Resmi : Detail Honda CRF1100L Africa Twin MY2020

TMCBLOG.com – Setelah sempat leak dengan foto Low Resouition, akhirnnya Hari ini Kita bisa melihat gambaran Full Colour Gambar Resmi dari New Africa twin yang memiliki 3 Varian Yakni : New Honda CRF1100L Africa twin MY2020, Africa Twin Adventure Sports danAfrica Twin Adventure Sports EERA.

Ketiga Versi Africa Twin terbaru ini merupakan versi Revamped dari Versi Sebelumnya ( current) yang memiliki Mesin Paralel Twin 998 cc dan dinaikkan menjadi 1.084 cc sehingga memperoleh Power maksimum 101 hp di kitiran mesin 7.500 rpm. Kenaikan Kubikasi ini diperoleh dengan cara Menaikkan Stroke dari dimensi Piston dari 75,1 mm menjadi 81,5 mm sementara Borenya tetap 92 mm. Selain Kenaikan Power, Torsi Maksimum juga mengalami kenaikan dari 73 lbft menjadi 77,5 lbft di Kitiran mesin 6.250 rpm.

Mesin Juga mengalami revisi untuk memenuhi regulasi emisi Euro 5 yang artinya siap Untuk 2021 ketika emisi ini secara menyeluruh berlaku di seluruh Eropa. Untuk hal ini Honda menggunakan Silinder Head baru dengan Throttle Body berukuran diameter 46 mm plus juga perubahan bentuk dari Ruang bakar. Silindernya sekarang memiliki liner dari alloy dibandingkan Versi sebelumnya yang menggunakan Baja. Dan ini tentunya akan menghemat Bobot sampai 2,5 kg.

Hadir pula variable Exhaust Control Valve yang diambil dari Honda Fireblade untuk memvariasikan penggunaan Pipa Exhaust saat RPM tinggi maupun rendah. Sebagai Bagian dari usaha Lolos dari Euro 5 Honda juga menambahkan detektor yang bisa mendeteksi kesalahan timing pengapian ( Misfire detection), Konverter katalitik Yang makin besar yang diproteksi oleh Cover alumunium.

Hadir dua Opsi Transmisi Buat New Africa twin CRF1100L yakni 6 Speed Manual yang diperbarui dengan Opsi Quick Shifter dan Versi Dual Clutch Transmission DCT yang semi automatis. Perubahan Mesin disokong oleh perubahan sasis. Sasis Masih berjenis semi-double-cradle frame dengan bahan baja, Namun desain baru dibuat lebih ‘langsing’ di bentangan sasis utama dengan tingkat kekakuan Di bagian Steering head yang dioptimalisasi.

Subframe lama yang dilas ke Main Frame diganti dengan Bolt On Alumunium Sub-Frame dengan dimensi yang juga 4 cm lebih langsing untuk mempermudah kaki ini menyentuh asphal. Swingarm alumunium dibuat baru dengan penambahan tingkat kekakuan. Semua Perubahan Sasis ini tidak mengubah geometri motor secara umum sob, terbukti Ground Clearance dan Wheelbase masih sama dengan versi Sebelumnya CRF1000L.

Ketiga versi yang di siapkan Oleh Honda menggunakan suspensi dari Showa dengan model full adjustable dengan Penambahan teknologi EERA Suspensi yang diseting secara elektronik khusus untuk versi Africa Twin Adventure Sports. Selain EERA, New Africa Twin 2020 mengadopsi teknologi Tambahan Cornering ABS, Wheelie control dan Traction Control (Honda Selectable Torque Control/ HSTC).

Sistem Kendalinya pun memiliki 4 Level Power, Tiga level pilihan Engine Brake yang dikendalikan Via IMU. Pengguna dapat memilih mode mulai dari Tour, Urban, Gravel, Offroad plus dua mode buatan yang bisa di setting oleh Rider.

• Mode Tour akan memberikan feel Full Power, level menengah Engine Brake plus On-road Cornering ABS yang diaktifkan.
• Mode Urban akan memberikan feel Power dan Engine Brake di setingan menegah.
• Mode Gravel akan memotong power dan engine brake pada level terendah sekaligus mengaplikasikan off-Road ABS.
• Mode Off Road akan mengaplikasikan Mid Level Power, Minimum level engine brake, Offroad ABS aktif dan opsi untuk mematikan off road ABS untuk Ban belakang

Di dashboardnya akan hadir instrumen 6,5 inchi TFT Touch Screen dengan Koneksi Interaksi dengan Iphone. sementara Pengguna Android hanya bisa bisa menggunakan Koneksi normal Bluetooth. Selain itu hadir pula Cruise control dan fitur Yang sudah banyak dikenal di Indonesia yakni ‘emergency stop signal’

Kedua Versi Africa Twin dan the Adventure Sports memiliki style yang baru di 2020. Versi standard Africa twin memiliki windscreen yang lebih pendek dari sebelumnya. Seat Heightnya sama, adjustable antara 85 cm sampai 87 cm Namun setang dibuat lebih tinggi 2,25 cm. Seat yang makin slim membuat kempitan kaki akan lebih nyaman. Tedapat dua pilihan  ketebalan jok asesoris . . Mau lebih rendah bisa pilih 82,5-84,5 cm dan mau lebih tinggi juga bisa 87,5-89,5 cm. Headlightnya baru LED dan diletakkan lebih tinggi dari Versi sebelumnya dengan model lebih berotot juga.

Untuk versi adventure Sport yang merupakan Model dengan orientasi lebih ke Touring Windscreen hadir lebih tinggi dan fairing depan lebih lebar namun dengan ketinggian Seat 85 cm-87 cm atau lebih rendah dari Africa Twin Adv sport versi terdahulu. Versi ini juga memperoleh Tanki bbm yang lebih luas Volumenya yakni 24,8 liter dibandingkan versi standard yang hanya 18,8 liter. Volume segini luas akan membuat Africa twin sanggup dibawa adventure sejauh 500 km.

Di Africa Twin Adventure sport juga hadir Cornering Light yang letaknya persis di bawah headlamp. Patern pencahayaannya dapat diatur 3 model sesuai dengan system control yang dikendalikan oleh IMU berdasarkan kemiringan saat berbelok. Segala peralatan ini membuat Bobot Africa Twin Sekarang beragam Mulai dari 226 kg versi base, 238 kg versi adventure sport sampai 240 kg Adventure sport dengan EERA. Dan jangan Lupa EERA – Electronically Equipped Ride Adjustment – menandakan Africa twin siap bersaing dengan Lawan lawannya soal Kecanggihan suspensi yang dikendalikan secara elektronik . . . wahhh cangggih bener

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi teknis Honda Africa twin CRF1100L MY 2020