AHM sepertinya geregetan banget, hanya satu kelas yang belum bisa mereka kuasai sepenuhnya di pasar motor Indonesia, Yakni Kelas Skubek/Skutik. Walaupun vario termasuk sukses di pasar, akan tetapi belum sampai merajai pangsa pasar Skutik Indonesia, walaupun Skutik ini termasuk irit dalam konsumsi bahan bakar bila dibandingkan dengan Lawan abadinya yamaha Mio. Saya bisa tulis demikian karena sempat memiliki kedua motor ini. Ilustrasinya begini , sebelum bbm naik, memakai mio saya membutuhkan bensin seharga Rp 10.000 untuk bolak-balik Bogor-Depok (1 RIT). Sedangkan saat memakai Bensin seharga Ceban bisa dipakai untuk menempuh 1,5 RIT perjalanan Bogor-Depok. Sepertinya Faktor Harga yang terpaut Jauh dengan Mio ( Vario 14,15 JT- MIO 11,7 dan 12,6 JT ) serta Dimensi Vario yang tidak selangsing Mio clasic -lah yang membuat penggemar mio belum mau pindah ke lain hati.
YMKI patut waspada, karena hari ini (6/6) rencananya AHM akan melahirkan sesosok Skutik yang setidaknya dapat menjawab dua kendala di atas. Harga yang terjangkau, IRIT, body yang LANGSING, Plus Nama besar Honda yang memiliki jaringan after sales service motor terbaik di indonesia (setidaknya opini subyektif saya ), merupakan beberapa variable yang dapat dijadikan Modal kuat untuk merongrong pasar Yamaha Mio. kedepan bila YMKI tidak segera membenahkan Yamaha Mio, Minimal mengupgrade Mesin Mio menjadi lebih irit atau minimal keiritannya setara dengan Vario dan Beat, maka bukan sesuatu yang mustahil bila penjualan bulanan Beat akan melebihi penjualan bulanan Mio. Memang Irit bukan segalanya, akan tetapi dengan variabel variabel lain yang sangat-sangat kompetitif, mau tidak mau, suka-tidak suka IRIT bisa jadi pembeda. Bandrol harga sepertinya akan diset AHM sangat dekat dengan Yamaha Mio Sporty walaupun tetap sedikit diatas … biasa AHM melakukan hal ini.
Fitur-fitur Honda ICON mungkin saja diaplikasikan semua ke Beat
Kembali ke Beat, Motor ini sebenarnya sudah lebih dahulu berseliweran di jalan-jalan bangkok semenjak Kuartalpertama tahun ini dengan mengusung nama Honda ICON. Secara Dimensi Honda Icon jauh lebih mungil dan langsing dari pada sang Kakak Honda Click/ Vario. Terbayangkan Power to Weight Rationya bakalan terkoreksi cukup signifikan bila dibandingkan dengan Vario. Ruang Dek kaki lebih sempit dari vario. Mesin Vario dan Mesin beat 11-12 alias mirip banget yakni 110 cc, akan tetapi Beat akan mengusung sistem pendingin Udara seperti Mio, dan sepertinya inilah variabel penyumbang terpangkasnya harga Beat. lampunya tidak terpisah semodel dengan Mio Soul. Spido meternya lebih mungil tetapi tetap futuristis. Foot step boncenger menyatu dengan dek depan seperti Mio Clasic. Spatbor depan Beat dirancang nempel dengan tabung sok juga termasuk variabel pembedanya. Fitur Safety Side Stand Switch masih dibenamkan pada Honda Beat ini. Satu fitur yang masih saya pertanyakan.. akankan combi Breake yang notabenenya dibenamkan pada Honda ICON juga dibenamkan pada Honda Beat ini? so Terlepas jadi atau tidaknya Nama Beat disematkan, Akankan Beat merongrong Mio, let the time answer it.
Spesifikasi:
Panjang x lebar x tinggi : 1.859 x 676 x 1.053 mm
Jarak sumbu roda : 1.240 mm
Jarak terendah ke tanah : 156 mm
Berat kosong : 89,3 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shock breaker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Sistem Pendinginan : pendinginan dengan kipas
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 9,2 : 1
Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Starter : Electric starter & kick starter
Aki : MF battery, 12 V – 3,5 Ah.
Busi : ND U 24 EPR9, NGK CPR8 EA-9
Sistem pengapian : DC – CDI, Battery
Karburator : VK22 x 1
Lampu depan : 12 V 32 W x 1
Lampu senja : 12 V 3,4 W x 1
Gambar : jrmotor.com, motorcycle-thai.blogspot.com, www.maticholic.com, hondagetbeat.com
Untuk infolebih lanjut bisa disambangi LINK INI
berikut gambar2 honda beat :
Lah baru denger… serius hari ini dilaunching?, kok ngga kedengeran gaungnya seperti CS1??..
@1 : ada iklan-nya di tv kok om…..
thanks
Pas bener nih lagi nyari motor kecil kayak Mio, tapi irit…Honda lagi, SIIP DAH…!
wah pengin neh, tp kyna bntkna kerenan vario dah. eh wat gantiin mioq yg boros asik tuh
hmm.. nice matic..
waspadalah Yamaha !
MIO gak bakalan kesaing dah, kualitas yg bicara ! ntar kayak vario pertama kali keluar, ada trouble-nya ;(
Katanya Vario yang mau nyaingin Mio??
Sekarang kenapa jadi Beat ya?? aneh.. 🙂
Keren habis tuh
JANGAN MAHAL2 DONK,KALAU BISA DI BAWAH MIO.BIAR TERJANGKAU SAMA MENENGAH KE BAWAH.
set harga beat daerah semarang yang aku denger 12.250 otr
Katanya Vario yang mau nyaingin Mio??
Sekarang kenapa jadi Beat ya?? aneh..
vario kalah di harga ( AHM = Asl Honda Mahal )
makasih Oom taufik atas ulasannya
makin yakin nih mau beli Beat
udah ada part accessoriesnya blon ya ?
Jangan-jangan ntar produk gagal lagee,…
Kayak Vario kemaren….
🙄
kayaknya masih worth lah dengan harga segitu, dibanding kompetitor.
Disaat bbm makin mahal,kayaknya idolaku tetep motor irit:honda.ngga peduli ama yang bilang’yang lain makin ketinggalan’ tapi menguras duwit buat beli bbm.bravo honda beat! BEAT all!
feeling gw bakal laris deh, menyusul kakaknya yg keluar duluan
Mas, aku belikan 1 yah ,dibungkus ,ga pedes Mas!
Kyknya cocok ama tante.ku ,beliau juga mo beli matic neh.
brapa td? Rp.12.250.000.-?
itu uang semua?yah,barangkali di jaman serba susah ne, bayar pake daun boleh.
@217
Daun??? ada khan dulu….daun jenmani 😆
uHmm,,
kapan mulai launching di pontianak mas?
kira” harganya brapaan?
tinggi nya brapaan ci tuh motor?
@19
ntuh baca dulu diatas….
saya sangat menyukai motor ini dan harga terjangkau
saya mau beli
tapi indem terlalu lama ……. tolong dicepetiin
makasi ya……
ketut
bali
@21
kalo dah datang reviewnya yah….selamat deh 🙂
aku liad dan pegang sendiri tadi wkt launching di smg, emang imut banget tu matic, ada jg tuh variasi dari AHM cakep juga pa lagee cw cw uhhhh…….. glk glk…….
moga laris dech, selamat buat honda..
kalau iritnya bisa nyamain bebek sich, boleh juga tuch, ..gw lego dech motor matic gw…:))
PISS
Mas,…
ko ponYa saya ga di Balas?
TeganYa di Kao..
pertnyaan g no 19
nggak diganti gambar BeAT yg baru bozz?? 😀
klo beli bebek juga , sama aje…oper gigi juga, mending pake RR aje ..:)
Udeh ada blom comparison nya antar sesama matic yg lain, tentang irit, handling, top speed, etc dahhh..?
yang ane cari kan santai , tapi irit, ane klo make matic nggak perlu kenceng kok, wong matic identic dgn santai kok, ya nggak..ehehhe..
klo mau macu adrenalin mah mending bawa RR..wushhhhhhh……
PISS
top speed = nyari yg sport punya ( begnsin jgn di itung )
irit = nyari fit ato vega ( model jgn dipikirin )
nyantai tp boros = nyari mio
nyantai, irit tp culun = nyari spin
nyatai, irit tp stylish mantep = nyari BeAT
claim dari pabrikan 1 : 60Km/jam dengan beban 50 Kg
tapi di Majalah M+ , 1 : 35, yg bener mana nich…?
ko 1 : 35 mah, sami mawon nyak….
PISS
tergantung pembawaan ama bobot yang naik juga siy…..ideal lagi kalo mengujinya bareng2
1;35 mending N250r donk? hidup sportbike!! haha
Info terbaru di Otomotif…
test ride tembus 110km/jam
bensine 1 : 50…
Beda lagi…yach..:)
binun…
Rusuh Mode : ON 🙂
wah honda bisanya jiplak aja nih.
gw pemakai Mio tersinggung nih. dasar anachonda.
motor tukang jiplak. 🙂
Rusuh Mode : Off
hehehe. just kidding bro.
Beat Test ride tembus 110 km/jam?? gak beda jauh sama mio dunks, baru 2 minggu lalu pakai mio boncengan (gw 55kg + boncengers 65 kg) tembus 100 kpj. gak tau deh spido mio akurat atau nggak, masih standar pabrik. Lucunya pake mio tuh lagi narik 100 kpj gitu pas kena tanjakan di tebet, speed langsung anjlok ke 70 kpj dari 100 kpj.
Cuma soal bensin Mio jangan ditanya, ampuuuun maliihhhh….
duren sawit-kebayoran lama PP (shubuh2 gak macet) bensin gue yang Full Tank langsung kering tinggal sisa setetes (hiperbola). 🙂
Beat gitu juga gak yah?? ayo yang dah pake beat sharing disini.
yo kalo pake 30 kpj, pake spedah listrik aja……. lol
klo diotomotif yang aku baca, ngitungnya pake cara jalan 11 km trus diitung habisnya brapa mililiter trus dikonversi dl km/l
Wah ! Beat asik nih , bentuknya ok bgd loh .. , mudah mudahan dengan bodinya yang oke , bensinnya pun juga oke hhha !
Wah ! Beat asik nih , bentuknya ok bgd loh .. , mudah mudahan dengan bodinya yang oke , bensinnya pun juga oke hhha ! kereeen
Nice Blog, btw BeAt yang saya baca irit, baca di kompas.com dah ada test ridenya, Ini judulnya = Wow! Honda Beat Cuma Butuh 1 Liter untuk 73 Km, semoga bisa membantu yang ingin cari motor matik
udah inden gue honda beat…mana yg punya mio gue beat deh pade….he…he…
haduuuhhh..baru ajah beli vario..eh adiknya muncul..
lebih irit lagi..jadi pengen ganti de gw..
warna putihnya ada ga yah????
bro~
g nisha~
tadi waktu jalan” ada liat spanduk honda beat di pontianak ow~
kiRA” kapan kuar?
mas uda dapat datany?
THankz ya~
>.<
uda ga sabaran ni~
gaung2 singa kali meng gaung,,,, (mengaum)
makanya buka mata lebar2,,,,,
gua sejak pertama luncing pesen skrng dah dpt tuh,,,,,,,,,,,]
Kesel gw!!! kenapa baru sekarang keluar, keburu beli mio (borosnya)
tapi tarikannya bo, bikin gw betah make tiap hari:p
Waktu motor matic keluar aq da pengen banget beli, tapi sayangnya aq HONDA minded. Honda ngeluarin VARIO sayangnya aku gak suka bodinya yang menurut aq gemuk…Itu menurut aku lo…
Pas tau ada BEAT keluar, ada warna pink lagi, aku langsung telpon KRIDA, infonya di TALIWANG KSB – NTB RP. 12.500.000 on the road. Tapi aq mesti nunggu bulan depan/JULI baru ada…Jadi nggak sabar nech, pengen punya motor matic. Coba bayangin udah sejak taon kapan motor matic keluar baru sekarang keinginanku terpenuhi…
Katanya sich honda icon (honda beat) di Thailand nggak laku. Masih kalah saingan sama saudara sendiri (clik&airblade). Orang Thailand nggak doyan sama teknologinya yang di-spec down. Tapi kayaknya hal ini nggak ngaruh di Indonesia. Orang Indonesia kan seleranya lain.
Kapan nich kawasaki jualan matic, biar rame dunia per-matic-kan Indonesia…
emang ada rencana airblade masok sini?
iklan motor tuh standar banget ya?
Stylish rear light, sporty fender, advanced speedometer..etc etc..
kalo gitu boleh dong bebeg gwe Kawasaki Kaze-R ’97 gwe bilang punya stylish rear light, sporty fender..etc etc..mhehehehe
Matic yang w suka? Mio (not Soul..Yamaha maksain banget nih) Vario jg lumayan suka. Tapi yang Beat ini “kurus” banget y. Vario gemuk-Beat kurus. jadinya angka 10 deh !
ok~
maaaaaaaaaaas~
kalo uda kasiii info ya?
biz uda mau masuk skul..
2 mingguan lagi~
10juli~
jadi gag sabaran~
pengiin cpet” naik motor~
yang matik kan enak~
tinggaL nGE gas~
xixixixixi~
^^~
maksiiiiiiiiih~
085654521993
sms ke no itu juga blH~
kalo da dapat kabar~
Pssst…..!!!!
ada yg udah baca ini nggak?
fuelinjection.wordpress.com/2008/06/17/telah-meninggal-dunia-bro-gagah77/
koq gw baru tau????????
gw lagi cari matic yg ramping nih… tanya tanya sana sini keliatan gw pilih beat aja deh. soalnya polisi tidur ditempat gue tinggi tinggii banget, beat gue lihat rodanya aga besaran dari pada mio, jadi jarak tanah ke bodinya tinggi, hampir sama motor bebek. Klo gw liat harga hampir samalah, tapi spec safety nya dah tinggi banget & irit. Sayang … inden nya wah….