TMCBLOG.com – Tidak seperti Spacy maupun Vario 110 yang sudah dihilangkan, AHM masih menempatkan Honda SH150i beserta segala keterangannya dalam line-up produk di website. Namun begitu di luar sana, skutik yang diimpor AHM dari Thailand ini sudah mengalami update cukup signifikan dalam bentukan fisik dan mesinnya sob. Lumayan signifikan perubahannya walaupun secara dimensi tetap menunjukan SH150 sebagai skutik dengan body yang cukup bongsor. Honda Eropa saja sampai mengklaim “More stylish, comfortable, convenient to use and as cost effective as ever to own and run” dibandingkan SH150i sebelumnya.
Bicara SH150 MY 2020 mesin yang digunakan sudah menggunakan mesin eSP+ (‘Enhanced Smart Power’) baru sob dengan penggunaan 4 Valve. Mesin ini diklaim lebih cepat dalam berakselerasi, memiliki top speed lebih tinggi dan lebih ekonomis dibandingkan mesin 2 Valve (klep) yang digunakan sebelumnya oleh Honda SH150. . . Hmmm,.. akankah New PCX dan New ADV ke depan akan juga apakai mesin 4 Valve SH150 ini?
Untuk Honda SH150i MY2020 terbaru ini sasis sudah di desain ulang untuk mengejar ruang kompartemen bagasi dan meningkatkan kenyamanan. Menggunakan bahan high-tensile tubular steel, sasis underbone baru ini menghadirkan kapasitas tangki bbm 7 liter dan di tempatkan di bagian bahwa dek (awalnya di bawah jok pembonceng) dan ini jelas menambah lega bagasi dibawah jok karena ketambahan 10 liter. Dengan sasis baru ini, seat height tetap 799 mm (lumayan tinggi buat kebanyakan orang Asia) wheelbase ketambahan 13 mm menjadi 1.353 mm, namun secara umum SH150i terbaru ini lebih ringan 400 gram dari model sebelumnya.
Sudut dari hanger (penggantung) mesin dan suspensi belakang telah dioptimalisasis untuk memperbaiki daya redam dari getaran. Roda menggunakan ring tidak lazim yakni 16 inchi dimana untuk roda belakang yang berukuran 120/80-16 absorbsi getaran dilakukan suspensi dual shock 83 mm travel dengan 5-step pre-load adjustment.
Roda depan 100/80-16 di-handle suspensi teleskopik berdiameter 33 mm dengan travel 83 mm. Pengereman ABS dual Channel dengan 3 piston kaliper di depan dan satu piston kaliper di belakang. Untuk versi 2019 SH150i dibanderol dengan harga 41,9 juta Rupiah, entah harganya jadi berapa kalau SH150i ini juga ikut hadir nanti di Indonesia.
Taufik of BuitenZorg
5. Technical Specifications
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled, 4-stroke SOHC |
| Engine Displacement (cm³) | 156.9 |
| No. of Valves per Cylinder | 4 |
| Bore ´ Stroke (mm) | 60 x 55.5 |
| Compression Ratio | 12.0:1 |
| Max. Power Output | 11.9kW/8,500rpm |
| Max. Torque | 14.2Nm/6,500rpm |
| Oil Capacity | 1L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 7L |
| Fuel Consumption | 43.5km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | YTZ8V 7Ah MF |
| ACG Output | 232w/5,000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Automatic; centrifugal |
| Transmission Type | CVT |
| Final Drive | V-Belt |
| FRAME | |
| Type | Tubular Steel Underbone |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2,085mm x 740mm x 1,129mm |
| Wheelbase | 1,353mm |
| Caster Angle | 26° |
| Trail | 85mm |
| Seat Height | 799mm |
| Ground Clearance | 142mm |
| Kerb Weight | 134kg |
| Turning radius | 2m |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Telescopic Φ33 |
| Type Rear | Dual-damper unit swing arm |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 16M/C x MT2.50 |
| Rim Size Rear | 16M/C x MT2.75 |
| Tyres Front | 100/80-16 inch |
| Tyres Rear | 120/80-16 inch |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 Channel |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | Honda Smart Key, USB charger |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
pertalite
Ekekekekk
mana FBH yg suka rendahin 4 valve. sekarang jujungan lo ngekorrrr .. muka lo d taroh ni mana breeeiiiii.
La itu forza125…4 valve….
Kl ring ban nya diganti 14″, gc nya jd brp ya?
Ya berarti kemarin ga’ setara ???? Ngapain dulu ngomong performa ga’ penting bla….bla…bla…, mana sprocket ambyarrrr pulak wkwkwkwkwkwkwk
Wkwkwk..betul mas. MEmang kemarin gak setara teknologinya. Tapi gak mau ngakuin…
kompresi ne coooy
12.0:1, kalo nmax 2020 11.6:1
Mbah Darmo, aslinya FBH,… hanya saja cara nya adalah dengan ngebully dari kekurangan motor2 Honda, agar harga dan value for money motor honda menjadi lebih mendekati…
Ekekekek
Jurusss contekannnya keluar lagi mbah mo…..
emng lahir untuk dibully …zbuahahaha
150 vs 155 vs 157
Modelnya lumayan walaupun tdk seganteng Vario125/150 tapi masih bisa di terima. Yg ga masuk akal ya harganya, kalo bisa kedepannya semua fitur, mesin 4 valve, rem cakram belakang bahkan posisi tangkinya wajib diterapkan di next vario125/150. Dijamin jualannya juooss..
Mo tanya wak haji, kok ga sekalian dikasih variabel valve ya? Secara kompetitor yg memakainya dan sdh lama juga ada..
Tergantung konsumen Hondanya.. dikasih 2 klep aja nerimo ya sudah lah.. kecuali keadaan penjualan kalah sm Y ya baru lah di-update tuh mesin..
Wak, nitip berita.
https://m.kumparan.com/kumparanoto/ahm-recall-hampir-4-000-unit-honda-pcx-150-1srEPUL82VU
Terimakasih
wow terima kasih sharenya
mau saya tulis lagi maksudnya . . ini kan berita udah lama banget hehehehe 16 November 2019
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2019/11/16/berpotensi-mati-mendadak-sprocket-cam-honda-pcx-diperiksa/
Ekekekek
cm 3 biji lebih dikit yg dirikol, jd bukan ploduk buozok ???
Wow…banyak juga recal PCX. Tapi kok AHM diem-diem saja. Masalah klasik sampai sekarang ya gredek itu. Saya punya vario 125 beli baru. Begitu dapat 10.000 sudah muncul penyakit gredek. Kenapa gak hilang-hilang ya sampai ke PCX. Kalau Beat gak ada penyakit itu. Lexi juga gak ada.
kalau saya mau beli motor Honda, pilihannya cuma ada 4, honda monkey, super cub, forza dan SH150i ini, rakitan AHM BIG NO…
Ekekekek
Kompresi 12:1?..ngeri ngeri sedap,,
Ekekeke
Kata ngepbeha.. Buat apa matic mesin kenceng.. Emang balap? Trus iki piye kok ngekor.. Biarin aja kan lemotan? ?
Ya namanya juga pembelaan. Yang punya motor belum 4 klep berdalih buat apa motor kencang. Padahal namanya juga teknologi baru, selalu orang milih teknologi baru. Persoalan itu ada PR vanbelt gredek, check engine gredek, dll itu bisa diperbaiki bertahap.
2 klepp Zonkkkk mbahhhh…
lho kok ga pake sasis ESAF yg baru?
nah kan.. matic aja OVERBORE.. masa mesin sport k56 OVERSTROKE… wkwkwk
alamat cbr k45g bisa di perkencing next vario/pcx nanti..
kembalikan era mesin sport DOHC OVERBORE seperti mesin k15 dulu!!!
Mana nie keyboard warrior yang bilang yamaha offsite 5cc, ini honda malah offsite 7cc.
Wkwkkkkkkk
Ekekekek
Kalo AHM berani masukin kesini dg bandrol masih dibawah 50 jt, malah potensi ngerusak pasar ADV dan PCX (facelift)
4 klep memang menggoda…tenaganya gak bohong. Honda saja ngekor ke Yamaha. Kalau gak digituin Yamaha, HOnda mah gak mau ngeluarin produk-produk teknologi baru…..
asal jangan dilokalin, kasian nanti gredek”an
Mesin liquid cooled hongda disini gredeg kebanyakan, coba diperbaiki dulu udh 3 generasi sejak wtf masih saja begitu
Tolong lah diperbaiki, baru nambah klep belakangan
4 klep tuh cuma gimmick ???
yang dari Thailand masih
FRAME Type Tubular Steel Underbone
yang di sini plat yang dibentuk agar margin keuntungan semakin banyak
-_-
ESAF = COST DOWN
Nih motor yang membuat namex gagal ekspor dan kembali berkapal2 ke +62 katanya ?
Itu kan congor mu yg bilang dapat apa kamu dri hinda
Masuk indo dengan 4 klep VTEC, sebelah bakal kembali jualan seni musik nih Roman2nya ?
Mana tuh fans merk tertentu yang bilang merendahkan
SOHC 4 valve, silinder offset (lebih dari 150 cc), terus rangka seng?
Telan tuh omongan kalian ketika pujaan kalian mengekor
Makanya, jangan sombong.
Saya sih cuma ngingetin aja sama fans merk tertentu. La wong motor saya & mobil saya logo S.
Itupun saya sering kritik. Tapi gak merendahkan merk lain.
Hehehe…
eSemka maksudnya?
Kredit PCX blom lunas dah di lokalin kredit lagi PCX lokal blom lunas dah mau keluar yang 4valve…mumet das’e
pengen crf takutnya mau keluar 4 Valve + radiator…piye to?
Yg gak paham yg komen sekali ngekor trs ngekor goblok sekolah pinter cuma nyontek
Atas ane ini kayak kepanasan kena komennya mbah darmo…wkwkwkwk…
Pie to forza 250 kan udah 4 valve ngantuk iki
Yang penting Dek Rata udah mantap ini mah