Bro Sekalian, Kasus simulasi Honda beat FI yang tetap terus menyala walau dimasukkan dalam akuarium berisi air setinggi 30 cm beberapa hari yang lalu tentu meninggalkan bekas pertanyaan . .. Koq bisa Aki Beat FI yang notabenenya berada lebih rendah dari permukaan dek pijakan bisa aman dari air . . . akhirnya tmcblog memperoleh jawabannya bro . .. cekidot . . .
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6IicnT659hY]
Jadi secara umum rancang bangun dari posisi baterry/ accu/aki dari Skutik HOnda New Beat FI sudah memikirkan kasis apabila seluruh dek terendam air. Adalah Penutup aki (battery cover ) yang berfungsisebagai kapsul sehingga udara di antara penutup aki dan dinding aki tidak dapat bergerak keluar (terperangkap) . Seperti ada gambar diatas , Udara yang terperangkap inilah yang menahan agar air tidak bisa naik sehingga menyentuh konektor dari aki . . . simple sih
Kayak apa simulasi realnya . . . cekidor deh beberapa gambar berikut :
🙄 box aki Beat FI berisi aki dimasukan ke air . . . air masuk tuh kayaknya ya, tapi nggak memenuhi box, cmiiw
Lebih jelas lagi ketika dimiringkan terlihat tetep ada air di dalam box berisi aki . . .namun air tidak menyentuh konektor listrik dari aki, cmiiw, imho . . . untuk lebih jelasnya jika nanti tmcblog mendapat penjelasan lebih lengkap dari AHM akan tmcblog tulis sebagai udate lanjutan, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Maaf pak Haji, bukan dari air sih kalau menurutku
Tapi dari Maling
Tinggal copot tiga mur, lepas deh tuh aki
jadi teringat kasus CDI Shogun Kebo yang jadi inceran maling
good point…….sedaap
hahaha, jaos belum ngerti siapa tuh yang komen 😛
nyopotnya butuh minimal 7 menit untuk yang jago bongkar aki…
kalo kata pencuri, dari pada cuma ambil aki motor doang mending ambil motornya sekalian.
hahahahahaha
well, saya perlu meluruskan dulu komen2 saya, stlh saya tengok2 soal ketidaknyambungan fbhonpreet
saya gak komen soal mtr bisa mati gara2 korslet di aki, tapi saya komen soal kotornya terminal aki dan masa ketahanan aki gara2 air….dan jg betapa joroknya di sono heheheh
tapi kalian yg bacot soal mtr mati gara2 itu………gak make otak heheheh
jadi konsumen itu memang harus judes, saya di dunia real emang gitu…….makanya saya gak kemakan sama sales. heheheh…..
buat apa sih beli merk? gak make otak
Coba test diguncang2 wak Haji…. kan dijalan ga statis tuh… jendal jendol jalanan….. kyk milkshake ntar walo ada udara juga….
air udara digabung diguncang2 jadi ada gelembung2 busa kalo kopi…. 😀 😀
harus diakui honda memang memunculkan inovasi baru di setiap produk barunya 😀
Sepertinya mmg aman,wlwpun hrs extra perhatian untuk lbh aware klo kerendam.krn teknologi seperti ini sdh ada di matic kymco. Mslhnya ada lubang kisi2 gk tuh mas taufik untuk rembesan air utk pembuangannya,atau jgn2 secara manual membuang air rendemannya
wah aman yaa?? hatipun jadi tenang
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/honda-beat-fi-mogok-nerjang-banjir.html?m=1
Pertamax ya
Hmm ideny bagus juga
http://motorrio.wordpress.com/2012/10/25/trend-satu-platform-mulai-merambah-ke-roda-dua/
oh begono toh penjelasannya, wah kalo gini si mo dijadiin kapal selam, nyelam sampai 1000km di laut juga kutub aki si beat tetep kering.
Beneran ga kena kalo terkena percikan2 aer yt?
dengan aki di bawah akan tiada lagi alay trondolin dek bawah
ajib, si aki gak kedinginan deh
keren, enjinernya mantab jg.
kuncinya ad dicover yah, berrti msk parts yg rajin diganti..
Akinya kalo pas ada air jadi adem ya kang haji, water cooling 🙂
Time will tell lah.. nyantai az mas mas bro…
lupa titip lapak
http://megalodon150.wordpress.com/2012/10/27/penampakan-honda-tralis-150cc-gan/
coba akinya dibalik, pasti air masuk semua tuh,,,,,,,,,,
berarti kalo motor jatoh ditempat banjir bisa berabe tuh,,,,,,,,,,
Mantap lah AHM berani bikin terobosan baru!
Pindahkan aki dari posisi teraman ke posisi yang penuh resiko!
Mudah-mudahan ide out of the box dari para engineer-nya benar-benar sudah melalui uji lapangan yang panjang dan lama, tidak berhenti di uji lab saja.
Soalnya teknologi injeksi, nyawanya ada di aki.
Kalau aki sampai bermasalah siap-siap dorong tuh skutik!
Keberanian engineer AHM demi memperoleh ruang bagasi yang besar memang patut diacungi jempol!
Jadi bagi yang yakin dengan kualifikasi engineer AHM selama ini, silakan inden Beat FI gak pakai lama.
Jangan berhenti di komen-komen dunia maya saja.
Kalau saya, jelas tidak berani.
Mending wait and see saja…setidaknya tunggu 2 – 3 tahun dulu.
Kalau emang terbukti tangguh, boleh deh buat dipertimbangkan untuk beli 1.
Tapi tidak janji buat beli ya, cuman janji buat dipertimbangkan saja
Mesti maen2 aja ke forum kymco .. kan fitur sama tuh aki di dek ama udara dikekep gitu…. paling penyakitnya bakal mirip2… 😀 😀
yang bahaya kalau ada dua aki…jadinya “aki-aki”… 🙂
apa kata “nini” ntar?!
suatu inovasi yg bagus,pemindahan posisi Batery/accu k bawak dek floor…dg tujuan bagasi lebih luas untuk t4 penyimpanan tools dan barang lain yg ukuran ny muat dbagasi.kalo soal tahan air ato tidakny, kita test ride aj pada saat hujan deras ato banjir.
selamat mencoba.
khusus buat konsumen jakarta & sekitarnya ya,klo ditempat q & sekitarnya segede apapun hujan g bakalan ada banjir
😀
jika itu mmg kedap air bgmn dg kelembabannya kang? bukankah sumber korosi dr kelembabannya?
wah emg beat nya mau di bawa bajak sawah yahh?? jgn donkk sayang lohh…
masa 24 jam mau di rendam air,, tiap hari pula,,
merek honde gk sanggup ai rasa,,
pake aja matic yamiha.
krn di tenggelamkan ke laut jg gtetap idup loh..
@until : jgn buat malu fbh dong. jawab saja pertanyaannya jgn ngoceh sembarangan terus. kalau nggak bisa jawab nggak usah komen. komen mu buat pusing yg baca saja.
boncel:
u gk bs baca komen ai??
jwbannya: selama apa beat nya bakal kerendam air? apkah 24 jam?
setau ai kelembaban bs terjadi jika terendam lama2…
nah apakah motornya terndam 24 jam?
setau ai, habis lwatin banjir, air akan ilang sndiri,, kelembapan akan ilang juga tuh..
dengan tersisi air max seperempat dr bodi aki, menurut ai kelembapan gk akan terjadi,, klo pun terjdi itu krn berhari2 air di dalam,. nah ini kan bukan, habis lwt banjir, air jg otomatis habis toh..
yu hrs mikir yg smart.. susah sekali yah logika ente..
ai gk nyangka fb smart kyk itu..
inget kasus vario ?
kata orang2 macem ente itu sekseh and normal
tapi ternyata? tengok blog pak ridertua gih…
😆
absen
aneh komen ai kok ilang deweq.. sabar…
link arti pengndaian juga ilang wak aji..
saya cm mengartikan kata pengandaian dr rekan ai macam si om jaos..
itung2 biar gk makan omongan deweq lah..
yes no..
yes dunkkk
#anti plagiat#
anti plagiat? nih teknologi dah dipake kymco brur…
kemana aj cong..
yg ai maksd itu plagiat ala jaos.. plagiat nick name or bahasa..
katanya fby smart..
ai sangat bingung dengen yu..
salam depak
suatu perubahan yg bagus,pemindahan posisi Batery/accu k bawak dek floor…dg tujuan bagasi lebih luas untuk t4 penyimpanan tools dan barang lain yg ukuran ny muat dbagasi.kalo soal tahan air ato tidakny, kita test ride aj pada saat hujan deras ato banjir.
selamat mencoba.
Hiks, ternyata hanya begitu ya rahasiyanya, simpel banget
Kalo banjir 30 cm terus nikung rebah 45 derajat kayaknya masih kemasukan air tuh..
wkwkwk..
lah banjir mana bisa nikung ampe 45 derjat om…hadeuh…..
yang sebelah pasti gak mau kalah komentnya…haduuuuhhhhhh -_- kapan seluruh orang dinegara ini bisa bersahabat
kalo gini kan jadi gak usah buka2 body lagi
otak yg di pakai bukan otot.
knapa ya klo merknya Honda pasti heboh & banyak membicarakan?
kang taufik…
walaupun saya sebenarnya masih ragu keamanannya menurut saya honda benar benar kurang kerjaan dalam hal ini.
apa memang sudah gak ada tempat lagi buat naruh aki di tempat yg lebih tinggi lagi kang ? dibawah speedometer di seswlin di aitu apa gak ada ruang ? atau dirombak lagi bagian dadanya gitu..
kurang kerjaan.
kang taufik…
walaupun saya sebenarnya masih ragu keamanannya menurut saya honda benar benar kurang kerjaan dalam hal ini.
apa memang sudah gak ada tempat lagi buat naruh aki di tempat yg lebih tinggi lagi kang ? dibawah speedometer di selipin di aitu apa gak ada ruang ? atau dirombak lagi bagian dadanya gitu..
kurang kerjaan.
Jawabanya simpel aja,karna honda new beat fi bukan produk dari pabrik yamaha,
duh bangganya hati ini. akhirnya honda indonesia mengadopsi lokasi aki dari skutik cina yg sdh ada sejak tahun 2000. mencontek utk kebaikan? kenapa tidak!
itu ilmu sderhana kan….? honda uitu gak bodoh…
kalo batrei cover nya di lepas untuk ganti aki, apakah udara yg mengendap di batrei cover akan terlepas kang haji? nanti uda ga ada udaranya lagi donk kalo mau ganti aki nya kang? 🙂
teknologi?????
itu mah kepepet, time will tell aja laaahhh,, ntar kalo semua plastik pada geter silakan dicelup. hahahah 2 tahun 3 tahun silakan ditunggu bola saljunya.
sekarang lolos uji rendam tapi gak ada yg tau apa yg terjadi saat uap air mengembun di dalam rumah aki hehehe
Tinggal menunggu waktu kayaknya.
nih orang klo otaknya dah dicuci ma merk ky gini komennya ga nyambung ma pertanyaan,emgnya diudara bebas ini g ada kelembaban bray?emgnya udara yg lo hirup ga lembab? bisa kebakar paru2 loh klo ga lembab.sharing aja lah ilmu buat dibagi agar konsumen juga faham kelebihan & kekurangan jd mereka bisa merawat dg lebih bae,bgtu mksdnya gak sah nyolot lah,merk yg lo bela2in mati2an blm tentu ga ada kelemahan.komen yg wajar waelah bersih ati&pikiran,sing tenang…
para sales maupun fb yg komen disini tunjukkanlah kedewasaan anda,tunjukkan produk yg bendera anda dg komen yg “menterjemahkan” produk itu sendiri,jadi para salesman saleswati anda lebih terhormat jika anda lebih bisa menerangkan fitur2 yg ada pada produk anda.raihlah konsumen dg mencerdaskan konsumen bukan saling cela ky begini ini,kasihan yg punya blog,ilmu yg dishare mencerdaskan tp yg komen ga ada hubungan dg artikel,isinya cm adu mulut kotor,sangat disayangkan..
Secara teori, asalkan cover pengaman akinya gak bocor dan posisi motor tegak lurus, terendam 2 meter atau lebihpun kutub aki tetap aman dan kering (bicara sual kutub aki lo ya).
butuh perhatian ekstra nih motor coz bawa barang yang berair didek bisa beresiko klo cover akinya ngga rapet lagi. inovasi honda terlalu berani menurut ane. belum lagi dek sering kebentur poldur yang berimpact langsung dengan aki disitu.
ini mah bukan inovasi,tp nyontek mocin….
bener brur tp ini kan yg diliatin cm dalam 1x action,bukan harian,coba lo inget di jakarta banjir ampe berapa hari,ga sah banjir genangan air sampai berapa hari..ga sah sampai kesitu dah ntar pada nyolot yg kaga terima,gini aja udara disekitar kita itu kan lembab masbro sepaham ga kita? klo udara g lembab pasti saluran nafas kita dr hidung ampe paru kering kebakar!reaksi kutup aki dg udara itulah membuat adanya korosi,dah pernah buka aki motor blm? itulah knp rumah aki ga dibekep krn menghindari adanya peningkatan kelembaban,itu aja masih korosi bgmn dg yg dibekep? ane ga sangsi ane cm tanya aja kok..klo yg ditunjukin gambar kan cm ga kerendem tp bgmn dg mslh yg timbul selain ga kerendem.konsumen pakenya sehari2,ga pagi ga siang,ga mlm,bermacam tingkat suhu & kelembaban
klo suhu yg yu bahas,, aki juga tetap pengap di bawah jok..
jgn lari ke suhu lah,, klo smua suhu smua motor akan kena..
kita bahasan ke air (lebih extrem)..
Lho klo dibawah jok tetap ada sirkulasi udara, yg dimaksud pengap yaitu tdk ada pertukaran udara, nh contoh diatas kan sudah jelas aliran udara tdk ada karna jalur yg ada tertutup air, alhasil menyebabkan meningkatnya kelembaban udara…..
emg beat yu mau bajak sawah yahh..
coba hitung walau pun banjir jakarta atau daerah lain,, apakah tiap jam, tiap hari banjir terus sepanjang jalan??
ai udh lama jd pengendara tp tak pernah separah itu ai rasa 24 jam nontstop lewat jalan berair..
klo emg tiap hari lewat jalan yg ada banjir 30 cm atau lebih nya, saya sarankan jgn beat fi.. mio j aja pke krn direndam di dalam laut pun tetap oke .. 😀
ai bingung liat yu anak.
Mantap juga tuch inovasinya… Ilmu IPA dipakai….
http://nzahry.wordpress.com/2012/10/27/kalau-headlamp-new-vixi-diganti-kayak-gini/
34.
coba aja lo tanya ama penunggang CBR atau ninja juga harley, kalo mogok suruh dorong siapa juga?? haahahaha…
dan gak jaminan juga motor berkick starter kalo mogok gak bakal didorong, sama aja juga butuh dorong, hadeh
======================================================
Pliss dehh jgn samakan mtor PREMIUM dgn mtor BULUK, masa NEW PIGSYON disamakan dgn CBR, Ninja ama HD yg benerrr aja TONG..
Motor import itu TONG masa disamain ama mtor made in Karawang,,
Klo make kick starter yg pasti masih bisa ketolong lah..
apa mungkin perasaan ane aja ya?? biasanya FBH yg suka komparasi klingon ma ceboker. terutama SOHC VS DOHC, lokal ma improt gitu lho
until pada Oktober 27, 2012 pada
11:42 am
menurut ai
dr gambar bs ai cek..
air terisi dikit cuma segitu gitu aja..
gk akan nambah isi nya
mau jatuh 90 derjat jg, air tdk akan
menghubungkan kutup positif n
negatif,, krn pdh wktu 90 derjat
terjatuh , jumlah air yg sedidkit td
tdk akan menyentuh kutub
batrenya.. pososo kutup batre di
tengah. batre berbentuk sperti
balok,, kutup batre ada jarak dengan
dinding batre,, tentunya air yg
sedikit td tdk akan menyentuh atau
sampe pada kutup tersebut..
kecuali jungkir balik motor nya
hingga posisi kedua ban di atas..
———————————————
namun pada kenyataannya tdk hanya seperti simulasi diatas….
sering juga timbul gelombang air akibat terjangan kendaraan lain, apalagi gelombang air akibat terjangan mobil atau bahkan bis/ truk……
nah adakah kekhawatiran bhwa air akhirnya akan membuat aki trsbut ikut tergenang akibat semburan dr gelombang air td ???
ada jawaban ???
Yg sy maksud gelombang bro, bukan kocok mengkocok…..
Klo sudah bicara gelombang artinya KUAT tekanannya, analogi yg bro maksud memang tdk menyebabkan genangan air meninggi, tp tetap menyembur…..
Sy yakin anda sendiri hanya beranalogi tanpa pernah mensimulasikan analogi anda tersebut, ck ck ck….
walau ada gelombang di air,, posisi air tdk akan nambah di dalam aki,, tetap segitu aja..
coba yu liat.. air gk sampe seperempat dr tinggi aki..
jd tekanan yg ada tak berarti menurut ai lah..
kecuali beat nya lompat tinggi atau jungkir balik mungkin..
banjir di jalanan ( mis 30 cm) gelombang air tdk bs mengguncang motor.. walaupun ada truk di sebelah nya.. krn motor jauh lebih berat dr tekanan air tersebut..
nah aki di dalam dek bawah,,
menurut ai air gk bs bergoncang di dalam dek.. krn motor nya gk bergoncang..
kecuali banjir 1 meter ai kira gk akan ada org keluar rumah naik motor..
Oke ketinggian air tdk bertambah, tp kita pasti tau akan ada tekanan yg menyebabkan air muncrat ke bagian aki yg lebih tinggi, nah apakah ada saat dimana ketika air muncrat ke kedua kutub lalu menyebabkan arus pendek ?
Sepertinya harus ada uji tes lebih lanjut soal ini y kan
Jgn meremehkan gelombang air walaw cma 30cm bro, apalagi diterjang sebuah truk, yg tadinya hanya setinggi 30cm bisa meningkat jd 45cm, bahkan kalau truk itu berkecepatan lumayan sedang bisa lbh tinggi lg bro……
Senang diskusi dgn anda bro….
betul itu!
aneh yahh,, msh ada kah truk atau kendaraan kencang klo udh banjir??
ai sangsi lah.. klo pun ada.. tuh aki udh ditenggelamkan bukan? ( liat pic tmc) bahkan air berada di atas dek..
dan air di dalam cover td tetap segitu kan ukurannya??
klo udh 50 cm, smua motor mungkin mogok kali yahh,, bkn beat aj..
pengandaiannya jgn tinggi bnget lah,, dilarang oleh rekan ai si jaos..
tak guna itu pengndaian
Tidak akan korslet klo hanya percikan aja.. kecuali bener bener penuh sisi kiri dan kanan masing2 kutub baru korslet..
ai tanya: air yg muncrat apakah permukaannya sama rata naik nya sperti air terisi penuh??
wah hebat sekali teori yu
ai salut lah..
kalau gak salah pernah liat foto testnya di AHM langsung d rendem air setengah body dengan kondisi mesin nyala…soalnya air nyiprat” kebelakang sih…ini sebenernya inovasi bukan tekhnologi…bukti kalau bukan cuma yamaha yang mendengar keluhan konsumen pada vixion tentang rem teromol…tapi honda juga memikirkan kondisi masyarakat yang sering melewati daerah yang banjir banjir :D….salut buat HONDA dan YAMAHA yang udah mendengarkan keinginan konsumen…salut buat kawasaki yang sudah membuat strata motor di indonesia sedikit naik…salut buat suzuki yang berani berinovasi dengan naked bike inazuma dan satria fu yang notabene mesin sport d taruh di bebek
Muantabbb
http://belitong.wordpress.com/2012/10/27/opini-seberapa-penting-kedatangan-jorge-lorenzo-bagi-new-vixion/
itukan ada sealnya, yang penting seal penahan air tersebut kuat berapa lama terkena efek air kotor macam banjir gitu. tapi ada solusi juga sih kalo masing2x kutub aki di kasih lem bakar, yang buat nambal embel bocor itu hehehhe…
Seyogyanya seharusnya memang posisi aki jgn dibawah / dek. Jadi sangsi nich klo ada yang mau ambil beat. Inovasi??? Ini bkn inovasi bro2 fbh, tp ini kepepet….