Thursday, 14 November 2024

New FZ15 . . . Akankah Ini Jadi Next Yamaha Byson 2023?

TMCBLOG.com – Pembaharuan model Yamaha FZ-15 2023 pekan ini hadir di Brasil dengan serangkaian update, seperti rem cakram di kedua roda (depan – belakang) dengan ABS satu channel di depan, lampu depan LED projector serta ban tipe sport namun secara umum garis desainnya tetap mengahdirkan kekhasan FZ series yakni desain yang berotot dan agresif, serta posisi berkendara yang sporty namun tetap nyaman.

Dari sisi dimensi, ukurannya sebesar sepeda motor dengan cc yang lebih besar dan sangat mirip dengan Fazer FZ25. Berbeda dengan model India, FZ15 ABS menerima set optik frontal yang mirip dengan Fazer 250cc dan desain dilengkapi dengan fairing full body, style ‘air inlet’ besar di sisi tangki, tangki jenis ‘kondom’, lampu LED di lampu depan dan lampu belakang dan ban sporty Pirelli Diablo Rosso II yang sangat lebar, dengan ukuran ban yang hampir sama dengan sepeda motor 250cc (100/80-17 di depan dan 140/60-17 di belakang).

Di Brasil, Yamaha Fazer FZ15 ABS 2023 dapat dianggap sebagai FZ25 dengan mesin 150cc, karena dilengkapi dengan sasis tipe diamond, garpu depan teleskopik berdiameter 41 mm, dan suspensi belakang Monocross yang memungkinkan penyesuaian halus antara kenyamanan dan sporty.

Di Brasil, Yamaha lebih memilih untuk melengkapi Fazer FZ15 ABS baru dengan mesin silinder tunggal 149 cm³ dengan pendingin udara, SOHC, 2 katup, dan 4 langkah, mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 12,4 hp (dengan Etanol) pada 7.500 rpm, dan torsi 1,3 kgfm pada 5.500 rpm. Gearboxnya 5 kecepatan dengan kopling multi-cakram basah, kapasitas tangki bahan bakar 11,9 liter dan berat kering 125,9 kg.

Fazer FZ15 ABS 2023 yang baru memiliki teknologi yang hadir pada model yang lebih besar, seperti lampu LED  dan dengan panel LCD digital 100%, sangat mirip dengan FZ25, dengan informasi lengkap, termasuk indikator gigi, speedometer, tachometer, level bahan bakar, serta odometer parsial dan total. Dilihat dari dimensi dan penggunaan mesinnya, pantes nggak kira-kira jika Yamaha Indonesia membawa desain ini sebagai update selanjutnya dari Yamaha Byson FI?

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

 

37 COMMENTS

  1. Mungkin harusnya basis FZ15/Byson ini yang dipilih Yamaha sebagai mesin trail menjadi WR150, untuk harga dan spek bisa bersaing dengan CRF dan KLX, mesin sama-sama air cooled, dan bisa ditambahkan USD depan dengan harga tetap tidak semahal WR155 yg teleskopik.
    Kalau design Yamaha dan Suzuki masih menjadikan India sebagai rujukan sepertinya akan sulit diterima di Indonesia.
    Berbeda dengan Honda, walaupun rilisnya di India tapi justru design seperti mengikuti selera Indonesia, misalnya CB300F dan hornet 200.

    • Mending scorpio mesinnya dibikin baru. Ngandelin boreup 225 ke 250 itu lintas generasi, iyasi bandel iya bandel

      Tapi itu mesin paling tua sendiri di kelasnya, kasih seger kek pake engineering era modern gitu

  2. Udah deh gak usah ikut-ikutan jadi Suzuki…
    Biarkanlah pasar motor Jaipur Suzuki dan Indomobil yang mengelola…
    Yamaha fokus di Indo, Thailand, Vietnam, dan Taiwan aja kalau mau ambil desain…

  3. bener Wak..cakep ini…bahkan hati saya bergetar ngarep nih msuk sini… padahal liat yg versi india hadruh..first imprfsion langsung ilfil..la ini kok cakep versi brazil.
    rear end dg stoplamp n fender nya lbh bagus dr versi india…panel samping bawh jog juga..dan tentunya tanpa fender hugger dan under cowl makin paten cakep nya…cuman minus nya baginsaya tangki trlalu bongkokd shroud nya lebay. trlalu big bike wannabe. tp tangki bagus desain nya, ada panel hitam d bagian tengan atas mirip tracer meski model kondom.
    ini tu sekilas desainnya trliat modern tp masih humanoid ga trlalu robotic. sporty tidak edgy. ga kalah ma motor2 listrik jg
    tak bisa dipungkiri deain yamaha amerika latin kususnya brazil itu lbh baik..tp masih aja sini poros nya k india…apa mungkin udah diploting n maping gitu ya scara global oleh yamaha
    nah mesinnya nih yg kurang OK.. ya minimal LC4 macam vixion biar ga njomplang ma desainnya.
    bahkan mnurut saya ini lbh baik dr vicion current model dan lbh pas n mnarik drpada MT15 n xsr155 sekalipun kalo mnurut saya

  4. Kalau buat pelengkap segment motor , bolehlah di masukin
    Tapi daripada masukin ino saya kira mending update moped/bebek nya deh misal regenerasi Jupiter Z , atau Jupiter MX ( under 150cc ) yang sudah lama ga ada update

  5. itu lampu belakang 1 desain dipake rame2 (Xabre, MT15, vixion series, skrng FZ15), mending ganti yang tipe vertikal macem R15

  6. Bahkan menurut saya, nyawa desain motor ini diambil saja dimasukkan ke vixion. Tetap bisa ga membengkakkan harga kok

    Jelas, dengan shroud tangki nya jangan dibuat kedodoran macam fz15 ini. projie dibuang, desain drl depannya itu diwujudkan jadi main headlap bertema rada sipit juga bisa, shock depan masi tetap teleskopik. Yuk yamaha bisa yuk

  7. Masih bagus ini desainnya daripada desain motor SPBU
    Mending Yamaha indo ambil base desain ini buat ganti desain SPBU
    Tapi pasarnya bakal bentrok nggak sama si MT ya?

  8. Kurang fotogenik.
    Tangki kelihatan over bulky sementara bagian buritan cenderung landai.
    Terlihat seperti fusion antara gen FZ dgn MT, tapi nanggung.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP