Hari ini 25 Tahun Yang Lalu, Balap GP500 (MotoGP) Diadakan di Sentul

TMCBLOG.com – Persis hari ini 25 tahun yang lalu atau tepatnya 7 April 1996 race Grand Prix sepeda motor dihelat di Sirkuit International Sentul, Jawa Barat yang terdiri dari 3 kelas GP500, GP250 dan GP125. Dari kejadian 1996 ini pun sekali lagi kita bisa melihat bagaimana sepeda motor kembali menjadi semacam penyumbang positif image Indonesia di kancah Motorsport. Yes, bukan apa-apa, sirkuit Sentul ini awalnya dibangun dengan cita-cita untuk menjadi sirkuit yang lolos sertifikasi/homologasi Formula 1, namun akhirnya malah terkenal sebagai penyelenggara balap sepeda motor.

Layout-nya didesain oleh tenaga ahli desain FIA dan FISA dan bahkan untuk masalah pendanaan salah satunya di-backup oleh Gaikindo. Ini cukup menggambarkan bahwa menjadi tempat balap ultimate Motorsport roda empat memang awalnya menjadi target utama sirkuit ini. Namun dalam perjalanannya, Formula 1 boleh dibilang gagal untuk bisa diselenggarakan di sirkuit ini.

Tercatat sirkuit Sentul hanya bisa mendatangkan dan melakukan balap mobil open wheeler seperti A1 Grand Prix, lalu F3 Asia, serta GP2 Asia. Untuk kelas ultimate balap motor justru FIM Superbike dan FIM Motorcycle Grand Prix (sekarang namanya MotoGP) yang berhasil diselenggarakan di sirkuit ini.

Sirkuit Sentul sendiri awalnya memiliki rencana panjang trek 4,2 km dan akhirnya disunat menjadi 3,9 km dibangun atas visi putra bungsu presiden Soeharto kala itu, Hutomo Mandala Putra atau dikenal dengan nama Tommy Soeharto yang menjabat sebagai Ketua Umum PB Ikatan Motor Indonesia (IMI) bersama Tinton Soeprapto dan Tunky Ariwibowo. Karena masalah dukungan sponsor, peletakkan batu pertama pembangunannya yang dilakukan pada 1986 baru berjalan pada 1990.

http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2017/09/29/cj-grandprix-indonesia-20-tahun-yang-lalu/

Menurut tabloid Otomotif edisi 27 tahun 1991 yang kembali dilansir oleh Historia, mengenai sumber pendanaan pembangunan sirkuit ini berasal dari IMI, BP Ancol dan Gaikindo. Mengenai gagalnya sirkuit Sentul menghelat Formua 1 dikarenakan secara fasilitas penunjang dari sirkuit ini yang kala itu belum memuaskan pihak FIA sebagai federasi balap dunia cabang roda empat.

Sirkuit Sentul pada dasarnya rampung dibuat pada 1992 dan diresmikan Presiden Soeharto pada 22 Agustus 1993. Butuh menunggu sekitar 2,5 tahun lamanya semenjak diresmikan plus mendapatkan beberapa pembenahan, yang dilakukan pada Januari 1996 sampai akhirnnya sirkuit ini berhasil menghelat balapan Grand Prix sepeda motor (MotoGP) seri ke-2 Indonesia pada 7 April 1996 yang menurut Kompas membutuhkan dana sekitar 2 Juta Dollar Amerika.

Karena balapan ini adalah seri ke-dua di tahun 1996, maka secara umum ini adalah seri kedua bagi legenda hidup yang kini masih membalap di Grand Prix, yakni Valentino Rossi setelah debut pertamanya dilakukan di sirkuit Shah Alam, Malaysia. Hasil balapan di tahun 1996 yang terdiri dari tiga kelas itu dimenangi Mick Doohan (GP500), Tetsuya Harada (GP250) dan Masaki Takudome (GP125).

Banyak tokoh-tokoh yang hadir di GP Indonesia 1996 dan menjadi saksi hidup sampai hari ini. Mereka adalah Valentino Rossi yang race pada kelas GP125 dan finish di P11, Luccio Cechinello yang finish di belakang Rossi, Jorge Martinez yang juga balapan di kelas GP125 dan finish di P5, Max Biaggi yang finish kelas GP250 di P2, Eskil Suter yang finish P11 kelas GP250, Alberto Puig yang finish P10 GP500, Scoot Russel finish P7 GP500, Capirossi finish P3, dan lain-lain. Oh iya, dua pembalap Indonesia yang turut serta di kelas GP125 kala itu adalah Petrus Canisius dan Ahmad Jayadi yang digawangi crew chief Edmon Cho.

| Taufik of BuitenZorg | Based On Historia Info.