Friday, 8 November 2024

Evolusi Fuel Tank Pad Jorge Lorenzo Sepanjang Paruh pertama MotoGP 2018

TMCBLOG.com – Bro sekalian, di foto foto awal dari Jorge Lorenzo saat test Valencia 2016 atau saat pertama Kali menggunaan Racing Suit test berwarna hitam, mengetest Ducati desmosedici ada beberapa foto foto dokumentasi di Web dimana Saat itu terlihat Jorge Lorenzo dan Gigi Dall’Igna terlihat sepertinya sedang membahas hal yang berhubungan dengan shape dari Fuel tank . . . Itulah Yang banyak menjadi referensi tulisan bahwa semenjak awal Jorge Lorrenzo sudah memberikan sinyal kepada ducati soal permasalahan Ergonomi Riding dari Ducati Desmosedici GP17 maupun GP18

berbagai hal sudah dilakukan Lorenzo dan Ducati terutama di 2017 . . Awal 2018 Lorenzo masih uring uringan memperoleh konsistensi Pace di Ducati Desmosedici GP18 . . Sebenarnya perubahan Jorge Lorenzo di akhir paruh musim pertama MotoGP 2018 adalah banyak hal, namun memang yang paling kasat mata adalah Modifikasi pada fuel tanknya Yakni penggunaan sebuah Padding tempelan di ujung Fuel tank . . . Namun semua itu ada evolusi perjalanannya sob ..  Cekidot deh

Dua Gambar di atas adalah bentuk awal dari Fuel tank pad extension ( tambahan ) Yang hadir di GP18 saat pertama kali diperkenalkan yang mungkin juga memperlihatkan seperti apa Bagian tangki dari GP17 versi versi akhir  . . dalam prakteknya, Jorge Lorenzo menggunakan pad tambahan dari karet biasannya berwarna hitam

Namun begitu di Sepang dan Buriram test Lorenzo sudah mulai menggunakan Ducati Desmosedici GP18 Asli yang memiliki shape fuel tank dan ujung dari Fuel tank agak berbeda  . . terlihat Juga Jorge Lorenzo menggunakan Fuel Tank Pad berwarna Hitam untuk mencegah Paha (umumnya body secara keseluruhan ) bergerak2 saat Hard Brake . .

Foto diatas adalah Lorenzo diatas GP18 saat free practice di Race weekend pembuka MotoGP Qatar 2018 . . terlihat tidak ada Pad Plastk tambahan di Bagian ujung fuel Tanknya . . hanya pad karet transparan yang hadir

namun memang sepertinya titik Cerah mulai terlihat setelah lepas dari seperempat Musim MotoGP 2018 . . . tepanya Le Mans Perancis di mana umumnya media belum semua tertarik melihat bagian fuel tank dari Jorge Lorenzo . . setelah tmcblog ubek ubek data base foto hi-res dari Michelin diperoleh lah gambar gambar di atas  . . Hasilnya . . Lorenzo sempat Berada di depan, Namun sayang insiden Crash 3 pembalap termasuk dirinya gagal menyisakan kenangan manis Le-Mans . . Namun sudah mulai terlihat riak riak kompetitifnya Lorenzo di le-mans

Gambar di atas adalah Mungkin foto Paling terkenal mengenai bagian fuel tank Pad Jorge Lorenzo saat di MotoGP Mugello 2018 . . . Jorge Lorenzo menang di Mugello dan akhirnnya ia mulai memperkenalkan kepada umum bahwa Fuel tank adalah salah satu dari sekian banyak update yang dihadirkan Duacti kepadanya. Terlihat memang bentuk Pad karet tembus pandang Yang digunakan ada detail butir butiran yang sepertinya memiliki fungsi menahan kepitan dari paha Lorenzo saat menghadapi Moment hard Brake yang sebelum ini menguras tenaganya . ..

Namun begitu di Mugello Jorge Lorenzo sudah pula mencoba fuel tank pad yang menjulang ke atas  dan menutupi bagian atas seperti yang sobat bisa lihat di foto di atas

Bentuk Fuel tank pad yang digunakan Lorenzo di Barcelona ( MotoGP Catalunya 2018 ) sudah mulai berbeda sob . . screenshot foto saat Lorenzo melakukan selebrasi kemenangan di Catalunya cukup menjadi bukti bahwa saat race Lorenzo mengguankan Fuel tank Pad dimana  Bagian Pad Dari Fuel tank Jorge Lorenzo menutupi sampai kebagian atas.

Fuel Tank Pad Jorge Lorenzo di Assen Bisa sobat lihat pada foto di atas . . terlihat tidak berbeda dengan detail fuel tank Pad yang ia pakai Mulai di Catalunya dan Mugello sob

Awal Race weekend MotoGP Sachsenring jerman ( Jumat dan sabtu ), Lorenzo menggunakan Fuel tank Pad berbasis pad yang ia pakai di Barcelona dan Assen . . Namun terlihat ada penambahan pad plastik kecil di bagian atas ( cek dua foto di atas )

Yap Ducati terus membuktikan perkataannya bahwa mereka akan terus support Jorge Lorenzo sampai akhir Musim 2018 ini terlebih jika kita lihat Peluang Lorenzo dan Dovi saat ini masih sama sama terbuka untuk maju ke depan terutama di paruh musim kedua 2018 nanti. So apapun yang Lorenzo Mau sepertinya dikabulkan  . . salah satunya adalah yang bisa sobat lihat di Foto atas, bentuk Ekstreem dari Fuel tank Pad Motor bernomor#99 dan baru diaplikasikan di motor Lorenzo di akhir race weekend MotoGP Sachsenring jerman 2019

Yap analisa singkat tmcblog terlihat bahwa bentuk dari extension pad Ducati Desmosedici semakin heboh dan bahkan padnya terlihat semakin ‘tebal’ , semua ini mungkin dimaksudkan untuk semakin bisa ‘meredam’ Efek inersia yang timbul saat motor mengerem dan membuat Lorenzo tidak bisa relax menahan efek inersia ini sehingga menyebabkan dirinya cepat lelah . .. demikianlah postingan ini tmcblog coba susun agar kita bisa mengetahui bahwa effort kerja keras dari Lorenzo dan Ducati terlihat All Out di Tahun 2018 ini  . ..

taufik of BuitenZorg

 

52 COMMENTS

  1. Wak haji..request artikel motogp dong..bahas tentang perbandingan perolehan poin pembalap/tim sepanjang seri thn 2017 dengan perolehan poin seri thn 2018 sementara ini..dari situ kan kita sedikit banyak bisa analisa untuk tahun ini siapa yg punya kemajuan..dan untuk sisa seri 2018 bisa diprediksi akan seperti apa bila berkaca dari hasil perolehan seri 2017..terimakasih wak haji..

  2. setelah lorenzo bisa nyaman dengan ducatinya saya paling gak sabar liat seri austria tempat ducati mengumbar power motornya, tahun lalu ada duel seru antara dovi, marquez dan lorenzo tapi lorenzo masih belom bisa bersaing. dengan nyamannya lorenzo diatas ducatinya bukan gak mungkin tahun ini dia bakal ngacir duluan nanti nih, nah tinggal marquez nih bisa kah mengimbangi ducati macem tahun lalu ? tahun ini rcv ditrek lurus udah kenceng dibanding tahun lalu, walau gak seganas pas pake ecu inhouse dan screamer ?

    • Layak ditunggu!

      Walopun saya kurang suka kalo HANYA Ducati vs Honda yg ‘unleashing the beast’ di sirkuit tsb.

      Walo bgmn pun… Pengalaman deg-deg-serr seperti di sirkuit #DutchGP adalah kenikmatan sesuangguhnya dari ajang MotoGP.

  3. Wkwwkkw dpikir pikir si loren di dukati cuma lbh banyak ngembangin tangki doank??, ini berarti potensi dukati ngeri banget, pembalap tinggal mengcustom model yg dia nyaman aja klo dah ketemu????

    • Yg ngeri itu kalo Ducati pinjam sasisnya M1.

      Trek lurus beaten by no one, main cornering siapa takut..

    • komen pake dengkul ini,
      sasis M1 yg gendong inline 4 suruh gendong
      ducati mesin V or L ( it doesnt matter how you call it)

      ada lagunya utk komentar model gini, simak as follows :
      KUL.. DENGKUL pacul cul sempoyongan
      nyunggi nyunggi semprul prul ngayal doang

  4. mungkin biar nyaman, dan sesuai ekspektasi, ducati siapkan motor dummy dengan tangki dari clay. kemudian jorge duduk diatasnya dengan racing suit lengkap, nah….. tekan2 lah tu clay biar jadi cetakan yang paling pas. bentuknya gak umum, tapi nyaman menurut ridernya.

  5. Ducati Power + Frame dall’igna + Jorge Hammer Head = Excellent
    tinggal bagaimana teknisi dan pabrikan ngilangin ‘idealisme’ dan lebih mendengarkan masukan rider

  6. Ducati musim ini kalo dilihat emang udah paket komplit. Dilihat dari performa JL yg udah klik dgn desmonya.
    Apa kabar Stoner kalo turun naik desmo lagi. Apa daya lebih menarik mancing bagi Stoner.

  7. sorry OOT wak. saya penasaran sama pembicaraan Lorenzo dan Puig. Apakah diantaranya ada kemungkinan diungkit ungkit terkait pengembangan significant Ducati dan M1 nya Zarco. Anehnya bisa secepat itu Puig memutuskan dalam meminang Lorenzo. jika iya berarti memang Puig punya maksud lain selain Memasukkan 2 Hiu predator dalam satu kolam yang berpotensi saling membunuh.
    Barangkali Wak Haji bisa meluruskan. hehe
    makasih sebelumnya

    • kalo melihat dari apa Yang disampaikan oleh Piog di Press Converence Sachsenring
      dia mengindikasikan bahwa soal lorenzo adalah soal cepet2 an . . siapa cepat ia dapet . . begitu kata Puig dan lawannnya adalah Ducati

    • klo tes valencia kayaknya ikutan tapi klo tes tes lainnya apalagi pake brand2 Repsol honda seperti Red Bull tunggu musim depan. soalnya waktu awal2 Lorenzo ke Ducati dari Yamaha ya Gitu

  8. Wak haji mau nanya nich,sy dari awal sk bertanya2,knpa tampilan layar lcd speedo meter ducati klo diperhatikan kok beda dgn pabrikan lain.pdhl smua sama pke magneti marelli,klo pabrikan lain cendrung membulat dan ducati ini kelihatan yg beda.. apakah ada pencerahan?

    • kalo lihat regulasi no 2.3.4.5
      tertera bahwa free device MotoGP salah satunya adalah :

      Dashboard and message display devices

      Sy pikir ini cukup clear untuk jawabannya ya ..

  9. agak out of the box nih
    apakah ada hubungannya wak soal paha lorenzo yg dulu pernah semlat terbakar waktu penyambutan juara dunia hehhe

    • saya suka analisa dangkal dangkal tapi mengena seperti ini
      gegara mesin inline4 nya itu nganu ya
      wkwkwk

  10. Comment:SOHC nya R15 v3 jauh lebih powerfull dari DOHC abal abal CBR150 sesembahanmu…n kalau yamaha ndk ngeluarin mio vixion jupiter mx mungkin sampai sekarang produk nya honda cuma karisma supra n megapro yg mesin nya dari zaman thn 90an ndk berubah…Fanatik boleh tp GoBLoK jangan di pelihara

  11. pioner matic indo yamaha mio?
    ah bacod, kymco jetmatic arep mbok kapakke kuwi?
    cebong kok ngaku2 bisa mikir,
    ya ga nyampe

  12. Barangkali bisa jg dibandingkan dengan gmbr tangki M1 Jorge saat di Yamaha dulu? Klo identik bs diasumsikan Jorge tdk beradaptasi dng Desmo. Tp klo beda, berarti itu solusi/adaptasinya di Desmo.

  13. Besok di RCV ga cuma tank pad yg langsung di respon, sampe si hohe mo makan apa aja bakal di kasih, kalo perlu ergonomi posisi badan mo miring brp derajat ketika rebah tikungan bakan diurutin…intinya harus bisa ngintil marc tiap seri…iyo pora coy

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP