TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

VIAR_V_III_036

Bro sekalian, setelah puas jeprat jepret fisik maxiscooter 20 jutaan Viar V-III . . . ternyata mas Winoto, Marketing Consultan CV BAC yang bertugas di tenda Promosi Viar menyodorkan Kunci starter Viar V-III ( note : mas winoto ini nggak tau saya ini blogger ) dia bilang : ” silahkan Pak dicoba muterin Mall Jambu Dua Plaza . . . Yaudah, tmcblog minjem helm mereka dan walau (maap) cuma pake sendal selop pede ahh muterin Mall . . .maap nnggak sempet video karena nggak bawa aciton cam euuy

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

VIAR_V_III_021

Buka SKS pada lubang kunci, lalu masukkan kunci dan putar ke kanan untuk menyalakan kelstrikan . . . seperti biasa, Layar Display LCD akan menyala semua menandakan bahwa motor siap di hidupkan. Lalu Tekan saklar starter, joss langsung nyala . ..  suara mesin khas banget satu silinder namun halus karena muffler dibuat demikian . . .

VIAR_V_III_001

Ergonomi sangat santai, kakinya bisa berada di dek tengah maupun selonjoran di dek depan . . .jok empuk .  . saat berhenti kaki gimana kaki? terlihat pada gambar diatas (maap pake sendal) jinjit balet mas bro . . . ya ini mah karena jangkauan kaki tmcblog yang kependekan aja, plus lebar jok yang bikin tekor bokong. Namun dibanding TMax misalnya (nanti kita bahas tuntas juga) . . .  Bobot Viar V-III masih sangat bisa ditahan dengan posisi jinjit balet seperti ini (gak terlalu berat) IMHO

Saat jalan gimana . . . wheel base panjang mas bro, gak bisa sembarangan nekuk ditikungan . . . mana area muter mall juga banyak area belok belok nih jadi saat belok/ menikung kita harus ambil ancang ancang dulu gak bisa asal belok

Suspensi boleh dibilang moderate . . . sepanjang puteran Mall jambu dua terdiri dari model jalan beton dan Con block, sok belakang dan depannya tergolong moderate utuk ukuran skutik . . . nggak terlalu lembut dan terlalu keras . . . sedang sedang saja

VIAR_V_III_011

pengereman ban depan biasa biasa saja, namun pada unit yang tmcblog pinjam, saat mengerem ada sedikit hentakan pada setang entah memang efek nya begitu ataukan komstir dari setang unit test yang tmcblog coba memang kendor . . . rem belakang dua kaliper terasa super duper pakem . . . ban belakang motor gampang banget  ngelock.

So  . . . saat dibawa jalan . . . feel secara keseluruhan masih sedikit dibawah kuaitas feel saat naik motor motor skutik brand jepang yang berkubikasi di bawahnya . . . Namun memang tenaga 200 cc nya sangat berpotensi menjadi yang terpowerfull diantara skutik skutik under 10 cc..  Rekomended nggak? yaaa berulang ke mas bro sekalian, namun skutik gede brand lain gak ada yang dijual segharga 22 juta sih . . . untuk hal hal lain seperti reabilitas, umur mesin, ketersediaan sparepart, dan lain lain jujur tmcblog belom punya data . . . ini pun kata Mas Winoto, Viar belum Hard launching . . . masih soft launching di Juli 2013 lalu . . . dan untukpemesanan daerah bogor, indennya sampai 1 bulan . . . hmmm silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

71 COMMENTS

  19. ketahanan mesin dan kenyamanan digunakan jangka panjang yang masih meragukan kangbro, btw tu orang viar bakal nyesel seumur hidup klo baca artikel ini, la keteu orang ngetop seantero nusantara kok dak kenal, …….wkwkwwkwkwkk

  21. tuh orang PIAR ga gaol di dumay ch… Jdi ga kenal ma bloger kondang yg doyan banged JINJIT BALET klo naik motor…. 😀 😀

    Lumayan untuk jdi plihan alternatif bgi yg suka skutil eeeeh skutik bahenol….. 😀

  26. wheh… Bos Viar baca ini gak ya, secara produknya ditest bloger kondang jee, ga pake anter2an segala. Sayang mas marwoto eh Winoto ga tau kalo wak Taufik seorang bloger.

  31. mantep bener bodinya, tp jd mikir duit segitu je kalo bobrok bs boros servicenya, bingung sparepart etc (blm jelas) jan-jane ya pengen 😀

  32. Wow… saya analisa ini termasuk value kalo ada jaminan 3S. Dari test ride, saya pikir lumayan buat skutik powerfull. Awas ngesooot 😀

  33. O..iya! Kalo perlu VIAR harus ada event uji ketangguhan mesin. Biar ada bukti. Kalo gak berani, sudah jelas ketahuan mesin gampang rusak 🙁

  35. harga ga pernah boong,, -.-
    btw ga ajak2 mas maen ke jambu?
    c mas nya ga tau mas taufik blogger,,
    cm kalo diliat dr gaya nya poto2,,
    mungkin dikira wartawan kale mas,,

  42. NITIP LAPAK KANG
    YANG MAU KREDIT MOTOR BISA DISINI
    syarat cuma KTP n KK bandung
    DP bisa pakai motor bekas (DARI TAHUN 1993-2013 SAYA TERIMA GAN,ASAL JANGAN MOTOR CURIAN)
    data di bantu sampai beres
    diskon akhir tahun 500rb-2,000,000 cuma dsni yang berani , hehe
    type n warna ap aj siap ready

    http://wijayamotorbandung.blogspot.com/

    http://www.kaskus.co.id/thread/528ece210d8b46841e000011/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas

    http://www.kaskus.co.id/thread/52b633a2a2cb1789258b46c9/yang-mau-jual-cepat-motor-bisa-di-ane-gan-terim-dari-tahun-1995-2013

  51. Gila Guedee Banget Kang!! ga kuat kalau tambah di dudukin ane lha wong cuma 200cc tok..harusnya lebih buat gedein torsi..mohon maaf ane kelas berat soalnya

  57. Kalau bisa coba dikorek lagi kang, soale rada aneh. Baca soal stang yang bunyi saat di rem. Kan tvs kualitasnya lumayan diperhatikan, seperti dash. Apa ini masuk lewat importir umum, atau memang test market saja. Apa si gambot ini sudah rakitan sini, atau benar benar build up?

  59. dion pada Desember 26, 2013 pada 5:33 pm
    Kalau bisa coba dikorek lagi kang, soale rada aneh. Baca soal stang yang bunyi saat di rem. Kan tvs kualitasnya lumayan diperhatikan, seperti dash. Apa ini masuk lewat importir umum, atau memang test market saja. Apa si gambot ini sudah rakitan sini, atau benar benar build up?

    ===============

    Cessssss….kebanyakan fby dan fbh gini deh…..udah jelas2 yang dibahas viar
    Eeehhhh malah ngelindur ke tvs….cessss….apa gak gila tuh???

  61. Salam kenal semua, saya sudah 4 tahun ini mengendarai Viar Star CX dan kilometer sdh 40ribu km lebih. Tiga rahun pertama saya pakai kerja PP kota Bogor-Bekasi(smp Cikarang). Tapi 1 tahun belakangan tdk pernah sy pakai lagi ke Bekasi, paling2 cuma keliling kota Bogor dan paling jauh ke Depok karena skrg lbh sering naik kereta CL. Kekurangan Viar menurut saya adalah kelistrikannya. Saya sudah mengganti kelistrikan motor saya dengan suku cadang merk Honda. Untuk mesin menurut saya sudah kuat, bisa bersaing dengan motor Jepang. Selama ini tidak ada kerusakan di mesin motor saya. Itulah pengalaman saya dengan motor Viar. Semoga kualitas motor Viar semakin baik.

  62. Bro Zul, salam kenal. Ternyata kuat juga ya. Saya pakai roda tiga kaisar, tadinya ada rencana ganti viar, tapi yang pakai viar roda tiga bilang, mereka sering ganti kampas kopling. Kaisar lebih kuat di kopling, tapi servicenya kurang memuaskan. Kelihatannya yang di test kang Taufik ini boleh juga.

  64. Bro Zul, salam kenal. Ternyata
    kuat juga ya. Saya pakai roda tiga
    kaisar, tadinya ada rencana ganti
    viar, tapi yang pakai viar roda tiga
    bilang, mereka sering ganti kampas
    kopling. Kaisar lebih kuat di
    kopling, tapi servicenya kurang
    memuaskan. Kelihatannya yang di
    test kang Taufik ini boleh juga.
    ——————————
    Salam kemal juga bro Dion. Iya lumayan awet motor Viar yg saya pakai. Yang rusak cuma kelistrikan karena terendam banjir hampir 1 roda motor.

  67. dirempat saya viar jualan di dealer bajaj. bajaj masih buja servisan tpi sekarang nyambi jualan viar.. tar kesana nanya ne mongtor.. dijual apa kaga

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here