TMCBLOG.com – Dimas Ekky Pratama adalah Pembalap Indonesia yang Tahun 2019 membalap Full di Moto2. Namun untuk Musim 2020 ini Giliran Andi Farid Izdihar Yang jadi wakil Indonesia di Balap Grand Prix kelas Intermediate ini. Lalu Kemana Dimas tahun ini? Melihat dari umurnya, sayang banget Jika harus Gantung Werpak lebih cepat . . . AHM sendiri Via Direktur Marketing Pak Thomas Wijaya pernah Bilang bahwa Dimas Punya peluang untuk jadi Mentor di Astra Honda Racing School ( AHRS ), Jikapun kejadian jadi mentor di AHRS,apa Kegiatan aktif Dimas sebagai pembalapdi 2020 ini ?
Dari fihak Dimas Ekky sendiri belum ada keterangan resmi, namun ada satu team ARRC yakni Victor racing team yang secara gamblang menuliskan Postingan di akun resmi Media sosialnya bahwa Dimas Ekky Pratama akan jadi Bagian dari team mereka untuk turun di kelas Ultimate Asian Superbike ( ASB1000 ) Musim 2020 ini.
Yap, Saat nanti diresmikan, Dpat dipastikan Victor racing akan menggunakan dua pembalap Kencang dari Indonesia di dua kelas berbeda ASB1000 dengan Dimas Ekky dan SS600 dengan Yudhistira. Untuk sementara ini belum diketahui akan menggunakan Motor apa Dimas Di ASB1000 bersama Victor racing. Menurut Logika sih bisa pakai R1 seperti yang dipakai yang dipakai Yudhis Tahun 2019 lalu dan saat ini dipakai Tandem Dimas Li Zhengpeng . BTW Ini jelas termasuk Update Last Minute karena akhir pekan ini kita sudah akan memulai Race weekend Seri pertama di Sepang. Kita akan tunggu perkembangan lanjutannya sob.
Taufik of BuitenZorg
Hmm untuk sekelas ARRC mungkin Dimas Bisa Lah Di Andalkan
Harus juara ARRC 2020 lah,kan habis balap CEV MOTO2 3 musim lebih DI SPANYOL ,TRUS MANTAN PEMBALAP DUNIA MOTO2, SI AZLAN SHAH mantan racer Moto2 aj bisa plus gampang, masak dimek kagak
Azlan mah mantan papan tengah moto2 bos. Dimek kan papan bawah yang bahkan media Indonesia malu bahas hasil race dia. Sori, faktanya begono
?suport dimek dah
Ayo dimek, bawa harum bangsamu
Akhirnya
hhm 1000 cc dari jebolan 250cc , masih berat wak ji.
hah ? 250 cc ?
jebolan 250? MOTO2 itu 765cc kl gak salah, trus speknya lebih gahar dari yg 1000cc ARRC
Hah ? 250 cc ? (2)
Hah ? 250 cc ? (3)
sebelum gabung hodna dia malah udah nyemplak ducduc Bambang!!
horang kaya!!
hah ? 250 cc ? (4)
Ga usah heran, di kampung2 memang masih anggap moto2 = gp250. Ya namanya orang awam, yang melekat ya yang pertama didenger dan 250cc kan udah dari jaman jebot bahkan sejak Sonny Saksono balapan di Indonesia dan GP Ancol masih dihelat. Mungkin butuh 50 tahun bagi Dorna hapus mindset kelas intermediet = 250cc apalagi moto3 motornya persis gp125 makin2 susah apus kelas capung = gp125.
Kyknya dimas emang lbh cocok ke motor produksi masal ketimbang prototype.. pake motor apapun mudah2an dapat hasil yang bagus…
Persaingan world Moto2 berat brow ,ternyata nasib dimek sama kayak dota
Lebih parah sayangnya. DonTat bisa alasan motor cupu karena memanf kenyataannya cupu tapi masih bisa dapet poin. Sementara Dimas nol. Sori mbekha, faktanya seperti itu.
berdoa untuk yg terbaik,,
Lho SS600 katanya ada batasan usia nya ?,kok sekarang Yudhis balik ke ss600 ?
Jangan terlalu jujur? brow?,kasihan dimek?
Tapi anthony West 2 kali hampir juara asia dengan tim dan sdm mereka yang kata West sendiri motornya lebih pelan dari kelas standar Australia lho. Di ARRC mah skill lebih pengaruh apalagi ASB1000 yang standar dab yang sesuai regulasi ga beda jauh, wong regulasi juga stock. Yudhis cuma alasan aja, dulu dia ikut Superstock Eropa aja juga di tolak timnya setelah sekali dua kali race kan? Ada yang ingat? Itu sudah membuktikan bahkan tim superstock Eropa aja males terima dia wkwkwkw
@Cangkir
seingatku cuma sekali yudhis balap STK1000 di portimao, gak jadi 2x ?
beditupun kita patut berbangga. yudhis adlh veteran ARRC, skill juga bagus seperti saat wildcard di all japan STK1000 2017 lalu dan podium, bukti skill bukan kaleng2
Mending duitnya ditabung.. demi masa depan…?
Mantap kalo juara Asb kan bisa balik ke moto2 lah
hmm.