TMCBLOG.com – Dua Bulan semenjak Launching Worldwide pertama Kali sosok Kawasaki ZX-4RR di Amerika, akhirnnya hari ini 27 Maret 2023 Kawasaki Motor Indonesia secara resmi merilis Kawasaki Ninja ZX-4RR ini untuk Pasar Domestik Indonesia dengan Harga 239,9 Juta rupiah dengan hanya 40 unit di Batch pertama Impor dari Thailand ( Jabotabekser hanya 15 Unit saja ) . Presiden Direktur PT KMI Mr Jin Inoue ” ZX-4RR Motor ini telah Trend Setter menjadi bagi para penggemar Sepeda Motor. Kawasaki Selalu Bangga menjadi Pionir Segmen kelas baru sepeda motor di Indonesia “
Sama seperti yang sudah dirilis sebelumnya di Amerika, Thailand dan Jepang, Secara umum Bentuk Dari Kawasaki Ninja ZX-4RR yang dihadirkan menggunakan platform bentuk fisik yang mirip dengan Kawasaki Ninja ZX-25RR terutama di desain barunya yang menggunakan end-Muffler samping panjang kebelakang. Pembeda Utama hadir pada Mesinnya yang sudah mengadopsi mesin berkubikasi lebih tinggi Yakni 399 cc dengan konfigurasi tetap 4 silinder Segaris DOHC berpendingin cairan.
Piston Ninja ZX-4RR memiliki ukuran piston Bore x Stroke 57.0 x 39,1mm dengan Diameter Valve 36 mm (ZX-25R pakai Ukuran 30 mm) Menurut Klaim Resmi Kawasaki ZX-4R ini mampu menghasilkan output maksimum on-crank 57 kW (77 PS)Â dan 59 kW (80 PS) saat RAM AIR diberi tekanan. Mesin baru ini telah setting untuk menggabungkan torsi rendah dan menengah yang kuat dengan tenaga yang kuat pada rpm tinggi dan dalam semua situasi berkendara, dari penggunaan sehari-hari hingga pengendaraan sport di trek.
Torsi dan Tenaga Yang dihasilkan oleh mesin Ninja ZX-4RR dengan kubikasi lebih besar ini dipastikan lebih tinggi sehigga butuh sistem pengereman yang lebih mumpuni. Kawasaki menghadirkan sistem pengereman Dual-Disk 290 mm depan dengan kaliper empat piston di masing masing cakram yang di-mounting secara radial di Suspensi depan Upside down SFF-BP dari Showa. Untuk Suspensi belakang hadir tipe Link Monoshock BFRC lite gas juga dari Showa.
Kawasaki Ninja ZX-4RR dibekali ban standar dengan ukuran yang satu ukuran lebih tinggi dari ZX-25R series dimana Ukuran ban depannya 120/17 sementara ban belakang 160/17. Dari segi sasis, Mirip seperti ZX-25R, ZX-4RR Menampilkan Sasis teralis baja dan lengan ayun tipe panjang yang melengkung, rangka mencapai distribusi bobot depan-belakang yang ideal ditambah keseimbangan kekakuan dan fleksibilitas yang sangat baik, memberikan penanganan yang gesit.
Elektronik yang dibenamkan pada Ninja terbaru menghadirkan beberapa mode berkendara yang terintegrasi dengan KTRC (Kawasaki Traction Control) dan Power Mode. Dari empat mode yang berbeda – Sport, Road, Rain, dan Rider (Manual), pengendara dapat dengan mudah memilih pengaturan yang sesuai dengan kondisi berkendara dan gaya berkendaranya. Juga dipasang pada Ninja ZX-4RR adalah KQS (Kawasaki Quick Shifter) dua arah yang memungkinkan pemindahan gigi ke atas/bawah tanpa kopling.
Panel meter Ninja ZX-4RR dilengkapi dengan layar LCD warna digital penuh 4,3 inci yang memberikan visibilitas tinggi dan nuansa premium. Ini mengintegrasikan mode trek yang menampilkan waktu putaran, posisi gigi, dan RPM dari 10.000 rpm ke atas dengan cara yang mudah dibaca. Aplikasi Kawasaki RIDEOLOGY dapat digunakan untuk terhubung ke Smartphone untuk berbagai fungsi, termasuk merekam informasi rute GPS dan informasi mengendarai kendaraan.
Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-4RR
Engine : 4-stroke, In-Line Four, DOHC, 16-valve, liquid-cooled
Displacement : 399cc
Bore x Stroke : 57,0 x 39,1mm
Compression Ratio :12,3:1
Fuel System : DFI® w/ 34mm throttle valves (4)
Ignition : Digital
Transmission : 6-speed, manual, return shift
Final Drive : Chain
Electronic Rider Aids ” Kawasaki TRaction Control (KTRC) (3-mode), Kawasaki Quick Shifter (KQS) (dual direction)
Front Suspension / Wheel Travel : 37mm inverted fork with SFF-BP internals and spring preload adjustability/ 12 cm.
Rear Suspension / Wheel Travel : Horizontal Back-link, BFRC lite gas charged shock w/ piggyback reservoir, adjustable compression, rebound and spring preload/ 12,5 cm.
Front Tire : 120/70 – 17
Rear Tire : 160/60 – 17
Front Brakes : Dual 290mm discs, ABS
Rear Brakes : Single 220mm disc, ABS
Frame Type : Trellis, high-tensile steel
Rake/Trail : 23,5°/ 9,6 cm.
Overall Length : 199,1 cm.
Overall Width 76,5 cm.
Overall Height 111 cm.
Ground Clearance 13,46 cm .
Seat Height 80 cm.
Curb Weight 188 kg *
Fuel Capacity 15 liter.
Wheelbase 138 cm .
Special Features 4.3″ Full-Color TFT Instrumentation, Smartphone Connectivity using RIDEOLOGY THE APP
Ciamik abis nih
Wah harganya menggiurkan sekali.. Tinggal pilih.. Mau satu zx4r atau zx25r+cbr250+r15….
mending buat beli mio smile bekas dapet 48 biji..
Mending beli Supra fit, kemungkinan dapat 68 biji..
Terserah deh buat armada apaan 🤣
Wkwkwkw kita semua ga bakal kaget lah ya “siapa” aja yang dapat barangnya duluan
Lumayan lah.untungnya bisa buat beli wearpack buat.irfan ardiansyah.masak motornya ijo wearpacknya merah putih kayak tim tetangga.hahaha
Wkwk motor elite ditest disirkuit yang aspalnya sulit 🤣
Zx636r harga sekennya berapa ya?
Inden?
Beli ini dipake sunmori dikira zx25r gak pak?? Heheh..
Kaum mendang mending pasti adaaa ajaaa
Shock depan showanya Hnd pasti
Kira2 jadwal kedatangan nya bisa sama ngga antara suara & motornya
Atau masih suaranya yg duluan,.
Untung pabrikan banyak yah,dengan seharga mobil low mpv, tapi biaya produksi lebih murah dari mobil
Lebih karena kena pajak barang merah bang. Apalgi import utuh
40 unit batch pertama, seken nya pasti kegoreng gurih melebihi ZX25R ini, yg punya moge 600 – 900cc FP bisa banyak yg ngajak TT
Sangat tidak worth it
Belom beli knalpot 25 juta. total 265 juta.. tweweng, ngelus2 zx25 aja deh
ngelus poster
Akan segera muncul di beranda Tiktok, IG, dan Youtube anda konten
“Minimal 4 silinder lah bos senggol dong…”
“Minimal maksimal 4 silinder 400cc dong bos, senggol dong…”
“Yah apaan motor 250cc..”
udah dapet stargazer. ckckck….
seperempat milyar coy
supra geterrr, sepersekian miliar, ckckckc
Diluar harganya 150 jutaan kesini bisa 240 jutaan. kalean tebak sndri karena apa.