Davide Tardozzi : MotoGP Modern, Masalah Ducati dan Pramac Ducati

TMCBLOG.com – Manager Team Ducati factory MotoGP Davide Tardozzi berhasil diwawancarai Oleh Mat Oxley menjelang seri Finale Valencia dan dari Beberapa subjek pertanyaan yang dijawab Oleh Davide ada beberapa point yang menurut tmcblog memeprlihatkan bahwa Davide ini agak berbeda dengan Paolo Ciabatti dalam memilih kata kata terutama Menanggapi soal Honda RC213V secara mesin. Jika Paolo Selalu Bicara RC213V seakan Bukan Mesin terbaik karena hanya bisa dimaksimalkan Oleh Satu Pembalap Saja, Tidak dengan Tardozzi. ” Honda is winning with a bike that isn’t an easy bike, but it’s the winning bike. Okay, so Marc is riding it, but in the end it’s still the winning bike “ Begitu kata Tardozzi . . . sampai 3 kali ia mengulang Bahwa RC13V adalah Motor Juara . . Sebuah pengakuan tersendiri.

Davide sendiri mengatakan bahwa saat ini merupakan Era tersendiri Buat Karakter pembalap yang memiliki Sikap Mental tertentu. Davide mengatakan Bahwa Marc Marquez membuka Era baru pembalap dengan sikap mental baru ini yang diikuti Oleh Fabio Quartararo. Untuk Ducati sendiri, Tardozzi mengatakan bahwa Sikap Mental Era MotoGP saat ini dimiliki Oleh Sosok Jack Miller.

Mengenai Jack Miller sendiri yang merupakan Pembalap team Independent Pramac Baik di 2019 dan 2020 nanti, Tardozzi ikut menjelaskan bahwa di Ducati sangat kecil perbedaan perlakuan antara pembalap Di team Factory Seperti Dovi dan Petrux bila dibandingkan dengan perlakuan terhdap Pembalap Factory di team satelit seperti Miller. Tardozzi mengatakan walaupun secara fisik Miller berada tidak di Garasi Merah, namun ia memiliki Race Engineer dan Electronic Engineer dari Ducati Corse dan Juga Sosok Gigi Dall’Igna Bekerja sama dekatnya ke Jack dan Dovi-Petrucci.

Perbedaan Support Jack Miller dengan Dovi-Petrux menurut tardozzi salah satunya ada di tingkat Cepatnya Proses feedback antara para analisator Data Ducati Corse yang bekerja dibelakang Garasi Tim Merah dengan Crew dari kedua Pembalap Tim Pabrikan Ducati. Dan Fakta hubungan feedback cepat ini tidak ada di belakang Garasi Pramac . . Cuma itu doang kata Tardozzi

Terakhir, Davide Tardozzi mencoba Mengevaluasi seperti apa Umumya ducati Di 2019 ini. permasalahan umumnya masih sama yakni saat menikung. Pasca Perubahan Sasis pasca Seri MotoGP Catalunya, Tardozzi mengatakan Ducati memperoleh perubahan Positif  pasca Catalunya di Bagian akhir pengereman saat pembalap mulai melepas tekanan pada Tuas rem mereka. namun permasalahan ketika berbelok dari Pertengahan Tikungan ke Posisi Keluar tikungan, Ducati Desmosedici masih bermasalah. Menurut Tardozzi, Para Insinyur Ducati terus berusaha mencari solusi akan hal ini namun Ia sadar, Ducati adalah pemain baru di Sasis Alumunium dibandingkan dengan Pabrikan Jepang.

Taufik of BUitenZorg