TMCBLOG.com – Setelah Memenangkan Race 1 Kemarin, Faerozi Kembali membawa Yamaha R3nya start terdepan pada 10 Lap race 2 Kelas AP250 ARRC seri pembuka Musim 2024 di Sirkuit Chang – Buriram Thailand. Faeroz melakukan Start dengan bagus Dan memimpin setelah tikungan 1 Namun Herjun berhasil memimpin di akhir straight ke-dua Sirkuit Chang.
- Lap 2 Cao Viet Nam memimpin di depan Faeroz dan Herjun
- Lap 3 Herjun memimpin di depan Faeroz. Pack terdepan terdiri dari 11 pembalap termasuk Aiki yang pakai ZX25R
- Lap 4 Cao Viet Nam memimpin di depan Herjun dan Arai dengan Jarak Yang sangat dekat . . Aiki Berhasil Memimpin di dektor ketiga
- Lap 5Â Cao Viet Nam memimpin di depan Aiki Iyoshi.
- Lap 6 Iyoshi memimpin di depan Cao Viet Nam dan Arai . . Tiga Motor berbeda Kawasaki, Honda dan Yamaha memimpin Pack pertama
- Lap 7 Ninja ZX25R masih memimpin di tangan Iyoshi
- Lap 8 Iyoshi memimpin namun Cao Viet Nam gantian Memimpin di sektor dua diikuti Kiandra di posisi tiga
- Lap 9Â Kiandra Ramadhipa memimpin.
- Lap 10 Herjun memimpin di depan Kiandra dan Ramadhipa . . Faeroz naik ke posisi dua setelah sektor dua, aiki Juga
Dan setelah 10 lap Herjun A.F berhasil bawa CBR250RR memenangkan race 2 AP250 ARRC seri 1 Thailand 2024. Aiki Iyoshi P2, Syarifuddin ‘Damok’ Azman finish posisi tiga
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Akhirnya zwing zwing jg bs meramaikan
Juoss ZX Juara 2
Sirkuit dengan long straight kayak gini r3 dan zx bisa keluarin powernya…
Coba nanti liat kalo di Mandalika…
Justru r3 itu main torsi bukan main power,,,klo power std vs std aja masih diimbangin CBR 250rr dan jauh dibawah zx tu si R3,,,malah nanti di sirkuit patah2 lah R3 bisa nunjukin torsi berpengaruh banyak dan zx bakal keteter
Long straight tapi tikungannya banyak stop and go, ZX pasti keteteran waktu keluar tikungan kecuali ridernya emg jago bgt gantung di rpm yg tepat, mana bawa barbel 20 kg lagi, sedangkan mau ngandelin top speed yg jadi keunggulan mutlak 4 silindernya eh rpm nya di sunat juga, jadi top speed ga beda jauh ama lawannya bahkan cenderung imbang,tp dgn hasil tadi bisa dibilang riset pakde ibnu cukup sukses sih, R3 justru yg paling diuntungkan disini sih, torsi gede jadi lebih enak waktu keluar tikungan, bisa menggapai top speed lebih cepat,
Akamsi keok semua di AP250
Justru r3 itu main torsi bukan main power,,,klo power std vs std aja masih diimbangin CBR 250rr dan jauh dibawah zx tu si R3,,,malah nanti di sirkuit patah2 lah R3 bisa nunjukin torsi berpengaruh banyak dan zx bakal keteter
wkwkwkwk…
Kok bisa ada yg bangga r3 bisa ngalahin 250cc kemarin… efek lama ga juara kh 😂😂
Wkwkwk di instagram aja pada ngamuk dikasih fakta kalo ninja 250 pakde ibnu pernah ngalahin cbier aeherte. Sedangkan ini harus nurunin r3 wkwk
Aokawoakok ninja juga sungkem ko. ijo biru sma aja, sma2 ……. cbier aeherte ??? Ya liat sndri aja
Pokoknya balapan dibilang adil kalo yamlehoy yang menang..
Kalo kalah berarti ada yang salah dengan regulasinya…
Pokoknya balapan dibilang adil kalo yamlehoy yang menang. Kalo kalah berarti ada yang salah dengan regulasinya.
Hmm.
quote hari ini
“jika produkmu buosok,buatlah orang mengotak Atik regulasi”
by komentator ap250
Next ninja 400 join.
Biar ga 4L
Tabel tabel ap250 kok tidak ada pabrikannya ya atau nama tim nya?
Jadi tidak bisa langsung tau pembalap pakai motor apa
Nah ini wak aji agar memudahkan kita dalam analisa hasil balapan
Veda di kelas 600 bagaimana hasilnya ya?
Over estimate?
Klo ane wajar ya,cukup bs diapresiasi di race perdananya,race 1 doi belum terbiasa nge handle berat Dan beringasnya tenaga supersport terlihat dr sering melebar Dan sering sliding,di race 2 di awal balapan dia bisa ngasih perlawanan didepan meskipun di akhir kayaknya staminanya terkuras
At least dia lebih baik Dr Gerry Salim 2023,atau rheza yg udh pernah nyicip cbr600 yg bahkan sampe 4jam nonstop