TMCBLOG.com – Kawasaki KLX230R adalah versi khusus (tidak road legal) dari KLX230 (versi road legal) yang dirilis pada akhir 2019 KLX230R menggunakan mesin silinder tunggal 4 tak berpendingin udara dengan kapasitas murni 232cc (notasi 233cc di situs luar negeri) yang menghasilkan torsi cukup ngejambak dari kisaran kecepatan rendah hingga menengah.
KLX230R sendiri merupakan model off-road dengan bobot ringan 115 kg (KLX230 = 132 kg) dimana pengurangan bobot diperoleh dari pergantian berbagai komponen dibandingkan KLX230, seperti tangki berbahan resin ringan dan lengan ayun bermaterial aluminium yang dipastikan lebih ringan dari pada yang dipakai pada KLX230. Nah baru-baru ini hadir versi ketiganya yakni KLX230R S.
KLX230R S (mungkin ‘S’ nya adalah . . Small?) muncul sebagai model baru dengan ketinggian jok disetel ke 35,4 inci (899,1 6mm) atau lebih rendah 1 inci (2,54 cm) dari pada jok milik KLX230R.
Selain itu, KLX230R S memiliki ground clearance 274,32 mm yang 1 inci lebih rendah dari GC milik KLX230R. Namun begitu soal urusan mesinnya menggunakan injeksi bahan bakar, gearbox 6-percepatan, garpu depan teleskopik diameter 37 mm, suspensi belakang Unitrack yang dapat disesuaikan pre-load, semuanya tidak ada perubahan dibanding dengan KLX230R. Untuk sementara juga Kawasaki Motor Indonesia belum mengumumkan apakah varian ini juga akan dirilis di Indonesia atau tidak.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
muncul lagi kata2 sakti
Siap gass tuh
kawasakti ya ninja, ora ono klx klx an
Harganya jadi turun gak ya?
mantap..pas untuk ukuran rata-rata org Indo….
bit.ly/interjavaproperty