TMCBlog.com – Bro sekalian, Rumor Honda PCX Lokal memang kian Santer saja, Honda sepertinya siap untuk menghadirkan Calon lawan Dari yamaha NMAX yang boleh dibilang memang sampai saat ini Kuat banget mengenggam Market Segmen Mid-Premium . . Seperti yang telah kita bahas kemarin Banyak diferensiasi NMAX terbukti bisa jadi bahan bertahan . .. test case terdekat adalah bahwa NMAX bahkan tidak bisa digoyang oleh Aerox 155 sekalipun Aerox 155 sudah menggunakan Mesin 1 generasi lebih canggih dari Mesin awal NMAX . . Nah Bagaimana Soal PCX 150 Lokal . . ?
entah PCX Lokal entah Forza namanya, namun yang jelas kalau menurut tmcblog, salah satu yang bisa jadi Kunci Sukses Honda AHM jika ingin merilis PCX Lokal adalah jangan melupakan Sejarah ( kelam ) generasi Pertama CB150R StreetFire . . Bukan mau bilang gen 1 CB150R itu Gagal, Cuma memang AHM seperti kecele . . . Honda membangun Honda CB150R gen 1 dengan basis referensi Yamaha Vixion generasi pertama . . Namun saat CB150R hadir, Vixion bekelit dengan menghadirkan New Vixion Yang serba kekar saat itu dan jelas, Honda kudu kerja keras saat itu untuk membangun Brand CB150R . .
Yang tmcblog maksud disini adalah Honda harus berfikir 2 sampai mungkin 3 sampai 4 step kedepan untuk membangun lawan dari Yamaha NMAX . . . Misalnya saja Honda PCX Lokal hadir di awal 2018, Silahkan cek . . tahun 2018 Umum NMAX sudah 3 Tahun dan itu adalaah waktu yang ideal untuk menggelontorkan Life Cycle sudatu Produk . . tmcblog yakin saat tmcblog tulis saat ini, atau saat bro seklaian baca artikel ini, yamaha sudah membuat 1 atau dua pulihan desain dari Next NMAX . .. Bicara mesin biasannya sih sama tetap 155 cc SOHC VVA, namun kemungkinan Generasi mesin SMGa adalah hil yang mustahal untuk dihadirkan di Next NMAX . . Itu cuma soal mesin, Body ?? Bisa jadi akan hadir udpate besar besaran, penambahan fitur seperti charger lighter dan lain lain adlaah hal yang logis . ..
Dalam menghadirkan Next PCX Lokal, Honda Harus berfikir seperti Honda membuat Honda CBR250RR . . All Out dan membuat motor yang memiliki tampilan dan performa lebih dari satu step di atas Kompetitornya . .. Mesin OK, desain OK, Fitur OK, teknologi OK . . entah bakalan Kayak apa Next PCX Lokal kalau pakai Konsep seperti ini, Namun yang pasti PCX Impor Kemungkinan akan berasa inferior jika melihat spek PCX Lokal jika Track yang digunakan Honda adlaah memang menghadirkan PCX yang 2-3 Step di depan . . . paling nggak rem belakang Cakram .. its a must . . kalau menurutmu Gimana sob ?
Taufik of BuitenZorg
makane wak, pihak AHM kan pernah bilang kalo ini produk global jadi g bisa grusa-grusu,
dengan kata lain PCX impor pun bakal kena (istilahnya) UPDATE atau PCX MY2018 (katakanlah) memiliki basis yang sama yg diproduksi di AHM (yg notabene produk global) dan bisa saja basis produksi nya di AHM sama seperti CBR250RR
jadi kalo PCX impor jadi inferior gak bakalan terjadi,,
(suman pendapat pribadi dan tidak mengatasnamakan FansBoy)
PCX lokal?? Ahaem??
impian semu dari jaman SBY masih aktif bikin lagu.
Motor sport 250 (lokal ) dengan teknologi TBW dan riding mode aja ahm bisa bro yang notabene ny motor yamha jepang 500cc ke bawah blum ada yang mengaplikasinnya,,,,,, ingat bro yamha JEPUN vs ahm lhooo
Se semu fby mimpiin r15 ber engine dohc yah boss ???????? yuk qta suruh bangun ???????
nanti tinggal next N MAX mirip sama modelnya T MAX
NMAX tetap oke krn kenyamanan …
Aerox terlalu berotot … kesannya pun kurang lega …
Betul seperti om Taufik bilang … semua harus OK.
Dan utk segmen MAXI skutik memang kaki penumpang
depan haruslah lega (bisa selonjoran) …
Aerox buat saingi Vario, cuman jatuhnya terlalu macho !!!
Onda mana berani bikin mesin baru dimatic dan kualitas material dibawah bawah bawah lagi dari kualitas CBU, yah paling cakram belakang sama body beda dikit hmmm sudah kuduga
mudah2an dibca petinggi ngahaem
Sepertinya fitur akan tergantung segmen yang diincar. Bagaimana produk tersebut akan digunakan oleh segmen ini?
Bila segmen yang diincar adalah orang yang akan komuter. Pergi ke kantor dan bisa selap-selip kemacetan, maka, IMO, yang penting adalah
– irit
– kapasitas bagasi besar (bisa dua helm plus jas hujan)
– kapasitas bahan bakar besar (cukup untuk komuter selama seminggu plus/300km)
– nyaman.
Saya setahun melototin NMax, tapi gak jadi beli. Karena bagasi kurang besar dan karena banyak baca modifikasi yang diperlukan untuk membuat NMax nyaman.
Akhirnya beli matic 250cc.
never stop dreaming-lah
nahan fbh biar ttp nunggu pcx lokal
wkwkkwkw
Wak, kayaknya perlu editor dh, banyak banget yg typo wak, atau mau jadiin typo trademarknya TMC?? Hehehehe
Saya salah satu yang nungguin Maxi Skuter nya Honda. Jujur, kalau soal kenyamanan naik matic Honda adalah rajanya. Matic adalah kenyamanan bukan sport. Gak peduli apa teknologi mesinnya, buktinya memang nyata mesin ESP sudah lebih dari cukup untuk membuat matic itu nyaman dan enak dikendarai. Rencana maxi Honda untuk istri, sebagai pengganti Scoopy.
Sayangnya …design dan bedak/dandananya ga sekeren Yamaha…??????
pada teriak2 pioner pelopor bla…bla…
yang pelopor masuk indo itu mereknya adly…
Comment: Setuju karena bener banget.. Generasi 90an..
SMG koq seamless gearbox? matic lho ini le.
smart motor generator itu le supaya starter motor ga bletak duoorr, sana sinau lagi biar pinter n ga asal jeplak kayak brutu pitik. dah gtu aja.
hahaha.. bener banget mur makmur..
Desain kekinian Honda siku2 tegas, gak mungkin ambil garis desain PCX yang banyak lengkung, kira2 begitu hehehe
Ttp honda pionirr jualan motor dimari
ngah ngah ngah
kl gue pilihan pertama masih pcx lokal dan kl tampilan jelek ambil R15 update striping..
kalok 4 langkah di atas yamaha.. ya cangkokin blok kop dohc nya all new CBR … tu mesin jga irit bgt.. bntuk yg g trllu gede jga bsa masuk ke sasis matic gambot.. dek g usah rata klok bisa selonjoran..
fitur full yg ad di sekmen bawah nya masukin smua
Tapi beruntung gue malah beli cb gen 1 karena mesin lebih baik dan lebih kencang dari new cb walau bentuk kurang sangar. Kalo misal honda tetap mempertahankan mesin dari gen 1 samapi new cb tetap sama pasti bakalan lebih baik lagi.
Emang waktu pertama x max 125 keluar banyak FBY pada beli ya,,,
buat petinggi Yamaha..
bagaimana klo Aerox 125 LC diupgrade bodynya mirip Aerox 155 plus kasih fitur tambahan.
mesin blue core 125cc.
harga 11-12 dgn Vario 125.
ban gambot, ISS, DOHC, ABS, Cakram belakang, traction control, riding mode, throtle by wire, adjustable winshield, …
tc kagak perlu, yang perlu itu cakram belakang itu wajib.
Walaupun old cb ane dikatain produk gagal,awak msh pede bersanding dgn vixon..secara speeednya gk malu2 in dah, vixon di depan lbih dulu 1 km msh bisa awak kejar bahkan ane salib..hehe..kasian vixon kawan uda mesin lemot di kasi pula ban besar, huh speednya msh imbang sm verza..gk tau lah yah vixon yg terbaru skrg speednya gmn..tp klo menurut sya sih vixon yg skrg uda beda kelas sm CB secara vixon 155cc, CB kan 150cc..kebiasaan ymaha gede2in cc,mbit 110 cc aj blm kalah sm mio 125..saran saya buat Honda ke depan, sya suka rangka CBr250rr dipasangkan ke All new cb berikutnya trus shock depan USD agar moge look bilang penting ride by wire disematkan, dan hrga jgn mahal2 amat naik 1-2 jt msh wajar menurut saya..dan gk kalah pnting mesin disentuh lg, upgrade dong..so yg lain pasti makin jauh ketinggalan..hehe
matic hnda nyaman…..?, ini penipuan namanya, capek aq pake metic tsb, lemah iya……., terutama material dan torsinya, plg suka jajan kalo senyap iya tapi cuma 10 rb km aja setelahnya banyak penyakitnya , cuma metic hnda 1 menangnya yaitu enak dikendarai bukan nyaman ya……, enak krna laju larinya…beda dgn ymaha yg larinya kurang akselerasinya di nmax tapi kalo aerox 155, mio m3 dll laju dan enak dikendarai
Honda nyama? Jok sekeras papan kok dibilang nyaman. Gagal faham aku. Kalau shock keras gak enaknya saat lewat jalan rusak. Lhaaa kalao jok keras sepanjang jalan pantat lo kayak dipanggang kompor!?
Artikel honda dan yamaha banyak bgt yg komen…..typo lagi typo lagi wak haji roma irama,hil yang mustahal,kebalik tu !!! Saur saur ???
Vultus aja di downgrade jadi 150cc dual cluts bisa manual n matic. Ban gede soanya jalannya banyak lubang n polisi hamil. Dijamin modar nmax
nah bagus lah kalo pcx mau di lokalin….
mungkin mesin banyak kesamaan dengan vario
tp part body nya itu loh…….ampun susahnya….gak beda jauh kek nyari part kymco jetmatic, di honda pun inden nya lebih lama dari beli nmax cash
jd selama ini klo beli2 part pcx via buka*apak dll
harganya mahal……
kasian aja sih yang mau beli motor cbu honda, manis diawal…di lepeh kemudian
SAYA BUKAN BC, biar yang lain gak kecele bli cbu honda
Kalau mau dilokalin,
Update sektor mesin & body.
Kalau fitur udah lumayan bersainglah.
Yang paling penting pinter2 bermain dgn harga jual.
Konsumen Indonesia itu kritis2, hehehe
Yang sayang istri, sayang anak, jangan lupa mampir ke toko kami ya…
Visit our OL Store :
https://www.bukalapak.com/scenesstories
https://www.tokopedia.com/scenesstories
https://shopee.co.id/scenes_stories
Pcx sekarang jg dah bagus kok cm kurang di bagian kaki2 depan n belakang…..? Tinggal tambah soket carger, cakram belakang, arm, n knalpot…..
Rencana ane mau beli nmax, tp nggak jadi, udah mantab ane nunggu pcx lokal aja, matic honda dah paling nyaman, dan ane mau liat nmax gen 2 nanti, mana yg terbaik..
Rencana ane mau beli nmax, tp nggak jadi, udah mantab ane nunggu pcx lokal aja, matic honda dah paling nyaman, dan ane mau liat nmax gen 2 nanti, mana yg terbaik..
Majesty di indonesia masih djual ga?
Sangatlah mungkin honda bs bikin pesaing n max 2/3 tingkat diatasnya tapi pertanyanya mau di hargai berapa bs engak menohok harga n max percumah deh kalau harganya tdk kompetitif, persoalan harga hrs jg jadi pertimbangan.
Hahaha.. faktanya faktanya faktanya… Ngeluarin fakta pada secuil2..
Mohon maaf lahir bathin daaah
Sepertinya memang sengaja Wak Haji, dari dulu AHM hampir selalu begitu, produk pertama selalu terkesan setengah-setengah. Lihat saja Beat, CB150R, CBR 150-250, Bebek 150. Baru untuk produk kedua, langsung all out.
Betul!! Harus Step Ahead
siapa bilang produk yg terakhir muncul lebih baik?
Ternyata kompetitor langsung rilis model baru ga lama setelah honda bikin “all new” kan lucu
Mantabhhh dehhh,…
https://www.otomotifmax.com
Selain belajar dari CB150R, Hondo juga musti melek dengan kenyataan Supra GTR yang kepuntal puntal dibanding penjualan MX King. Intinya, tanpa memberikan value yang signifikan, PCX akan terus mengekor dibelakang NMax.