Bro sekalian, Segala macam Upaya Yamaha Mio J untuk bisa bangkit dan kembali menghempas Kompetitor mereka di Skutik entry level, akan tetapi terlihat cukup berat . . entah kenapa, bisa jadi Honda terlalu digdaya di sumber daya sehingga bisa menggelontorkan modal tak terbatas untuk melakukan upaya massalisasi Honda Beat FI . . . sampe sampe ngebuat satu plant Khusus buat nelorin Beat FI . . . Yamaha Mio J itu bukan motor matik yang jelek , motor nya sendiri penuh dengan inovasi terkini Yamaha . .. Namun entah kenapa butuh banyak effort untuk bisa membalikkan kembali kondisi seperti dahulu saat Mio Memimpin . . . Kira kira cara apa yang bisa dilakukan oleh Yamaha Indonesia . . . think out of the box . . . ubah Platform Mio J secara ekstreem . .. lhooo??
Salah satunya yang mungkin bisa dilakukan adalah merubah platform kubikasi mesin . .. misalnya saja naik 10 cc menjadi 125 cc . . . Lho nanti bentrok dong sama xeon RC? hmmm mungkin di diferensiasikan sedikit yakni . .. Mio J 125 menggunakan tetap sama dengan Mio J 115 cc yakni menggunakan sistem pendingin air forced cooler .. . sedangkan Xeon RC menggunakan pendingin cairan dan ditempatkan di atas Mio 125 . . .
Mau lebih joos lagi . . . yakni dengan menaikkan Value . .. maksute? Ya Kubikasi naik jadi 125 cc, tapi secara harga nggak terlalu signifikan naik . .. Misalnya hanya naik 250 ribu saja 😀 . . . kan lumayan tuh, secara performance disinyalir akan lebih tinggi kubikasi 125 cc, lalu konsumsi bbm nya gimana . . . dengan sistem Injeksi seperti YMJet FI . . . disinyalir Mio J 125 akan tetap bisa irit.
tidak seperti konsep Mio 125 nya thailand (yang untungnya disini dinamakan Xeon RC ) yang ditempatkan jauh diatas Mio J, sehingga membingungkan pembagian varian entrylevel-mid/hi level. Keputusan untuk membuat varian Mio 125 cc berpendingin udara, masih tetap dalam koridor mindset psikologis nama Mio itu sendiri . . . menurut tmcblog, dengan konsep 125 cc pendingin udara . . . Mio J 125 akan tetap menjadi bagian varian entry level skutik yamaha, nama mio pun tidak tercederai, imho
So Apakah benar Yamaha sedang melakukan Project Mio 125 dengan Kode Project 0*Y? Kita simak saja nanti kedepan mas bro . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
PENGEN NOUVO ……..
Masalah mio-J bukan di besar-kecinya cc, irit-borosnya BBM (sudah sama irit kok), banyak-dikitnya fitur …. tapi lebih ke DESAIN! Desain Beat Fi jauh lebih diterima dari desain Mio-j. Desain Mio-J benar-benar inferior bahkan jika dibandingin dengan Mio lawas sekali pun
Masalahnya di DESAIN, bukan di cc, konsumsi bbm, atau fitur !!!
susah ngejar BeAT…
Lebih baik ganti aja tuh semua varian mio sama fiore atau nozza tinggal ganti ukuran ban 14 inchi klo mau masuk indo
Mio J itu desainnya Bantat, terlalu Pendek, desain Headlamp & Tebeng depannya terlalu Maksa (jeleknya)
absen 😀 😀 😀
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/breaking-dawn-part-1.html
Masa soul gt larinya imbang sama nex ane. Padahal nex ane suplai bensin dikarbunya telah dicekik (biar irit), gimana kalau karbunya disetel optimal bisa ketinggalan jauh tuh soul gt-nya.
komeng ay pada nyangkut 🙁
kalo kubikasi mesin keqnya ga terlalu pengaruh wak haji.
konsumen indonesia tu unik, pengen tunggangannya bertampang keren plus multi fungsi serta terkesan canggih, asal yamaha bisa mencontoh itu di jamin bakal bersaing macam dulu lagi.
mak-mak ga bakal ngerti apa itu FP dan DS, yang mereka tau enak dilihat sama kalo mo bawa belanjaan muat banyak di bagasi.
Langkah jitu re-label TVS Dazz jadi Mio-D, Yamaha jadi makelar aja kayak Mazda VX atawa Kawasaki Pulsar 😀
saran saya ganti salesnya ( peyek,jaos,qwertot dkk )….
mas taupik bikin artikel terlalu jauh perbandingannya… Mio J dicompare dgn Mio karbu saja dulu…
Kelemahan Mio J dibanding matic 110cc lainnya:
Power : Paling lemah…cm 7,7HP( Beat FI 8,52HP, Nex 9,83HP, Dazz 8,34HP)
Fitur: ga ada side stand switch, ckup bahaya bgi yg suka lupa naekin standar samping.
Desain : Feminim bgt, mio GT udah mendingan tp tetep aja belakangnya krg gahar. Soul GT udah bagus tuh, tp syg mesinnya sama…berpower rendah, aksel bawah oke, tp atasnya lemot.
harus dirombak total si meong, trutama mesin…pake aja jurus yamaha yg ccnya slalu lebih besar dgn kompetitor(pdhal udah 115cc masih aj kalah power sm yg 110cc,hadeehh)naikin jd 125,klo perlu 135cc liquid cooled….bunuh2an dah sm Xeon….
mau menang?
ubah tampilan dulu deh,mio j ga cantik bentuknya,kalah sama beat FI
bujug..
koment gue yg nyangkut pada keluar kandang..
spacy bodynya yg jelas2 gembrot n bantet aja laku kalo ditemplokin logo sayap buntung..
qwerty@
lu salesnya yakampreet ya?
kok kyke belain mati2an it mio j, drpda bela2in mending kasih saran n masukn dnk bwt yamahmudi biar lbh m0ncer jualannya
istri ane aja minta beat fi…kmrn udh test pny temen katanya lbh enteng…dan gasnya ringan. tp ane mau tunggu yg striping keduanya… klo mio j blm pnh coba tp kata pemakainya masih sama kyk yg old mio berat.
menjelang lebaran kmrn permintaan beat fi gila2an smpi2 stok dibeberapa dealer kosong. pdhl sndr produksiny 150rban…gile bener…
dari sekian komen yang ane baca bisa ditarik kesimpulan bahwa mio j harus diexsekusi alias disuntik mati…
😀
mio itu terkenal borosnya…
Awalnya orang pada kesem2 tp begitu dah pada punya pada ngeluh boros..
Untuk orang awam yg taunya motor yg penting jalan… Gak terlalu mikirin akselerasi dewa..
Yg penting irit dan perawatan ga susah..
Udah gitu model mio j kedepannya makin suramm…
Ane punya mantan yg gak ngerti motor..
Pengen motor matic maunya mio..
Gak tw knp alasannya.. Klo menurut ane ngikutin trend doang..
Tp pas abis di pake 1thn di jual..
Katanya bensinya ampuunn…
Produk yamaha udah terkenal kencang.. Yg pasti jg lebih banyak penggunaan bensinnya..
menurut ane, sebaiknya desainnya diubah lebih langsing & racy kayak beat. Ane suka tuh desain beat karbu. Tapi sayang lampunya di tebeng. Andaikan beat karbu lampunya di batok, pasti perfect tuh matik.
berikan model yang bagus, wesss cukup!!!!
pake cara zaman dulu aja tahun 2006, harga termurah.
bikin merk tertangga pada terguncang.
dulu penjualan yamaha tertinggi karena harga, kemudian design.
coba mio j segini harganya :
– 115cc
– bagasi gedein dikit
– velg racing
– harga 11.000.000
H unggul desain matik nya than Y.
Disinyalir pasukan penyembah merek dari kerajaan mazapahit saza kalah total, oleh kejujuran komentator pengunjung warung, sbg konsumen yg merasakan lgsg… Meskipun sudah melakukan berbagai BC,spt ganti topik ke sport..
Ide bagus membuat versi 125 cc. Asal bisa menepis trauma mio lawas yg boros.
Satu lagi: ilangin rasa gerobak matic, pake suspensi spt xride
Untuk desain motor bebek, yamaha lebih bagus daripada honda.
Untuk desain motor bebek, honda lebih bagus daripada yamaha.
http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Bisnis/2013/04-April/20130415-matikterlaris-2.jpg
Berat mas kalo cm gitu, mending nambah varian dengan berbagai design, + bannya itu lho kekecilan, coba dibikin yg versi bannya agak gedean juga …
http://bonsaibiker.com/2013/08/15/weh-ngeri-gan-bajunya-menerawang-transparan-daleman-kliatan-semua-seksi-abiieeeszz/
Tragedi Matic Yamaha: 5 TAHUN JADI RAJA MATIC, TAPI GAK TAHU APA YANG BIKIN DIA JADI RAJA !!! Kelewatan kan ootnya !!!
Bro sekalian, Segala macam Upaya Yamaha Mio J untuk bisa bangkit dan kembali menghempas Kompetitor mereka di Skutik
entry level, akan tetapi terlihat cukup berat . . entah kenapa, bisa jadi Honda terlalu digdaya di sumber daya sehingga bisa
menggelontorkan modal tak terbatas untuk melakukan upaya massalisasi Honda Beat FI . . . sampe sampe ngebuat satu plant
Khusus buat nelorin Beat FI . . . Yamaha Mio J itu bukan motor matik yang jelek , motor nya sendiri penuh dengan inovasi terkini
Yamaha . .. Namun entah kenapa butuh banyak effort untuk bisa membalikkan kembali kondisi seperti dahulu saat Mio
Memimpin . . . Kira kira cara apa yang bisa dilakukan oleh Yamaha Indonesia . . . think out of the box . . . ubah Platform Mio J
secara ekstreem . .. lhooo??
######################
tmc blog sj smpe takjub,usaha habis2an yimm utk merebut tahta sedemikian besar perjuangannya….lahkok homoers msh gak ngakui klo honda itu special motorcycles….tp ane maklum,fby khan kolot!
mio j lebih besar cc nya dri pada beat fi ko mio j klah trus buat blap ama beat fi eo
Ah si Y pasang diskbrake belakang aja baru kemaren sore udh mau macem2:p
mio je kan motornya anak muda (katanya)..ngapain juga dikasih ban gede…kan anak muda kbnykn sukanya juga ban cacuiiiing….masalah geal geol biarin aja…wong anak muda skarang lagi demen nge-dance…itu inspirasi buat mereka untuk bikin boyband/girlband…ya kan? Ya toh?
mungkin bisa memukul beat
naik cc,,? spin gagal dlm mlwan mio bbrp thn lalu, skrng mo cba gt,¿ value mningkt,? brp org yg ngrty mesin,,?
yamaha kx kesanna sembrono ea,,
fitur juga harus dipertimbangkan, tapi masalahnya yamaha selalu ketinggalan soal fitur. contoh speedometer motor yamaha yg baru digital dan semi digital cuma byson dan new vixion, malah kalah sama suzuki. nah liat motor honda yg speedometernya digital dan semi digital udah 70%. terus motor yamaha yg udah menganut RDB baru jupi mx sama new vixion, hadeeuh parah
disinyalir aki udh dpt bocoran hhe
bajunya sama kakinya aja yang diganti, baju adopsi dari soul gt, tapi striping jangan norak. sama bannya jangan keliatan cungkring begitu. gpp konsumsi nambah sesendok bisa diakalin dgn penambahan vol tanki. biar feel abis ngisi langsung “e” lagi jadi berkurang. cc diperbesar ga bagus buat posisioning mio. kalau xride okelah di tambahin ccnya. terus terang enek banget liat tampilan mio j.
@mind0
tante mind0, gue bukan s4l3s yakamprett tan, gue cuma orang ganteng biasa yang gak suka sama kelakuan tepu2 bintang ketjil kek si h0ndprett..
salam bintang ketjil tepu2 uirit bebeem..
*mancing konde tante2 fansgirlkutang
boleh juga tuh kalo dinaikin 125cc…trus penambahan fitur2 lain…
mio bs bangkit kembali kalau sj ada fitur teknologi tinggi nan smart, ketika kunci kontak on.. berbunyi “hi bro.. selamat pagi” kalo bs auto detect waktu pagi, siang, sore, malam, tengah malam dan subuh
kang haji, ckup re design body miong-J totally, ban n pelek jgn geal geol la̐gĩ , pake ban besar n racing kyk beat, trus mesin se irit n sengacir beat FI, hrga ðī turunin sitiikk, 250 rb- 300 rb dri beat, niscaya manjuurrrr, hayooo yamahaa brani pa gaaakkk????
Menanti paket sempurna dr yamaha :
– torsi ajib
– chassi balance rem mumpuni velg kuat
– desain ciamik multigender classic
– finishing kinclong elegan
biyuuhh…biyuhhh…sampek koyok ngunu kui yoo
www,rudysoul,wordpress.com
berat buanget emang. sebiji query beat di google aja masi tangguh ngadepin duo mio (j + gt).
indrajanuar.wordpress.com/2013/08/15/komparasi-motor-sport-bebek-dan-matic-2013-siapa-yang-paling-keren-ngetop/
wes moco coment tekan 200 mbah darmi ko ra ketok….isen yo isen tp yo ojo dadi pengecut mbah.
salam wkwkwkeeek..eeekkeekk