TMCBLOG.com – Kolaborasi dahsyat sekaligus menjadi bahan polemik di ajang WSBK tahun 2019 ini. Gimana gak, Alvaro Bautista yang baru turun kasta dari MotoGP ke World Superbike didaulat menjadi salah satu rider ujung tombak pengembangan senjata anyar Ducati untuk mengembalikan mahkota gelar juara dunia di WSBK. Bahan polemik lebih berfokus pada Ducati Panigale V4 RS19, yes apalagi kalau bukan perbedaan limiter putaran mesin yang paling tinggi untuk si motor superbike V4 terbaru pabrikan Borgo Panigale tersebut.
Seperti yang kita semua ketahui bahwa mulai sejak tahun ini di World SBK akan diadakan 3 race dalam satu seri. Race 1 diadakan hari Sabtu sedangkan Sprint Race dan Race 2 diadakan pada hari Ahad. Nah, tadi pagi Bautista menjadi pembalap yang pertama kali melintasi garis finish pada Sprint Race atau yang dinamakan Tissot Superpole Race di Philips Island. Meskipun tidak terlalu jauh jarak antara dirinya dengan Rea di posisi kedua, namun apa bisa dikatakan situasi ini menjadi suatu tanda bahwa Bautista dan Panigale V4 terlalu superior (?).
Sedangkan pada Race 2 WSBK Philips Island barusan, kita seperti mengalami Daja Vu Race 1 WSBK Sabtu kemarin karena lagi-lagi Bautista seperti batu yang dilontarkan ketapel sejak awal start. Melesat jauh meninggalkan lawannya, sehingga praktis menyisakan kembali pertarungan sesama rekan satu team Kawasaki Racing Team, Rea dan Haslam yang kali ini dimenangi kembali oleh Rea.
Hasil Sprint Race WSBK 2019 Philips Island
1. Alvaro Bautista – Aruba.it Racing – Ducati 10 laps
2. Jonathan Rea – Kawasaki Racing Team +1.176s
3. Leon Haslam – Kawasaki Racing Team +5.072s
4. Alex Lowes – Pata Yamaha +6.713s
5. Michael van der Mark – Pata Yamaha +6.800s
6. Marco Melandri – GRT Yamaha +7.904s
7. Sandro Cortese – GRT Yamaha +8.224s
8. Michael Ruben Rinaldi – Barni Racing Team Ducati +10.944s
9. Eugene Laverty – Team Go Eleven Ducati +12.416s
10. Chaz Davies – Aruba.it Racing – Ducati +14.068s
11. Tom Sykes – BMW WorldSBK Team +14.710s
12. Markus Reiterberger – BMW WorldSBK Team +16.994s
13. Leon Camier – Moriwaki Althea Honda Team +20.012s
14. Ryuichi Kiyonari – Moriwaki Althea Honda Team +24.013s
15. Toprak Razgatlioglu – Kawasaki Puccetti Racing +36.851s
16. Troy Herfoss – Penrite Honda Racing +48.731s
17. Jordi Torres – Team Pedercini Racing Kawasaki +58.942s
DNF
Leandro Mercado – Orelac Racing VerdNatura Kawasaki
Alessandro Delbianco – Althea Mie Racing Team Honda
Sampai pada Race 2 di Philips Island ini terbilang Honda mengalami peningkatan ketimbang race pertama kemarin. Lalu para rider Yamaha sanggup tampil konsisten secara merata pada 3 race yang diadakan sepanjang race weekend pekan ini.
Menarik juga melihat Bautista yang seperti tampil one man show selama 3 balapan. Chaz Davies sesama rider pabrikan Ducati justru sebagai pelengkap finisher rider Ducati saja sepanjang 3 race kali ini, dan juga pembalap Ducati lainnya seperti rider senior Eugene Laverty yang belum bisa bertarung untuk sekedar 5 besar saja. Ini Ducati V4-nya yang Wow atau Bautista-nya yang Wew banget yak?
Hasil Race 2 WSBK 2019 Phillip Island
1. Alvaro Bautista – Aruba.it Racing – Ducati 22 laps
2. Jonathan Rea – Kawasaki Racing Team +12.195s
3. Leon Haslam – Kawasaki Racing Team +12.454s
4. Michael van der Mark – Pata Yamaha +16.574s
5. Alex Lowes – Pata Yamaha +16.859s
6. Marco Melandri – GRT Yamaha +17.329s
7. Chaz Davies – Aruba.it Racing – Ducati +26.823s
8. Sandro Cortese – GRT Yamaha +27.580s
9. Eugene Laverty – Team Go Eleven Ducati +29.116s
10. Leon Camier – Moriwaki Althea Honda Team +29.178s
11. Leandro Mercado – Orelac Racing VerdNatura Kawasaki +29.460s
12. Markus Reiterberger – BMW WorldSBK Team +29.896s
13. Tom Sykes – BMW WorldSBK Team +31.231s
14. Jordi Torres – Team Pedercini Racing Kawasaki +40.926s
15. Ryuichi Kiyonari – Moriwaki Althea Honda Team +41.616s
16. Michael Ruben Rinaldi – Barni Racing Team Ducati +1 lap
DNF
Toprak Razgatlioglu – Kawasaki Puccetti Racing
Troy Herfoss – Penrite Honda Racing
Alessandro Delbianco – Althea Mie Racing Team Honda
Sekarang tau kelasnya pembalap top di wsbk kalo masuk motogp dimana
Kayak cbr250RR….. Sepertinya???
Dulu cbr250RR diremehin ..mo diospek….
Semua berbalik kaget…
Waduh jatah Kawasaki mau di ambil alih ducati.. Bisa bisa kawasaki kabur lagi nih kaya di motogp..Apa yang mau di banggain?
masih ada yang bisa dibanggakan, penjualan motor “NINJA” dan motor klasik karburator tanpa kick starter ?
Jangan lupakan troy bayliss, dia pembalap sbk yang bisa ngacak-acak pembalap motogp.
Jatah wild card saja bisa juara.
Wah jadi pengen Duc V4 ah
Harese pembalapnya kremian di atas firebledoss
bukan pebalapnya tapi motornya yg kermian+bisulan bro wkwkw
semoga bos honda baca komen saya
bukan pebalapnya tapi motornya yg kermian+bisulan wkwkw
semoga bos H baca komen saya :v
Wkwkw, kebanyakan makan kelapa tua jadi kremian ??
saya jadi penasaran, kalo fireblade dibawa pebalap motogp jg kira2 bs onfire kyk bautista gak ya? jd ketauan kan level bikers motogp vs wsbk kyk gmn.. lah temen 1 team aja cuma bs finish posisi 7.. sedangkan kawasaki msh bs konsisten finish 2 dan 3. bukti rider dan motor udahh klop
wbsk layak tayang d tv…… pgen lht……. tolong bloger barangkali bisa…..
berarti benar adanya ada rider kelas 1,2,3,4,5,6
tuh Alvaro bisa sampe menang beberapa kali bahkan jarak antara dia dgn pengguna v4 rs19 jauh banget ?
saking kencangnya sampe ga kefoto ??
Ini sih wew banget bautistanya …
masih agak prematur untuk menyimpulkan bahwa Panigale V4R adalah yg superior, mengingat pengguna yg lain malah tercecer di posisi menengah kebawah, kemungkinan besar faktor pembalapnya memang bagus, Bautista aja bawa Desmo bisa dog fight dan finish 5 besar, ini bawa motor yg kasta nya lebih rendah malah kayak bawa mainan mungkin.
CBR Fireblade?
rada lumayanlah daripada lumanyun karena motor yg digadang sbg pemilik chassis terbaik dan terbalance akhirnya bisa finish 10 besar lewat Camier, coba start nya 30 detik jalan duluan ketimbang pembalap lain, mungkin tadi bisa merengkuh juara untuk pertama kalinya sejak versi facelift dirilis 🙂
Mngkn krna panigale v4 bsa dibilang downgrade dr desmosedichi gp, tdak butuh wktu lama untuk bautista buat adaptasi….
Smentara chaz daviz yg sebelumnya mnggunakan panigale versi l twin yg notabene berbeda knvigurasi mesin jdi perlu butuh wktu untuk chaz adaptasi.
Motor mngkn bsa dibilang superior, tnggal faktor waktu aj buat ridernya adaptasi dimesin trsebut..! Huhuhu :v IMHO
Next bbrp race kdepan bsa jadi beda cerita…! Barisan pertama bsajd diisi ducati mngkn wkwkwkwkw
Kayaknya memang plan ducati corsenya kayak gtu, sengaja bawa “desmosedici” ke wsbk+pembalap yg bisa bawa, karna bautista di GP gak jelek” amat bawa desmo klo di banding si karel, tapi malah bautista yg out dr GP, dr situ aj udh curiga,
Dan mungkin juga spek motor bautista sm davis beda, biar ga tetlalu mendominasi keliatannya, karna klo udh beda lebih dr 5 detik aja kayak seri 1 kemarin udh superior banget tuh motor+pembalapnya
sepakat…
eh itu winglet sudah dihomologikan..?
udah,ente beli Panigale V4R juga udah seperangkat sama winglet nya itu
kalo begini terus Bautista bisa jadi calon yg dimusuhi Dorna nih,karena nggak kasih suguhan overtake
disunat sampe ngepok lu sama dorna abis ini, hahaha
HRC MANAH.??????lupa pelengkap 10besar ajah,kyk tenkate????????????
Semoga tahun depan bisa balik lagi di Ducati motogp pabrikan. Talentnya terkebiri dengan motor satelit. Dan Ducati mungkin yang cocok buat seorang Alvaro.
di motogp dia hrs kerja extra keras melawan pembalap level lbh tinggi..hingga sering overlimit dlosor.
Betul bro, sebenarnya Bautista rider yang bagus, cuma apesnya belum pernah dapat motor yg bagus. Sekalinya kasih Desmo GP18 di PI langsung ngacir bahkan menurut saya dia lebih baik dari Dovi #IMHO
v4 blm tentu bisa kencang di sirkuit lain,,AB kan suka sirkuit Philip island. Tp plus dibantu RPM juga seh tuh. Lumayan biar Tea dan Kawasaki panas..buat moge lokal diindo hahaha
Setuju bro. Tahun lalu performa Alvaro juga baik di PI, ditambah Ducati Panigale juga menang ganda di sini tahun lalu. Bisa dibilang kombinasi apik Alvaro dan Ducati.
Jam terbang di MotoGP ga kan bohong, apalagi lawan nya Alien ,
Kalau lihat pembalap ducati lain finish do belakang sepertinya fix faktor pembalap yg berpengaruh.
Dulu jonathan rea pakai motor rcv casey stoner saja masih finish di luar 5 besar
Berarti benar pembalap motogp setingkat diatas wsbk.
rinaldi sampai di overlap gitu, motornya padahal sama wkwkwkw tapi tetap tidak adil 16000 rpm
al gembel gak muncul2 di artikel RACE WSBK. kenapa ya?
2 hari yang lalu terlalu banyak omong pas camier posisi 6 latihan..
wkwkw terlalu pede dengan motor hariannya ???
Harusnya bautista bawa gp19,, salah kamar nih..
Allien kok ditaruh di wsbk.
Kalo rpm disunat, rider ducati yg lain bisa di overlap tuh sama race leader.
Ketahuan kualitas rea sekarang
kan si Rinaldi udah dioverlap tadi race 2. gimana sih? wkwkwk
Yg sekarang aja udah dioverlap sama ducati sendiri tuh si rinaldi
bannya ancur2 juga tuh, setelah race kan kelihatan gak ditutup pakai tire warmer. enggak kaya tim yang ada di motoGP itu tuh 🙂
Seri 2 dan 3 pas nih di buriram sama aragon. Polemik rev limit akan semakin memanas karena baru keliatan kekuatan sesungguhnya dari ducati panigale V4R.
Salam 5 kecamatan ?
Niat biar tambah seru dan ramai penonton, apakah tahun ini jadi makin sepi, yon?
ahhsiyapp
kaoskaki kayanya masih bisa menerima kekalahan sampe selesai race tadi apalagi si rea bilang motornya terkena masalah degredasi ban. zx nya tadi sempet ngasih perlawanan ke bautista, walaupun dengan mudah disalip ditrek lurus itu si rea. mungkin jika dalam 4-5 seri si rea kalah dan gak ada alasan lagi, baru kaoskaki protes kayanya.
Rea cuman bisa ngasih perlawanan pas balapan yg 10 lap, pas dibawa balap yg 22 lap langsung ga ada perlawanan ketahuan degradasi ban kaoskaksi lebih banyak keimbang ducati
Kalo sampe Bautista juara dunia WSBK tahun ini, fix mending balik lagi ke MotoGP gantiin Petrucci…
Kekny kursi miller yg trancam
Wih 12 detik
Klo mempertimbangkan pencapaian Davies, bahkan saat pramusim, sepertinya ini lbh krn faktor Bautista dng Panigale V4 yg (mungkin) 11-12 dng Desmo.
Selain itu, Panigale V4 terbukti pny potensi krn dikembangkan dari prototype GP, yg pd dasarnya sdh diatas Superbike “normal”. Ini yg menurut saya celah regulasi.
Aneh & lucunya, tim lain (Honda & Yamaha) seolah tdk ambil pusing, dan tetap pakai Superbike “normal” mereka.
Btw, ada kabar kah ttg Ten Kate & Suzuki?