Jujur, Motor Idaman saya adalah GS 1200, apa daya tangan tak sampai, GS 250 pun jadi. Dua pekan semenjak Motor ini di Boyong ke Bogor, Nggak sabaran Juga dengan tampilan Standarnya. Akhirnya diputuskan untuk sedikit melakukan Face Lift pada Si Guntur. Temanya sih masih berkutat pada Aura Motor ini yaitu tema Touring Bike. Dibuatlah List tentang apa saja bagian yang akan sedikit di UP GRADE. Peringkat pertama adalah Velg, Lalu penambahan Windscreen dan sedikit merubah area kemudi. Setelah wira-wiri sepulang kantor di beberapa sentra Asesoris seputaran Depok-Cibubur dan kecewa karebna barang yang dicari nggak ada, akhirnya diperoleh sebuah velg Cast wheel variasi Takagawa khusus Thunder 250 di Sentra Kebon jeruk III . . . .
Nah mumpung sedang di Bonjer, sambangi Juga ahh Sena motor karena sepertinya kedepan bakal sering berinteraksi dengan Toko spare part Khusus Suzuki yang beralamat di Jl Kebon jeruk VIII ini. 
Disana Saya membeli beberapa fast Moving seperti kampas rem. Setelah sampai Bogor, ini velg langsung di pasang dengan Balutan Ban IRC RX01 EX Ninja 250R. Hasilnya, lihat sendiri di gambar. Lalu di sektor kemudi saya pilih fatbar silver Merk AHRS aja plus raisernya. Bar penguat setang bagian atas saya copot biar nggak terlalu ribet. Biar aksen motor Touring lebih kental ditambahkan sebuah Hand Guard Variasi bermerk KTC warna Hitam. Windshield Variasi yang desainnya mirip banget punya Givi akhirnya di kolaborasikan dengan headlamp GS 250 yang berdiameter lumayan besar. Gimana Tampangnya, silahkan Nikmati foto-fotonya 😀
Taufik of BuitenZorg
🙄 Penampakan dari belakang
🙄 Area kemudi
🙄 Kok raisernya ngadep ke kanan dua-duanya?
🙄 HandGuard KTC, masangnya simpel banget
🙄 Sok Breaker belakang ada emansnya, rante juga di emasin dong 🙂
@BlueNote
-Spion Asli yang Kotak ada . . .kusimpen dengan rapi , rencananya dipake buat turing doang. . .kapan2 kupoto deh 😀
-oi sempet ditawari tema modif swap beberapa part dengan bandit 400 . .. tar dulu deh he he he he . . .mengenai polaris ..iya tuh sy sempetliat kemaren dia jual rante meteran 😀
-DB belakang… nanti kalo dapet limbahan bandit 400 murah
-TU 250 masih satu manifold knalpot ya bro?
Barangkali bisa nambah ‘acuan’ (baca : ngompor) bang…
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/6267
@Puwi
Makasih mas . . Racoooon nya sangat Dahsyat !!
wih jadi nampak seperti bandit aja motor kang taufik.. 🙂
ow ya mas..handguard KTC dipasaran di bandrol berapa mas?? (bs PM saya via FB)
jadi pengen ndananin si item kyk gini juga,, 😛
kang taufik, ane mau jualan nih klo minat. kbetulan msh ada stok cover engine made in plat besi. model semi supermoto tp udah klop sm bentuk mesin T250,gampang dipasang. harga sahabat lah, cukup 250rb saja uda cat dasar. boleh email ke ane klo mau liat contoh gambarnya.. harga uda ongkos krm (ane sendiri yg dtng tar ha2)..
Thanks
Mas, kenapa yah pada waktu munculnya nggak se – booming tiger? heran…bisa ada penjelasan nggak … Karena kadang-kadang tergoda beli produk yang nggak banyak dipake orang…. memang ternyata ada yang bikin tidak puas. Kira2 kenapa ya GS 250 ini tidak sukses dipasaran?
Tararengkyu
Peace…ikut seneng dengan faceliftnya…
@fik, wuih, ban belakangnya ukuran 150 yach kang?
Duh… Klo menurut pendapat pribadi T250 jangan di macem2in.. Dibiarin aja bentuk standar.. Paling maen di Pelek, ban, disc brake belakang, sama shock belakang.. Udah gagah banget kok keliatannya…
Masalah shock belakang, standarnya udah enak banget kok.. Gak perlu diganti lagi.. Klo mao mungkin pake kayaba.. Tapi harganya bikin mata siwer.. hahahaha..
Jujur aja T250 gw swing arm belakang udah pake punya CB400.. Enaknya cuma sebentar doang.. Ksana2nya malah kepengen standar aja.. Tapi sayangnya barang2 standarnya udah keburu dijual2in..
Test
iya, udah sebulan ini dia ngilik mesin di jakarta mpe kebawa tidur juga ngimpinya ngilik 😆
hub aja dia via fesbuk 🙂
dulu menjelang t250 ini di-discontinue, sempet kesengsem ama nich motor… cc-nya ntu lho gueeddee..
udah dateng ke dealer suzuki sunter, ngeliat en ngelus2 eh duitnya malah kepake buat yang laen.. 🙁
pernah dapet tawaran pdg motkas tetanggaan di taon 2006, buka harga 14 jt (t250 taon 2002) pas balik lagi mao ditawar en udah keduluan…
hunting kedealer2 suzuki (ngarep kali2 aja masih ada yang nyimpen..) hasilnya nihil..
Met deh mas topik udah masuk ke dalem 1% Community (ini sebutan dari gua bagi pengguna motor langka..)
ciaooo..
Idaman saya agak mirip namanya, cuma GS nya dibelakang, 1200GS
Kenapakah plat nomernya dibikin buram?
😛
BERAPA SIH HARGA PASARAN NIH MOTOR? KATANYA DIBAWAH 10 JT??? JADI PENGEN, MASIH ADA GAK YAH YANG KILOMETERNYA MASIH DIKIT SEPERTI PUNYA ENTE??
mari kita semua optimistik agar di tahun 2010 setelah Suzuki memutuskan memindahkan RnD-nya ke marih, kita bisa nikmati naked bike 250 cc a la suzuki…
@fRAZIEL
Karena kayaknya itu nomer nggak penting wkwkwkwk 🙂
@Rasheed
napas doloo neh hos hos hos
@Sofian
nggak bro . . . ukuran 130 . . .ban STD nya si Ijo 😉
@McGregor
sama . .untuk semantara pake GS yang ini dulu
@VD
Katanya emang segitu bang . . .maksimal 10 lah buat 2003 ke bawah. Kalo yang 2005-2006 masih 14-15
kalo mau yang 99 bahkan bisa menyentuh angka yang lebih fantastis lagi 😀
kalo masalah kilometer mah . . . jodoh-jodohan kayaknya 🙂
Plat Nomor nya di blur..wakakaka… 🙂
keren mongtornya..jadi lebih fresh..
@Bro Taufik no.51
TU250 kalo searching di internet ada yang mesinnya sama persis bentuknya dgn Thunder250.jadi udah 2 exhaust manifold tp knalpot 1. yg grasstracker kodenya TU250GB.
ok, thank you banyak buat jawabannya bro taufik. di tunggu review touring jarak jauhnya…. 🙂
Maknyos bro motornya…
klo skrg ne motor dijual harga kisaran brapa yya.,?
ane mw jual ne 🙂
mulus, pajak baru, rakitan 2002, onderdil sperti tadi stok komplit di kebon jeruk 7 hayam wuruk 🙂
sorry mau nanya,itu velg takagawanya bener2 khusus t250??pnp ga??dann harga nya berapa ya??ane lg pgn ganti velg t250 ane,tp ane gamau ngerubah ke cakram,ane pgnnya ttp tromol soale hehehe,makasih sebelumnya,maaf banyak nanya