TMCBLOG.com – Setelah memperoleh nafas selama 24 jam pasca memapas jarak poin ke Pecco Bagnaia sebanyak 7 poin, Jorge Martin kembali harus menatap jalan terjal penuh onak dan belukar berduri menuju Valencia karena jaraknya ke Pecco dalam upaya meraih gelar Juara Dunia MotoGP 2023 sekarang mengembang menjadi 21 poin. Dengan situasi ini, Pecco hanya butuh selalu finish persis di belakang Martin pada kedua balapan di Ricardo Tormo nanti untuk dapat mempertahankan gelar Juara Dunia dan menghapus ‘kutukan’ pemilihan nomor start 1 di MotoGP. Pasca balapan yang menempatkannya finish di posisi 10, Martin langsung masuk pit box dan tim pun menutup pintu garasi pit. Untung ada kamera di Buritan GP23 Pramac yang sedikit bisa merekam gestur kekecewaan Jorge Martin yang akhirnya diketahui dialamatkan olehnya pada buruknya kualitas ban Michelin yang ia dapatkan.
“Yang pasti saya merasa tidak nyaman. Anda sudah melihat di awal start bahwa saya mengalami spin parah dan Anda dapat memahami apa yang terjadi; Ban belakang tidak berfungsi dengan baik. Saya sangat kecewa kejuaraan ditentukan oleh ban yang jelek. Tapi ini terjadi pada saya. Itu sangat disayangkan. Tapi memang begitulah adanya.” Begitu Martin membuka kekecewaaan di MotoGP.com.
“Saya berjuang keras. Saya tidak memiliki grip [ban] belakang. Saya tidak bisa menghentikan motor. Saya tidak bisa menikung. Saya tidak bisa membuka throttle. Kondisinya seperti ketika balapan basah. Saya pikir dengan pengalaman saya, saya setidaknya bisa meraih beberapa poin [malam ini] yang tidak mudah.”
“Sekarang kami melangkah maju dan mudah-mudahan kami bisa melakukannya di Valencia. Semuanya bisa terjadi di Valencia. Pecco bisa saja melakukan kesalahan. Saya pasti bisa memenangkan kedua balapan – tapi saya bisa menang jika saya tidak memiliki ban seperti hari ini!”
“Yang pasti [gelar juara] belum diputuskan tetapi tidak sama dengan tiba di Valencia dengan jarak yang dekat, dibandingkan kondisi seperti saat ini, hanya karena ban [buruk]. Agak frustrasi, tapi saya merasa mereka tidak mengalahkan kami di lintasan. [rasanya seperti] Mereka memukuli kami di luar lintasan. Jadi saya cukup santai dan saya merasa kami pantas mendapatkan kejuaraan ini.”
Menanggapi klaim Martin, Manajer Kompetisi Roda Dua Michelin di MotoGP yakni Piero Taramasso mengatakan mereka masih menganalisis data tetapi dapat memastikan bahwa bannya langsung dikirim ke Qatar setelah diproduksi dari pabrik dan sama sekali belum pernah digunakan atau dipanaskan pada kesempatan lain sebelum balapan.
Jorge Martin memang terlihat kehilangan rata-rata 0,7 detik per lap selama balapan Grand Prix dibandingkan dengan balapan Sprint-nya. Sebenarnya masalah ini juga hadir di Pecco Bagnaia pada balapan Sprint dimana Ia merasa tidak memperoleh grip yang baik. Namun bedanya Pecco alih-alih mengalamatkan kekecewaaannya pada Michelin, Ia dan team berusaha menganalisis masalah dan melakukan perubahan setup pada motor sehingga memperoleh pace yang cukup baik pada balapan utama.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Ngesekin ya bang
Berharap balapan yg seru..
Ini menarik
“Namun bedanya Pecco alih-alih mengalamatkan kekecewaaannya pada Michelin, Ia dan team berusaha menganalisis masalah dan melakukan perubahan setup pada motor sehingga memperoleh pace yang cukup baik pada balapan utama”…
Harusnya data setup yg dilakukan bagnaia.bisa di akses guna mempelajari sesutu.. masalahnya apa benar seperti itu??
Masalahnya martin tdk mengalami masalah ban di sprint spt pecco, jd ga tau ada potensi masalah ban saat race…
nah iya, sepemikiran
tumben tmcblog tendensius
Jorge yg ini yg mirip Jorge yg ono tuh. Ada ga ya pembalap spanyol yg mirip pedrosa?
makanya namanya kompetisi ya harus ada kompetitor, masa cuma ada satu pemasok ban, ga ada kompetitor. ini kompetisi balap apa settingan drama sirkus
Kalo ada kompetitor kayak dulu,,Marquez sepertinya tidak akan borong juara di MotoGP dimasa masa yg lalu..
Gelar Juara Dunia ditentukan oleh ban dan/atau tekanan ban. Hmmm . . . MotoGP era Ishibashi kagak begini dah.
Siapanya Wakabayashi?
Bishibashi, game jadul ps1
Anehnya cuma terjadi sama martin nih bro nug.
kata siapa bezeki ?
Memang Misthubishi bagus sih …
maklum, mungkin karena sekarang eranya mbak Michel jadi lebih susah dimengerti dan rada ngambekan dibanding Bang IshiBashi alias jembatan batu, hehe
dmn rmorny mkin knceng kl mau dgnti sm preli om Nugie (prnh dbhas sm Wak Haji),kl kjadian kyk gini trus brulang (krakter ban bkn rbet & ngeselin) yg ada psisi Mchlin yg jd pmsok ban utma kls GP smkin slit bwat dprpanjang (dgoyang trus sm Preli / merk ban lain-krn smkin bnyak yg komplain).CMIIW
Dulu rider jangkung dan berat kayak Leon Camier pake ban Ishibashi aja gak kenapa2.
Begitu 2016 Loriz Baz sesi testing, itu ban belakang motornya bisa mbeledos sendiri di straight Sepang.
Pertanda ban bermasalah, tapi kadung kontrak ya udah tetep lanjut sampe harus ada regulasi tekanan ban minimal maksimal shenggol dong . . .
oh iya jadi inget kejadian pas Loriz Baz bannya bledos sampe buntut motornya jengking (tanpa mlumah murep)
kalau potensi pergantian brand supplier ban kira-kira kapan ya? entah kembali ke Ishibashi atau malah pakai brand yang sama ama moto2
kayaknya bakal lebih seru hehe
Lebih seru sih open supplier, supaya ada kesempatan muncul persaingan selain antar manufaktur sepeda motor.
Misalkan nantinya ada pembalap Honda/Yamaha yg pakai Bridgestone bertarung gelar juara dunia dengan Ducati/Aprilia yang pakai ban Pirelli,,,
pasti masing2 pabrikan ban kasih support lebih lagi buat nganter pembalap/pabrikan motor yg pake mereka utk juara.
Open supplier sih setuju banget
Dlu era open supplier kenapa berakhir ya ?
dulu, kalo gak salah alasannya dorna jadi single supplier supaya balapan lebih murah. salah satu yg jadi opsi selain single ECU juga adalah single ban.
ane sempat bertinyi-tinyi apa hubungan “ongkos mahal balapan dengan ban? kan ban mah yg riset ya pabrik ban, gak perlu pabrikan ban yg mikir. Ternyata antara ban dengan setup motor memiliki hubungan yg erat, yg mana kalo pabrikan juga terbatas membangun motor, maka ban pun akan makan biaya utk riset.
kemudian muncul lagi pertanyaan di kepala ane, lah pan, ban yg single supplier juga kudu riset dengan adanya “sayap-sayap ajaib” di motor, kan itu berefek juga ke ban.
jadi ujung2 nya gak murah-murah juga kok.. mahal itu akan sebanding dengan hasil, kalo sebanding ya jadi gak mahal kan?…
orang dorna mana orang dorna?..
Scot reding juga dulu kena imbasnya..
Punggung memar kena ban mbledhos, trus stoner saat itu bilang bahwa itu resiko rider dengan postur tinggi besar .cmiiw
Ga kebayang gimana setup motornya yamaha pas pake 2 suplier ban mbak misel dan jembatan batu
Open supplier jadi bikin mahal karena persaingan, bayangin abis evaluasi sprint race malamnya insinyur maracik ban, besok pagi cetak dan siangnya kirim langsung ke litar pake UFO
Justru sudah benar pakai single supplier ban, supaya faktor perbedaan kualitas ban karena perbedaan merk/supplier ban tidak menjadi faktor yg mempengaruhi kekuatan antar pabrikan/pembalap.
Dengan single supplier ban, kepandaian masing2 pembalap & tim mekanik juga diuji dalam melakukan setting suspensi yg bisa memanfaatkan secara maksimal ban yg disupply oleh single supplier
Pastinya JM mmg tidak bisa menangani pressure dengan baik….sudah kena mental dan mulai menyalahkan keadaan.
Cie nyalahin ban 😂😂😂
di live balapan, encing komengtator berkali kali bilang “jorge martin got problem wiith his rear wheel, he has too much spin on his rear wheel…..” jadi emang ban ituuuhh…
gak paham inglis saya mah
ban pesenan bandar ini.
bener kata martin, ada tujuan tertentu diluar lintasan yg mempengaruhi hasil balap di aspal
Sebenarnya keribetan ini jg dibikin oleh mereka sendiri (Ducati),kalo saja kepak sayap kebhinekaan gak dibikin semasif ini ban Michelin gak perlu diutak-atik terus resepnya buat mengakomodasi downforce yg makin besar,sampe2 temperatur pun sekarang harus terlalu dicawe-cawe
Masih percaya kalo MotoGP sekarang bener² Fair?.. Gue sih kagak.. Nonton MotoGP seperti nonton sinetron. Semua tergantung sutradara. Martin itu cuma peran pembantu gak akan dia juara. Cuma di jadikan alat biar MotoGP naik pamornya saja.
Husssttt
pelan2 pak sopir
Lho lho lho gak bahaya ta, cangkeme…
Wkwkwk dia yg dari awal musim startnya bagus tambah sprint kemarin masih bagus tiba tiba main race spin parah aja sdh aneh…
Yg sabar aja martin, memang klo pembalap satelit yg masih satu pabrikan berebut jurdun itu pasti ada aj kendalanya. Tanya aja mantan pembalap gresini yg sekarang make wearpack pabrikan 😊
Membalap dengan hasil maksimal sambil berharap kejadian seperti VR46 pada tahun 2006 terulang kembali..hehe
Wak, itu gelar “kotor” juara dunia moto3 dibahas juga, 2 pembalap leopard dengan sengaja beberapa menutup jalur Sasaki sehingga dia melambat dan gabung di barisan tengah.
“Jaume Masia wins the race, and the world title. But there’s a way to win a title, and that wasn’t it” simon
Terus sasaki mo highside dilast lap dan last corner salah tim leopard juga kah ? Padahal cukup finish ke 4 buat gagalin jurdun masia.
Kesalahan sasaki adalah terkadang terlalu ngotot posisi 1 tanpa memikirkan hitung hitungan point. Tahun ini dia crash beberapa kali karena kesalahan sendiri bukan karena kalah duel sama pembalap lain.
Sama dengan seniornya tahun lalu di Moto2. Ngeselin sumpah, kapan lagi ada a kan ngedukung pebalap asia yang perform, ehh didukung malah kayak T*aik
Kyknya sulit bgt buat nerapin strategi kalkulator di balap moto3, apalagi yg chaos full senggol kyk kemaren,
Salah sendiri Collin veijer kok gak sekalian bantuin Sasaki jg,justru malah Adrian yg secara ajaib bisa merangsek ke tengah.klo Sasaki gak sampe merosot ke tengah barisan jg ga bakal Adrian bisa ngerecokin
Tapi jujur emang seru banget Moto3 tadi malam
Martin kena undian ban bosok yg sayangnya dia pas main race dapetnya dan sialnya emang bosok banget untungnya gak crash pas start spin parah gitu
Beberapa hari lalu saya sempet komen, semenjak mandalika ini martin selalu bermasalah sama ban dan malam ini terjadi lagi.
Setuju sama komen bro nugie diatas, jurdun kaya udah ditentuin sama ban.
Walaupun malam ini mungkin martin apes tapi anehnya kasus itu terjadi sama martin distart
kalo spin sih dari sesi practice martin emang bermasalah
Sepertinya memang riding style nya martin ga cocok sama track lusail ini ya… Dr FP latihan start ngesot mulu… Klo ban sih harusnya sama semua ya… Kecuali kecuali…. 😁
Sebagai pebalap India di MotoGP satu satunya, salut sih sama Jorge Martin yang mampu terus pressure and di pressure
Semoga aja Ricardo Tormo Valencia semakin seru penentuan di lintasan bukan di masalahnya
Hard hard yang sama Pecco
MAMAM TUH LAUNCH CONTROLLL
Gila2, hasil race tadi malem kyknya udah jadi semacam segel jurdun buat Pecco sih, meskipun never say never di Valencia besok, Martin sendiri ngakuin bakal berat, tapi bisa juga malah nothing to lose buat Martin,
Udah pecco aj yg jurdun, biar jurdun dari satelitnya di ambil marquess. Gak apa2 lah rekor kutukan dipatahin pecco
Waduh, isu ban ghoib muncul lagi
Resiko kalo ban dipasok Ama 1 pabrikan.. kalo mau maen2 lebih gampang.. tinggal kasih kode.. jalan deh tuh orderan
Saya tidak selalu suka teori konspirasi, ban ghoib misalnya. Toh Pecco juga ngalami ampas banget saat sprint Sabtu kemaren.
IMO, riding style Martin emang salah satu paling harsh di antara semua pembalap Ducati. Bahkan lebih kasar dibanding Bezz. Ini tidak akan begitu pengaruh di aspal bagus, tp akan menjadi bencana di aspal kotor.
Menariknya bisa jadi tahun depan akan ada tiga pengendara Ducati ala cowboy: Martin, Bezz, dan Marquez. Dan sebetulnya saya menanti-nanti bahwa yang akan menjadi lawan Marquez adalah Jorge Martin. Ini tentu jika seperti prediksi banyak orang, Marc akan kembali ke performa pra 2020.
Sorry Pecco, dia terlalu kalem. Di tengah kompetisi dengan semua kompetitor menggunakan senjata yang sama, main aman ala Pecco bukan pilihan yang menjanjikan gelar.
Pecco gak main aman cb lihat semalam dia maksa mau overtake Digia untung gak bertabrakan,, cb di saat kemarin poin jauh 90 poin pecco ttp maksa menang balapan hingga crash dan highside juga .. th depan duel Ducati cup berlanjut
Kalau sirkuit lain 80% DNF kekubur kerikil gravel
Pecco is playing smart, maybe
Alex lumayan coboy tapi ya gitulah seruntulannya lebih gak jelas dari abangnya
baru kepikiran. ada teori ban bekas balap Moto2 lagi kah?
secara di sprint kemarin ga ada bekas ban moto2…
Emang aneh banget tuh ban belakang, masa spin parah gitu pas start dan keluar tikungan. Sejelek-jelek Martin ya kayak di race Minggu Sepang. Lah ini malah setara pesakitan macam Marc.
Drama oh drama…JM89 hanya pelengkap penderita
jadi penasaran apakah taun depan marc dan morbi bisa langsung klop dengan motor yang katanya bersahabat bagi semua pembalap dan langsung kompetitif ada di barisan depan bersama martin memperebutkan juara dunia 2024 yang hampir dipastikan tahun ini masih dipegang pecco dengan segenap kecerdasannya
Kasihan martin. Kalau motor honda udah baikan lagi, mending pindah ke hrc aja. Dapet gaji tinggi, no drama-drama.
Iya aneh skali.. ban slip start itu emg bner kyknya sperti yg dia bilang.. Ban hardnya super keras shg tdk ngegrip ke jalan.. Pas balap jg belok n ngeremnya susah lgsg dr awal race berjalan.
Ban ghoib pesanan bandar
Sprint kenceng, tanpa kendala, tapi main race sejak lap awal (sejak start bahkan) bannya bermasalah? Apakah ini pertanda sabotase sesungguhnya oleh ban ghoib micelang
Bagaimanapun team utama ingin jadi juara!!!
Kadang malah pengen Avon, Firestone, Yokohama, Continental atau BFGoodrich ikutan bikin ban motor, biar bisa jadi tyre supplier motogp *eh
Cawe-cawe itu nampaknya benar adanya, sangat disayangkan padahal penonton ingin menyaksikan duel seru antar pembalap yg sedang dalam perebutan gelar yaitu pecco vs martin.
btw enea ngeri juga ya bisa fastest lap di last lap dengan 1.52.9xx padahal yg lain kecuali vinales (1.53.6xx) ada di 1.54.xx
btw yg ounya koneksi sama Martil bisa suruh doi baca komeng di tmcblog or artikel tmcblog, wakaka
intinya pebalap lain bisa bilang akhirnya ngerasin khan yang namanya BAN GHOIB
banyak komentar SOTOY TOROTOY, mana mau Michelin Perusahaan besar BAN menangin salah satu RIDER DUCATI nama besar perusahaan dipertaruhkan
Betul.
Komentator di sini hobinya main teori konspirasi tanpa dasar