Yamaha Minta HJC Potong 5mm bagian Dagu Helm Jorge Lorenzo [Guest Blog : Manuel Pecino]

Bro sekalian, ada fakta menarik tambahan saat peluncuran Team Yamaha MotoGP di spanyol pekan kemarin. Salah satu Rekan Jurnalis Spanyol, Manuel Pecino sharing dua halaman lengkap tulisan beliau via email ke tmcblog. Inti dari Informasi yang dishare Manuel Ke TMCblog berasal dari konfirmasi Kouichi Tsuji , General Manager of Motor Sports Development Division,Yamaha Motor Co., Ltd kepada Produsen Helm asal Korea HJC untuk menaikkan bagian dagu dari Helm Jorge Lorenzo sebanyak 5mm

Kouichi Tsuji pun menambahkan bahwa “We have done aerodynamics tests with Jorge and we need this distance when he hides behind the fairing in the straits” | ” kami telah melakukan test aerodnamika dengan Jorge dan kami butuh jarak ini ( 5mm) ketika jorge ngumpet dibalik fairing/ windshield ketika ngebut di Straight ”

Tsuji kembali menambahkan bahwa 5 mm pemendekan bagian dagu dari helm HJC ini sangat penting karena menurut Tsuji saat Jorge Ngumpet di bawah windshield itu di bawahnnya persis adalah rangkaian ECU. Kalau saja Yamaha menggunakan ECU sendiri, maka dengan helm yang sekarang nggak masalah. Namun Jika nanti Yamaha menggunakan ECU dari dorna yang notabenennya memilikiu kuran lebih besar, nggak bakalan mungkin di utak atik lagi, sehingga mau nggak mau HJC yang harus mengecilkan bagiandagu (chin) dari helm

Masalah aerodinamika yang menimpa Jorge Lorenzo bukanlah sebuah berita baru. Menurut Manuel Pecino, Tahun lalu 2014 saat Test sepang mekanik Yamaha Factory Racing juga menemukan gambar masalah aerodinamika di Jorge Lorenzo dan mengirim gambar tersebut ke Yamaha HQ untuk dianalisa oleh teknisi aerodinamika mereka. Dan masalahnnya ketika itu menurut Manuel Pecino adalah di posisi dan desain dari Deflektor pada bagian belakang helm HJC

Desain ini adalah desain Deflektor untuk pemakaian Motor harian, namun jika dipakai pada kondisi kecepatan yang ekstrem seperti di MotoGP, turbulensi udara yang dihasilkan malahan akan menjadi suatu Penghambat ( resistance) . Efeknnya bukan hanya terjadi di motor, namun di rider sendiri dimana kepala akan godek godek karena deflektor ini. Lalu kemudian pada paruh kedua musim 2014 HJC bereksperimen dengan mencoba mengganti bentuk deflektornya dengan berbagai tipe . . . bukan hanya motor yang prototipe . . . deflektor helmnya juga prototipe euuy 😀

Hmm MotoGP is MotoGP dengan segala kecanggihan teknologi motor yang diumbar, ternyata linear juga dengan perhatian pada detail lainnya seperti desain helm, dan peralatan safety lain seperti Glove/ Sarung tangan, boot . .. pernah dengar isu tentang “tear off” ? Cerita tentang Tear off ini akan disimpan untuk cerita selanjutnya . . . so Stay tune bro . . . ( seperti yang persis ditulis oleh Manuel Pecino )

Di Translate secara Bebas Oleh : Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

email : [email protected]
whatsapp : +62818103404
Facebook TMCBlog
Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
blog alternatif ; http://ringpiston.com

47 COMMENTS

rikoudo madara February 3, 2015 At 00:07

Absen mlm dulu baru baca

- Bruud February 3, 2015 At 08:46
  
  Kyaknya keliru tangkine Yamaho Bison aka Kebo.. Mak Jebluk mblenduk mblenduk segede Galon air mineral… makae mumbul..
  
- bikerlover250 February 3, 2015 At 10:06
  
  ridernya ringan bener full warpack cuman 62 kg widih ane aja pakai kaos celana pendek udah 75kg hihihi
  
nunggu Honda K56 February 3, 2015 At 00:13

Ya elaaah TEAR OFF
Bikin panasaran aja wak…. Hehehehehe

- kuclux February 3, 2015 At 01:25
  
  tear off the dragon – iron maiden (maksa)
  xixixi
  
- Bruud February 3, 2015 At 08:52
  
  wkwkwkwwk bisa aja cari cari alasan aerodinamik.. padahal udah di jelaskan wak haji dengan gamblang “ini sangat penting karena menurut Tsuji saat Jorge lagi Ngambek, kalah maka akan Ngumpet di bawah windshield karena di motogp tidak boleh membawa BASKOM”…. YaMahoooooooooooooooooo
  
pranoto sunan February 3, 2015 At 00:16

holla

anggara February 3, 2015 At 00:23

joss kang. btw helm vale blom ada kisi kisi nya neh?

kuli@baut February 3, 2015 At 00:53

segitu ditelnya diperhatiin….hehehe…
emang canggih neh motojipih

dean tea February 3, 2015 At 01:03

ada yang double visor nga wa haji???????????

Bro ALan February 3, 2015 At 01:04

10 besarkah tadi baca dulu wak

XR February 3, 2015 At 01:04

hadirr

fby tulen February 3, 2015 At 01:20

Kaoskaki sm SUSUki mw lawan yamaha sm honhon mikir 1001kali

Ngoahahahahahaa

bejoselamet February 3, 2015 At 01:29

kl helm nya rossi gmn ji…

- Taufik February 3, 2015 At 05:23
  
  belum ada komplen tuh dari tsuji tentang agv nya Rossi bro
  
noe February 3, 2015 At 02:14

semua detail di motogp selalu diperhatikan, mungkin baut kurang kencang sedikit aja bisa2 g juara.. hehe

archan February 3, 2015 At 03:45

yaah.. cuma seiprit..

- subaru February 3, 2015 At 04:03
  
  Selamat datang di dunia prototype dimana “seiprit” dan “printilan” adalah hal yang sangat penting..
  
Ariel February 3, 2015 At 04:48

Coz winning is winning..
Ga peduli walau selisihnya cuma setengah centi. Selama ga dibanned oleh Marshall

lekdjie February 3, 2015 At 05:18

Kouchi Tsuji ki sopo?

visit http: //mumet-ndhase.com

- Taufik February 3, 2015 At 05:26
  
  General Manager of Motor Sports Development Division,Yamaha Motor Co., Ltd mas
  
praptoR February 3, 2015 At 06:07

barang kecil yg bgi org awam biasa,, bgi yang ahlinya adlah penting! wesss top..

honbul February 3, 2015 At 06:10

kalo di sini potong dagu helm karena tangki njendhul. honbul bakal minta pabrik helm trx buat itu.

- smktamil February 3, 2015 At 08:12
  
  Ngoahahahaaa
  
- namharira February 3, 2015 At 12:33
  
  ngakak nih
  
ARIPITSTOP February 3, 2015 At 06:58

segitunya ya…

speedfreak February 3, 2015 At 07:12

good idea

satellite February 3, 2015 At 07:15

jangan-jangan biar aerodinamika bagus, HJC suruh pake difusser kayak Arai :p

fnaufala February 3, 2015 At 08:00

sampe segitunya, untung gak pake trx

harisnanggala February 3, 2015 At 08:07

ada apa dengan ter op…

r6 February 3, 2015 At 08:07

weleh nyampek ke desain helm segala ya………… emamng sih semua itu menjadi satu kesatuan yang mendukung, sekecil apapun itu…. welehhhhhhh

agussupra February 3, 2015 At 08:57

kok machinenya tertulis Mahindra, itu yg produksi Mahindra group india ya wak? waahh… kalah telak doonk kita

anfarel February 3, 2015 At 09:13

dipotong 0.5 cm biar bisa lebih nunduk ???
Kecil banget ya wak…. Dikecepatan dibawah 200km/jam mungkin gak gitu ngaruh. Tapi kalo diatas 300km/jam ? Itu sudah cukup tuk membuat helm nya ”terbang”

ipanase February 3, 2015 At 09:39

soal aerodinaimka memang kudu pas, aneh2 bisa kayak di tampar helm e :v
http: //pertamax7.com/2015/02/03/wedyan-honda-beat-esp-baru-raib-di-gondol-maling-dalam-20-detik/

orong-orong February 3, 2015 At 10:09

sampai helm aja di permasalahkan, semoga lebih kompetitip lagi

yanu February 3, 2015 At 10:35

bagian kaki dipanjangin ga wak? buat ndupak markuwes…. haaaa …haa 🙂

bikerkampung February 3, 2015 At 10:37

waaaaah…..5mm dikurangi gitu apa gak membahayakan ridernya?….
nitip bacaan kang Haji
https://bikerkampung86.wordpress.com/2015/02/02/galery-honda-rc213v-2015-di-bali/

Fari.Fairis-NJMX February 3, 2015 At 10:48

next, mungkin bisa dibahas, wak haji.. next artikel..
aerodinamika bagian mana aja yg sangat diperhatikan di motogp..?
buat nambah ilmu, wak.. 🙂

togog February 3, 2015 At 10:53

Wah….. ada aturan baru nih…. moto gp pake helm satu merk

ardiantoyugo February 3, 2015 At 11:11

cuanggih analisane…

off road dulu coy…
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/03/satmori-off-road-bareng-nrws-dan-kars-tv/

haryudh4 February 3, 2015 At 12:30

Suruh ganti hjc open face yang kaya hadiah R15 aja Wak, dijamin gak ada bagian dagu yang mentok hehehe…

semut orange February 3, 2015 At 17:57

Jooss

HELM ABAL-ABAL February 3, 2015 At 19:36

MEMANG BENAR APA KATA MANUEL PECINO, PENGALAMAN PRIBADI NGEBUT PAKE HELM YAMAHA (HADIAH MOTOR VIXION /VR46) KEPALA NGGAK BISA DIEM, ALIAS GOLEK-GOLEK SAAT KECEPATAN TINGGI, BERBEDA DENGAN HELMNYA HADIAH DARI HONDA BLADE (Merk : KYT) DI BAWA NGEBUT PUN DIEM ALIAS NGGAK GOLEK-GOLEK.. SABUK HELM JUGA TERASA KUAT DAN TEBAL SEHINGGA NYAMAN DI PAKE SEDANGKAN HELM YAMAHA VR46 SABUKNYA AGAK KECIL DAN TIPIS SEHINGGA KURANG NYAMAN MENURUT SAYA..

malesin February 3, 2015 At 20:53

“We have done aerodynamics tests with Jorge and we need this distance when he hides behind the fairing in the straits” Strait? Strait kan selat artinya.

- Lebayogas February 4, 2015 At 13:47
  
  hoahaha…typo kali wak hajinya
  
dave February 4, 2015 At 09:53

tapi kalo jatoh amid2 c,,
itu dagu tetep terlindungi?

hi hi hi September 7, 2015 At 10:10

kalo level motogp mah pentil motor pun kalau ngaruh diriset juga bro…