Kawasaki Indonesia berencana merilis Versi Supermoto dari KLX 150 . . . entah itu namanya Sumo KLX 150 atau KLX 150 SM atau Dtracker 150 . .. embooh dah . . .Tapi yang pasti Motor ini sangat ditunggu-tunggu oleh sebagian pecinta Roda Dua tanah Air. Kapan diluncurkan . . . menurut pabrikan sih Kwartal kedua . . . yagh sembari nabung buat nyetor DP atau beli cash . . .mending kita lihat dulu galeri gambar Dtracker 125 Thailand . . . Yuuk Mariii, semoga menghibur
Taufik of BuitenZorg
sumber : The-cycle.com
SPECIFICATIONS / Technical Data D-Tracker 125.
4-stroke Single Cooling system Air-cooled, 4-stroke Single.
Volumetric cylinder 125 cc.
Cylinder size / draw the 54.0 x 54.4 mm.
9.5:1 compression ratio.
2 Valves SOHC, 2 valves.
Fuel Injection (FI) .
Digital DC-CDI Ignition system
Electric System restart .
Lubrication system Forced lubrication, wet sump.
Transmission 5-speed, return.
Chain System dynamics Chain.
Initial ratio 2.880 (72/25).
Final ratio 3.143 (44/14).
manual C Force Beach Wet multi-disc, manual.
100/80-14 Front size tires.
120/80-14 Rear size tires.
35 mm upside-down telescopic fork.
Uni-Track Weight support after Uni-Track.
Degrees of turn (left / right) 38 ํ / 38 ํ.
Front brake Single 240 mm disc, Twin-piston.
rear brake Single 190 mm, disc, Single-piston.
Length 1,900 mm.
Width 770 mm.
Height 1,060 mm.
Long wheelbase 1,255 mm.
ground cleareance 230 mm.
Seat height 805 mm.
Total weight 114 kg.
Fuel tank capacity 7 litres.
Punten mas taufik…tadi sore barusan main ke dealer kawasaki di bekasi, kt-nya d-tracker 150 nantinya tetep pk mesin klx 150s yg sekarang, cm beda upside down ama ban aspal + harga naik dikit krn nyesuaikan perubahan itu. Bener kagak sih mas taufik? Jadi gak pake mesin baru yg injection. Kl dipikir2 masuk logika jg, khan selama ini varian2 baru cm ganti ‘baju’ aja. Lagian mgkn lebih simple buat kawasaki kl yg diganti cm shock+roda. Mohon tanggapannya mas taufik. Soalnya kl mmg betul ubahan cm di shock+roda sy mau terusin ambil klx 150s sj. Thx.
@guspur
puegel tenan pastinya xixixixi
@Devi
yup memang seperti itu bro . .. perihal mesin . .. menurut saya memang kemungkinan besar masih pakai mesin KLX 150 yang 144 cc itu
kalau pake mesin baru .. . saya yakin costnya besar . . .buat mesin baru . . .investasi nambah lagi, sedangkan pasar motor dual purpose kan nggak se kuat bebek . .. masih cukup segmented githoo lah he he he he . . . so ganti sok depan dan roda jalan raya memang benar seperti dugaan . .. lebih worthy untuk ATPM sekelas Kawak
tapi kalo ring 14″ kayanya sulit diterima mas 😀
lha wong matic yang imut aja velgnya dijadiin ring 17, apalagi motor laki begini,
@mas Taufik
Buat pertimbangan… pasar Thailand udah terbiasa dan teredukasi dg KSR… Lha kalo di Indonesia? SuMo 14 inch tyres?… hayoooo… gimana hayooo…???… 😀
Sniff… sniff…
@guspur
14 inch tyres?? Mind setnya langsung ngarah ke . . .. skutik
dalam benak adalah .. .masa’ mongtor segagah sumo bannya pake ban skutik .. . gitu kali yak gus? cmiiw
@mas taufik
Lha ya itu… gak tau juga ya kl pas masuk kemari KMI mengubahnya jdi 17″… walopun gua prefer 16″ max… dg konsekuensi nyari ban aftermarketnya susah…
Sniff… sniff…
Lha…kesannya ane ngerasa, seolah2 semua pada ngira yg mo dikeluarin itu dtracker yg di atas ya? Sadar bro yg diatas ntu dtracker 125… yg mo diloncing yg dtracker 150….CMIIW
Lha…kesannya ane ngerasa, seolah2 sebagian bro2 pada ngira yg mo dikeluarin itu dtracker yg di atas ya? Sadar bro yg diatas ntu dtracker 125… yg mo diloncing yg dtracker 150….CMIIW
mantap mau bikin dari motor bebek……tinggal beli kesing supermoto pasti mantap
numpang tenar wak 😀 http://tokek.ga/