TMCBLOG.com – Walaupun boleh dibilang berhasil ‘ngadalin’ Max Verstappen di F1 Catalunya akhir pekan yang lalu dengan strategi 2 Pitstop dan ban medium, Lewis Hamilton sempat menyatakan komentarnya yang bernada kecurigaan terhadap kehadiran sesuatu yang baru dari sayap belakang mobil RB16B Red Bull Racing bermesin Honda yang lebih fleksibel dan dapat berputar ke bawah pada lintasan lurus untuk meningkatkan top speed, namun kemudian bisa diputar kembali ke posisi normal saat bertemu dengan tikungan agar bisa menghasilkan downforce yang maksimal sehingga ban bisa memperoleh grip terbaik alias tetap nempel di aspal.
Lewis Berkata, “Red Bull sangat cepat di straight. Mereka memiliki sayap melengkung di belakang mobil mereka yang mereka pakai hari ini dan mereka memperoleh setidaknya tiga persepuluh (detik) dari sayap ini. Jadi mereka akan lebih cepat melaju di straight daripada kita, dan akan sulit untuk menahan mereka. Tapi bukan berarti itu tidak mungkin “
Jadi pada dasarnya, secara umum sayap belakang dari semua mobil F1 rata-rata juga melengkung. Namun mungkin yang dikomentari oleh Hamilton adalah tingkat melengkungnya bagian tengah dari sayap belakang Red Bull RB16B lebih rendah dari biasannya sehingga pada dasarnya akan membuat besarnya downforce makin sedikit dan muaranya membuat kecepatan puncak mobil lebih tinggi saat digas-pol di straight.
Red Bull kontan merespon laporan Lewis ini. Team principal mereka -Christian Horner- pada dasarnya melakukan pembelaan bahwa semua aspek aerodinamika dari RB16B sudah dilakukan scruiteneering dan lolos. “Saya mendengar komentarnya,” kata Horner “Tentu saja mobil-mobil itu diperiksa dengan cermat dan ada tes ‘Pull Back’ dan ada banyak jenis tes berbeda yang harus dilalui. FIA sangat senang dengan mobil ini, karena telah lulus semua dari tes yang cukup ketat.”
“Jadi saya terkejut melihat komentarnya tentang itu. Tapi itu adalah sesuatu yang Toto (Wolff) katakan padaku sebelumnya. Saya ragu itu adalah pendapat Lewis, jadi mungkin berasal dari tempat lain.” Ya jadi pada dasarnya Horner berpendapat bahwa apa yang diucapan oleh Hamiltonton adalah bisikan dari Wolff. Kedua Team Principal ini memang menarik jika dilihat sepak terjangnya di paddock F1 dalam saling berkompetisi satu sama lain. Sengit, sering melakukan serangan On dan Off Track, namun keduanya saling respect.
Secara umum apa yang dikomentari oleh Lewis Hamilton ini agak bertolak belakang dengan data data Top Speed rata-rata yang diperoleh pembalap di straight Catalunya pada hari Ahad balap kemarin. Dan bahkan secara umum Top speed rata-rata Max Verstappen ada di bawah Lewis . .
Namun begitu yang juga cukup membuat panas adalah, beberapa saat yang lalu hadir kejutan dari FIA yang diperkirakan masih merupakan buntut dari komentar Lewis soal ‘Bendy Wing’ dari RB16B ini. Kejutan tersbeut adalah FIA akan memperkenalkan tes fleksibilitas sayap belakang baru menjelang Grand Prix Prancis di tengah kekhawatiran beberapa tim mengeksploitasi aturan Formula 1 dimana ada kemungkinan perubahan kelengkungan wing saat mobil dipacu dengan kecepatan tertentu yang tidak terdeteksi hanya pada saat test statis. Secara umum FIA akan melihat dinamika dari kelenturan wing belakang bukan hanya saat statis, namun dengan sebuah simulasi yang diharapkan mewakili seakan-akan mobil juga sedang bergerak kencang di straight.
Dari beberapa sumber yang TMCblog baca, pengujian baru ini akan mencakup pembatasan putaran sayap belakang hanya satu derajat rotasi pada sumbu normal ke bidang tengah ketika dua beban 750N menarik ke arah belakang dan horizontal. Hal ini lah yang sepertinya dijadikan simulasi ketika mobil berada dalam sebuah kecepatan. Pengujian lebih lanjut melibatkan gaya 1000N vertikal dan gaya downforce dengan juga hanya satu derajat rotasi putaran dari Wing. . . . Kita pantau perkembangannya sob . .
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
kedepan f1 di jadiin satu merk mesin aja biar lebih seru kayak moto2! ???
Bukannya F2 udah single supplier?
Tonton aja tuh F2
@vision
Sahur pake apaan bro tadi?
Sirik yah yamaha gagal bikin mesin f1 di 90an???,sekarang cuma honda yang bisa kasih perlaawanan sama mercedes.pabrik suling diem aja
Mesin tunggal spt Moto2 bikin seru? Kenyataannya Moto2 skrg jadi kelas paling boring ditonton. Jauh lebih seru Moto3 dan MotoGp
Setuju…
Kan udah ada Formula 2?
Nonton f1 kadang bosenin, tapi yang bikin menarik di f1 ya teknologinya
kalo nonton F1 jangan terlalu fokus ke race track nya gan, liat team strategy + team communication nya pasti kelihatan serunya, belum lagi kalo ada insiden safety car, ada beberapa tim yang mendadak pit stop biar ganti ban yang lebih fresh
kalo masih kekeuh nyari keseruan di race tracknya, fokus ke papan tengah, di sana tempat banyak overtaking selama race
Bener. Klo F1 keseruannya ada di strategi
Mungkin bukan karena Sayap Lengkung nya, Wak…
Tapi gara2 deretan 5 huruf di Sayap Lengkung tsb…?
bikin meriang… xixixi…
Mesin Honda ya.. Ckckckck dimana2 ni merk berkibar ya.
Iy makanya wak aji bahas wkwk, klo tulisannya lain mah mada bodo amat
toto Wolf penuh curigaan ke Horner
Mau out jg masih bikin inovasi aja
Yang out kan honda nya, rbr tetep lanjut, itupun teknologi mesin honda dibeli sama rbr.
bukannya Honda cuman menyuplai power train dan teknisnya doank ya ?
kyknya kalo urusan aero langsung Red Bull yg turun tangan, krn mereka punya fasilitas wind tunnel sendiri kalo ga salah,,
harusnya mbah helmut aja yg out ya wkwkwk
honda cm suplai power unit
Honda cuma engine supply yang bikin chassis itu RedBull + Adrian Newey bukan Honda
Nah gitu wak kalo bisa yg istiqomah bikin reportase tentang f1, kalo motogp kan banyak bloger2 yg bikin reportasenya, padahal di f1 juga banyak yg menarik
doakan sayaaaaah 😀
Alamat jadi official F1 he..
Bahas musik juga kang… eh… Becanda?
gak bisa gtu juga kali,klo keseringan bahas f1 trus fby bakal ngetek kemana?
gak bisa gtu juga kali,klo keseringan bahas f1 trus fby bakal ngetek kemana?
Renault aja,sama sama kang halu bro
their third iteration as Renault failed to win a race, cuma dapet podium di 2020
pada dasarnya, kenapa jadi ngomongin F1…mulai ketularan om Brivio kayanya nih…?
Di artikel2 yg lalu juga pernah bahas F1 juga Wak haji..
Ngarep jadi Brivio mungkin wkwkwkwk canda wak
tiap komen di sini pasti kehapus ?
Vision panas liat Tulisan Honda gede banget di wing Redbull??
Lah dia kan si soundwave..
Lawanya si no one can,tapi dia sekarang munculnya di kobayogas
Emang, no one can kayanya ga bisa komen lagi di blog ini..
Terbukti mesin Honda di tangan RedBull jd luar biasa, makanya Redbull ogah kembali makai Renault.. soal nya mesin Hybrid jya kalah jauh sama Mercedes.. dan potensi itu ada di Honda..
Test anti karung
Memang super kreatif Adrian Newey si disainer RB Honda F1. Duluu di era Vettel memanfaatkan gas buang knalpot utk meningkatkan downforce.
Blown diffuser?, dulu punya caterham & rbr paling galak suaranya
Go max!, mesin merc kyny masih lebih kuat & fleksibel dgn pre combustion chambernya
wah kira² sama gk dgn teknologi suzuki shogun, dulu di iklannya ada disebutin.. hhe cmiiw
Yang gila dari rb setelah honda cabut,mereka malah beli ip power unit plus bajak orang mercedes padahal rb gak punya anak perusahaan otomotif.agak mubazir gak yah teknologinya kalau seandainya mereka juara tapi gak punya produk selain minumannya?
beli sebagian Saham di KTM dan H Tegak. jadi R4 ke H Tegak, R2 KTM. hehe
Ini baru permulaan.
Nanti pasti muncul Supercar dari Red Bull.
padahal pas race pertama punya harapan redbull-verstappen bisa champion tahun ini, tapi semakin ke sini kayaknya mercedez-hamilton lagi
ngeri sih mercedez, padahal tahun ini honda ngasih mesin all-new ke redbull, masih aja belum bisa ngimbangi merc-lewis
Kenapa dah tiap nulis “HONDA” dikarungin?
RedBull F1 dengan disainer Adrian Newey memang super kreatif terutama dalam aerodinamika. Duluu saat Vettel jadi pembalapnya, Newey menggunakan gas buang knalpot sebagai penambah downforce
Newey adalah insinyur F1 jenius…
Pernah baca di sebuah artikel…di tahun 90an, ada 2 orang jenius yang bersaing dalam kejuaraan…yaitu michael schumacher dan adrian newey…schumy dengan ferrari nya dan adrian newey dengan mclaren nya…
Schumy udah pensiun, sekarang tinggal newey yang masih ada…
Kalo soal strategi, jean todd dari ferrari itu yang jempolan (pada saat itu)…kalo sekarang toto wolf yang jago strategi…
Sayang bgt Ferrari skrg milih orang yg salah utk jadi team principal.
Binotto lebih cocok utk mengembangkan mesin, bukan mimpin seisi tim.
dulu saingan berat Adrian Newey itu Rory Byrne perancang mobil Benetton dan Ferrari.
Ditambah boss strategi Ross Brawn. Makin padulah Ferrari. Ditambah Giles Simon, Nigel Stepney dan Luca Marmorini, Giles Simon, Paolo Martinelli perancang mesin V Ferrari.
padahal race pertama berharap redbull-max bisa champion tahun ini, tapi semakin ke sini kayaknya mercedez-lewis lagi yang champion
ngeri sih mercedez, padahal honda tahun ini ngasih mesin all-new ke redbull
Gebrak meja lagi om wolff..
Setelah pisah dari |=|0nD@ Redbull pilih beli ip plus bajak orang mercedes buat bikin power unit sendiri,yang jadi pertanyaan seandainya mereka sukses bikin pu apa gak mubazir kalau gak diterapin di produk otomotif?
baik wolff
Bukan Tito karnavian ya?
Atau Tito Alba?
Awkwk
Kebetulan pas wak haji bahas regulasi teknis F1 yg serba berubah dan ketat. Saya kadang khawatir dgn pengembangan teknis Motogp saat ini. Topspeed gila2an. Winglet dan suspensi aktif (walaupun masih diswitch manual oleh pembalap). Tragedi Tamburello ’94 masih menjadi kesedihan bagi saya. Saya harap, tidak terjadi di Motogp.
Wuich, 1000N, bearti bahan sayapnya kuat untuk beban setara 1 kwintal. Kalau saya nggantung di sayap F1 pun ngak akan patah. Keyeeen…
Hallo mentega?lu tau DAS,skandal ferrari,Racing point copy merci,haas copy ferrari,skandal spy gate alonso mclaren?kalau gak tau gak usah nyocot
nambahin dikit, lubang angin kiri, replaceable “brake coolant”, active front wing damper, dll ?
Kalo RP ke Merc sama Haas ke SF kayanya sekedar “beli” design jadi, toh mereka emang pake power unit yg sama, sekalian aja sasis disamain edisi tahun sebelumnya ?
Lupa satu lagi, double difusser
Malu yah yamaha ngampas sama arrow?mau jilat toyota sama sama ngampas???
Bikin 1 blog lagi buat bahas kr4 mas..
Nggak ah, ini aja 😀
ini aja biar sekalian 1 pintu
Sama aja,gak ada tim yang “jujur’ mau di olahraga manapun,saat ada grey area pasti di akalin,lu kira ini NASCAR apa yang ngebanned mesin ohc gara gara chevy kelabakan lawan ford atau saat plymouth dengan aero uniknya juga di banned?
The King dinoco
ga usah keras2, mana ngerti si minyak beku bahas begituan, yang ada di otaknya cuma dengki aja
Insinyurnya f1 gini beban pikirannya amat tinggi mantengim celah regulasi
Bono, my tyres is gone…
*fastest lap*
*fastest lap*
*fastest lap*
F1 so boring
Mercedes menggila membuat bimmers bangga :v
kami suka wakhaji buat artikel F1
Wak, kasih pencerahan dong mengenai helm yg dipakai oleh pembalap F1 apa jenisnya sama dgn MotoGP? Kalau berbeda terletak dimana ya wak? Lihat dari dimensi sptnya lebih besar. Dari dulu masih penasaran. Tq
Newey emang jenius sih..kalo ga salah belio bahkan masih pake pensil dan kertas buat desain
jadi TMSblog.com nih ceritanya bentar lagi,
hore…!?
Cie terpojok gabisa bales apa2 ???
Motogp buat apa malu coy? 10 taun terakhir yang banyak jurdun siapa???coba sebutin kejuaraan motorsport kelas flagship yang yamaha menangin 10 taun ini?mxgp?,trial?dakar?wsbk?
Wkwk emg ny H yg mainin aerodinamik Rb16?
Lejen tuh double diffuser brawn yg bikin JB jurdun… Anyway, ngeri juga fanatik yamete, efek sesembahannya dari 2009 puasa gelar ?
Dah gue bilang di Flagship motorsport selain motogp,yamaha jurdun apa sepuluh tahun ini?tau indycar,imsa,supergt,superformula,btcc?oh iya lupa beyek militan tau nya irc doang sama balap pasar senggol,paling mentok motogp
Heleh, dikit2 kena regulasi. Sekalian aja bikin OMR.
hmm.
Pegangan bh banyak boss,superformula,dakar,mxgp,indycar,supergt,imsa,trial,apa kabar beye?
@galuh
“Kejuaraan apa sih yg dibanggain yamehe?”
bantu jawab aja.
ga ada satupun ajang kejuaraan dunia dimana yams mendominasi dan diantara 4 pabrikan jepang yams ga punya keunggulan dimanapun. EWC dipegang S, WSBK dipegang K, MotoGP dipegang H.
sekian.
Skrg lebih penasaran spt apa nama mesin Honda yg dipakai Red Bull thn depan.
Apakah Red Bull? Reddo Buru? Atau bahkan Mugen?
Mantep kuwi Kang Tofik, ben iso ngganteni Azrul Ananda (ulik), sing saiki luwih ngomongi nang NASCAR
Wak, knapa gak dari dulu bahas f1 pas masih ada mesin V12, pemasok ban tidak cm 1, mesin non turbo, pitstop isi bbm, ABS asal bukan schumy, sponsor rokok bikin tim BAR-Honda buat 2 logo rokok dlm 1 tim, ganasnya tim rokie BrawnGP yg jd cikal bakal Merc factory tim, tim produsen fashion Benetton F1, intrik pemasok mesin ke tim non pabrikan, intrik petinggi FIA yg dukung tim senegara, teknologi organic, teknologi keramik, material supermahal
Saat itu masih menarik sebelum turbo menyerang…… Lengkingan kepongahan F1 sbg kasta tertinggi balap roda 4 seakan meredup
Banyakin info soal F1 doang wak haji. Soalnya teknologinya bikin amazing.