Bro sekalian, jika bro sekalian bisa begitu dekat dengan motor motor paling mahal di dunia seperti yang tmcblog rasakan mulai test Sepang 1 dan sepang 2 ini, disinyalir bro akan merasa sangat takjub dengan development motor motor prototipe balap ini sob. Bukan hanya aspek performa , aerodinamika dan ergonomi saja yang mereka pikirkan . . . salah satu aspek remeh temeh yang lainnya adalah soal beautification dan build quality dari motor motor ini sob . . . Kita sudah sempat membedah beberapa Gambar foto Yamaha M1 pasca Test Pramusim Sepang 1 yang lalu . . . nah kemaren sore pasca hujan, di Pit Lane Sepang tmcblog sempat bertatap muka dengan Honda RC213V nya Dani pedrosa yang ter singkap sedikit fairing bawahnya . . . langsung aja jeprat jepret walaupun setelah itu para teknisi langsung bilang ke tmcblog . . . “No Foto no Foto” sambil menurunkan ‘roling door’ Garage sirkuit . . . yahhh telad udah kepoto om . . . sayang nggak semua bagian kefoto, tapi lumayan lah buat dikunyah kunyah sob
Tidak seperti Motor M1 . . . HRC sangat Protektif banget sama RC213V ni sob . . . contoh ringan hampir semua Riders melakukan persiapan riding itu dengan Posisi Motor berada di luar garage sehingga seperti tmcblog bisa leluasa memfoto bagian bagian detail dari motor motor tersebut semisal Yamaha M1 . . . tapi Honda RC213V repsol honda beda . . . Baik Marc Marquez dan Dani pedrosa melakukan start dari dalam Garage dan ngeloyor langsung keluar . . . hehehe nggak AHM nggak HRC, protektif nya mirip mirip soal motor baru/ prototipe . . . Kalo YFR mirip ama YIMM soal motor baru . . . terbuka banget sampai di jembreng di jalanan 😀
Oke Lihat deh gambar diatas . . . dua lubang keluar dari manifold exhaus V terdepan diliukkan dari kanan ke arah bawah . . .
Persis di bawah diliukan kekiri sedikit
liukan di kiri diliukan lagi ke kanan . . . itu ada alat apa ya? sampai sekarang tmcblog sangat penasaran sama benda di sebelah kiri bawah depan itu . . . belum ketahuan sob
Dari kiri kedua pipa akan bersatu menjadi satu muffler . . . beautiful
Lihat dua pipa knalpot di bawah jok ? kedua pipa keluar dari dua head cylinder sebelah belakang
Lalu dari dua pipa knalpot tersebut kedua pipa bertemu menjadi satu dan diliukan sedemikian rupa sebelum keluar dari ujung muffler.
TCMBlog mensinyalir hitungan teknis tekanan dan segala macamnya dari dua jenis muffler ini ( yang keluar dari samping kanan dan yang keluar dari under tail ) adalah sama, mirip atau at least sudah sangat terukur banget . . . menarik banget . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Jozz
Pertamax jebule
Low motor sampah ya dijembreng2in, maklum murahan kaga exclusive wuahahaha
Podium
Dijamin pasti sepi dari beruk fby nih.
Low motor sampah ya dijembreng2in, maklum murahan kaga exclusive wuahahaha
keduax
Nice pic om
jos infonya
http: //motor.otomotifnet.com/read/2015/02/20/356223/30/9/Penjualan-Sepeda-Motor-Januari-2015-Terendah-Dalam-5-Tahun-Terakhir
Baik Honda maupun Yamaha yang melakukan penjualan paling banyak pun melakukan pengurangan distribusi. Keduanya tercatat hanya mendistribusikan 340.329 unit dan 148.566 unit sepeda motor saja. Meski begitu, Honda justru mencatatkan market share cukup tinggi, yaitu 66,24 persen.
salam satu hati
Honda is oke
Ke 2
Asem, kesalip.
Kayax ribet bgt…
filosofinya honda motogp
kalau nggak cantik bukan honda :v
http: //pertamax7.com/2015/02/24/honda-vario-150-baru-beli-masih-bau-dealer-ditabrak-dari-belakang-di-solo-emane-rek/
kereenn
komen dulu baru baca
maen2 ke http://plasceplos.blogspot.com/
makasi
undertail exhaust system urutan silinder genap belakang sengaja meliuk karna mau menyamakan volume bagian silinder depan…konsekuensi V4 pakai konfigurasi 2to1 double. Beda jauh dengan yg 4 inline
itu dia bro volume dan tekanan dipastikan mirip mirip . . .
Ini baru Honda, perfect deh
Aha, yg tertutup emang lebih sopan wak..
kayak ulerr.. meliuk-liuk…
belum kesampaian mikir spt itu..
beda wak
kalo ahm pipa ledeng di las sama anak smp
persis ky besi jemuran baju yang lasan nya kaga rapi
ngoahoahoahoa
mosssok anak smp sudah bisa dpt kerjaan las dari ahm
jgn gitu ah terlalu benci nanti jadi cinta
huehehehehehehe
Low motor sampah ya dijembreng2in, maklum murahan kaga exclusive wuahahaha
cakep banget yah tuch knalpot..sexeh……
pernah liat dijalan tuch knalpot pake sarang nyamuk gtu, gunanya selain takut kemasukan benda…apa gak mengurangi saluran gas buang yah…jadi gak ngeplos gtu…..
motornya kalo gak salah ninja….
bekas lasnya itu lho yang bikin sedep di liat
TIG weld + material stainless steel seri 4
Cakep ya hasilnya
Nice pic om !!
Nice pic om (y)
dah seizin hrc wak upload photo di blog?
Ga izin sama honda bisa2 ga d undang test ride lg nih sama AHM
@SuLe
saya nggak takut 😀
yang diposting kebanyakan yang di luar garage, yang didalam sih saya kagak moto . . . yang dilarang moto itu pas fairingna dibuka . . . kalo yang diluar biasannya boleh, banyak yang moto koq
(mungkin) yg dibagian bawah depan itu corong pendingin pipa knalpotnya kang..
josss….makasih wak haji…moga sehat selalu
nggak AHM nggak HRC, protektif nya mirip mirip soal motor baru/ prototipe . . . Kalo YFR mirip ama YIMM soal motor baru . . . terbuka banget sampai di jembreng di jalanan 😀
Berarti Yamaha ngobral donk bro? wkwkwkwkw 😀
——————————————–
Wahh wak ente ngece Yamaha, awas ntar ada yg kebakaran jenggot lhoo… 😀 hahahaha
Low motor sampah ya dijembreng2in, maklum murahan kaga exclusive wuahahaha
sengaja di poto2 ya mas biar bisa dicontek nanti.. :p
knalpotnya merk apa itu wak Haji..?
termignoni kalo nggak salah
Koyo ulo.di tunggu ulasan berikutnya kang!
klo ..part yg terpasang bisa di detect lawan…bisa gaswat kang, makanya sedapat mungkin jgn sampai terlihat dan terdokumentasi. klo yg di bawah itu apa mungkin Battere ya…?
Iya yg bagian bwh sisi kanan.. Bentuknya ngotak.. Jg bs ditemui di moge seliter jepang..
Honda punya sirkuit sendiri boss di plantnya, jadi gak perlu test di jalanan
josss, kayaknya cm m1 yg tangkinya masih konvensional ya wak?
mntp wak.. mksh udh susah payah motoin
sungguh takcjubb! …
bahaya,… entar dicontek ame yamaha….
Knalpot titanium kelas wahid riset pake uang yg ga sedikit, jozz
Di jembreng….
Kang Haji nakal….ngintip dan moto motor di garage…
husss bukan ngintip, wong itu di luargarage terbuka lebar 😀
Sik Wak tak teliti dahulu,,,
Pasti ada fungsinya,,,
Hehehe,,,
Edisi Yamaha M1 or Suzuki ada wak?
ada mas bro . . . sabar ya siiipp
hasil test nya ditunggu wak…
😀
mudah-mudahan lap time marquez pecah lagi…
Asli Buatan Honda Bukan AHM..
Sebenarnya bukan gak boleh difoto, tp bagi HRC motor itu dihormati layaknya manusia, diperlakukan spt manusia. Coba kalo ada orang copot baju boleh gak difoto? Baju bawah lg yg dicopot, malu kan? Yg kebangeten itu yg memfoto, dijembreng lg diwarung hehehehe…
wkwkwk asyemm 😛
Ular dan ular….hrc knalpot ky ular…..yamaha selebrasi rider ky ular jg….top deh ular2 pada keluar dari sarang…asal jangan lupa ma telurnya…….
seperti KERS yg di ktm 2008 silam itu ,,, wah wah wah,,,
fotoin desain knalpor R9 yang ikut moto3 wak.. 🙂
kagak ada disini, kan testnya khusus MotoGP sob
wak haji …kenapa ya ..modelnya ga kaya RCV edisi 2007 yang knalpotnya di kiri kanan.kalo di undertail kaya belibet banget ya wak..
hehe
waduh jelasinnya susah dan saya belum tahu detail, yang pasti ada backgroundnnya sob . . . baik soal penataan ruang/ kekompakan motor, distribusi massa, hitungan volum dari leher knalpot . . . dan . . .memang sulit banget alias complicated . . . tak jarang itu membuat saya sedih 😛
build quality honda (yg diikuti kata ‘racing corporation’) emang mantep banget wak..
seperti katup pneumatic di bagian bawah leher knalpot….???
cakep bener wak..
kayak lekukan ular aja
Terima kasih informasinya