TMCBLOG.com – Race 2 Kelas Supporting Mandalika Racing Series yang untuk Seri pertama diadakan untuk kelas 250 cc akhirnnya dihelat pasca Race WSBK yang sempat dijeda Red Flag. Dan kembali Veda Ega Pratama Start dari Posisi pertama berdasarkan hasil dari Kualifikasi sebelumnya pada Race yang dinyatakan Kering ini. Jika sobat Bisa lihat lansgug race yang terjadi Sebenarnya Galang hendra Bisa start dengan baik di Awal, namun CBR250RR yang ditunggangi veda dan reykat lansgung bisa mengatasi Galang sebelum T10.
Di Lap dua Reza Dhanica yang awalanya hanya melihat dari Posisi empat fight antara Veda, galang dan Reykat Bisa mengambil alih pimpinan Balap. Pada Lap ke 4 Galang Berhasil naik ke Posisi tiga setelah Lewati Reykat. Reykat kembali naik ke Posisi tiga dan Fight dekat dengan veda sampai akhirnya satu kesalahan reykat Di lap terakhir di Tikungan etrakhir dimanfaatkan Galang Untuk overtake dan naik ke Posisi tiga
Dan akhirnya seetlah 8 Lap Reza Danica Berhasil membawa Honda CBR250RR finish di Posisi terdepan dengan jarak 1,1 detik di depan Veda yang finish di Posisi dua. Sementara itu Galang Hendra menjadi pembalap Yamaha R25 terdepan yang finish 2,68 detik di belakang Veda Ega Pratama. Kembali menarik melihat Ramadhipa yang hadir dengan Tim Junior Astra Honda Talent team berhasil Finish P5.
Seri dua MRS akan diadakan 28-29 Juli 2023 dan ditutup pada seri ke tiga akhir Oktober 2023 yang akan datang
Ngacir euy
Rheza lebih punya banyak jam terbang dan lebih mengenal cbr250,tapi potensi veda emang besar sih, apalagi akan ada bibit baru lagi seperti ramadhipa
tetep salut sama yamaha yang selalu susah buat jadi paling depan tapi tetep setia ikut mulu wkwkkw
Kan semua peserta ‘diminta’ untuk ikut..
Tull pak haji kan dah bilang jangan cuma jualan doang disini, malah awalnya cuma pabrikan sayap doang yg ikut meeting awal bulan kemarin.
Yamama nyusul dan kaoskaki diem aja, payah lah kaoskaki mah
Nah bener. Bukan gue mau underestimate sama kejurnas MRS ini yak, cuma realistis aja.. ajang yang regulasi teknisnya pinjem ARRC AP250 mah gak usah terlalu diseriusin sama pensboy.
Tapi tetep apresiasi tinggi untuk promotor, supaya ada supporting class skala lokal/nasional dan emang udah seharusnya itu trek kudu sering dipake untuk balapan nasional juga. Gak cuma esbeka dan motojipi doangan.
Motor R25 gak imbang lawan CBR kata si galang noh si ig nya 🙃
Mungkin mereka imbang kalo pake R3 🤣
USD udah
2 silinder udah
250cc udah
Apalagi coba?
Dari zaman ARRC AP250 juga kaga ada hasilnya si galang
Contohnya si Wahyu nugroho, di R3 bLu cru bisa podium, di Mandalika racing series boro boro 5 besar 🙃
Ngartiin sendiri aja
R25 motor yg secara teknis udah kalah dari kondisi stock. Kalo guah boleh nyeplos, itu motor speknya udah usang! Maap ya FBY, aing jgn dibully nih.
Ukuran klep kalah jauh (diliat dari sudut pandang balap), makanya Thailand minta homolobasi [ujar Si Akang] R3 karena ngincer pake head nya, bukan ngejar 321cc nya.
Dan ini motor kan speknya ARRC yang mana gak boleh ganti klep.
Kalo ngebandingin hasil sama ajang OMR macam Blu Cru mah gak jeruk to jeruk.
setuju cak, memang r25 sudah usang, dan mereka juga tidak tertarik lagi dengan kelas 250 cc 2 silinder yg pasarnya di asia saja sangat kecil. toh mereka memang fokus di kelas wss300 cc di eropa sono. jadi wajar rr menang karena memang selalu di update
torsi r3 standar pabrik lebih besar daripada cbr250rr sp qs 2022. yang ada mah, akselerasi lebih cepet r3.
cc na kan lebih gede R3 , ya wajar torsinya lebih besar
Ninja napa ga ikut yak
Ajang ngelemesin otot.
ajang junior2 ngevoor para senior 😁.