Senior Manager HRC Baru di Paddock RHT #JapaneseGP #sato pic.twitter.com/Vl8ayqeKzt
— tmcblog (@motoupdate) September 30, 2023
TMCBLOG.com – Shin Sato Terlihat hadir di Paddock Box Repsol Honda di hari jumat dan Sabtu, ditengarai sebagai manajer senior teknis baru yang mungkin merupakan salah satu bagian dari Retrukturisasi Pimpinan Sentral Dan Pusat dari HRC Khususnya Yang bertugas di disiplin balap Grand Prix / MotoGP. Dan katanya belum akan berhenti sampai sini karena ada potensi Posisi Tetsuhiro Kuwata Pun akan mengalami Mutasi dalam beberapa waktu Ke depan walaupun tentu tidak akan ada pengumuman resmi dari HRC mengenai hal hal ini.
Sebenarnya ini sudah berjalan secara seamless dari Sejak India dan menarik mendengar apa Opini Marc Marquez mengenai Perubahan yang sedikit banyak sepertinya merupakan efek dari permintaan Umum Ace Rider Honda Ini mengenai penambahan Engineer dari eropa.
“Perubahan di Honda menunjukkan adanya reaksi. Ketika sebuah proyek berada dalam situasi seperti ini, maka harus ada perubahan. Ketika angka-angka di sebuah perusahaan tidak berjalan dengan baik, maka harus ada perubahan di tingkat atas. Saya percaya bahwa struktur (lama) yang ada itu bagus, sangat manusiawi dan pekerja keras. Tapi memang benar jalan yang diambil akhir-akhir ini kurang bagus. Saya sudah lama pergi sejak tahun 2020, dan ketika saya kembali saya menyadari bahwa arah motor yang kami ambil berbeda.”
” Bukan berarti motor ini lebih buruk dari yang lain, karena kami melaju lebih cepat dibandingkan tahun 2020 dan 2019, tapi yang lain sudah lebih baik. Jadi bagus bagi Honda untuk bereaksi, menerapkan perubahan, dan mencoba mengejar level Ducati dan KTM yang sudah siap,” demikian penilaian Marc terkait pengumuman tersebut.
“Waktu akan membuktikan apakah perubahan tersebut cukup. Itu tidak berarti mengubah orang dan segala sesuatunya berjalan baik dari hari ke hari,” Terlihat dari kalimat terakhir ini ada maksud tersembunyi Marc yang mungkin bisa diartikan/ dispekulasikan bahwa Perubahan dan restrukturisasis besar besaran ini tidak berpotensi mengubah keputusannya Untuk 2024 nanti, imho – @tmcblog
Kira kira ada yg komen puig out kagak yak ?
Yang masuk siapa, yang diganti siapa. Puig lagi puig, korban korban media wkwk
Puig Out – Brivio In
Trio Sukses Suzuki ngumpul di HRC
KEN – BRIVIO – MIR
khayalan yang indah…sekarang saatnya bangun & segera aduk semennya…wkwkwk 🤣🤣🤣
(jokes only,so don’t be mad)
Kick puit 😝😝😝
Byuh byuhh
Jepang 2 Grand Prix dalam jarak seminggu, F1 dan motogp mantul.
Klo gk suka ya gk usah dibaca… Wkwkwk..
Nonton indoprix aja yem.. liat ini badai blm kelar, abis marc.. cabut yamaja pasti kena ikut imbas’y, ace rider mrk jg bakal liat kursi kosong di tim lain.
Ngoahahaha..
Request artikel fabio atau martin?
Masalah restrukturisasi juga nih wak. Btw, tumben bgt Live trans7 bahas Mario aji. Trus di kemeja sptnya gk da lagi sponsor produsen motor. Updatenya dong wak.
Mario aji sangat mengecewakan hanya sekelas ana carrasco, bahkan kadang kalah cepat sama pembalap wanita tersebut.
berat badan paling berat sendiri di moto3, akselerasi tetep kalah sama berat badan lebih ringan.
Dijaman kakek suhei makansoto dan suppo, hando sangat di takuti. Beda sama sekarang “tidak dianggap”, sering di nyinyirin pasukan bersayap banyak.
Wkwkwk sepertinya Hando ketar ketir ditinggal mas Markez
yang bisa naklukin rcv cuma markez, kalau gak ada perubahan mah tinggal aja udah……mau jurdun ya pake Ducati
Udah pernah dibahas belum sih pindahnya Ogura knp?
Apa mau ada yg naik kelas atau sebab lain??
tadinya sih pengen ke partai banteng merah tapi ga ada kursi kosong, terakhir denger2 mau ke partainya grace sini, embuh lah
eh maap nyasar, mau jawab komen @MotoGp
Ada yang tau marqes mau nyaleg dimana?
Partai konservatif
Siapa tahu langsung terasa
(“Waktu akan membuktikan apakah perubahan tersebut cukup. Itu tidak berarti mengubah orang dan segala sesuatunya berjalan baik dari hari ke hari,”)
——-
Mungkin maksudnya RCV nggak langsung kenceng secara instan, tapi dengan adanya organisasi baru, engineer baru, development RCV bisa lebih cepat, lebih seamless, lebih flexibel, engga kolot, engga terlalu birokratif lagi kayak yang udah-udah.
Nah betul, pesimis klo tibatiba motor 2024 jadi penghuni baris depan lagi walau MM stay di sana sih
rcv kw yg udah lebih lama pake pawang angin dari ahlinya ahli aja butuh waktu
Panggil lagi si Daped ke HRC pasti ngacir ke nomor 1 si Marc
Woi ini hujan gak deres2 amat gak ada separonya hujan Mandalika ngapain di stop… Mulai seru2nya Marc mulai nyerang malah di stop gak bener ini
Mandalika masih cerah bre