TMCBLOG.com – Bro sekalian, Jika sobat tahu web motorsport Speedweek, tmcblog pernah berkenalan dengan salah satu penulisnya yakni Guther Wiesinger dan dalam perbincangan dengan saya Taufik di Media Center sepang beberapa Tahun yang lalu, Guther sempat mengatakan bahwa Media Speedweek memang punya hubungan yang sangat khusus dengan Red Bull ( boleh dibilang Redbull seperti sponsor utama ) oleh sebab itu ketika speedweek menuliskan berita Hot ( walaupun belum terkonfirmasi secara resmi ) dimana Johann Zarco sebenarnya sudah menandatangani kontrak dengan KTM selama Dua tahun kedepan mulai 2019 sampai 2020, tmcblog langsung anggap ini info yang sangat serius 🙂
Menurut speedweek, beberapa hal yang janggal yang bisa dihubungkan dengan perpindahan Zarco ke KTM tahun depan adalah kehadiran Thomas Überall selaku Red Bull Head of Motorsport Sponsorship, ke Austin . . .
Team yang akan dimasuki oleh Zarco tahun depan sepertinya bukanlah team Satelit Tech3 KTM 2019 melainkan team Utama KTM Redbull . . wiii . .. dan kemungkinan konstelasi di team ini mulai tahun 2019 adalah menyandingkan Johann Zarco dan Pol Espargaro . . . so dengan hal ini posisi Bradley Smith akan kemana ya ?
Seperti Kita ketahui, rumor menyebutkan banyak pabrikan mengincar Zarco . . dan selain KTM salah satu yang terkuat adalah Repsol Honda . . dan mungkin karena itu juga terasa perpanjangan Kontrak Dani Pedrosa seperti di tahan tahan , imho . .. dan Jika Nanti Pada waktunya Repsol Honda mengetahui secara langsung tentang hal ini, maka menurut tmcblog mau tidak mau mereka harus mengkonfirmasi secara cepat siapa pendamping Marc Marquez mulai 2019 nanti . . dan tebakan tmcblog, pilihan terbaik saat ini adalah . .. tetap Dani Pedrosa .
TMCBLOG jelas kepo, akan seperti apakah performa Zarco nanti di atas kombinasi mesin V-4 dengan sais Turbular Tralis yang punya karakter pasti berbeda dengan karakter Yamaha M1 Yang 4 Inline plus sasis twin spar . . .
Taufik of BuitenZorg
yg penting ttep sportif
Semoga makin kompetitif saja, gak kayak pembalap lain yg kadung klik dg mesin 4inline yg pindah ke v4 malah ngeblug
Wajib kompetitif biar rame
Kn zarco pas bawa m1 mau niru gaya balap lorenzo dan hasilnya oke, apakah pas bawa ktm mau niru gaya balap marc (sama2 mesin v4)?
Smga bs kompetitif kyk Sisuzi… Biar smkin rame & brgantian podium ??
Mudah mudahan ga blunder
mending sih zarco ke honda. tapi ya semua tentu sudah ada perhitungannya
https://internetbermanfaat.com/great-feudal-war-of-moskow-2-perang-saudara-akhirnya-terjadi-sejarah-rusia-6/
Lorenzo pindah dari Yamaha inline ke ducati v twin nggak lebih bagus tuh !
Gw rasa juga kalo ke Honda v twin juga zonk si Lorenzo.
Disisi mana KTM lebih bagus dari mesin inline ( Yamaha suzuki ) ?
Di Austin maupun keseluruhan, KTM tertinggal dari Yamaha dan Suzuki.
Kalo saya nilai sih yang gokil itu Cal, rekam jejaknya dari BSB lalu ke SBK. Setelah itu direkrut Tech 3 Yamaha, moncer tuh selama 2 tahun dan bersaing dengan Bautista yang di Honda Gresini. Pindah ke Ducati, kalo gak salah masuk Aspar setahun lumayan bisa bersaing di barisan tengah agak kedepan dikit. Kemudian pindah ke Honda dibwah naungan LCR, nah disini bisa moncer lagi dan ikut ngerecokin barisan depan terkadang nyolong podium entah 1,2 atau 3.
Untuk saat ini ya ini orang yang bisa ganti ganti motor dan konfigurasi mesin tapi masih tetep bisa fight dan mengagetkan.
CMIIW.
Sejak kapan motoGP ada yg V twin? Twin = kembar = sepasang = 2
@WRZ
V4 berarti yah … Makasih koreksinya
Sasis Yamaha terkenal memanjakan Rider. Gampang melahap long corner.
Kalo untuk motor yg sama2 twinspar bisa jadi punya karakter yg hampir sama.
Tapi pindahnya ke sasis trelis bakal butuh adaptasi yg signifikan buat Zarco.
Tapi dengan gaya balap Zarco, sepertinya boleh juga kalo disuruh bawa mesin V-engine.
Pertamax
pertamax unthumu nge-bull kui…!!!
Lengo gas
p1
gagal gara2 kena pinalty turun 2 grid ?
p3 lebih cocok buatmu..
nguekekekekek
Knpa gak repsol saja, yg ada ntar malah tenggelam kaya smith or espargaro
Tambah ngga klop bro, dgn riding style dia. Zarco beda bgt style nya dgn marc
nggak usah pindah tim..mm sama dp biar menjadi recort sendiri ….
the qustion is: Zarco sanggup jd rider developmentnya KTM?dgn konfig v engine+ chassis teralis dmn hingga saat ini tim pabrikan tsb masih struggle. buat KTM walaupun dengan SDM melimpah tapi masih tetap mempertahankan chassis teralisnya. IMHO, seandainyapun nyomot enginer honda ane rasa enginer tsb menyarankan utk ganti chassis dgn model twinspar ?
Kayaknya berat bro. Adaptasi gak mudah. Rossi pernah gagal. Lorenzo gagal.
Kalo kemampuan development dia ane yakin bagus. Dia bisa bicara dgn Yamaha tahun kemarin.
Kadang kadang agak cocky sih. Sempat bilang 2017 ok aja tuh (nyindir Rossi Vinales ), eh balik lagi make chassis motor 2016
Moga zarco bsa bawa ktm ke levelnya honda/ducati/yamaha minimal bisa ngejar suzuki dlu aja udah bagus bgd.. ktm duit banyak harusnya bisa ngejar dalam 2 tahun
Yup. Kadang sama aprilia aja masih kalah.
.
Berikut adalah Upgrade Ertiga Terbaru
http://rpmsuper.com/perbedaan-suzuki-ertiga-lama-dan-terbaru/
Iyalah, ditangan pol-bradley perkembangannya kayak jalan stagnan gitu,masuk 10 besar aja empot2an malah lebih sering lawan para rookie dan pembalap yg baru pindah motor
Sebenarnya Miller lebih cocok,apalagi kalo nanti udah ada pengalaman ngangkangin Desmo dan ga ada kejelasan di Ducati mending serobot dia aja buat tandem Zarco,plus Miller dan Redbull itu deket banget sejak Moto3,manajer nya masih aki ajo lagi makin mulus dah pindah rumahnya ??
Prediksi anda bagus, cocok mas. Miller sdh sangat pengalaman dg mesin V4, malah akan jauh lebih mudah adaptasi dibanding Zarco.
Ktm ayo dong ubah idealis “karena kami beda” teralis ga cocok untuk singel ECU..
Zarco bagus mendevelop motor yg sesuai dgn riding style dia. Makanya dia bisa bersaing podium make tech3 . Kalo beda karakter ? Ane ga yakin.
Kecuali kita ngomongin stoner ya … Hehehe
Miller kembang kempis performa bro, tpi di atas motor berengine v4 rookie+ rider independen, yg bener2 ekstra si miller yg paling kuat n berpotensi besar dibanding petrucci(crutchlow gk msk), klo zarco, hmm menurut rian bener jg, kek rcv yg marquez sentris dan hanya marquez seorg yg mampu mengendalikan 100% rcv dan m1 yg rossisentris n lorenzosentris dan ditangan rider manapun sangat mudah dikendalikan krn karakternya yg friendly, ?? Tpi ane pikir klo rc16 ditangan zarco soal develop motor, ane pikir pasti bakal kek desmo 17-18 yg bs kompetitif dlm hal corner, dmn lorenzo memegang kunci dlm pengembangan motor gp ducati, gaya balapnya aj sami mawon :v
@bro
Dgn SDM semelimpah itu dan hohe se perfectionist itu aja paket hohe ducati bisa dibilang gagal bro.
Gw ga yakin Zarco lebih baik adaptasinya dari Lorenzo.
Kalau dibayar diatas 4jt … Dan andai gw Hohe, gw milih ke Suzuki.
Tapiii …
Sampai akhir musim gw bakal fight di ducati, biar Suzuki mau nambah lagi (naikin harga pasar istilahnya). Jgn kek iannone 2017. Hehehe
Konstelasi rider pengganti iannone di suzuki ecstar udah ada update pak haji?? Secara iannone malah di klasemen jauh ninggalin rins..
Iannone tetep didepak kah?
Masih ngarep zarco aja yg ke suzuki
Jgn sampe lorenzo deal ke suzuki
Mungkin suzuki masih liat konsistensi iannone, tapi mau nunggu sampe kpn ya? ?
Biar rider alien merata di masing2 factory bro.. ane ngarep di suzuki ada pedrosa/zarco (jgn smpe lorenso)
Ktm ada zarco
Aprilia bingung saya ga ada gas gasnya kaya ktm
Lorenzo keknya cocok di Suzuki bro. Bagus juga buat Rins.
Kalo kabar marc vds merapat ke suzuki bener mungkin ianone bakal ditaro disana terus lorenzo di ecstar
Pedrosa terlalu penting buat honda
Bukan karna skillnya yg diatas rata2
Tapi karna pedrosa tau terlalu banyak
pedrosa “know too much”, klo gabung ktm bisa jadi modal besar buat perkembangan ktm..
good luck zar, moga2 bisa progressif. tp yg jadi kegalauan dari yg sebelum2nya pindah dari mesin inline ke v4 biasanya sulit adaptasi
Sayang banget doi malah kesana. Apa ngga ngeliat performa Pol Espargaro yang tadinya kinclong jadi menurun ya?
nyang ngisi slot tech3 ktm rumor sp wak? kl tim kunyit sprtinya kmposisi ridernya ttep, soalnya hohe dpt lmpu merah n jarco cm dpt lmpu kuning dr mamakez, blm spnuhnya lmpu hijau…
Kemungkinan Miguel Oliviera,bisa aja sih langsung sepaket ama Brad binder tapi terlalu riskan kalo tim moto2nya rookie semua,apalagi KTM Moto3 lagi kembang kempis,jadi kemungkinan bisa jadi Bradley Smith ditaruh ditech3 buat balas jasa pengembangan nya,
Terus hafizh Syahrin mungkin tetep di satelit Yamaha kalo Nieto jadi ke Yamaha dan Petronas masuk deh jadi sponsor utamanya gantiin pull and bear,Bautista dan Karel mungkin didepak digantiin yg lebih muda,imo konstelasinya menurut ane
Bener juga bro. Ane ga kepikiran Hafizh bisa stay dgn angel nieto.
Iannone mah gitu.. disentil sama om kevin schwantz dulu baru lah podium..
2017 juga disentil schwantz suruh maen bombomcar karena males2an balap sama suzuki, baru lah dia konsisten 6 besar
Beuh taq kiro zarmo wak pindah ktm, ben stop bc wae.
Pantes di press conference udah berani nyindir nyindir yamaha dan rossi. rupanya udah punya pegangan nih zarco tahun depan mau kemana. mantab lah
Wajar dia gondok Rossi nggak jadi pensiun … Hehehe.
Feeling gue performa zarco kek aleix espargaro dri bang juki ke neng april dlm adaptasi n peningkatan performa dr dua karakter motor, moga di ktm bs lbh baik lg meski hrus adaptasi dri nol dan 2 problem seorang pembalap yg biasa make inline 4= v4+ trallis almu frame :v
Wew…Komentarnya diatas cadas cadas… Bagus…lain jika para sales sdh nimbrung…
Kalo nggak nyebut dua brand itu, biasanya kolom komen lebih berisi bro
Bedain aja nick sales ama nick motoGP fans. Yg sales ga tertarik diskusi beginian. bahasa sales tukang BC juga kasar.
Save warung wak haji dari sales karbitan
Ama wak nugie dh diusahain buat mengecilkan komentator yg seleneh2, btw ini krn suzuki bro yg dibahas di artikel ini, coba honda ato yamaha hahaha ?
Bs jg nunggu Alex naik kls… Duo Marques pke Remasol
Hehe…
hufttt berita kemarin kerjasama antara marc vds sama suzuki yang bakal rame di austin aja sepi nih belom ada konfirmasi apapun, ini udah dateng lagi aja berita baru.
Sebenarnya angin kesini udah ada lama bro. Bis KTM tertarik make Zarco.
kan beritanya memang sudah lama, maksud saya kan tempo hari sempet dijelasin bakalan deal disirkuit ini ini. contoh kaya marc vds sama suzuki kan katanya bakal deal di cota tp ternyata beritanya redup lagi, nah ini berita zarco kemungkinan udah deal tp belom ada konfirmasi resmi. nanti hilang lagi beritanya kagak nih ? ??
kayaknya uang juga sangat penting…klo.sy jd zarco ke tim papan bawah pun gak masalah klo digaji dobel bahkan berkali.lipat sprti JL99 sm VR46 yg dlu ke ducati. Mgkn habis ini,ducati bakal rayu MM93 dgn gaji dobel jg. time is money dude.
Umurnya udah segitu bro. Kalo ga ngerasain jurdun bisa penyesalan seumur hidup.
Iya kembali ke pembalapnya seh. Kadang uang berkali lipat bisa menggoda.
Gw kok jadi teringat Luis Figo …
Hahaha.
bursa tranfer mulai rame…
Prediksi saja, zarco ke ktm tidak langsung sebagus dengan yamaha tech 3 saat ini, masih butuh pengembangan dan adaptasi. Pol dan smith sebelumnya mereka juga dari yamaha tech 3 dan mereka sebelumnya cukup kompettiti dengan yamaha. Akan sangat menarik lihat zarco bawa KTM
Sangat disayangkan Hafizh crash …
Kalau wajah Asia tenggara bisa konsisten bersaing di papan tengah … Ane yakin itu jadi motivasi sendiri buat rider lokal kita.
Sama kayak Zarco memotivasi rider Perancis saat ini.
Motivasi gak ada gunanya tanpa sponsor. Dulu banyak pembalap termotivasi bahkan lebih gila dari sekarang buat ikut GP tapi yg kebetulan kecantol cuma satu itupun salah comot karena jadi papan bawah. Aslinya Yamaha punya banyak gacoan dulu, seandainya gak ambil Dona Tita, misal ambil Harlan yg walaupun saat itu udah masuk uzur buat GP250 (26 tahun), atau Wahyu Widodo (22 tahun), atau malah kalau perlu bajak Hendriansyah (26 tahun) dari Suzuki tapi pasti hasilnya gak konyol2 amat kayak Dona Tita di 2008 yang cuma asal lolos kualifikasi. Balap keri dewe sing penting gayane wia koyo juara.
Ya betul bro. Penjenjangan juga harus jelas dan konsisten. Dari situ lebih nyata potensinya. Kalau lebih nyata, sponsor lebih tertarik.
Sponsor di Indonesia gak memungkinkan. Kalaupun ada “brand Indonesia” di Moto3, Moto2 dan MotoGP, mereka cuma peduliin pride merk mereka sendiri. Beda sama Spanyol atau Itali, mereka jadi sponsor justru lebih bangga pakai pembalap dari negaranya makanya keluarin abis2an biar bisa dapet pembalap dari negara masing2 yg bagus. Mungkin di 2013 ada sponsor tim besar dari Indonesia di Moto2, tapi lagi2 ambil pembalap sampah. Mereka gak serius bawa pembalap, tapi lebih serius bawa brand.
Alex beberapa kali gw lihat kalo udah lead ujungnya di-overtake. Nggak se-fight abangnya.
Ktm masih struggle.. bakalan susah buat zarco..
Ego nya terlalu tinggi. Padahal umur dah terbilang tua. Kalo amblas di ktm, bisa2 kaya melandri jaman dulu
Mending ke aprilia atau ke suzuki.ktm masih belum ada progress perubahan yang lebih baik
Aprilia bagus cuman sama aleix espargaro aja kayanya.. scott redding? Mirip kaya lowes.. aprilia sama aleix emang cucok dri jaman CRT
Jadi faktor aleix aja sih,
Aprilia vs ktm gw megang ktm deh
Ya sudahlah… pintu di tim utama pabrikan biru sudah tertutup… mereka lebih memilih pembalap senior. Padahal zarco pembalap bagus dan cepat adaptasinya….
oot nih wak. punya ulasan lemans 24 hours moto gak wak ?
sudah selesai tp cuma liat foto”nya doank penasaran sama ulasannya ?
cbr jadul yang juara ?
makin seru ni motoGP 2019 nanti…
nitip ya cak:
https://bramotor.wordpress.com/2018/04/23/pengalaman-nyemplak-motor-dari-berbagai-merk/
Zarco ke KTM…lorenzo ke suzuki…Rins ke Honda…pedrosa ke Ducati…
kowe iki ngomong opo tho…
Moto2 ga dibahas ya wak? Fans pecco nih…
Zarco 99% ke KTM, karena di suzuki kena php. Udah tes motor eh malah gak jadi rider. Di yamaha udah ngarep2 slot kosong 1 eh malah gak jadi.
Tinggal pembuktian ktm aja bisa buat motor kompetitif
Zarco ini bakat yang disia-siakan karena kewarganegaraan. Tapi dia beruntung, banyak pembalap lain yang skill-nya sebenernya alien juga tapi gak bisa jadi alien karena kebetulan bukan orang Spanyol/Italia
Zarco kemana saja cocok…. sekarang tinggal dia manage skill nya biar bisa kompetitif
Klo melihat stylenya, sepertinya Zarco tdk terlalu bergantung dng karakter motor. Mirip” Marquez..
Btw, sdh 3 seri, KTM kok tercecer sekali ya? Seolah mulai dari 0 lagi?