[VLOG] Quick Shifter OEM Honda CBR250RR SP QS tidak bisa dipakai di CBR250RR STD dan ABS sebelumnya

TMCBLOG.com – Sobat Sekalian, Di delta Mas, Pak Endro Sutarno dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor Menjelaskan Kepada tmcblog secara komprehensif mengenai apa Saja yang berubah di Honda CBR250RR SP QS. Mengenai kenapa Powernya bisa naik, Bagaimana Quick Shifternya dan kenapa harus mengubah Suspensi depan dan belakangnya . . Sebagian Bisa sobat simak di Vlog ya

Mengenai Resep Untuk menaikkan Power dari CBR250RR tanpa Mengubah Dimensi dari Piston adalah dengan banyak hal dan Boleh dibilang merupakan mesin yang sama sekali baru. Mulai dari Piston baru nya yang jenong, silindernya Yang ada coakan untuk mengurangi pumping lost, Perubahan Bahan Crankshaft, bandul balancer dengan Diamater lebih kecil, Sampai Pemendekan Spring Klep untuk membuat Motor bisa berkitir lebih tinggi . . dengan Racikan Semua ini, Honda CBR250RR SP QS Bisa jadi Motor 250 cc twin dengan power terbesar saat ini  . .

Yang kedua adalah Soal Quick Shifternya. Pak Endro menjelaskan bahwa ada banyak perubahan yang dilakukan dibagian Shifter ada tambahan kedudukan sensor, spindel gear shift satu sampai enam, sensor transmisi, dan sensor gear Netral. Di Versi CBR250RR sebelumnya sensor Netral menjadi satu dengan gear 1-sampai 6 . . alias Tidak Plug and Play karena Crank Case berubah, ganti balancer, sistem Elektronik (ecm) berbeda.

Pak endro menjelaskan Untuk sistem Kopling Assist & Slipper clutch bisa dipakai di Honda CBR250RR Sebelumnya, asal Bali satu paket semua dan sobat sekalian bisa mengaplikasikan Plat licin ini agar bisa bikin riding lebih nyaman.

Lalu Sobat sekalian bisa lihat bahwa Pada Honda CBR250RR SP QS, Showa menyuplai Suspensi depan USD yang lebih panjang 5 mm dan lebih keras 10% dibandingkan Suspensi Versi sebelumnya. masih SFF, namun lebih panjang dan Lebih keras karena Honda Butuh support suspensi seperti ini berkaitan dengan penambahan Power di Dapur pacunya, agar performa Suspensi depan tidak kedodoran. Suspensi Belakang juga diubah untuk menemui Spek Power yang lebih tinggi sampai ke maksimum 41 PS On -Crank. . . Siahkan simak juga Vlognya sob

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog