Bro sekalian, saat bertemu dengan Bro Tedy Suryadi yang sekarang bergabung di Respiro tmcblog cukup berguman di dalam hati . . beneran nih Bro Tedy Pilih CB500X ? kan Tinggi kayak Versys ? padahal kan postur tubuh Bro Tedy nggak terllau jauh juga bila dibandingkan dengan tmcblog . . . tmcblog kalau disuruh nyobain Kawasaki versys 650, udah langsung angkat tangan . .. tinggi bener brooo, udah kayak mau naik KLX250 . . .asli jinjiiitt . . . Nah apakah CB500X seperti itu? jujur tmcblog bener bener kageeett . . . asyeeemmm . . .
Bukan apa apa sob, kalo iwan atau satar bisa pakai Motor adventure itu mah biasa karena jangkauan kaki mereka memang panjang panjang . . . namun kalo tmblog yang jangkauan kakinya hanya 70-80 cm doang bisa pede pakai Honda CB500X . . . wiiisss . . . asliii masbro . . . hampir dapat dipastikan banyak orang indonesia yang bisa pakai Honda CB500X ini sob . . . bukan bermaksud mau bikin patokan . . . tapi ya memang begitu adanya sob
kalau dibilang jinjit? ya mesti jinjit sob namun jinjit dengan dua kaki dan ini jelas mirip dengan seat height dari ER6N . . namun dengan bobot yang terasa lebih ringan . . . jadi jelas tmcblog sudah terbiasa . . .
Gimana Ergonominya ?
Yap Mas bro bisa lihat gambar di atas yang menunjukan bagaimana bentuk dari segitiga ergonomi yang dibentuk saat duduk normal mengemudikan Honda CB500X .. . asli santai mas brooo . . . handlebar cukup tinggi, footpeg agak kedepan sehingga jelas oini adalahErgonomi yang pas banget buat adventurer menjelajah . .
Feel suspensinnya benar baner pas . . . empuk namun cukup stabil untuk menikung . . . bagaimana soal performance? ngetest di lapangan parkir Hotel Niko Nusa dua bali tentu nggak tereksplore sempurna, namun betotan awal cukup nampol . . .tinggal butuh Track sedikit panjang untuk mengetahui seperti apa karakter duasilinder dari adventure ini sob . . . dan mudah mudahan hari ini tmcblog memperoleh kesempatan impressi riding dari Hond CB500X ini sob dengan jalur yang lebih panjang . . so ditunggu yaa
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
iya bersahabat
Sudah kuduga… 😀
Cocok buat orang Indo
10 besar kah
Helm nya kekecilan itu wak..
Hahahaa…
terkesan ringan ya mas haji
CS1 banget
juoss
sip
apapun motor honda selalu nyaman..heran sya..gmn pihak honda merancang sedemikian rupa..top
hhmmmm…harganya yang kurang bersahabat, over price kalo dibandingkan dg Kawak Er6n
Kerennn, ngikuttt waa….
perpaduan belakang vl depan cs1
termasuk kecil ya kang.. jd mau ambil yang man kang ?
Nyaman sih tp Mahal.. Masa sih CB500X selisihnya bs
sampai 10jt sm CB500F ?? Spesifikasi mesin
sama, cm beda half fairing.. Bandingkan dgn
CB650F & CB650R cuma 5jt padahal sama2
beda fairing.. Kalo kita lihat genk si ijo atau
genk si biru, harga segitu udh dapet si MT09
atau kelas Z800 !!! 2 cylinder vs 3 cylinder &
4cylinder.. Ahm ngguyonan ini, hahahaha…
mungkin kalau CS1 dilahirkan sebagai moge adventure lebih laku yak… dengan spek sama dengan CB500X…
keren, honda gitu loh, cb 500 x sekilas mirip cs1 versi cc besar y
tetep gk enak di liat wak…lgsg Vultus aj yg di repiu :p
wagh… langsung masuk garasi ki…
Antara bebek sport VS ayago: http://wp.me/p1eQhG-1dk
Keren ya wak… tapi harganya yg kurang keren coba 50 jt gue beli..
Dari dulu sbnarnya CS1 didisain sbagai kelas X-over.. sama spt CB500X ini..hanya saja kubikasi CS1 yg cuma 125 CC tentunya tidak diminati para rider kelas touring, sedangkan model CS1 sdiri belum dipahami oleh para peminat bebek kubikasi kecil… akhirnya riwayat CS1 tamat.
Padahal CS1 sebenarnya 125cc high performance, gak kalah dengan 150cc. Minum nya minimal pertamax
Vultusnya wak ?
bapaknya cs1
aakkh…gilaaak….bikin makin kebawa ngimipi niih…
Masih kalah ama R15 . Untuk kategori
Moge abal2 CS1 reborn imporan, ckd mentok 150cc za cukup
jos…
hari ini RC213V -S diperkenalkan di catalunya sirkuit, bisa nonton langsung bro
http://www.goozir.com/2015/06/honda-rc213v-s-diperkenalkan-hari-ini.html
Kaget gara2 gk kayak moge Чα”Ì® pak
Maklum pak,itu mah perjaa sm megapro modif ban gambott
Ngoahahaahah
mungkin ini yang menjual
Mantap tu wak haji, CS1 big . . .
bungkus akh…
Wkwkwkwkw
Perjaa sm megapro kok harganya ratusan jeti
Buat fbh kambing yg gk mampu beli,beli ɑ̤̥̈̊jª perjaa or megapro,lalu modif ban gambot
Udah persis moge honhon deh,cukup 17jeti
Ngoahahahahaah
woooh cb500x to. kirain cs-1. mirip banget
kalo dilokalin terus dijual 70jt an OTR bener2 joss gandhos kotos kotos kie….
Wak itu mtor kya pruh bebek dower gtu..
lbih prah dr kiwil haha cbx kiwil itu wak
seandainya AHM mau improfisasi pada streetfire pasti keren ya Kang.. tu headlamp nya udah mirip.. tinggal dikasih windshield…improfisasi modif shroud nya agar nyambung ama headlamp nya
trus bodi kanan -kiri jok sedikit dirampingin dan improfisasi pada fender belakang jd seperti ini kan keren.. apalagi setang nya warna item.. jangan krom
masak gitu aja AHM ga bisa.. saya kira itu hal kecil deh
Bisa, tapi Honda Jepang selalu memaksa harus ikut garis filosofi desain nya mereka. Maklum, saham 50:50
MAHAL
masa 500cc masi pake swing arm pipa kotak….knalpot singkong… model jadul
cbe_er 1000rr aja masi pake lampu bohlam…. masa cbr kalah sama vario 150… katanya teknologi advance ??? binggung yg lebih mahal malah biasa biasa aja ???
kalo seat high cb500 sm cbr500 sama ga ky cb500x?
ini si motoh CS1 yg kelamaan direndam minyak tanah, jdnya bengkakk…
Wkakakakakakakak….
ngakak liat komennya bro.. bisa aja dpt direndam minyak tanah.. Hahahahahahah
tetap operpret om, cb 81cm versys 84cm cuma jok cb lbh kurus yg bikin friendly
berat cb 196 versys 215
beda 20kg eces la buat moge 😉
performa, design, comfort, value tetap pilih versys
Muka CS1 lampu Verza, Knalpot model Bebek FU, Disk Barke depan cuma satu piringan dinaikin rasa New Megapro yang belakang amblas. Harga Operpreettt
Sensasi Nunggang Mogenya Mana??? Mending jauh ER6n 650cc dual disk barke depan tampang Moge
Moge kok nyaman? mending naik beat
CS1 diluar negri msh diproduksi to? Skr ahm malah mengimport
diblog pak haji skr juga ada iklan supranaturalnya (lirik yg item). Wikikiki
Celeng ngepet ya mas??….wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkkk
semoga segera muncul kubikasi kecilnya, cb150x. aamiin
kalo sm V-Storm 650 gimana ya?
Friendly user banget
Mungkin karena ccnya rendah maka dibuat tidak terlalu tinggi ya? Mungkin model lain juga tidak terlalu tinggi.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/06/11/video-memperkenalkan-motor-motor-besar-honda-yang-di-rilis-juni-2015/
kyanya ahm sbagian salah nich dlam mndatangi moge-mogenya..hrusnya yg digemari konsumen dn yg keren jg dibawa kemari sperti cbr600,cb1000 eh ini malah yg modelnya biasa2 aj yg dibawa sperti cbr650,cb650,cb500x yg keren cma cbr1000 fireblade dn vultus aj yg modelnya sesuatu..
contoh dong yimm yg dibawah kesini rata2 yg keren dn digemari konsumen..sperti r1,r6,mt-09,t-max, dn v-max..
mongtor 500cc spek nya kyk mongtor 300cc, bodt kyk mongtor 150cc.
honhon modal piston agak digedein Rp100rb, trus bisa jual motor Rp100 juta lebih mahal, honhon klo ambil profit margin kebangetan, apa gara2 bagi2 laba ama cawet singapura…
biaya built mongtong 10jt, dijual 130jt, hadeeehhhh….
honhon… honhon….
kalo diliat dari samping kok sekilas mirip banget sama cs1 ya??
Kagetnya sampe kek gmna kang? dividioin dong
Gagah banget motornya.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
sebagai konsumen saya sih senengnya ahm bikin gerombolan motor setipe tapi beda bodi. misal
– cb 150 r
– cb 150 x
– cbr 150 r
– cbr 150 rr
kan lengkap tuh.
tapi dasar ahm pekok…malah bikin motor katrok² ga perlu macem nmp…
hi hi hi hi.
yang sebelah juga sama pekok nya.
motor commuternya bagus, pake sohc, tarikan mantap.
eh, motor fairing nunggingnya pake sohc juga….sama aja katrok nya.
ngoa ha ha ha ha
Wak Haji..
motornya keren sih !!
Tapi kok serasa inget,kalau designernya gabungin CS-1 & MegaPro.
Untuk design kelas 500cc,sungguh disayangkan…
ergonomi?ah apalah arti Ergonomi dengan duit segitu?..yang ergonominya bikin ambeyen,dan tangan super pegel kaya Harley aja pada beli,..berarti yang beli dengan cc dan harga harga sekitar itu,kurang peduli dengan ergonomi..
trus kesannya klo dipakai jalan,kok kurang wow..gitu lho wak..
Beda orang naek ER-N,orang udah bilang *wow*..yak klo ini paling bilang..**ohh…500cc,kirain megapro di modip*
Tapi memang diantara motor Jepun yang lain..saya akui JANDA ehhhh HONDA lebih unggul di kenyamanan…brani ngadu..!!!
salut buat kenyamanan…sayang designnya kadang gak masuk di kategori manis dilihat…
terbukti :
CBR150 kurang bisa menghantam NVL,..CBR250 kurang greget buat nyepak NINJA,..
BLADE kurang greget kalo ngalahin JUPITER.
BEAT aja yang dengan telak bisa ngalahin YAMAHA walau apa adanya..,sang raja motor ibu ibu ke pasar,
memang sih..untungnya banyak..kayak jualan cabe…hehehehe
Kluar dong jari blue print-mu oh Mas mas Honda.,,kluarin cepet cepet MSX,ZOOM,atau kalaubisa motor murah.,kayak WIN itu lho,masa kalah sama TVS ..motor acha acha..pangsa pasar yg kosong disikat deh…..hehehehe(ngarep)
HARGANYA TIDAK BERSAHABAT
Wajarlah , perja modif ! :v
nah kan cb500x aja bersahabat dan paling diminati dibanding keluarga-satu-basis-mesin nya.. apalagi alasan AHM nggak bikin versi klan seperti ini di 150 cc? ambillah basis mesin dan sasis cb150r agar nggak banyak cost untuk RnD lagi, pasang di rentang cb150r dan cbr150.. pas kan.. kalo AHM dengerin sih..
harganya yg kurang bersahabat 😀
________________________________________
motor bermesin jet asli
https://hamurirsa000017760000.wordpress.com/2015/06/11/madmax-motor-dengan-mesin-jet-turbin-asli/
impresi lumayan tp duitnya yg gak tahan….
Itu knalpot berasa termos air
Ini bukan Moge, ini Verza!
CB500X kesannya easy to ride ya mas buat adventurer bike
Jujur sih, jadi inget honda cs1
Dulu sering gw ejek, sekarang malah tertarik model adventurer begini,
Mungkin dulu trend di benak gw dan kebanyakan oranh adalah klo gak bebek, ayago, naked sport ya sport fairing
Dan CS1 saat itu bener2 gak masuk di selera gw
Sekarang malah mulai tertarik model adventurer/cross over beginian
Cuma baru2 ini sempat nyoba 5hari CS1 temen keluaran 2011 yg dititipin kerumah, riding position enak, handling lincah, cuma minusnya jok keras khas AHM ama setir kelewat ringan buat kecepatan tinggi
Lalu torsi emang terasa berat buat boncengan, rada boros juga, tapi tarikan atas emang enak dan kenceng ini dibanding NJMX harian gw,,
NJMX 2012 lalu ditukar tambah ama CB500X nambah berapa ya
huehehehe, Anda pas banget naik moge adventure macam cb x Oom…
ayo dibeli dibeli biar bisa off road
Bg org yg gk punya duit tuh bingung cari motor yg sesuai dg sakunya, yg inilah itulah, model jelek lah, overprice lah
Itu wajar sbg ungkapan hatinya krn tdk mmpu mnjangkau,,bisa diibaratkan “sibungkuk merindukan bulan”
Tp beda lg bg rider brkelas yg byk dwit, model jelek bg orang lain, overprice bg orang lain itu mah cuma angin lalu aja.
Gue suka gue beli, org bilang jelek, kmahalan?? Itu cuma ngiri bg gue itu bkn prtimbangan,,yg penting suka suka gue, masa bodo dg loe
maklum kaget setelah test yaMaho nYeMoX motor Kepala Troli Swalayan dengan sock bikin B*kong Tepos mak glodak glodak terasa naek Cikar sawah .. nah skrng naek Honhon y Socknya Empuk Nyaman khas Honda..
Intinya adalah kaget Ini Motor Honhon ko Nyaman Banget Ya.. Beda ma yaMaho ko motor Bikin B*kong Tepos Glodakan macem cikar Sawah
fby pada mlongoo…
fby tuh modal congor sampah. beca bece sok tau pernah naik moge. hahaha. Beli juga kagak. Kere sih iya. R25 aja numpuk, byson aja numpuk., Asli nih fans sampah banget. Hahaha.
Sok kasih ini itu lah versyslah. review luar aja bilang ni motor jozz. Nyaman bintang 5. Yakin gue FBY emang congore ampas. Wkwkwwk
kaget dibayar banyak ya?
Sekalian pajang baner honda di blog. jadi makun bersahabat memang honda..
Jelek banget. Soal ergonomi nyaman buat turing…sampe sekarang sy megang opini “ukuran/shape tubuh menentukan mtr mana yg cocok dan nyaman buat tiap2 org pribadi”…di segmen yg sama. Kalok sy nyaman dgn liter bike sprot tourer yg full fairing….ya tapi itu dulu.
😀
wa kaji naik cs1 ya
kalo naek Rongsok 6 berarti serasa rongsok 15..
yg penting ga nyiksa bagi yang dibocengkan? hahaha
wak bonceng donk pake CB 500x nya..hehehehe
Motor honhon pasti nyaman lah Wak Haji… jangan di samakan dengan produk yaMaho… mentok yaMaho selevel sama Produk honhon AHM aja.. itupun masih kalah Jauh kwalitasnya.. Produk Honhon di Downgrade AHM model apa aja kwalitas masih Joss.. nah yaMaho ngaku ngaku Global kenyataannya Di kuamplengi Produk Honhon AHM aja udah jempalikan MuoooooooooooooooDhar..Moo.. gmna mau lawan Produk Honda Global.. Mimpi… wwkwkwkwkwkwk
mau jujur nih,bkn bc.
Wk hji naik ini keganthengany berkurang 35%.
Tp pas dulu naik cbr 150lokal keganthengany naik 63%.
Jujur. .
Ini lbh ky verza diksh dagu ama kuping bunglon.
Saya bilang lbh bagus cbr lokal.
ceeesss 500???
bagusan ini dari pada vultus.. kapan ya cs1 aing bore up 500 cc
Kira2 apa ada x seri 250 wak
nanti ditanya yaa?
desain motornya keren kang, coba diproduksi lokal dong ahm nih mongtor. next tiger pasti laris diharga 28 jeti. hehe.. mksh kang..
Vultus nya belon di cobain Kang?
lebih worthed er6n ..139 jt..
power dapat gagah iya..
bisa parkir di dpn mall ga perlu kluyuran cari basement buat geserin motor orang
Motor harga mahal2 koq dilihat sekilas tetap kayak bawa megapro?
#tepok_jidat
org sekaya apa seh yg budget mentok 125 jt ?
target pasar cb itu ya yg budget segitu + tinggi badan terbatas 😉
klo budget lebih dan nga oon mah pilih 1200gs / versys / vstorm + lowering kit 4cm klo tinggi terbatas 😉