TMCBLOG.com – PT. Garda Andalan Selaras (GAS Motorcycles) selaku Distributor Triumph Motorcycles di Indonesia selain tetap mendatangkan unit motor Modern Classic untuk model 2020 seperti Street twin, Scrambler, Bonneville dan Bobber, memperkenalkan motor cruiser dan roadster terbarunya. Dua model yang diluncurkan yaitu Triumph Rocket 3 GT dan Rocket 3 R.
GAS Triumph mendatangkan Rocket 3 GT dan Rocket 3 R sebagai sepeda motor produksi yang memiliki kapasitas mesin terbesar yang pernah dibandingkan pabrikan motor manapun yakni, 2.500cc. Triumph Rocket 3 GT 2020 menghadirkan kinerja mesin, teknologi dan fitur terkini serta tingkat kenyamanan luar biasa dari cara mengendarai yang santai dan mudah.
Dengan kemampuan touring yang menakjubkan, Rocket 3 ini menandai lahirnya legenda sepeda motor baru di kelas cruiser. Sementara Rocket 3 R menjadi terdepan di kelasnya dengan gaya roadster terbaru khas Triumph melalui desainnya yang berotot dan performa tinggi sehingga cocok untuk pengendara dengan gaya riding yang aktif serta mengutamakan kenyamanan.
Menurut Sapta Hariaji sales distribution dan marketing GAS Triumph Indonesia,kedua model terbaru Rocket 3 adalah karya pabrikan Triumph Motorcycles yang berpusat di Hinckley, Inggris,untuk dirancang sedemikian rupa sebagai tunggangan yang kokoh, berotot dan nyaman dengan performa tinggi untuk para pengendara.
” Triumph Rocket 3 akan memberikan pengalaman berkendara dan menciptakan kelas baru dengan kapasitas mesin 2.500cc terbesar yang pernah ada pada sepeda motor produksi yang di produksi oleh pabrikan motor manapun dengan torsi terbesar yakni 221 NM tak tertandingi yang 71% lebih tinggi dari pesaing terdekat. Keunggulan teknologinya membuat berkendara lebih aman dan
nyaman serta bertenaga dari generasi Rocket sebelumnya. Kami menghadirkan
motor ini untuk para pengendara di Indonesia yang hobi touring dengan segala
kemampuan yang dimilikinya,” sebut Aji.
Aji menambahkan, dengan beragam fitur yang dimilikinya seperti rider modes (Rain/Road/Sport/Rider-configurable), Triumph TFT Connectivity System dengan menggunakan Bluetooth module, membuat Rocket 3 GT dan Rocket 3 R adalah pilihan tepat untuk menjelajah rute-rute jalanan di Indonesia. “Dengan torsi maksimum sepanjang jalan pada putaran menengah, menghasilkan akselerasi dan respons yang mudah di setiap gigi didukung oleh kemampuan fitur yang mumpuni mendukung perjalanannya.”
Tenaga puncaknya adalah 167PS pada 6.000 rpm (naik 11% dari generasi
sebelumnya), sehingga Rocket 3 baru menawarkan perjalanan yang hanya bisa
diceritakan oleh pengendaranya (dengan daya lebih dari 3500 rpm rendah dan
terus meningkat hingga redline 7000 rpm baru yang lebih tinggi), serta
teknologi dan spesifikasi tertinggi yang pernah ada di Rocket.
GAS Triumph memberikan harga Rp 750.000.000 (off the road) untuk Rocket 3 GT dengan pilihan warna Silver Ice dan Storm Grey with a Korosi Red Strip serta Rp 750.000.000 off the road untuk Rocket 3 R melalui pilihan warna Korosi Red dan Phantom Black. GAS Triumph Indonesia memberikan garansi 2 tahun tanpa batas kilometer, dan memberikan layanan service gratis untuk 800 KM pertama
Lah.. saya pake cuma 1500cc buat ngangkut anak istri Wak.. 2500cc sendirian kan egois namanya. ?
coba dibandingin sama zx25 wak dyno testnya ini motor
Hahaha… Ayo Wak jadiin, jilid berikutnya
Sabar boss,sama zx10r aja belom,trus zx14r juga
Secara Angka sih harusnya zx25r menang telak ya!
2.500cc gitu,huhehehe
Wkekkkkk
Sampe berjilid jilid
Sekalian ZX 25 R dicompare sma gsx 150 gadungan wak/ 1000 RRRRR…pasti kambing kejang kejang..ekekekk
Up up up
Suwi2 dadi blog fbk iki, sindiran kasaarrr artikel berjilid2 wkwkwkwk
Becanda lho wak jgn dibully sayah
Saat 1000 cc sudah terlalu mainstream
Musuhe diesel truck mbah, gejil minggir aja
Figur 167ps/221nm 2500cc
Mirip2 mesin J24B suzuki grand vitara 2.4 yang juga 167ps/220nm
Per km nya brp liter tuh
hehehe
tebakan gue rentang 1:7 ampe 1:15 barangkali
Itu 3 silinder ya wak…..busyet dah sgede kingkong tuh pistonnya,torsi sgitu bs start walau di gigi 5 wak… naudzubillah mubazirr…
Baru ngeuh tadi cek artikel lawas wak haji tentang nih motor, ternyata mesinnya 3 SILINDER doang njirr menyamping lagi ya mesinnya,, kirain ane V6 ??
Jangan salah, gigi 1 nya udah panjang om, sekali start jakarta bogor lewattt gigi
1 doang wkwkwk
Piston e gede, buat bahan swap bore up iki wkwkwkwk
Mesin koenigsegg gemera aja kalah gede dibanding yg dijepit paha orang itu ??
Kalo boss hoss itu gmna ya wak?
boss hoss 2X lebih gila kang. 5000cc lebih, torsi 400an NM
Riding motor dengan torsi segede gitu..ga kebayang..malah nyiksa diri
kelihatan dari foto untuk ukuran 2,5 L cukup kompak
Itu baut2 copot gak ya kalo akselerasi keras? :v
posisi mesinnya kyk gmn itu ya ??
biji aman buat macet macetan??
Yang berani naek ini have no balls… Hahaha
Motor untuk Wanita hehehe..
No balls..
pastikan dulu punya biji baja hitam
wkwkwk
hahhahaha koplak
Mdh²an wK haji dpt unit tes nya?
Klo riding position nyaman, handling ok & power smooth ga mengintimidasi, boleh lah buat koleksi…
usul wak coba kasih ban cacing bagus gak?✌️?
Cocok ini buat swab engine innova?
bingung saya kenapa ya ada dibuat motor umumnya maksimal dinaikin 2 orang tapi tenaga bisa tembus 100an bahkan 200an hp
sementara mobil bisa 4-7 org umumnya tenaga kadang ga sampai seratus..
bahkan yg kelas SUV umumnya dijual di indonesia masih kalah power dari motor motor sport
powernya didapat di RPM rendah boss.
klo baca2 brosur atau tanya2 teknisinya rata2 power mboil dibawah 10k RPM. 7000-8000 klo gak salah.
sedangkan motor berkitir sampe di atas 10K RPM.
dan mboil dibangun dengan memperhitungkan durability serta maintenance yang gak seedan moge
wah banyak point yg pengaruhnya bos contoh ringan saja bobot yg ditanggung mesin, gaya gesek 4roda dll
Mobil itu cenderung long stroke buat ngail torsi di rpm rendah..makanya tenaganya ga edan2an..mobil bobotnya berat,,torsinya harus mumpuni
Dodge tomahawk, am i joke to you?
– 8300 cc v10
– 500 hp / 712 Nm
– 555,000 us dollar per unit
– topspeed 500 kmh plus plus
tomahawk gak produksi masal kayak rocket, lagian top speednya itu cuman klaim pembuatnya, gak pernah ada tes top speed terbuka & para pabrikan motor eropa & jepang gak yakin motor bisa melaju sampe 500km/h tanpa aerodinamika yg mumpuni
Iya juga,goyangannya kayak gimana tuh kecepatan tinggi tanpa aerodinamika,bisa2 belom sampe 500kpj motor/orangnya udah mental mental kena tekanan angin
Yg test di ladang garam aja biasanya bentuknya udah kayak kapsul
Dodge Tomahawk bukan motor produksi massal Bambang !!!
Artikel nya di baca jgn di telen doang..
Wow, ane dapet pujian bambang. Ane jg ini sedikit becanda doang. Sebenernya tomahawk adalah produksi massal, mungkin yg bikin dia dianggap bukan produksi massal adalah faktor limited production (hanya 10 unit berarti bukan massal) dan faktor non -road legal.
Seluw aja mas….
Tangki 15 liter 1 liter tembus 3km tiap 45km lirik pom bensin??
Ampun wak.. Mobil saya aja cuma 2300cc
hmm.
Apa ini yang dinamakan motor bermesin mobil ?
Lha 2500cc tapi power kalah dgn motor superbike kaya r1 dan lain2..jd bingung..
Ya beda peruntukan, ini mesin nyari torsi, itu torsi nya 2X lipat superbike
Kadang otak perlu makan informasi untuk mencerna .
Bukan sekedar membandingkan g jelas…
Putaran mesin sesantai itu aja power nya udah sangat besar ? gimana rasanya ya naikin rocket 3 ini
Kalo dibandingin sm FGR midalu V6 gimana wak?
JUDULNYA WAK