Pilih facelift Bentuk atau Mesin ?

1. 1st

2. mesin

3. facelift bentuk aza… 😀

4. gagal pertamax

5. 5 besardehh

6. mesin wae lah

7. dua duanya ganti biar baru semua and kern keren gan

8. ⎝⏠⏝⏠⎠

9. both better…

10. Dua 2 nya kang kalo bisa… Hehehe 😀

11. Thunder mesin baru body baru kaya byson harga 14jt di jamin laku…. 😀

12. koneksiku lemot banget,sinyal GPRS nya payah

13. yang jelas mesti belens antara bentuk dan mesin…….. 😀

14. mesin + tampang

15. pertamax

16. Untuk konsumen ϑî indonesia, saya rasa lebih primer ubahan mesin yg signifikan (untuk tiger+thunder), bukan hanya pemindahan posisi dinamo dll.. Yg dimaksud mungkin, perubahan mesin dengan penambahan teknologi untuk mendongkrak performa motor.. (Entah perubahan ukuran karbu jd lbh besar/penambahan radiator, atawa penerapan sistem DOHC) untuk masalah body sih, saya rasa, para bikers sudah cukup handal dalam meng-custom body…

17. Mesin kang

18. susah dapet sinyal GPRS, koneksiku lem0t malem ini

19. dua2 ne mas

20. 2 kabeh

21. saya pengguna thunder 125, bentuk mesin yg sekarang lbh bagus dari yg sebelumnya entah apakah itu menambah performa atau tidak.. dan thunder 125 ini dari segi sasis memang kokoh karena selama 3 tahun saya menggunakannya untuk mengangkut barang yg jika di total dgn pengendara sekitar 150kg blm ada kendala dari velk ataupun shok..
    yg kurang dari motor ini malah pada mesin yg getarannya ckp tinggi rem belakang yg tdk pakem!!
    mudah2an saja dgn model mesin yg baru bisa menghilangkan getaran dan kalau di tanjakan tidak loyoooo

22. dua2nya lah

23. 22 nya aja. wah akhirnya komen lagi.setelah sekian lama cuma bisa memantau 😀

24. pertama pastinya facelift dulu… sambil uji long term mesin… next step stelah pemakai nyaman dengan designnya… baru ganti mesin… tiger sudah ok body nya saat ini… tapi mesin sudah berumur, harus menyesuaikan mesin kompetitor yang sudah canggih… Tiger pasti akan menjadi giant kembali…

25. khusus thunder keduanya aja…..
    http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/06/15/hayden-keempat-ooooh-pertanda-hayden-kembali-test-gp12-ooooh-pertanda-juga/

26. kalo performa n teknologi suatu motor sejak awal uda canggih, gw rasa untuk next generationnya cukup main ganti model/casing aja berkali2, sampe dirasa ada teknologi baru yg bisa lebih menunjang performanya, contohnya vixion yg sejak generasi pertama mesinnya uda canggih n performanya cukup galak, buat model selanjutnya cuma sekedar ganti baju juga gak masalah, lain dgn kasus 2 motor yg disebutin di atas kan?????

27. Kang haji apa iya kalau pake 9power motor akan lebih melejit kaya wajit cililin jadi tambah top speed kang? Pencerahnya nuhun

28. Yaaa bolehlahh dua dua nya .. Tp biar ga boros .. Mending facelift tampilan dulu .. Setelah itu mgkn sekitar 5 – 10 tahun bikinlah mesin baru .. Hhehe .. Tp juga biasanya kalo rubah mesin, kurang afdhol kalo bodi ga ikutan rubah .. Hhe ..

29. @salman pedrosa : lemot tp pertamax nandi nandi.wkwkwk

30. Sy pengguna tiger 2009, harapannya : monoshock, injeksi, radiator, tanki kondom, indikator digital, catalityc converter. Body sudah semlohai, meskipun lampu depan tlalu tinggi jd kaya bloon

31. sebenarnya dua-duanya penting, namun jikalau mesin sudah memiliki performa yang bagus maka sektor ini menjadi sunnah (contohnya kayak NSZ). Untuk body merupakan keharusan untuk upgrade, yah tau sendirilah konsumen indo kayak gimana lebih cepet bosen di bajunya dari pada mesin.

32. upgrade mesin soalnya mesin gk bs d upgrade mulai dr power dan torsi, hrus kudu bongkar mesin, nah lbh ribet, kalo mesin ok tp body krg bgus, bs di akali baik pnambhn monoshck atau apa saja, bknnya ‘limbah’ bekas untk modif body mtor lbh byk d pasaran

33. seharusnya balance antara mesin dan wajah, kalo mesin mungkin bisa 2-3 tahun sekali ada update, namun wajah setidaknya 1-1,5 tahun sekali ada perubahan, karena pekerjaan RnD kan rata2 deadline suatu produk antara 4-6 bulan sampai tahap finalisasi, kalo timnya banyak ya bisa dipercepat antara 2-4 bulan.. itu pun untuk 1 line up… ya memang cari inspirasi dan inovasi itu butuh waktu..

34. @srigala : cuma kebetulan saja bro

35. @srigala : cuma kebetulan saja mas bro

36. bentuj mesin kemana” mas …
    kloface lift tpi mesin ttp sama sam ajh..
    mao’e bodi sama mesin beda…
    ;mrgreen:

37. kalo masalah tiger ma thunder sih sebenernya bukan lagi harus facelite,,, soalnya tiger uda cukup tua, saatnya all new di keluarin

    sementara thunder, selain uda agak tua,, suzuki sedang di ancam masalah penurunan line produk, karena kurang diminati, facelit atau ganti mesin bukan pilihan,,, pilihan terbaik adalah gebrakan baru dari suzuki sama saat shogun 125 generasi awal masuk

38. ane sih berharap 22nya upgrade mesin dan bodi,khususnya thunder.
    kalo bisa thunder upgrade mesin 150 cc injeksi monoshock,pasti penjualan laku lagi.
    buat tiger,upgrade mesin aja dirasa cukup soalny tiger revo udah 3x facelift tp mesin sama aja.
    masarakat udah bosan liat keduanya(secara ane juga make tiger n thunder).
    itu aja saran ane buat honda dan suzuki.

39. macan ganti mesin wae.. contoh tuh mesin FU,,keren dan gahar abis.. masa jantung si macan lebih kecil dari si jangkrik.. kecewa..

40. keduanya lah. tp yg paling penting mesin, harus ngaruh ke peningkatan performa

41. Casenya beda tiger kelamaan gak ganti mesin sejak 94 bok, mau saingan ama mesin cb100 apah? Kalo diganti mesin cb200 twin cyl 6 speed ya gpp, 17 tahun bok, nunggu mesin cetaknya pecah apah?

    Kalo suzuki memang doyan upgrade mesin, kelemahannya lifespan sparenya lebih pendek, minoritas lagi. Blunder di thunder gak ganti body, mending kaya rgr dulu suka ganti buntut ngikutin model bebeknya.

    Kesimpulan: honda terlihat awet karena parts motornya banyak dipasaran untuk jangka waktu lama, kebalikan dg suzuki.
    Kesimpulan Ganti mesin apa body? Body aja deh, kalo mesin sediain original upgrade performance kit aja.

42. gerhana coy

43. keduanya harus masuk ke all new…

    jujur aja nih; design thunder ngebosenin, walau mesin udah upgrade, tapi kan orang ngiranya tetap thunder lama. dengan harga segitu, mungkin lebih baik pilih pulsar deh, tampang dan teknologi sejalan, tapi harga bersahabat.

    untuk tiger, karena ini masuk kelas premium honda indonesia, pastinya harga diatas NMP kan.. nah tampilan juga mesti diatas itu lah….

44. pilih nonton gerhana bulan

45. Tes

46. Dari judulnya aj Facelift ya wajah atau bentuknya…!

47. 2 2ny, tp asal salah 1 aj dirombak scra signifikan
    kyny bakal dpt nilai tambah di matamasyarakat deh
    tp ad syarat jg, msti yg emg ‘masuk akal’
    tiger wkt tu jd picek emg berubah model
    tp kurang signifikan dan kurang jelas -.-

48. saya lebih prefer ganti ‘wajah’ doang

    buat produsen bakalan lebih murah dan mudah ganti wajah
    produksi part gak banyak berubah
    buat konsumennya, harga dan ketersediaan part bisa murah dan terjamin
    (berasa buat saya yang plihara motor ‘langka’ partnya ngerepotin)

    kalo ganti mesin, sekalian aja produksi motor baru, tanggung

49. kebetulan lg ngomongin thunder 125, coba tampilannya seperti SYM Wolf SB125Ni pasti heboh walau sama2 125cc tapi tampilan sym manteb bgt….

    klo menurut ane tergantung motornya, klo mesin ma tampilan masih oke ganti stripingpung ga masalah ex vixi ato supri, tapi klo ada kompetitor yg memberikan lebih dgn harga yg beti ya harusnya dirombak tampilan dulu karna konsumen di INA cerewet soal tampilan xixixi contohnya byson tampilan yahud walau mesin ga gahar2 amat ya cukupan buat komuter bukan buat diadu balap atau meng image-kan sebagai motor kencengkan

50. Hadir

Comments are closed.