. Sedangkan Rossi bisa jadi akan mengorbitkan Baldassarri sbg rider ke 2 di tim ini.

    • Avintia sepertinya ada di posisi pole position buat tim yg mungkn di akusisi IMO. Avintia bener2 struggle buat cari dana sponsor makanya tahun ini aja akhirnya ngegaet Rabat & Simeon yg dua2nya bs dibilang rider “pay to ride”.

      MVDS jadi satelit yamaha juga agak sulit karena logikanya mana mau MVDS cuma dijadikan sekedar pengganti nya tech3 selama bbrp musim sampe VR bisa bikin tim sndiri (kalo ngak ambil jalan beli/kerja sama dgn tim yg udh ada) mski motor satelit paling kompetitif skrg ini ya emng dari Yamaha jika dibanding sama honda/ducati. kecuali MVDS mau jadi pengganti sementara sambil nunggu pabrikan lain bisa kasih motor kompetitif (Suzuki).

    • @ Jo :

      Sebagai win-win solution daripada Yamaha puyeng mending pilih Marc VDS jadiin tim satelitnya utk musim 2019 & 2020. Dg begitu Yamaha langsung dapat mengamankan Morbidelli & Mir dr incaran pabrikan lainnya. Tapi itupun kalau Marc VDS mau, karena durasinya singkat hanya utk 2 tahun saja. Mulai musim 2021 hampir dapat dipastikan tim VR|46 lah yg akan jadi satelit Yamaha. So, tim Marc VDS harus cari lagi pabrikan lain yg mau menyewakan motornya.

    • @NMC
      kasian juga Dorna dan Yamaha dilema. emng VR terlalu berjasa mungkin buat keduanya. org mau bilang apa jg emng nama besar VR yg meningkatkan popularitas MotoGP + Yamaha secara global.
      berharap MVDS dapet tim pabrikan yg bagus/menghargai secara MVDS jg bukan tim gurem dan keliatan passion nya di GP. tp disatu sisi jg pengen liat VR punya tim di MotoGP setelah punya tim di Moto3 dan Moto2.

      atau mungkin VR bisa jadi rider coach nya morbidelli nanti kalo dia masuk ke YRF lalu MVDS jadi tim satelit yamaha yg mungkin kerja sama bareng tim nya VR (jadi kayak join-venture bgitu).
      soalnya VR ga bgitu keliatan maksa rider dr akademi nya buat harus join di SKY tp malah lebih dilepas kyk contohnya Pecco yg dilepas dr SKY ke Aspar pas di moto3 karna mungkin dianggap ud siap buat mandiri (mungkin) dan slot nya diisi Migno, lalu tahun ini Migno diluluskan dan slot nya diisi Foggia dan kmungkinan Bulega tahun dpan bisa jadi naik ke Moto2 gantiin peco yang pindah ke Pramac IMO

  48. wah ulasannya sangat berkwalitas ini,salut. Memang Motogp tanpa Valentino Rossi bakal kurang peminat. andai valentino pindah ke wsbk..bisa jadi wsbk bakal lbh ngetop. Pabrikan manapun bakal mengincar rossi tentunya hrs siapkan dana bejibun utk kontrak. Yup…. Yamaha mgkn hrs extra utk ksi mesin yg sama ke team satelit biar bisa bersaing. Jadi cuma harapan dr pecinta motor gede ,smoga ada tayangan WSBK ditv indo juga Moge/ big bike pabrikan dibuat diindo biar harga tidak over

  49. jadi kalau boleh di bilang soal pendanaan di motogp yamaha masih kalah ya kang? mungkin di nomer 4 selain honda,ktm,ducati ya..hmm

    bakal.kangen ama livery Monster.sayang banget padahal logo Monster lebih menarik di banding redbull haha

  50. yang jadi pertanyaan kenapa yamaha Factory tetep kekeh gk mau kasih mesin spek pabrikan 2018 ke Zarco disaat butuh riset yang banyak tentang masalah M1 yang skr…apakah desakan VR 46??

    • @ VR 64 :

      Itu karena Zarco telah memilih sasis M1 2016 utk digunakannya di musim ini. Apakah sasis tsb dapat dipasangkan ke mesin M1 2018? ya belum tentu. Kan persisnya kita gak tau gimana, karena datanya jadi top secret Yamaha. Yg pernah diberitakan cuma sasis M1 2016 dapat dipasangkan ke mesin M1 2017.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP