TMCBLOG.com – Hari senin nanti, MotoGP akan melakukan test Pasca race weekend Pertama Musim ini di Jerez dan ditengarai akan menghadirkan beberapa update Update dari Masing masing Pabrikan Mulai dari yang Minor Dari Ducati karena regulasi Konsesi kelas A, sampai Potensi Perubahan masif dari Honda dan Yamaha Karena regulasi Konsesi Kelas D. Dan Di FP1 MotoGP Jerez 2024 Stefan Bradl Mulai memperlihatkan Penampakan Honda RC213V yang diperkiraan merupakan Update yang akan diuji Pada senin nanti dan jadi Solusi berikutnya dari pabrikan Honda
Secara Umum, para Insinyur Honda Jepang sepertinya telah merevolusi hampir seluruh bentuk fairing, bahkan mencapai jalur yang belum pernah hadir sebelumnya. Bagian Buritan adalah bagian yang terlihat paling Banyak berubah, ada semacam bentuk yang di Dunia formula 1 disebut sebagai part aero Slider yang hadir hampir dari Ujung belakang tersambung ke Jok pebalap.
Buritan Belakang hadir sayap besar macam Wing mobil dua tingkat lengkap denga detail gurney flap di bagian Sayap atas. Ditengarai ini untuk mencari Downforce Untuk dihadirkan Ke Bagian roda belakang dari Motor
Namun Sobat Juga bisa lihat bahwa sayap samping buritan samping yang mirip sirip dino stegosaurus sudah hilang. Fairing sampingnya juga telah didesain ulang, dan sangat mengingatkan pada Desmosedici.Honda merubah dengan masif bentuk dari Side-pod dari yang awalnya bentuk agak pipih menjadi bentuk yang lebih besar dan kali ini Tidak tersambung ke area lendutan Ground effect side-fairing
Secara umum, side Fairing mengadopsi Gaya Ducati dan KTM yang mengkombinasi antara Downwash Duct dan Lendutan Konkav Ground effect . . namun bentuk Downwash ductnya beda bengat sama bentuk Ducati . . Honda membuat besar dan Berhubungan antara Kanan dan Kiri di bagian tengah bawah seperti yang bisa sobat Lihat pada gambar GPOne
Seluruh fairingnya berbeda, dengan ekstraktor udara panas di bawah Frame perimeter samping mirip seperti apa yang diinisiasi oleh Aprilia terlebih dahulu dan kemudian juga diikuti oleh di Ducati.
Stegosaurus wing Hilang, heat extractor baru, downwash duct serius banget 🧐, mesin kira-kira ada yang baru nggak ya ? pic.twitter.com/tjJfTO88DM
— tmcblog (@motoupdate) April 26, 2024
Tangki juga didesain ulang, dan pada tampilan samping juga terlihat knalpot yang banyak menonjol dari bagian ekor, Rotor rem belakang model cakram mobil dan Buritan bento box yang sedikit lebih kecil.
Desain Sidepod dan Downwash Duct RC213V baru Bradl mendekati Desain Sidepod dan Downwash RC16 KTM Ya? #SpanishGP pic.twitter.com/0TlTWRmLCT
— tmcblog (@motoupdate) April 26, 2024
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
apakah ada hasil fp1 redbullrookie ?
sebegitu pentingnya software ya, tinggal dikembangkan akamsi disana. ini sampe buruk rupa masih lelet 🙃
Makin gg karuan, contek sana sini..
Depan ducati, burit Aprilia, sayap belakang KTM, Rider jurdun Suzuki..
Padahal cukup ganti PUIG.. beres..
Wkwkwkwkwk…
Veda P8
Quali p4
Entah kenapa sedih
1. Ganti Puig
2. Kembalikan Asimo
Man management mantap..
Motor balik ganteng lagi, clean elegan..
Ngenes banget Hodna skr, ga ada jati diri dan karakternya lagi, copy aero sana sini, dr tim papan atas selama beberpa tahun jd tim medioker paling buncit , gua rasa skill marc aja yg nutupin kebobrokan motornya kmren
kalah maning kalah maning…
pabrikan besar kok progres nya lambat ditambah malah mengontrak pembalap2 ecek2… cari pembalap2 yg punya prospek bagus kayak pedro acosta…
All out tapi di winglet doang, itupun masih eksperimen, ah sudahlah,
Jor joran d mesin dan aero eh elektronik nya gak sanggup 🗿
jangan² rahasia pabrikan eropa kenceng bukan d aero, tuh ducati entah sudah beberapa tahun aero device nya gitu gitu saja, gak kayak tahun 2019 kebawah tiap taon gonta ganti bentuk kek motor alien
Klo d f1 kencengnya ya mmg krn aero
Mesin f1 honda bkn yg terkuat tp dgn aero yg super efisien bisa jd yg terkencang..
Jd aero jelas ngaruh jg d motogp
Tau darimana mesin honda f1 bukan yg terkuat?
Tau darimana mesin honda f1 bukan yg terkuat?
Main irit-iritan, terlihat seperti perombakan besar besaran tapi tidak, h0nda tetap tidak mau berbagi pengembangan dengan paltform m4relli, tidak mau merubah mesin dan memberi datanya ke m4relli, h0nda mirip sama bmw,walau h0nda lebih parah, karna h0nda punya divisi HRC, lebih memilih ikutan²tan saja, ketimbang menjadi anak bawang penyuplay platform seragam.
nahh, tidak mau mencederai prototype
aduhhh honda gak paham aerodinamika, bikin sasis gak paham, ergonomi motor gak paham, electronic gak paham, ini malah nambah… kacau
Akibat penyeragaman E U.. HONDA kehilangan jatidiri…🤭🤭🤭
Balikin shuhei nakamoto
wkwkwk . .