Diluar Klep, Yamaha Yakin Terhadap Keandalan Mesin M1 di MotoGP 2021

TMCBLOG.com – Terlepas dari memenangkan 50% dari total seri yang diadakan di musim MotoGP 2020, musim tersebut menyimpan banyak kekecewaan besar di kubu Yamaha. Hal pertama adalah karena inkonsistensi dari pembalapnya sehingga gelar juara dunia lepas dari genggaman. Hal kedua adalah karena vonis bersalah yang mereka diterima karena memakai dua material valve dengan spek berbeda tanpa mengikuti protokol yang benar dan yang ketiga jelas permasalahan keandalan dari mesin Yamaha M1 yang membuat semua pembalap Yamaha tidak bisa mengekspoitasi 100% mesin mereka.

Musim 2021, menurut regulasi semua pabrikan Non Konsesi – termasuk Yamaha – diharuskan menggunakan mesin dengan spek yang sama dengan mesin yang mereka pakai di 2020. Melihat banyaknya problem mereka di 2020, apakah masalah ini akan terus terjadi di 2021. Boss Yamaha – Lin Jarvis – yakin bahwa keandalan tidak akan menjadi masalah lagi musim depan.

“Untuk musim 2021, kami cukup percaya diri dengan mesin kami karena keandalan yang kami lihat saat menggunakan katup yang tepat musim ini, peraturan membuat  kami akan terus menggunakan mesin tersebut tahun depan.

“Kami selalu kalah power mesin, jadi kami bisa melakukan lebih banyak lagi. Namun kami harus menunggu hingga tahun 2022 untuk mendapatkannya (mesin baru dengan power lebih tinggi) saat kami dapat mengembangkan kembali atau menggunakan pengembangan kami pada mesin baru.”

Beberapa waktu yang lalu Valentino Rossi merasa departemen mesin Yamaha perlu mempelajari lebih dalam masalah yang dihadapi pada tahun 2020 sebagai basis perubahan untuk 2021, namun Lin Jarvis memperkirakan belum akan ada perubahan besar yang terjadi selama musim dingin jelang musim MotoGP 2021.

“Kami benar-benar mengubah organisasi departemen mesin kami pada awal tahun (2020) ini, Jadi, saya tidak benar-benar berharap hadir perubahan besar di masa depan, tidak dalam waktu dekat. Tapi menurut saya kesalahan yang kita buat tahun ini dibuat sebelum awal tahun ini. Kesalahan (valve) dilakukan pada pertengahan tahun lalu (2019) .

“Saya pikir dalam hal departemen mesin, mesin kami, jujur ​​saja – terlepas dari kelemahan dalam satu batch valve yang kami miliki – sangat dapat diandalkan selama sisa musim ini. Beberapa mesin kami telah menempuh jarak 3000 km, yang sangat luar biasa. Kami harus melakukan itu karena kami harus memarkir banyak mesin.

“Saya pikir perhatian utama untuk perbaikan di masa depan yang akan kami lakukan adalah perhatian yang jauh lebih kaku terhadap detail bagaimana kami mempersiapkan musim, menegaskan kembali kualitas komponen, menegaskan kembali peraturan. Jadi, lebih banyak konfirmasi ulang akan dibutuhkan. ”

Yap terlebih lagi Yamaha memiliki Ramon Forcada yang boleh dibilang cukup sukses memelihara mesin yang dipakai Franco Morbidelli dengan sangat sangat teliti sampai sampai Franco lebih sering ganti oli dibandingkan saat waktu normal.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog