Bro sekalian, saat berkunjung ke Markas KMI pekan pekan kemarin tmcblog juga sempet menyandingkan dua produk Pulsar 200NS yang buat market indonesia dan asli India dan dijadikan bahan uji test oleh Kawasaki Indonesia . . . secara penampakan mesin nggak beda mas bro, entahlah kalo dalemannya . . . soale nggak Buka Juga . . . secara fisik luar berikut beberapa perbedaan yang bisa tmcblog rekam dan share . . seperti misalnya seperti pada gambar diatas, KMI lebih memilih tempat Plat Nopol di Jidad, sedangkan Tempat plat Nopol Pulsar 200NS India berada di bawah lampu utama (head light)
Striping-Polos
Yang pertama tentu adalah tampilan umumnya dimana Pulsar 200NS Indonesia menggunakan striping dinamic . . . sedangkan P200NS versi India Polos . . . fakta ini bukan hanya di P200NS . . . banyak pula beberapa motor yang jika di negara tetangga coraknya solid, maka di Indoesia biasanya dicampur motif . . mungkin memang sudah merupakan hasil survey penerimaan knsumen yaa
Engine Guard
Pada Pulsar 200NS versi India yang tmcblog lihat di Plant KMI . . . di samping wadah cairan/coolant radiator terdapat sebuat Crash protector yang terbuat dari besi turbular yang dibaut ke sasis bagian mounting engine. Sedangkan untuk versi Indonesia Crash protector/ engine Guard ini dihilangkan . .. Lumayan nurunin cost deh
Sari Guard
Di India sepertinya Pulsar 200NS juga diperhitungkan diboncengi oleh wanita dengan pakaian khas India yakni menggunbakan KainSari . . . Nahhh takut itu kain sari ngangkut belibet di roda maka dibuatlah pengaman kain sari tersebut
Tank Pad
Tank Pad pada Pulsar 200 Versi Indonesia terbuat dari Karet/ Rubber Pad dengan desain yang menarik. Pulsar 200NS yang tmcblog lihat di plant juga ada tank padnya tapi terbuat dari Plastik dan bentuknya biasa saja
Spedometer
Nggak ada perbedaan diantara keduanya dari informasi yang di berikan, hanya saja di Versi Indonesia ada tulisan Kawasaki Bajaj. Finishing dari handle P200NS Versi Indonesia menggunakan warna yang rada grey, sedangkan finishing handlenya P200NS India Warna Hitam
Panel AHO
Untuk P200NS versi Indoensia sudah tidak ditemukan lagi saklar pilih lampu alias sudah mengadopsi AHO, sedangkan Pulsar 200NS India masih menggunakan sakar pilih lampu di panel handle sebelah kanan. Oh ya Patut disayangkan KMI tidak mempertahankan Mud Guard pada roda belakang Pulsar 200NS . .. ini penting sebenarnya untuk menahan cipratan air saat motor digunakan di cuaca hujan karena bentuk dari spatbor belakang P200NS sama seperti P135LS yang minimalis banget (tambahan) Pulsar 200NS versi India masih menggunakan standar tengah, sedangkan untuk Pasr Indonesia Standar tengah dihilangkan . . . oke semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
1
PZOONS
Ok
sodium
beda dikit
10 besar
pertamax kah?
smoga bukan barang downgrade
wow….crash guardnya sayang dihilangkan
jos
WoW,, sama2 keren_soal tampang muka, ada perubahan kah??
Guanteng…
http://trexton.wordpress.com/
Joss
ternyata bnyak yg d downgrade …
dasyat jg ini motor..!!
kpn di jual massal wak haji?
tetap beda.. 😀 engine guardnya ilang.. http://goo.gl/83eIw1
Patut disayangkan 2 benda yg paling penting dihilangkan..
Crash guard n mud guard..
Udh cba tnya g wak haji knp 2bnda trsbut dihilangkan..
Ap ada opsi penjualan trpisah nantinya sbgai accesoris??
Emang ganteng nih pns
+strippin
-saklar lampu
-engine guard
-mud guard
– sari guard(mski d indo ga pnting)
power???
harga++
kalo mud guard dibikin panjang ntar miring kaya nvl
yang kuning gak nahan kaya bumblebee transformer
Klo si tigor kaya apa ya??????
Trus
Klo si pio kaya apa jg?????
banyak part yg dibuang ya
beda dikit..
KMI emang rakus nyari untungnya…yg penting2 malah diilangin…giiliran striping noraknya ditemplokin….
mud guard sama crash protectornya tuh yang benernya lumayan penting …. malah ditanggalin *kecewa
bentar lg ada yg teriak2 dari kubu fbh & fbh yg notabene tunggangannya kalah ganteng dari ini moghtor
mengaris bawahi tentang striping… mengapa kita indonesia suka… karena kebiasaan yg diliat motor balap yg penuh dengan stiker dan striping pesan sponsor, mangkanya motor yg ga ada striping alias polos, aura kencangnya ga keliatan… hehehehe…
Semakin LAKI…
Yup kang, sgt disayangkan bgt, selain masalah fungsi, justru mudguardnya itu keren bgt
http://boerhunt.wordpress.com/2013/07/27/duke-180-harga-30-jutaan-akan-seperti-apa-kira-kira/
Plat di jidat itu sesuatu
wawwiwiwaw.blogspot.com
beli nggak ya… 😉
kesalahan paling fatal kawasaki adalah menghilangkan mud guard.masak sekelas kawasaki ngga tahu fungsi mud guard. jangan fungsi ngikutin gaya tp gaya yang ngikutin fungsi
engine guard itu cocok untuk dijual terpisah…sebagai part opsional aja
ganteng KMI
Standar tengah jg hilang….
konsumen…indonesia…gitu…loh
tanl padnya bagusan 😀
http://kharis27.wordpress.com/2013/07/28/top-dah-paketan-body-r6-n-r125-buat-nvl-new-vixion/
ngiri dah…
sadis. versi indonesia banyak dikurangi daripada tambah stiker dan ganti cat doang. part yg lumayan harganya dicomot. nanti dijual terpisah. sadis bener.
cepet ngaspal saja 😀
http://pertamax7.com/2013/07/27/ktm-duke-murah-rp-30-jutaan-meluncur-setelah-lebaran/
nyangkut 😀
cepet ngaspal yak
wah,,,kog pake AHO yaaaa ???
juooos
Wait and see scorpio / tiger FI ah… males kalo denger mesin masih bertipe karbu.
kaabbbooorrrr…..
komen nyangkut terus….
tambah sip ae.
Coba warna velg -nya disesuaikan dgn warna body, lebih mantab lagi.
sudah disesuaikan dengan kondisi pasar lokal
http://awansanblog.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-cygnus-x-cius-miapah/
apik 🙂
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/07/26/saat-kaki-berpijak-di-bumi-flores-ntt/
standar tengah manaaaaaa ????????
pengen
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/mungkin-ini-yang-baru-dari-yamaha-125cc/
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/mungkin-ini-yang-baru-dari-yamaha-125cc/
setuju, mud guard (kalo yg dimaksud itu kudung ban kaya di p135) sama crash guard pasnya dijual terpisah…karena:
1. kalopun sdh terattached yakin deh sekitar 80-90% bakalan dicopot sama si empunya
2. gak semua pembeli suka 2 fitur itu walo fungsinya ada.
3. bagi2 rejeki sama penjual aksesoris hehehe
sebegitu pentingnyakah standar tengah di kelas sport wannabe ini? mending jadi sport tulen karena p200ns sudah mewakili semuanya dr sisi desain dan performa…gak butuh standar tengah lah, kecuali mau disamain ama piksyen, tigor, klingon dan cbsf hehhe
beda tipis,, lebih gantengan yg masuk ke indo.. kalo ga salah inget perbedaan2nya,, hehe..
nunggu reciew kl abis dibawa mudik lebaran..
setangguh motot jepang p g…
maaf ane bukan fanatik sm merk..
tp kualitas yg paling dipegang..
body ok.
mesin ok..
tp durability???????
kalo corak, katanya orang india iri loh dengan adanya corak di P200NS.. btw, kalo ga salah, di india juga ada tambahan “Spatboard” di roda belakang, apa yah namanya? bisa dipesen juga ga?
http://hiu23.wordpress.com/2013/07/28/lebih-dekat-dengan-yamaha-nouvo-sx/
Yang pengen indent daerah jogja kedu banyumas hub 081343541951 ,tambahan klo mau bandingin tenaga ama keawetan tandingi dulu pulsar 220 baru 200ns
nehi nehiiiiiii..pas lihat buntutnya 😀
ooo namanya mudguard yah.. bagus tuh.. beda,,, tapi fungsional banget kayanya. tapi ga ngilangin kekerenannya..
untuk peletakan plat nomor depan, cakepan versi asli Bajaj
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/07/gebrakan-kawasaki-pabrik-lain-ikutan.html?m=1
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-akan-mengeluarkan-fino-injeksi-125cc/
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-akan-mengeluarkan-fino-injeksi-125cc/ .
nyangkut
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-akan-mengeluarkan-fino-injeksi-125cc/
Lmyan bnyak bedanya
jgn jgn jeroan nya juga beda,masa top speed nya juga selisih jauh 👿
brarti bobote lebih ringan dong, pangkas sana sini..
kecewa sama warna kuningnya yg jd ancur begini 🙁
lapor polisi aaahhh #standar tengah ilang
ya pasnya versi indonesia memang seperti itu, kecuali P200NS itu produk indonesia kemudian diboyong kawasaki ke india,, pasti sari guard & engine protector bakal nempel
warna blok kanan kiri mesin kyknya jg lbh gelap yg versi kawasaki yak cmiiw
Desain motor eropa emang yahud and seksi, yg desain cb1000 ama pulsar 200ns orangnya sama dari bmw mottorad lagi,vtr,byson, yg dual purpose jepang kebanyakan nyomot motor eropa, apalagi matik
mantap
yang komen no 1 kaya anak kecil , udah tau 1 masih aja bilang , emang lu kira gw anak jabang bayi apa ?
Semakin di BC semakin ganteng ini motor buat pabrikan sebelah ketar-ketir.
Attention !!!
Makanya jualan jangan mahal-mahal dengan fitur apa adanya.
WKWKWK 😀
dr depan blh dbilang ganteng.
tp low dr blkng g bnget deh lmpu. g enk bgt sm kyk bjaj yg udh2.
#opini
wes jan akeh sing di rubah
Buntut pulsar itu unik Bro beda dari yg lain
maka nya skrng bnyk yg ngikutin
contoh:shogun & xeon matic
mas bro, KTM duke 180 ada kabara gak???
Yg versi india ada standar tengah nya ya ???
tenaganya wuuuiiihhh…..
teknologinya wuuuiiiiihhhh….
tapi kenapa performanya kalah sama pio??
titip jemuran om tmc http://dpcpaintwork.wordpress.com/2013/07/27/pengen-cerita-saja/
sayange harus sedia dingklik kemana2 :p
Orang sini emang doyan stiker? Wah ngece nih KMI, wong yang ada malah pada dibungkusin biar gak keliatan dah jadul kale mainan stiker corak norak….emang tahun 90-an.
Motor guantennnggg and kueennnceennggg tpi kok msih blom prnah ktemu di jalan y??? 🙁
Hasil QC kawasaki, ada fitur yang tidak lolos standar sehingga dihilangkan.
Alah pada byk maunya,beli kaga. Cerewet kaya cwe
motor keren nih,,
cost Down partS
klo cuma milih sih, mungkin banyak yang milih nih motor! Tapi klo megang duit 24jt,,, mungkin blinya malah NVL/CBSF! :p
71. lingkaran – Juli 28, 2013
tenaganya wuuuiiihhh…..
teknologinya wuuuiiiiihhhh….
tapi kenapa performanya kalah sama pio??
======================================================
Bukannya Pio yang cc gede boong.
225 cc kalah dengan 200 cc.
Saya kira tenaga Scorpio persis sama dengan basis mesin mocin deh yang cc gede tenaga tak sesuai.
WKWKWKWK 😀
Indonesia… Gituloh. .walaupun Standar dah bagus….hmm pasti diotak atik. ..Biker kita mah kreatif. …Gudang modif…
koq di list produknya website bajaj Indonesia ga ada ya?
tuk lebih detail’y ttg KB Pulsar 200 NS mampir ksini..
kemarin tanya di dealer kawasaki ready stok bulan september
harga 24jt
75. Sebul racing – Juli 28, 2013
Alah pada byk maunya,beli kaga. Cerewet kaya cwe
==============
hahahahahhaa…..#ngakak
Beda fisik orang India dan Indonesia…
Beda fisik orang India dg orang Indonesia…
ane lebih suka desain warna india, lebih kelihatan elegan
aahh, jadi pengen 😛
tapi tetep masih setia sama P200 lama
Mantappp…
Engine guardnya menggoda…
http://trexton.wordpress.com/
Nice post, I enjoy this blog!
75. Sebul racing – Juli 28,
2013 Alah pada byk maunya,beli
kaga. Cerewet kaya cwe
==============
hahahaha bener bener
cocoty doank beli gk mampu
fby kok dongok2 nyandingin sm cbsf jelas2 beda opsi cbsf dohc ramping, trz yg kemakan penjualan y Nvl sama2 sohc sama2 gambot ngapain pilih nvl klo pns keren lebih bertenaga…
107. Rico – Juli 29, 2013
fby kok dongok2 nyandingin sm cbsf jelas2 beda opsi cbsf dohc ramping, trz yg kemakan penjualan y Nvl sama2 sohc sama2 gambot ngapain pilih nvl klo pns keren lebih bertenaga…
—————————————————————————————
ngapain beli sport cungkring n lemot? ngaku2 DOHC tapi ama 125cc SOHC aja keok di trek lurus?
P200NS juga keok tuh… si domba garut 125cc SOHC bisa 160kpj…*
*testi dari FBH…
😉
yo wis yo wis…sing penting OJO JOTOZ JOTOZAN YOOOO
berantem tuh gak baik bro
mud guard ga banget dah,
pasti banyak yag dicopotin
wuihh KMI bener2 jozz gandozz kalo suruh cari profit wkwk
buat 102.briptu tar ane hubungi ortu anda ya karna sudah spam disini
wah ada yang nyepam, bikin gak nyaman. kalo mau jadi bandar jangan di sini..
tinggal tunggu tanggal mainnya aja nih motor bakal rame di jalan…
http://tokounix.com/3-daster
bagus indonesia punya, maklum orang india jorok-jorok, bahkan dari finishing produknyapun asal-asalan alias kurang bagus
Motor ganteng..
woh, ada yang beda ternyata
Motor laki keren…
semoga masih irit dan hemat…
Sudah datangnya LUAMBATTT, msh komponen dikurangi lagi !!!? Makin kelihatan deh, …. ni mongtor akn bnyak masalah di luar mesin. KBP200NS akan tenggelam oleh ulahnya sendiri. Sian de elo, …. 🙁
Request crash protector sama mud guard… striping ilangin aja deh,,, norak
Request buat kmi tlg muadguardnya dipsg kasian yg dbonteng sm pengendara dblkg kalau hjn & ini bSa membuat sesama pengendara bsa ribut karna kecipratan saat hjn…… Ane ada pertanyaan kang’ klo bisa djawab, knp top speed ns kmi beda dgn ns india?? Siapapun yg bisa jwb jga bole??
102. briptu – Juli 28, 2013
BAGI ANDA YANG SERING KALAH DALAM BEMAIN TOGEL,SILAHKAN HUBUNGIN KI SUGENG DI NOMOR 085 216 977 745 DI JAMIN ANGKA YANG DI BERIKAN TEMBUS
ANTON MEDAN
==========
yg kayak gini hrs di bogem
semoga kmi jual parts yg dihilangkan sebagai optional accecories di dealer….
http://maskakank.wordpress.com/2013/07/29/honda-cbr150r-standar-tembus-24hp/
warnanya yang kuning bagusan punya india yang kuning juga…kalau untuk warnanya yang merah juga bagusan warna yang dari india…klu bedain warnanya harus sama dong…mud guardnya juga harusnya dikasih opsi buat masang
keren 😎 😎 😎
2012
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/2012.html
Sip
Aneh ya, item yang berguna malah dihilangkan demi memangkas harga.. Emangnya bisa ngirit berapa sih?
Tangk padnya bagus yg versi Indonesia.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/07/29/memperbaiki-akselerasi-vixion-dengan-mengganti-kampas-kopling/
Sayang semua motor termasuk motor laki pada AHO semua. Alasan buat ikutin peraturan padahal aslinya mau hemat harga saklar lampu. 🙁
Gw pilih motor yg masih ada saklar lampunya (tidak AHO). Catet tuh produsen!
kok disayangkan standar tengah di hilangkan…coz melihat situasi tempat parkir di indonesia yg amburadul…bisa bikin motor baret2…susah kanya mas bro…
kok standar tengah di hilangkan?sangat disayangkan mas…coz tempat parkir di indonesia sangat amburadul…bisa jadi motor kita ancur baret2…
tapi saya gak suka sama tampilan belakang nya.
Wow..ko sekarang beritanya jd lain yaa..
Gmn suaranya kasar gak? power berapa ps? msh irit gak? dan soal body udah ok lah langka diindonesia jg lebih bagus dr byson dan dr body cb150r.
kayaknya kalah sama india
Gan ini infonya asli ya bkn rekayasa? Tp infonya mantep gan. Ane dimintain duit soalnya dr dealer alesannya built up. Tp brgnya hampir mirip yg indo. Makasih gan infonya 😀
Infonya bner asli dr india gan? Soalnya ane diomongin klo itu built up tp versi indo. Tp infonya mantep gan
@136. aresrex
cbu india bro
Sip gan. Ane jd bsa kasih alesan k KMI nya. Mantapp
Map gan bole tw sumber infonua dr mn? Biar bisa alesan ;D