Komparasi Fisik head To Head Honda Beat POP eSP dan Yamaha MIO M3 125

Bro sekalian, karena saat tmcblog news room kedatangan Unit Honda beat POP eSP warna Biru dan kebetulan tetangga depan rumah baru beli yamaha Mio M3 ( tengkiu mama mona buat minjemin Mio M3 nya ) . . . so dengan mudahnnya tmcblog ngerendengin kedua sosok matik entry level dari dua pabrikan berbeda ini dalam satu Frame gambar dan dijepret dengan angle yang diusahakan mirip . . . so pengen Tahu seperti apa Komparasi Fisik head To Head Honda Beat POP eSP dan Yamaha MIO M3 125? Cekidot komparasi via Foto Foto masif berikut ini sob . . .

di jejerin samping sampingan terlihat bagian Front dari Honda beat pop eSP lebih tinggi mas bro . . . apakah ini mempengaruhi ergonomi ?

terlihat memang walaupun sama sama memiliki ergonomi harian, namun terlihat salah satu variabel segitiga ergonomi yakni titik setang honda beat eSP terlihat lebih tingi dibanding Yamaha Mio M3

Bentuk tebeng depan sebenarnya memiliki garis desain yang sama yakni headlamp di depan dengan lampu sein sama sama berada di samping, Namun Mio M3 lebih berasa garis garis desain tajamnya sedangkan honda beat Pop lebih mengetengahkan desain rounded

basic ide desain leg shield , bahkan luggage hooknya pun memiliki tempat yang sama , Dan inner box sama berada dua di balik tebeng, namun volume inner box Beat POP eSP terlihat sedikit lebih kecil . . .

lebih dekat lagi dengan desain tebeng belakang, Di Yamaha MIo M3 masih terlihat beberapa detail baud, namun di Beat POP eSP yang berkonsep Rounded letak baud sepertinya lebih tersembunyi

Roda depan terlihat gedean Honda beat ESP dengan possisi cakram di kiri, sedangkan Mio M3 memiliki tempat cakram di Kanan

desain tebeng samping Beat POP eSp lebih sederhana dan (kembali lagi) rounded sedangkan tebeng samping Mio M3 125 lebih menajam dan berkonsep layer ( lapisan) terlihat ada lapisan fin ( sirip) yang mungkin terinspirasi dari Yamaha R6

desain tebeng atas Mio M3 lebih kecil dan lebih tipis dibanding Honda Beat POP eSP

desain panel meter Yamaha Mio M3 lebih bersegi, sedangkan Honda Beat pop lebih rounded lagi . . secara kelengkapan inkator, sedikit lebih banyak Mio M3 terlebih ada indikator eco ride

Jok Honda beat POP eSP lebih ramping dibanding Yamaha Mio M3 . . . dengan ujung lebih lancip pada Honda Beat eSP

Stoplamp sama sama masih bohlam dan sama sama berdesain baru, Desain Lampu keduanya pun masih berbasis motor sebelumnnya .. . namun lihat itu rear Grip . . . Rear Grip Yamaha Mio M3 ersiku dengan finishing cat saja, Honda Beat Pop ESP nggak neko neko hanya rounded dengan finishing di beri bantalan karet

gambaran stoplamp keduannya di jeret dari posisi samping yang samaa . . .

kembali roda belakang Mio M3 terlihat lebih kecil dibanding Beat POP esp . . .

Namun pijakan boncenger ~~beat POP esp~~ Mio M3 125 terlihat lebih sporty dengan model Logam full dan untuk beat POP esp, kalah modis namun footpeg boncenger Beat POP esp sudah dibekali karet batalan yang meredam getaran mesin tersalurkan ke bagian tubuh

Bagaimana mesinnya, Kbikasi Mio M3 15 ml lebih besar dari beat POP esp . . . apakah bisa lebih cepat atau lebih irit? biar nanti test ride empiris yang membuktikannnya

Bagasi beat Yamaha MIO M3 125 lebih lebar sedikit dibanding Bagasi under seat Honda beat POP esp

walau desain yang lain Yamaha M3 lebih edging dari Honda beat POP, namun urusan Spion Yamaha M3 lebih ‘old fashion’ dan lebih rounded dibanding desain spion Honda beat POP eSP . . .

sama sama menggunakan kabel push pull, sama sama menggunakan jalu setang

Honda beat jika buka bagasi harus cabut kunci dari depan dan membuka kunci pada samping kiri belakang . sedangkan Yamaha Mio M3 125 pembuka jok sudah menyatu di key set

Honda menggunakan banyak simbol di Honda beat POP esp yakni PGM FI, Combi Brake dan esp ( di filter udara) sedangkan Yamaha MIo M3 hanya mengedepankan satu brand simbol yakni Blue core, which is sebuah konsep . . . so kira kira bro mau pilih mana ???

Silahkan dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

127 COMMENTS

Catur February 23, 2015 At 00:09

Kereeen

- FBH = Fans Boy yamaHa February 23, 2015 At 10:25
  
  masih bagusan yang asli
  
anu February 23, 2015 At 00:10

Bagus

hery February 23, 2015 At 00:10

Keren 2 2nya …
sisanya selera saja

overlap February 23, 2015 At 00:11

Nah ini dia…

- Leore February 23, 2015 At 02:29
  
  Ayo yang punya teknologi eSP, ISS / Idling Stop System, Blue Coresilahkan berenang di banjir, buktikan kalo motor elo canggih ala teknologi Mongtorjipih, apalagi elo pake embel-embel motor Jepun, jangan kalah ma teknologi India, apalagi elo punya motor yang overprice………………….. Silahkan dicoba ya !!!
  http: //www.youtube.com/watch?v=RaO8Om-1tnM
  
  - Wedus... February 23, 2015 At 08:07
    
    Aneh2 wae…. berendam di banjir aja segitu bangganya…. emangnya tuh motor mau jalan dibanjir aja… orang gila juga tau kali… dasar Sales… ngapain cape2 direndam ke air? kurang kerjaan aja…
    
- sketch51wanto February 23, 2015 At 06:05
  
  mio lbh sporty, klo beat cenderung elegan, mslh power & irit itu relatif, tergantung
  ———————–
  VIAR modif ekstrim….
  
  https: //sketch51.wordpress.com/2015/02/21/viar-karya-slammed-chopper/
  
- tukang mbonceng February 23, 2015 At 07:09
  
  Klu beat pop merknya suzuki pastk banyak yg komen desainnya jadul mana bisa lakuuu… tp krn ini honda banyak yg memuja muja…
  
  Wkwkwkwk….
  
  - fb wongndeso February 23, 2015 At 11:40
    
    sama ya om.
    Kalo mio m3 berlogo sayap. . .pasti disembah2 fbh. .kalo model ini paling keren paling futuristik.
    Yaa. .krna buatan garputala jd dibc.
    Katay lbh bagus nex berlogo sayap mengepak
    
anu February 23, 2015 At 00:13

Sambel terasi muluD

ipanase February 23, 2015 At 00:14

kok nggak sama beat esp ya,
http: //pertamax7.com/2015/02/22/side-box-givi-e22-penerus-e21-sudah-ada-di-indonesia-harga-mulai-rp-2-jutaan-desain-futuristik/
nggak di test tarik2 an di banjir nih?

Widji Soetedjo February 23, 2015 At 00:15

Seharian sepi artikel Wak,,,
Ditunggu laporan test season 2 sepang,,,

Reza February 23, 2015 At 00:18

Anak muda kayaknya banyakan bakal suka Mio M3..

Podium gak yah.

overlap February 23, 2015 At 00:18

masih kurang yakin dgn penampakan foto no 3 dari bawah.. maklum mata saya sudah rabun

sobat motor February 23, 2015 At 00:23

kayanya m3 lebih munyil nih

rifky February 23, 2015 At 00:26

bentuk ngambil sporty ambil mio.. kalo kalem ambil beat,hehe
tapi klo masalah nyaman lebih percaya honda..
just personal opinion.. not a fansboy,hehe

- rinc February 23, 2015 At 13:22
  
  Betul, footpeg dan hand grip karet salah satu buktinya, lebih nyaman. Kalau Yamaha lebih kuat di desain, tapi nyaman / fungsi lebih kuat Honda..
  Termasuk posisi setang lebih tinggi karena motor matic Honda dirancang duduk tegak, untuk komuter harian = nyaman. M3 lebih rendah berarti kejar sporty?
  
  - fbs March 4, 2015 At 17:51
    
    ora ngerti disain ngeciptrit ae..ngerti segitiga ergonomi ora?setang tinggi ergonomis?harley davidson ono sing tinggi msok bisa ergonomis..ngawur..FBH2..kumpulan alay lemot..
    
bebekgoreng February 23, 2015 At 00:26

Namun pijakan boncenger beat POP esp terlihat lebih sporty dengan model Logam full dan untuk beat POP esp, kalah modis namun footpeg boncenger Beat POP esp sudah dibekali karet batalan yang meredam getaran mesin tersalurkan ke bagian tubuh..
Piye iki maksude ?

rider1500 February 23, 2015 At 00:29

Koreksi buat boncenger wak….mohon dibaikin tulisan nya…

aseptanduk February 23, 2015 At 00:30

penasaran nih mana yg lebih irit walaupun beda cc…. tapi harus netral tesnya jangan ada lampu merah atau dimatiin dulu iss-nya mosok mau irit harus mejeng dilampu merah dulu…

- overlap February 23, 2015 At 00:52
  
  Bisa saja yamaha lebih irit. Beberapa tipe yamaha dan suzuki lebih irit dari honda. Tapi tentu saja iritnya yamaha beda dgn honda. You harus pakai keduanya dalam waktu lama utk tahu bedanya.
  
- AL February 23, 2015 At 09:49
  
  lha kumaha asep tanduk yeuh..iss menurut saya adalah teknologi yg menunjang hemat bahan bakar sama seperti halnya Blue core-nya yamaha, nah masing2 pabrikan mempunyai stratwegi masing2 supaya dagangannya lebih irit bahan bakar..makana sep tong jadi fansboy..jadi jelem neral wae..siga urang ..kitu lurr..piss cmiiw..imho..
  
permadi62 February 23, 2015 At 00:36

apik vario

m4zhud February 23, 2015 At 00:44

“”Namun pijakan boncenger beat POP esp terlihat lebih sporty dengan model Logam full dan untuk beat POP esp, kalah modis namun footpeg boncenger Beat POP esp sudah dibekali karet batalan yang meredam getaran mesin tersalurkan ke bagian tubuh”””

Wak, yang ini perlu revisi deh

irfan February 23, 2015 At 00:51

klo bs skalian tes akselerasi nya mas, baik sendirian maupun boncengan, jalan mendatar maupun menanjak

green angelica February 23, 2015 At 00:59

sama2 kelas entry level

Sherlockian Medan February 23, 2015 At 01:11

“Namun pijakan boncenger beat POP esp terlihat lebih sporty dengan model Logam full dan untuk beat POP esp, kalah modis namun footpeg boncenger Beat POP esp sudah dibekali karet batalan yang meredam getaran mesin tersalurkan ke bagian tubuh”
Awal kalimat itu typo atau saya kurang memahami wak?

simol February 23, 2015 At 01:24

Tanyakan jg wak kpd yg punya m3,knp pilih m3 ketimbang beat,suwun wak tmc

motor cool February 23, 2015 At 01:34

meong menang di tebeng samping yg sporty tapi klo diliat dari depan bete bingit aplgi dari belakang malah terkesan aneh. beat pop kalem lampu tebeng depang lumayan sporty body belakang serasi. tinggal selera masing masing mau alay pke meong dan mau semua golongan pke bete pop.

- respirator February 23, 2015 At 10:17
  
  Beat POP bagian belakangnya jelek, udah liat aslinya jelek masih bagus beat ESP, yakin lah beat POP kalah laku dibanding beat ESP
  
kadalaspal February 23, 2015 At 01:40

pijakan boncenger wak haji….. masak beat pop semua
koreksiii….

mbah joko February 23, 2015 At 04:10

kalo aku sih jujur milih beat wae lah wak haji…

yht2506 February 23, 2015 At 05:12

hmm..baru keliatan nih beat pop ga mirip2 bgt sama nex xixixi….

Fandi February 23, 2015 At 05:29

Ada yang salah ketik wak haji….tentang pijakan kaki belakang…

sinbe February 23, 2015 At 05:34

sama-sama bagus cuman lebih percaya ke matic dua juta umat bikinan AHA EM. Mio125 kakinya kecil rawan peyang.

- 46sukses.com February 23, 2015 At 08:18
  
  Halah,,,belum ada bukti pelek mio m3 payang,kalau standart tengah punya tetangga ambrol,,seret banyak…..kata siapa komstir honda gk bisa oblak…realita dan fakta banyak,,,ayo di cek komstirnya,,,hahahaha
  
  - bebekgoreng February 23, 2015 At 09:55
    
    Maaf bukan bece.kalo metik ahm komstir banyak bermasalah sya setuju.pengalaman pribadi..
    
  - AL February 23, 2015 At 09:59
    
    yg pasti geol2 udah penyakit turunan yamaha..jga ciet2 tikus nyingnying..ga tau kalo di Mio M3..honda plastik murahan juga cat murahan..kusem..
    
ponari sweet February 23, 2015 At 05:47

Belum pernah liat beat pop di jalan dari awal launching sampai detik ini.
kalo m3 udah sering banget.

fby tulen February 23, 2015 At 05:57

Satu lg pak topik

Mio m3 bikinan produk jepang

Sedangkan beat pop ice produk china

Ngoahahaah

Pesbukerz February 23, 2015 At 06:09

Artikel mudah kobongan nih..
Ayo adu irit dengan metode yg sama, apabila dengan kubikasi berbeda tapi hasil adu irit 11 – 12, bisa tertampar si bantar gebang tuh

Koko February 23, 2015 At 06:29

Urusan metik tetep jos honda.
Mio cuma menang di mata.
Untuk kaki2 n nyaman dijalan masih dipegang honda.
Paling bentar lagi si M3 stangnya udah oleng

chendz February 23, 2015 At 06:41

bnya yg milih beat ya

Hahaha February 23, 2015 At 06:49

Udah keliatan kok kalo yamaha lebih terlihat premiumnya. Honda keliatan murahannya. Kombinasi permainan material, desain, lekukan & striping yamaha emang joss.

Jangan lupa juga, masalah ergonomi & kenyamanan M3 udah pasti lebih unggul. Stang beat ketinggian bikin lengan cepet pegel. Dek terlalu tinggi tapi ground clearance rendah ditambah jok super keras serasa duduk dikayu.

- IWAN BENERAN February 23, 2015 At 09:46
  
  setang lebih tinggi malah lebih nyaman bro, lebih santai.
  mirip kymco metica nih, setang tinggi nyaman banget untuk harian.
  
basing February 23, 2015 At 06:57

dak pilih duo-duonyo…..

botak sariawan February 23, 2015 At 07:11

Pas deh beat pop esp biru plus jaket respiro biru..

FBlebaY February 23, 2015 At 07:12

meong sinyal kuat kolor biru bantet kalo banyak orang bilang itu beat modipan alayyy.. cm ada di pinggir jalan lg promo abis2an sambil dangdutan geal geol…amit2 kan

beda beat asli joss dah banyak seliweran di jalan2.. terbukti banyak abg smakin smart dalam memilih motor… mantap..

- 46sukses.com February 23, 2015 At 08:11
  
  Sama aja,,,tangga nya wak haji aja beli mio m3 hahaha…tu artinya produk yamaha ok juga…kalo aku pribadi memilih mio m3 adalh sesuatu yg cerdas…tenaga dan desain jelas di atas lawan…hehehe,,tpi kembali lgi ke selera org..dia yg punya uang kok..udah ah aku gk mau banyak komen,,,juga tak ingin mbujuki org…wong bukan sales…
  
anggiwirza February 23, 2015 At 07:42

harusnya ada suzuki nex juga wak

46sukses.com February 23, 2015 At 08:03

Mantab dan bijak banget dalm pengambilan gambarnya…salut…..!!!

Roadwatcher February 23, 2015 At 08:20

Counter attack Yamaha ini sebenarnya agak terlambat, tapi lebih baik daripada tidak ada perlawanan sama sekali.
Di balik “kecungkringan” ban dari pabrikan, tapi lumayan bikin kompetitor “agak meriang” dengan laku sekitar 50 ribuan di bulan pertama peluncuran.
Kalau ban sih bisa diganti yang lebih besar, tapi Hand Grip belakang dengan tema “Pita bala-bala syalalala” saya kurang suka, tidak elegan sama sekali, mending Hand Grip Mio YM-Jet.

bescorpio February 23, 2015 At 08:20

seat height dan ground clearance belum Wak?

arsfugal February 23, 2015 At 08:36

JAUH GAN BEDANYA…KEREN M3 DRPADA HONDA NEX…WKWK

Adhe145 February 23, 2015 At 08:41

Yg paling ga seneng ma beat buat ane handling’y ga enak, dibawa ngebut terasa melayang, rada susah ngerasain traksi ban (udah coba kombinasi tekanan angin ban depan belakang), dibanding old vario 110 LC handling anteng, mungkin berkat sasis offset 3 mm.

#pengalaman coba beat v1 tetangga, beat v2 punya sendiri, old vario 110 LC Punya bos.

- IWAN BENERAN February 23, 2015 At 09:50
  
  bener banget bro, kalau ngebut beat terasa melayang, kalau ngerem mendadak gejala ngesot, oleng.
  oh kalau vario 110 stabil ya, saya belum nyoba.
  
- AL February 23, 2015 At 10:00
  
  betul bro ..beat ga enak di bawa ngacir..melayang ..gapede bawanya..
  
subaru February 23, 2015 At 08:42

denpasar belum pernah liat beat pop sama sekali..M3 udah banyak…beat esp model biasa malah udah pernah liat

paijo bukan paini February 23, 2015 At 08:52

lebih superior beat ketimbang mio m3. . semoga saja gak ada yang memperdebatkan “kok nandingin sama yang beda kubikasi”… semoga juga gak ada adu argument..

wong ya bisane cuma komentar.. tp mbok ya sing apik ben ketok akure. 😀

yanu February 23, 2015 At 08:58

yamaha tak kirain ga punya metic…. itu yamaha to?

yanu February 23, 2015 At 09:00

penjualannya kang?

dee February 23, 2015 At 09:00

combi brake sangat berguna terutama buat cewek yg biasanya ogah make rem depan…padahal di kecepatan tinggi mengerem cuma pake rem belakang itu bahaya

Montero February 23, 2015 At 09:01

bagusan mio lbh sporty

yanu February 23, 2015 At 09:02

yamaha menang di teknologi pelk doang…

RICONAX February 23, 2015 At 09:05

Saya sudah Pakai MioM3 125 Tarikan mantafresponsif Kencang Dan Irit,ergonomi mantaf,semua matik baik yg CC dibawahnya ataupun yg sama Liwat Semua Gak Ada Yg Bisa ngimbangin.

dee February 23, 2015 At 09:05

om kok tiap komentar di blok om opik saya kena moderasi? padahal gak pernah komentar aneh2

dave February 23, 2015 At 09:06

lho? yg beat pop gaada parking brake lock?

- paijo February 23, 2015 At 10:20
  
  wah dah rabun ya 🙂 kan dah ganti model seperti tuas buat hidupin sein pd mobil (kayak vario cbs)
  
suka suka February 23, 2015 At 09:09

sepertinya ergonomi mio m3 lbh bagus

Bayu February 23, 2015 At 09:35

pilih beat pop mawon.
mio mboseni… rapatut blas

wesly danzig February 23, 2015 At 09:39

wak sekedar info. di tempat saya daerah saya jaktim cijantung . beat pop banyak yg warna merah. kalo vario pekgo blm banyak kebanyakan yang 125 warna hitam.

mbah dukun February 23, 2015 At 09:49

Udah lihat aslinya MIO M3…. ???? aku pilih vario 125 aja

AL February 23, 2015 At 09:57

secara visual , tempelan bedak, yamaha joss kinclong..jga soal design..honda bedaknya murahan..kalah keren..body yamaha pendek pernekel..kaki cungkring..honda sebaliknya tinggi gagah..area mesin yamah rapi jali ..honda goreng patut/jelek..ga rapih..over all..bagusan yamaha ..kaki2 tinggal ganti lah suaya ga keliatan bogel bantet

afan February 23, 2015 At 10:08

tetep aja simio m3 pas tak tumpaki berasa kecil, miriplah sama mior lama. sedang beat memang berasa lebih tinggi

Dankun February 23, 2015 At 10:10

Penasaran sama mama Mona malahan aku wak Haji dari pada performa motornya:p

kloningan February 23, 2015 At 10:13

thank you wak fotonya 😀

respirator February 23, 2015 At 10:23

Beat yg mana dulu bro? coba liat bagian lampu beat POP jelek banget asli..

r15mule February 23, 2015 At 10:26

kyanya ML lebih berasa kalo dbwa jalan ( berasa sakit pinggang karna sok keras dan ban mungil) 😀

asep February 23, 2015 At 10:26

yang ane tau yahama mesinnya tangguh untuk matic…jarang mogok dibanding honhon ..hadeeuhh kadang suka ngadat ..ade aje mbeat yang mogok ..ampe kaya batuk berdahak bunyinya distater gak mo idup…kata mekaniknya tunggu 5 menit baru distater lagi.. cuma yahama masalahnya itu velg model alay kurus…model mbeat ( yahama rasa honda…) ..waduhhh gimana Ini R n D nya Yahama…lama lama koq jadi semakin dibelakang buat urusan design…

r15mule February 23, 2015 At 10:31

TP MW ENTE BICARA SAMPE MULUT BAU
org indonesia pintar boys
motor nyaman ya honda, motor irit ya honda, lah ML apaan. technology modern masih bletak buooccoorrr MIMPIIII
sokbreker keraaaaaaaasssss
ban cungkriiinnnggg
aki cpet tekor
FAKTAAAAAA……
onda BETE MOTOR 2JT UMAT :-D:-D:-D:-D

- Hahaha February 23, 2015 At 12:05
  
  Honda nyaman?
  Ndasmu! Makan tuh jok keras kayak batu, handling liar, shock melayang, starter bletak dhuor, engkol keras & kasar, ground clearance rendah.
  
ardiantoyugo February 23, 2015 At 11:09

body lebih gede, ban lebih cungkring… wkwkwkwk…

Performa Vario 150:
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/23/mencoba-merasakan-performa-honda-vario-150/

WOW February 23, 2015 At 11:26

Mio M3 emang keren binggiiitzzz lho…..

wisnu3ds February 23, 2015 At 11:41

dua2nya bagus…..

jaos_konsumen biasa February 23, 2015 At 11:55

Wah….sy nengoknya itu nex dan beat. Dr sisi design lebih bagus si beatnya. Betulkan fbh?
* tentu sj muka ke dua2nya design tiruan.
😀

sieg6 February 23, 2015 At 12:19

Beat pop vs mio m3. Beat pop kalah telak om sama mio m3 (1:9) – (1) pop menang pijakan kaki blkg yg uda pake karet bisa meredam getaran tubuh, (1) m3 kalah di spion doang.

Tapi tetep kalo yg uda terdoktrin dg merek honda mau itu honda dikata rongsok tetep dibeli om, lah wong yg beli honda cuma bisa ngelak ngomong “semau gw, duit2 gw, mau beli rongsok urusan gw!”

Ampun om jangan kesindir hahaha :p

Riki February 23, 2015 At 12:26

aslinya bagusan mio m3 kang, body nya pa kompak, cuma itu saja bannya kurang gede dikit. tp desainnya kalok d runut2 malah mirip mio soul kang.

si inyong February 23, 2015 At 12:30

Yang ini paling lucu,… “walau desain yang lain Yamaha M3 lebih edging dari Honda beat POP, namun urusan Spion Yamaha M3 lebih ‘old fashion’ dan lebih rounded dibanding desain spion Honda beat POP eSP . . .”.. Hehehe

the famous MR pecut Iwak Banaran February 23, 2015 At 12:57

=====================

=====================

kaca spion loe banggain

the famous MR pecut Iwak Banaran February 23, 2015 At 13:01

kalo mau ngebuli , buli vario 150 black matee yg perfect atau n max warna putih yg wow vva.

jgn beraninya ama pop bau kencur dan mio2 raja lipstik

untung bejo February 23, 2015 At 13:03

honda nex pop memang cantik

Fari.Fairis-NJMX February 23, 2015 At 13:18

yamaha lanciiiip..
honda buleeeet..

the famous MR pecut Iwak Banaran February 23, 2015 At 13:30

x max ??

tatakoez February 23, 2015 At 14:58

Vote for Mio

margaroda2 February 23, 2015 At 16:13

ane punya mio m3 odometer udah 2000an… cukup puas ma performa m3… tarikan atasnya beat tp masih bawahnya vario… konsumsi bbm 45-50 tp maen betot2an… penasaran pengen nyoba sampe 60an kpl… 😛

margaroda2 February 23, 2015 At 16:19

ane punya mio m3 odometer udah 2000an… cukup puas ma performa m3… tarikan atasnya beat tp masih bawahnya vario… konsumsi bbm 45-50 tp maen betot2an… penasaran pengen nyoba sampe 60an kpl… terus kalo test bbm kalo bisa odonya atasnya 300km.. pengalaman ane inreyen dapet 42 kpl…

tukang bubut February 23, 2015 At 16:57

Cucuki Nex vs Beat FI Old 😀

DJ February 23, 2015 At 17:14

hmm. kurang satu nak sama suzuki address .

tolet teblum February 23, 2015 At 17:48

Lama2 ngeliat Mio M3 kok keren ya
Jadi pengen beli nih

saik February 23, 2015 At 18:12

semua ada kelemahan dan kelebihan masing2

apalah February 23, 2015 At 19:50

” Bagasi beat Yamaha MIO M3 125 lebih lebar sedikit dibanding Bagasi under seat Honda beat POP esp”

motor baru lagi ” Bagasi beat Yamaha MIO M3 125 lebih lebar….”

#typo

Yonas February 23, 2015 At 21:40

yg satu bisa dibawa pulang cukup dg dp 500rb, yg satu lagi mesti store dp 1,7jt. segmen pembelinya sudah jelaskan.

rojolele February 23, 2015 At 21:47

tp biar mw lbih cakep lbih baru. tp ko mio skrg takluk ga bisa naklukin penjualan bete yg udh 2jt umat. knp kah gerangan ada yg bisa jawab dri fby. secara harga 11-12 dp sama” ringan
tp masih ketinggalan jauuuhhh….

FB leba Y ou February 23, 2015 At 21:49

triak trus sampai suara kau kering. sampai ketek lo bau
ga bisa ngalahin penjualan onda bete

FB leba Y ou February 23, 2015 At 21:53

kelebihan mio ML cc gede
boros iye, velg goyang dombret, sok keras, aki cpet tekor, cvt cit cit cuit ngauunngg , pinggang cpet pegel . apa lagi ya dan masih bnyak lg mungkin. hebat kan yamahmud smuanya lengkap sesuai kebutuhan sehari”…

- fbs March 4, 2015 At 18:07
  
  dasar idiot..sayangnya di indon banyak org kayak lu
  
mpik February 24, 2015 At 08:03

Yg saya perhatikan kualitas body wak,pas djejerin kliatan bgt finishing n tampilan body,spion,biar tmn2 pembaca deh yg menilai kualitas’a.sory sama skali ane bkn fby/fbh

Eri Bepe February 24, 2015 At 09:12

Saya pilih Mio M3, soalnya saya punya Beat FI, nyaman sih, tapi buat nikung n lari agak jauh agak limbung….

SSW February 24, 2015 At 17:29

Nwun sewu wak. Menurut saya… Mending beat ESP biasa daripada PoP.
Desainnya PoP *Gado2* a.k.a cmpuran.
.Vario techno (110 & 125)
.Suzuki Address
.Beat Karbu
.New. Vario 110-Fi

Dan klo disuruh. Milih,,,ya M3 ja…

tri joe February 24, 2015 At 19:21

Konsumen bete taunya motor asli doang tapi ga tau sejarah matik di Indo siapa pelopornya jgn asal bilang niru , ngacs dikit dong biar bagaimana juga meong tetep yang paling asliii wkwkwk

ndodog February 25, 2015 At 05:11

Masih bingung nih, mohon masukan yg bener dr sisi performa mesin (bukan utk kebut2an tpnya), kenyamanan di pake harian. Kalo utk urusan irit mah kelihatanya trgantung pemakai, tp seboros2nya pemakaian jg masih iritan motor drpd mobil or angkutan umum hehe

- fbs March 4, 2015 At 18:02
  
  ga usah bingung, mas dari dulu mesin yamaha lebih reliable dari honda, partnya murah dan tersedia, bahan metal mesin juga terjamin dan rata2 garansi sampe 3 tahun untuk mesin…yamaha milik saya sering telat ganti oli masih saja alus suara mesinnya bahkan kemaren sampe oli bocor dari silinder head krna jarang servis pdahal udah 50ribu lebih KM nya (krna jarang macet dan jarang ada masalah) sampe hampir abis masih bisa jalan kira2 50kiloan setelah dibawa kebengkel tinggal ganti packing set silinder head dan ajaibnya piston tidak melar dan liner silinder head tidak ada garukan sama sekali alus lus..pengalaman buruk malah sama honda (supraX) ni motor manja banget telat ganti oli udah kletek2, persnelling keras banget abis gtu suka banget macet kena ujan dikit g kencang2 amat n g irit2 amat..ya entah klo sama FBH2 itu gimana caranya mereka bisa 1 L=100-200Km dan satu lagi pak Honda itu terknal motor kaku handling nya ga karu2an pernah ada temen dari yamaha pindah ke honda dia nyesel setengah mati gara2 masalah riding impressionnya..
  
sasuke February 26, 2015 At 20:01

bagus yamaha, sayang bannya cungkring.

- fbs March 4, 2015 At 18:04
  
  @sasuke=para FBHomo itu suka sekali ganti ban standar pake super cungkring koq..ngapain ribut cungkring
  
iman March 2, 2015 At 14:00

komparasi yg apik mas 🙂
nitip ya…
https: //imaneuy.wordpress.com/2015/03/02/akhirnya-memilih-yamaha-mio-m3-125-blue-core/

Asep Sumpena May 19, 2015 At 08:14

Bagus artikelnya ,

speed no limit June 25, 2015 At 00:14

110 vs 125 ….????? gk salah tuh. tp kok yg 125 letoy sih haha honda beat pop kompresinya padet bgt d bnding kartu perdana m3. lawan revo absolut ja klo bsa lewat baru lawan beat pop. klo beat suspensi tinggi tp bsa d buat rendah. klo suspensi standart udh ceper,gk bsa d tinggiin dong. ??? beat pop klo di ceperin sock depan dikit udh cakep liatnya.

teguh July 4, 2015 At 19:28

hahahaahah dasar lu pada..
makanya jangan beraninya banding sama POP,, M3 ya banding sama Beat yang baru bukan yg pop ya ga sebanding lah gimana sih bloger// halah ini mah cuma membela satu PIHAK keliatan banget ASLI
PAYAH, gak sportif namanya
#saran n kritik

Nurajianto Imansyah September 4, 2015 At 19:36

Dasar indonesia jepang itu ketawa2 liat penduduk indonesia debat argumen mati2an belain produk jagoan pabrikannya masing2 sadar ga si lo soal jelek bagus mah pribadi masing2 yg menilai toh yg penting motornya bisa jalan kan :D.

ida September 7, 2015 At 09:37

Klo saya mah suka Mio M3, pengalaman make mio automatic jan 2010 sampe skrg mesin msh halus, ga banyak jajan. Asal perawatan aja rutin ganti oli, servis padahal cm 2bln sekali. Suami pake beat tahun mudaan dia 2011 tp jajan mulu.. Klo mau ganti motor ga akan jauh2 dari Yamaha deh.. I Love Yamaha

SP1 December 27, 2015 At 02:37

Mio m3 embel cuma #eco doang. Digembor2kan wkwk. Malu ngga ngaruh secara drastis 2 tahun paling udah ngorok.. Honda secara kualitas sudah terjamin.. yamahahh sudahlah saya rasa cukup

- SP3 December 27, 2015 At 02:50
  
  Pengalaman Pakai mio 2011 jajan mulu. Dari karbu yg error sampe. gas nyankut. Busi yg error. Velg yg geol. Parah lg mogok di pakbrik waktu pulang sampai 3x. Bikin malu aja. Saya #KAPOK PAKAI MIO. BIKIN MALU SAJA.
  
SP3 December 27, 2015 At 13:48

#SAYA MINTA MAAF SEKALI. KALO ADA YG TERSINGUNG. SEKALI LG SAYA MINTA MAAF..

Ajay February 4, 2016 At 00:40

Setelah baca banyak review soal perbandingan antara H dan Y yg sekelas akhirnya ane jadi beli m3 klo punya duit lebih sih pilih vario 150 hehehe…soal vario 110 memang lebih mantap di banding beat f1 #pengalaman pribadi, setelah dipake m3 lumayan irit sekitar 45 – 50km/liter soal ban cungkring dan shok keras tinggal di akalin aja, ane ganti ban yg lbh lebar sama shok ane ganti pk orisinil vario 125, jadi m3 rasa vario hehehe, soal tenaga bisa di akalin pake punya xeon, jd lbh mantap buat di pake harian, tinggal ganti per cvt sama roller punya xeon yg 10 gram,
Klo di suruh milih antara generasi beat: karbu, f1 dan pop ane pilih beat karbu soale ane jg punya beat karbu thn 2010 lbh josss dibandingf1 #asumsi pribadi hehehehe
>>>>Intinya sih semua jg punya kelebihan dan kekurangan tinggal bagaimana kita mau menambal kekurangan produk yg kita pilih dan kita beli dengan segala konsekuensinya<<<<<
Makaciiiii…..

arfi August 1, 2016 At 01:51

Bluecore artinya apa gan… Nama bumbu pecel ya..
Klo cbs kan ktauan( rem kombinasi) iss ( idling stop system) pgm fi ( injeksi)..
Lah bluecore ama nama jgn2 nama cat t3mbok lagi…