TMCBLOG.com – Sesi FP2 MotoGP Qatar 2022 dilakuan dalam keadaan Trek sudah memasuki Malam dan Lampu lampu mulai menyala menerangi jalur Trek. Laptime Rekor yang menjadi Benchmark utama adalah Laptime 1:52,772 atas nama Pecco Bagnaia. Pada 10 menit pertama Aleix Espargaro memimpin timeheet dengan 1:54,490 diikuti Marc Marquez dan Bastianini.
Memasuki menit 20, Aleix Espargaro Masih memimpin diikuti Marc Marquez. Rins berhasil aik ke posisi tiga sementara. Menit ke 23 Aleix Berhasil memangkas sedikit laptime menjadi 1:54,463. Menit ke 25 Pol Espargaro berhasil torehkan 1:54,155 dan naik ke posisi atas timesheet.
Mendekati Menit ke 30 Joan Mir sempat Naik P2 timesheet dan di menit ke 32 Mir naik ke pimpinan Timesheet dengan 1:53,979 sebelum akhirnnya Marc Marquez naik ke atas dengan 1:53,711. Menit ke 35 dengan top speed 351,7 km/jam Rins naik ke atas timesheet berbekal laptime 1:53,537.
5 Menit terakhir, time attack . . Hampir semua pembalap pasang Ban soft soft. Menit ke 44 Marc Marquez yang mengikuti pembalap No 44 berhasil naik ke atas timesheet sebelum ditumbangkan Oleh Rins yang kembali dengan 1:53,432. Dan akhirnnya setelah 45 menit Alex Rins hadir sebagai yang tercepat di FP2 MotoGP Qatar 2022 dikut Marc Marquez dan Joan Mir.
Top 10 Pembalap sementara adalah Rins, Marc Marquez, Mir, Martin, Morbidelli, Miller, Aleix Espargaro, Quartararo, Pol Espargaro dan Bagnaia.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Gasss gsx rr
Bakal ada yg minta naikin topspeed nih.
gsx ga pake slip stream
kayaknya pake bro, tapi raw speednya udah kenceng
kalo yg gw liat semalem, rins 2x dapet p1 waktu sendirian dari sektor 4 sampe finis. tapi bisa aja gw salah liat, hehe
sendirian ko. Mir malah stabil di 354kpj
Lumayan gsx
Ngeri inline kw bisa nyelip ducati di straight
Yg ori yg kemarin jurdun mas
yg ori masih rebahsn
Mas matanya belekan ya? Itu masih nangkring di posisi 5&8, klo ga bisa, diobatin dulu gih matanya
Good job frengki. Good job…
Joss, rins bisa nyalip gp 21 sekarang.
Rins kan emg kenceng. Cuma emg sering jatuh krn overlimit. Sama kyk Ianonne.
syangar…
GSX RR Joss
sdh ada feeling dr FP1, disini AR terlihat smooth dan “santai” tp konsisten dgn lap time yg bagus bgt
lebih relax ketimbang MM
kyknya pede untuk opsi 2 ban lunak saat race
sepertinya yg stress malah duo Duc pabrikan dan si FQ
tumben ngeliat FQ ga dpt sama sekali 3 besar dimasing2 dr 4 sektor yg ada (cmiiw)
surprisingly pasukan Ducati belum begitu menonjol kali ini, terutama Pecco,
Fabio seperti dejavu di 1/4 akhir musim 2021 kemaren,
yups setuju
FQ seolah-olah seperti kehabisan “amunisi” semenjak 1/4 akhir musim lalu
itulah kenapa dia minta penambahan HP di M1nya
di FP1 aja best top speed M1 oleh FM lebih lambat sekitar 12km/h ketimbang rider GSX tercepat. padahal sama2 inline
Sizuki tercepat 352km\jm yamaha 347km\jm. Ya jelas si fabio minta nambah power… Yg sm2 inline bisa ngimbangi ducati masak punya dia gak bs…
berasa liat inline rasa V4. bisa bersaing dengan kawanan V4 sekarang topspeed nya. ajib dah.
@panci. GSX-RR tercepat 355kpj oleh rins fp1. itu aja buat benchmark perbandingan sesama CP4.
Top speed udah oke, jadi bisa lebih relaks, gak perlu terlalu ngotot pas pasuk tikungan.
Rombongan Ducati blom panaskah?
Suzuki big leap bgt dari tahun lalu, mudah2an konsisten,,
Medal of Ngamuk2 di FP2 kali ini kita berikan kepada Jack Miller dan Aleix Espargaro, yg satu ngamuk ke satu2nya rekan senegaranya yg satu lagi ngamuk ke team matenya,, 😅
jg medal for “unfortunate moment”
tp untuk JM43 itu imo…dia melebih-lebihkan kemarahannya, karena rider yg ganggu sebenernya sdh berusaha keluar dr racing line
nah klo AE dgn MV itu baru kesalahan fatal oleh MV
Chris pike, rekaplah…
Wowh.. top speed y sizuki bisa ngimbangi ducati… Bakalan rame nin hari minggu
inlen ori ketar ketir kah?
ya diliat besok spa tau inlen ori ganti klep biar bsa 40rb rpm
langganan podium pastinya
Ledakan campuran udara dan bahan bakar, kecepatan pergerakan recipocating piston (gerak bolak-balik piston) height opening valve, valve head diameter, air duct intake and exhaust manifold, Firing Order, berpengaruh dalam Power yang dihasilkan oleh engine.. dan keunggulan metalurgi Suzuki vs Yamaha terlihat sekali di sini…
Input yang diberikan Guintoli ternyata berguna buat Rins dan Mir, hati hati buat kompetitor, Suzi lah motor yang mampu menjaga irama, bikin ridernya bisa hemat ban
Inline yang lebih stabil dalam melibas tikungan.. delivery power yang lembut karena karakteristik engine inline..
Semoga akhirnya Suzuki bisa semakin baik
ada yg diam2 kembali menuju ke form aslinya, Frenki de Jong.. eh salah, Morbidelli.. btw Suzuki mengeri sekarang kecepatannya, dah mulai jago FP.. misal di kualifikasi bagus jg dapet grid depan kalo langsung kabur susah jg ngudaknya..
Livio suppo effect… Sijuki ngacir
Iwata terlalu berhati” taun ini kaya’a bakalan melorot dah prestasi’a taun ini suzuki dan honda come back nya kayanya sih😊😁
Terlalu berhati – hati atau kehabisan amunisi sebelum masuk medan perang?
Iya bener, saya kira bakal sefenomenal Martin. Kl sama fenomena rossi atau marc muda mah jauuh bgt
Liat juga motor yang dipake rossi muda ama marc muda apa dulu… Itu motor pabrikan… Dan NSR /RCV waktu itu memang motor kelasan front row
Rossi bukan repsol pas rookienya
Sepertinya rangkap jabatan yg dulu dilakukan suzuki berbuah manis, dengan kedatangan Livio Suppo, management team suzuki kembali kedalam jalurnya, dan tugas Shinici sahara & ken kawauchi dengan tugas rangkap jabatan ditahun sebelumnya meberikan pelajaran & dampak positif untuk perkembangan & pengembangan GSX-RR tahun ini.
pasti ada hikmahnya. mereka jadi bisa lebih dekat dan makin mengenal motor yg udah mereka buat di fasilitas rahasia mereka di ryuyo. team Titan pasti seneng nh dengan hasilnya.
Kengerian honda-marc sdh kembali
Dari jaman majapahit rider Yamaha minta top speed ga dikasi kasi sampe banyak yang bilang mesin Inline4 CP dah mentok ga bisa upgrade top speed lagi. Eh Suzuki yang kebetulan mesinnya mirip sama Yamaha malah sukses dapetin top speed tanpa mengorbankan corner speed. Tinggal gimana ntar di mid-end season, semoga ga ada problem reliability di gsx rr. Tapi ini Suzuki yang terkenal enginenya bandel, no problem lah ya haha
Jika Marc bisa podium di Qatar. Brarti Marc jelas akan masuk ke perburuan gelar smpe akhir musim.. Qatar ini trekking langganan Ducati n yamaha Juara.tapi jika Suzuki dii qatar aja bisa podium. Ya itu sinyalemen musim bakal tambahha seru dgn 4 pabrikan kuat calon jurdun. Itu opiniku
Suzi I4 garang di straight
Wah fabio knapa neh…morbidelli malah konsisten. Topspeed beda 3 km/jam dr pemuncak. Suzuki malah kenceng neh, pasukan 8 ducati apakah nyimpan sesuatu buat kwalifikasi. Seru ki
FQ bakalan ngamuk nih liat top speed suzuki dan jika nanti race FQ dibawah posisi dari suzuki bakalan rewel dan ngancem out dari yamaha
jangan pongah sama topspeed race belum dimulai jangan bilang kasihan top speed ducita tergila saja gak juara dunia hahaha
@vtec: tp motornya spec pabrikan. Krunya jg emg kru handal Rossi walau bkn kru handal utama HRC.
karna pengen bgt bawa rosi hrc sampe buat tim satelit buat rosi itu memang motor pabrikan
Sisuzi ngeri 352.9 km/h alias nyarin 353Km/h
rekap sampai fp2:
– suzuki sang kuda hitam
– ducati msh cari setup terbaik
– ymh: fabio bingung, morbi progres naik trs
– hodna: marc meski nomer 2, tapi ke-4 sektornya merah semua, pol good job
– ktm: up n down
– aprillia: same as usual
sepertinya fp2 di race weekend bukanlah momen buat sandbagging lagi
Ane salut dengan pabrikan ini (suzuki). Beberapa kali nonton WSBK klasik top speed gsxr1000 seperti berada di dunia lain…hallaaahh
Bukan cuma top speed, tapi akselerasinya juga umumnya lebih kuat dibanding motor-motor lain. Sayang bgt sekarang pabrikan ini malah ga ikut WSBK.
Good job Suzuki, tinggal kejar kualifikasi, setelahnya Pace race dan durabillty ban
Franky salah satu jurdun musim ini, bersama pecco, FQ, mm, Ar dan mir
Taro di race 2 Qatar thn lalu finish nmr 5. Yg race 1 nya yg dia finish pertama. Bs jd dia mengulangi yg race 2 hehe. Ya perjalanan musim msh panjang. Yg finish nmr 1 dsini jg blm tentu jurdu.
Rekomendasi m1 sepertinya cocok untuk Raul.
+ Akomodasi mantan teknisi morbido