Ducati MotoGP lakukan ‘fine tuning’ aerodinamika di roda depan

TMCBLOG.com – Mulai kemarin kegiatan fisik MotoGP pada dasarnya sudah dimulai dengan sebuah test privat di sirkuit Misano yang pada dasarnya rencana dilakukan selama 3 hari. Sirkuit ini disewa oleh Ducati namun beberapa pabrikan juga ikutan join seperti Suzuki dan dua pabrikan yang punya waktu sepekan lagi untuk menentukan drawing mesin dan aerodinamika mereka sebelum dibekukan untuk musim 2020 ini yakni Aprilia dan KTM.

Di paddock dapat ditemukan berbagai cara dari para Crew dalam mengedepankan social distancing namun tetap bisa berinteraksi dengan para pembalap guna memperoleh informasi dan feedback. Dalam foto misalnya bisa kita lihat bagaimana mekanik Ducati berbicara dengan Pirro menggunakan face shield. Ducati juga kabarnya pada tiga hari test privat ini berencana mencoba penggunaan mikrofon sebagai alat interaksi remote dari pembalap/tester sehingga mereka bisa memberikan feedback dengan maksimal.

Ducati sebagai pihak penyewa menurunkan test rider mereka Michelle Pirro. Salah satu detail yang terlihat pada body Ducati desmosedici GP20 yang dipakai oleh Pirro adalah kehadiran detail semacam cover shockbreaker tambahan dibagian kiri dan kanan bagian atas dari kaliper. Mamun menurut TMCBlog, melihat lebih detail bentuknya, sepertinya ini bukanlah sebuah air scoop yang bertujuan memberikan udara untuk mendinginkan kaliper pengereman.

Menurut TMCBlog fungsi dari detail parts aerodinamika ini sepertinya nggak jauh dari fungsi dari cover shockbreaker depan yang sempat dibuat berbentuk oval oleh Ducati. Guna memperbaiki aliran udara yang berhembus di sisi samping kiri dan kanan dari roda depan sehingga tidak menghasilkan drag (gesekan udara) yang walaupun sepertinya remeh temeh dan kecil, namun jika diukur ada nilainya dan bisa berefek negatif ke performa secara keseluruhan. Detail sekali yah. . .

Taufik of BuitenZorg