TMCBLOG.com – Pembuktian dominasi Team Suzuki Ecstar MotoGP pada balap European GP (8/11/2020) di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol semakin tak terbantahkan. Joan Mir dan Alex Rins mengukir penampilan terbaik sejak awal balapan hingga menutupnya sebagai juara 1 & 2. Konsistensi di dua balapan selanjutnya terus diperlukan untuk memastikan posisi Joan Mir sebagai Juara Dunia MotoGP 2020.

Tim Suzuki Ecstar menikmati apa yang bisa disebut sebagai ‘Minggu yang sempurna’ di sirkuit Ricardo Tormo untuk European GP; setelah balapan 27 lap yang dikontrol oleh Suzuki GSX-RR dengan sangat baik, Joan Mir meraih kemenangan MotoGP pertamanya, memperpanjang keunggulannya di kejuaraan, dengan rekan setimnya Alex Rins di tempat kedua.

Menjelang balapan dengan keunggulan 14 poin di kejuaraan, Mir berhasil menekan dengan baik. Dari posisi grid tempat kelima dia memasukkan ke posisi keempat dari garis sebelum dengan cepat pindah ke posisi ketiga, dan hanya empat lap ke balapan dia telah melakukan umpan yang sangat baik untuk merebut tempat kedua.

Pria kelahiran Mallorca ini menampilkan kecepatan balapan yang fenomenal di saat sirkuit tersebut menelan beberapa korban yang terjatuh, dan pada Lap 17 Mir melewati Rins di tikungan 11 untuk memimpin.

Sejak saat itu Ia tidak lagi melihat ke belakang, dengan luar biasa dia menetapkan lap tercepat pada balapan di Lap 20. Mengendarai dalam batas kemampuannya dan terlihat mulus serta percaya diri, lima lap dari akhir dia memiliki keunggulan satu detik dan dia melanjutkan untuk mengambil kemenangan debut yang luar biasa dan memperpanjang keunggulan gelarnya menjadi selisih 37 poin.

Rins mendapatkan start laksana roket dari posisi kedua di grid, gayanya yang tepat dan percaya diri membuatnya menjadi pemimpin balapan dan mengatur kecepatan yang bagus dari lap kedua dan seterusnya. Rins mempertahankan posisinya di depan lapangan hingga Lap 17 saat ia dilewati oleh rekan satu timnya.

Dia melakukan pekerjaan yang bagus untuk menahan posisi ketiga Pol Espargaro, yang tetap dekat dengan pasangan Suzuki sepanjang balapan. Pada akhir 27 lap, Rins menempati posisi kedua yang solid – podium ketiganya dalam banyak balapan. Dia kini terpaut 37 poin dari rekan setimnya di Tim Suzuki Ecstar, dengan poin yang sama dengan tempat kedua di klasemen, Fabio Quartararo.

Tim Suzuki Ecstar kini meraih tiga podium ganda berturut-turut, tetapi hari ini menandai pertama kalinya Suzuki meraih hasil 1-2 sejak GP Jerman pada 1982 – ketika Randy Mamola, Virginio Ferrari dan Loris Reggiani memblokir lawannya. Tim Suzuki Ecstar juga memimpin Kejuaraan Tim dan Kejuaraan Konstruktor.

Joan Mir : β€œSaya sangat senang, Tim dan saya membuat akhir pekan yang sempurna! Sulit untuk memberi 100% saat Anda memperebutkan gelar, karena Anda selalu harus sedikit berhati-hati, tetapi hari ini saya melihat peluang untuk kemenangan debut saya dan saya harus mengambilnya. Saya tahu apa yang harus saya lakukan, dan saya merasa sangat hebat dengan motor saya. Saya tidak punya kata-kata untuk menggambarkan betapa luar biasanya menjadi pemenang balapan MotoGP, dan itu memberi saya dorongan ekstra, terutama setelah akhir pekan yang sulit dalam hal kondisi. Segalanya masih dekat di puncak, jadi saya harus tetap fokus dan terus bekerja untuk akhir pekan depan.“.

Alex Rins : β€œSaya memimpin untuk sebagian besar balapan, dan saya berharap untuk memimpin dari awal hingga akhir, tapi saya kehilangan satu gigi di Tikungan 11 pada lap ke-17, dan saya melebar dan Joan berhasil melewatinya. Begitu dia berada di depan, sangat sulit untuk tetap bersamanya, meskipun saya mencoba, karena kecepatannya sangat bagus.

Tetapi meskipun hasilnya tidak sempurna untuk saya, itu adalah hari yang fantastis untuk Tim. Joan mendapatkan kemenangan yang sangat dia inginkan, Suzuki finis satu-dua, dan saya mendapat 20 poin untuk ditambahkan ke penghitungan kejuaraan saya! Jadi, saya senang! Siap untuk pergi lagi minggu depan dan lihat apa yang bisa saya lakukan, masih ada banyak poin di atas meja. ”

Based On Suzuki ecstar – SIS Info

103 COMMENTS

    • Banyak yang menyorot Mir, tapi gw kasih apresiasi lebih buat Rins. Agak susah menemukan teammate multiskill yang atribut teamwork nya tinggi. Jurdun butuh teammate kayak gitu demi kelangsungan tim juga. Developer rider pabrikan lain selalu punya level yang beda daripada sembalap utama.

      Guest
      • Kudos to Rin, riding dengan shoulder injury di awal musim tapi bisa memiliki point yang sama dengan pemuncak klasemen paruh pertama musim

        Guest
      • Saya kira rins cukup konsisten, setelah cedera sembh minim slalu 5 besr dan beberapa kali podium, kalo g gitu DNF…makanya dipenghujung poinnya bisa sma dengan juara paruh musim…respek utk suzuki…AR, JM , dan smoga FQ ato mungkin BB merrka masa depan utk akhir dari era MM…mgkin loh…hohohoho…dan kayaknya sgara menyusul AM…

        Guest
    • apalagi udah puasa gelar 20 tahun, dorongan extra banget untuk jurdun. kapan lagi kan kondisi covid, H bermasalah, Y bermasalah, D bermasalah. mungkin ini kesempatan sekali seumur hidup πŸ˜…

      Guest
  1. Mir ditanya ‘racing pressure’ menurut pendapatnya

    “tekanan untuk racing tentunya ada karena kita mempertaruhkan nyawa, tapi pada akhirnya itu memang pekerjaan kami.
    Jikalau aku memenangkan ini (jurdun), itu akan menjadi sangat sangat bagus dala hal apapun, tapi jika tidak itu tetap bagus, walaupun ada sedikit perbedaan(menyesal) tapi itu tidak signifikan.
    Tekanan sesungguhnya adalah orang2 yang tidak bisa membayar sewa rumah, tidak bisa membawa makanan kerumahnya, dikarekanan coronavirus. Inilah tekanan yang sebenarnya yang mana itu sangatlah tidak bagus.

    Aku tidak punya tekanan.
    Ini adalah pekerjaanku”
    Salute, humble, bertalenta, ga tatoan,β€οΈπŸ‘

    Guest
    • Ga kaya yang itu tuh.. Tatoan di tangan sama dijari telunjuk yang ada tulisan “ssshhhhh”
      Dari tato ssshhh itu aja udah ketakar kaakter taro yang anti kritik. Muaranya kalo udah tekanan kelewatan auto down

      Guest
  2. Secara tidak langsung Suzuki menegaskan bahwa mesin inline itu akan merajai MotoGP dalam beberapa tahun ke depan

    Guest
    • makin ngeri pabrikan V4, tau sendiri lah potensi mesin I4 tanpa pengurangan limiter dan bermasalah dengan klep di seri jerez πŸ˜…

      Guest
  3. humble bner ni bocah, mental juga baja, tinggal skill doang kudu diasah, soalnya doi bukan alien kek 93 n 46 masa muda , kudu kek lorenzo yg ordinary man but make a class like alien

    Guest
  4. Pantesan dibacanya kok aneh, bukan hasil ketikan wak Haji banged…trnyta based on…hehehe…
    Ndukung Mir lah. Sopan kalem ganas di sirkuit, smooth, tajam…
    Siapa yg memperhitungkan Mir di awal musim? Gak ada kayaknya. Apalagi Suzuki, menjelma sebagai motor paling mengerikan, cepat di tikungan, top speed masih bisa ngladeni Desmo n Honda. Mir penantang serius Marq musim depan.

    Guest
  5. Mantap bener ni bocah, sayang marq cedera parah dan sepertinya ditahun tahun yg akan datang tidak bisa 100 persen, kalau tidak maka mir bisa jadi musuh sesungguhnya marq Marques.

    Guest
  6. Dgn capaian ini masa sih belum ada sponsor besar dan tim satelit yg mau merapat tahun depan

    Walaupun kayaknya Hamamatsu gak ambil pusing juga,lha wong katanya paling cepat 2022 baru bisa sediain extra motor,tapi siapa tahu dgn dana tambahan timeline nya bisa dipercepat

    Guest
    • Mau seru gimana lha wong tim yang katanya ada pledatornya malah asik ria di belakang pada maen colek vantat kok…masak harus nungguin mereka ?? Piye to mase

      Guest
  7. Saat si Tales gugup auto kaget liat aleix dlosor,gagap ikut ndlosor, eh bukannya main aman, semir malag gas pol mapping 2 , gak main aman, secara mental Mir layak juara, cuma dia humble dan r3alistis aja diawal2 , pembalap minim sesumbar mirip pedrosa nih

    Guest
    • parah dikatain mirip pedrosa πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜… setidaknya mir kemungkinan besar bisa juara dunia walaupun di musim Covid πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…

      Guest
      • Mampang mumpung mulu lu qondor. Ga kuat liat kenyataan ya? Musim kemaren runner up keempat lewat alex rins. Musim ini kemungkinan Triple crown. Kita liat suzuki tahun depan. Apalagi kalo udah ada satelit, tinggal tunggu waktu aja.

        Guest
      • Dani Pedrosa itu bagaimanapun kemampuannya dianggap allien motoGP saat berkompetisi jaman kwartet VR46, Stoner, Pedrosa dan Lorenzo.
        Mereka berimbang dan saling mengalahkan satu sama lain, namun untuk urusan jatah gelar juara dunia motoGP… Pedrosa kebagian apes-nya saja.

        Perlu di ingat juga, cmiiw bahwa Pedrosa saat ini masih pemegang rekor podium terbanyak untuk tim pabrikan Honda…

        MM93 pun walau saat ini masih dianggap pembalap tercepat di segala kondisi race, tetap saja di musim 2020 ini gagal juara dunia motoGP.
        Bahkan ada kemungkinan poin akhir MM93 diklasemen 2020 ini adalah 0 alias kosong.

        Guest
  8. Yess… 100% akur sm komen FBS Sejati…
    Sejatinya Rins adalah pengembang terbaik GSX-RR yg hasilnya fantastik musim ini, walau diawal musim dibekap cedera tp sampai seri ini sudah di championship ke-3
    Selalu menjagokan Rins untuk juara dunia, moga musim depan waktunya Rins… πŸ’ͺ

    Guest
  9. Dan emg bener kalo GSX RR itu adalah motor paling balance se grid GP, top speed bejaban dgn V4, Cornering speed yg terbaik mengalahkan M1, dan menurut gue juga desainnya juga yg paling cantik , berbanding 180Β° dgn M1 skrg yg bulky dgn lubang udara yg aneh menjadi motor terjelek se grid,

    Guest
  10. “minggu yang sempurna” with only two rider mo darmo…..
    Ora kakean petingsing ganti kelep ilegal bla bla bla bla….skenario dorna bla bla bla bla….She late.

    Guest
    • Tahun depan kalo Michelin merubah gripnya, saya rasa rider Suzuki akan merubah gaya balapnya lagi

      Setuju atau tidak, 2 rider Suzuki terbantu dgn grip Michelin tahun ini

      Guest
  11. Maaf tp memang begitulah kerja team yg bagus, #42 memberikan jalan untuk #36 menyalip meskipun berdalih melebar, kemenangan team ini bukan kemenangan #36 semata , saat diburu #73 di aragon kemaren #42 ga selembek itu untuk dilewati,,,dilihat pun secara kasat mata bagi yg pernah race merasakan getaran motor balap kelihatan dengan jelas kalau #42 memberikan jalan untuk #36 memimpin lomba…jadi ini team suzuki yang juara semuanya bukan semata personal #36 hehee

    Guest
    • nope, rins sama sekali ga ngasih jalan buat Mir. rins overspeed saat masuk tikungan sehingga harus melebar dan ga maksa masuk racing line yg bisa berakibat crash. di After flag dibahas dan dijelaskan serta diandingkan antara keduanya dan memang rins selain overspeed juga kelebihan downshift ketika masuk tikungan

      Guest
  12. Menurutku Ini emng layak Buat Suzuki . Mereka Kerja Keras 5 tahun terakhir dengan Budget yg cukup Minim . Walau Selalu Di Rendahkan Oleh Qwandar atau siapa pun elu. Siapa yg peduli ? Untuk tahun ini Yg diingat Itu siapa yg juara Dunia Dan Siapa yg bongkar Segel Diam2 . Untung ajh Gak Di cut poin pembalapnya loh. Msh Ajh Ngribetin Team lain .

    Guest
  13. Yamaha effect :
    Vinales : “You can bet on me!”
    Quart : “Honestly, now I don’t think about Yamaha or Honda tracks.”

    Buat rider yg masih baru setahun-dua tahun nyemplak M1 dan merasa wow saya sangat kencang! … atau mungkin berpikir saya bisa mengalahkan siapapun!

    It’s not as simple as you think. It tastes much simple because Yamaha memang friendly dari sononya.

    Guest
  14. Jujur aja gw ga pernah lihat moto3, moto2 ataupun sejarah Mir
    Pertama kali Suzuki memilihnya sebagai Rookie, gw lebih memilih dia
    Ga ada alasan
    Bukan bermaksud menjelekan Quartararo, tapi dari FQ masuk Yamaha, waktu itu Yamaha tidak sedang baik baik saja dan bahkan sampai sekarang

    Sekarang Mir membuktikan dia layak dikelas para raja, dia juara, dan humble

    Humble pantas jadi seorang raja, kaya tim RRQ Hoshi, yg semua pemainnya humble

    Guest
  15. Mau dibilang br menang setelah dua dekade ke,mau di bilang mesin angkot,mau dibilang 4i Kw
    Ttp Suzuki ane mah

    Lucu ya ,ad yg koment D,H dan Y bermasalah suzuki baru juara,lucu…hahaha
    Kalah menag ud biasa ,namanya balapan
    Kemarin wkt test pra musim kenapa koar koar berasa jurdun,skr kalah alesan mesin masalah lah,hahaha

    Guest
  16. tidak pernah diperhitungkan kompetitor, ngga ada major sponsor, dana pengembangan tidak melimpah seperti pabrikan lain, namun ada pelajaran yang bisa dipetik dari tim suzuki, kalo kita jujur, Usaha tidak akan mengkhianati hasil!

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.