TMCBLOG.com – Yes Saat menjelaskan rencana komposisi Pabrikan yang akan mengikuti MotoGP kedepan, CEO Dorna Carmelo Ezpeleta kepada Jurnalis GPOne Paolo Scalera berkata bahwa Kawasaki pernah meminta kepadanya untuk bisa tampil sebagai wildcard di Race MotoGP ” Saya kasih tahu sesuatu, baru baru saja Kawasaki meminta saya untuk bisa ambil Wild Card ( di race MotoGP ) dengan Superbike Mereka. Saya kayakan Tidak, Karena Wild Card Hanya Untuk para peserta MotoGP “ Yang dimaksud Oleh Carmelo dari partisipan adalah Peserta di race MotoGP yang hadir dengan mesin Yang menyesuaikan Dengan regulasi dimana Harus Prototipe. Smeentara ZX-10RR menggunakan mesin Produksi Massal.
Dalam pembicaraan itu juga Carmelo mengatakan bahwa dengan komposisi 6 Pabrikan di MotoGP saat ini ( Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM, dan Aprilia ) akan sulit Jika ada pabrikan baru lagi masuk ke jajaran ini. Semisal saja BMW atau Kawasaki mau masuk ke MotoGP lagi, Selain mereka harus memenuhi kriteria Teknis Regulasi, mereka hanya bisa masuk melalui team Privater dan Tidak Bisa masuk sebagai team factory. Contohnya adalah seperti apa yang dilakukan Oleh Aprilia saat ini dimana Aprilia Gresini bukanlah dianggap sebagai Factory team.
Aprilia Gresini sampai saat ini (2020) masih dianggap sebagai Independent team Karena faktor mereka masih bersinergi dengan Gresini. Carmelo mengatakan Bahwa Aprilia telah meminta posisi satu team factory tersendiri di Tahun 2022 nanti . . . So Buat Kawasaki dan BMW Jika mau masuk ke MotoGP pilihannya adalah bergabung dengan team Privater, atau menunggu sampai ada salah satu Pabrikan lain Mundur dari MotoGP.
CEO yang beberapa saat lalu sempat membuat banyak orang berang dengan menyebutkan Bahwa WSBK adalah Seperti Divisi kedua dibandingkan dengan MotoGP Menjelaskan juga bahwa Kontrak dengan para Pabrikan yang ikut serta di MotoGP akan berakhir Tahun 2021. Dan Untuk tahun 2022 akan ada Update dalam artian kontribusi Dorna kepada team dan pabrikan akan bertambah.
Carmelo menyebutkan bahwa Misalnya saja ada Kenaikan Jumlah Dana yang diberikan kepada Pabrikan untuk setiap Satu motor yang di Hire ke team satalit dari awalnya Hanya 1 Juta Euro menjadi 1,5 Juta euro dan penambahan kontribusi ini Jua lah yang disinyalir kuat melatar belakangi kenapa Dorna belum mau menambah Pagu/ batas tertinggi Jumlah peserta Grid start MotoGP dari maksimal 24 pembalap yang menurut mimpi ideal mereka terdiri dari 12 pembalap factory dari 6 team factory dan 12 Pembalap Satelit dari 6 Team satelit.
Taufik of BuitenZorg
Blunder kawak..brand positioning premium bukannya menantang pakai prototype. Kesannya jadi kayak sultan daftar sekolah pakai surat misqueen
Klo dibolehin pasti suara knalpotnya paling beda
Enak Banget Dong Kalo kek Gitu . modal 30 juta Euro bisa Balap Di WSBK Satu musim penuh Sma Dapet Wildcard MotoGP ? lah peserta Reguler mesti ngeluarin 100juta euro Buat Balap di MotoGP doang ?
Kalau dari kompas:
Dilansir Speedweek.com, Direktur Balap Kawasaki, Ichiro Yoda, mengatakan, MotoGP terlalu mahal untuk Kawasaki. MotoGP membutuhkan dana minimal 10 kali lipat dari WSBK. Untuk MotoGP, dibutuhkan sekitar 60 juta Euro atau 70 juta Euro tiap tahunnya. Honda sendiri kabarnya bisa menghabiskan 100 juta Euro. “Sebagai tambahan, kami tidak bisa meyakinkan manajemen teratas di Kawasaki hanya untuk berada di posisi kelima di MotoGP. Mereka menginginkan kemenangan, tidak peduli di kategori apa. Itulah mengapa WSBK lebih masuk akal untuk Kawasaki dari sudut pandang finansial,” ujar Yoda.
Intinya sepertinya ya DUIT yg kurang atau mo balapan tapi pengen ngirittt…
Ngapain wildcard pake motor SBK? Dibalik deh klo wildcard di SBK tapi pake motor prototype (motoGP) apa boleh? Kan ga boleh..
NGGAK BISA secara regulasi,
karena motor yang dipakai harus terjual ke Masayarakat umum sebanyak 500 unit ( homologasi)
Motor Prototipe tidak juga bisa ikut Blap WSBK berdasarkan Regulasi karena tentu tidak dijual kan ke umum 😀
Kaoskaki mulai jumawa lupa daratan,,kl benar ikut MotoGP buat itu motor prototipe,dia taunya sekarang kecepatan motor imbang sm zxrr,padahal gp sekarang sudah di kebiri sm Dorna,Suzuki,KTM Aprillia AZ butuh berapa taun jd kompetitip apalagi geng ijo dari segi finansial tidak sultan2 amat,zx seharga winglet
Request wak haji, kalo ketemu petinggi HRC, titip pertanyaan apakah balap di motoGP atau kejuaraan lain “PENTING” untuk penjualan?
DASAR Kawasaki wsbk emang kelewat bego pake bgt jdi ngimpi gak ketulungan, liat hasil real superpole rea wsbk (1.32…) vs kualifikasi motogp paling bontot syahrin (1.31…) thailand 2019 dah keliatan kok levelnya, sebenarnya zx mau dioperlap brp kabupaten sih biar gak ketinggian ngimpinya…