Honda CBR600RR MY2021 diperkirakan hanya mentok di Euro4

TMCBLOG.com – Seperti Kita ketahui Honda telah Merilis Sebuah Video teaser dari varian baru CBR600RR Model 2021. Namun Rumor Kuatnya adalah, Motor ini tidak akan jadi Produk Global Karena belum memenuhi regulasi euro di beberapa belahan dunia seperti eropa yang sudah mewajibkan regulasi yang cukup ketat mengenai emisi ini.

Seperti Kita ketaui juga bahwa Honda CBR600RR sebelum ini secara meluas menghilang dari eropa ketika peraturan emisi Euro4 diberlakukan pada tahun 2017, dan sementara model 2021 yang bisa kita lihat di teaser diperkirakan masih kurang cukup memenuhi kriteria emisi peraturan Euro5 yang dikenal lebih ketat dibandingkan europ 4. Dan Euro5 adalah Reulasi emisi harus dipatuhi oleh motor baru saat ini jika mau dijual di dataran eropa.

Model baru ini pada dasarnya adalah perbaikan dari versi terakhir. Mesin 599cc empat silinder segaris masih memiliki desain dasar yang sama. Mesin ini dimounting pada Frame serta lengan ayun yang terlihat identik dengan yang CBR600RR yang diperkenalkan semenjak tahun 2007. Knalpot Undertail yang dipertahankan untuk model 2021 adalah salah satu yang menunjukkan kedekatannya dengan model sebelumnya. Belum lagi roda, suspensi, dan rem juga tetap mirip.

Jadi apa yang berubah dari CBR600RR 2021 ini? Bodywork Bagian depan adalah update yang paling mencolok, dengan CBR600RR memperoleh Aerodynamic Winglet di sisi kiri dan kanan fairing. Sementara itu Bagian depan termasuk Headlamp dan Lubang RAM AIR mengambil inspirasi dari CBR1000RR-R Fireblade baru, plus juga skema Grafis dan Liverynya.

Elektronik akan menjadi fokus lain untuk model baru ini. Diperkirakan CBR600RR ini akan memperoleh paket instrumen TFT. Setelah melihat tayangan video teaser Honda terlihat beberapa tanda hadirnya Riding Mode di CBR600RR ini yang memiliki relasi erat dengan kehadiran Sitem Ride By Wire yang Honda sebut dengan nama Throttle By Wire.

Beberapa sumber di jepang Mengatakan bahwa kemungkinan besar Honda CBR600RR MY2021 hanya sampai Emisi Euro4 yang artinya masih jauh panggang dari api jika mengharapkan motor ini hadir di eropa karena untuk menaikan Daei Euro4 ke Euro5 butuh biaya yang tidak sedikit. Kenapa Honda tidak membuat Versi Euro5?

Salah satu alasan yang paling logis adalah karena varian ini bukan Volume maker. Via Bike Social penjualan Supersport bisa diilustrasikan : Selama kuartal pertama tahun 2020, sebelum lockdown, hanya 31 Yamaha R6 dan 64 Unit kawasaki ZX6R baru yang terdaftar di Inggris. Sepanjang 2019 hanya total 110 R6 dan 101 ZX6R terjual di sepanjang tahun 2019.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog